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Cenozoic giant coal-bearing basin belt discovered in China's sea and its adjacent areas 被引量:1
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作者 Gongcheng Zhang Ying Chen +1 位作者 Dongdong Wang Zengxue Li 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2023年第3期101-112,共12页
Sea area is an important area of oil and gas exploration in China.It has been found that China's sea area mainly consists of coal type oil and gas,and the exploration of coal-bearing series source rocks has become... Sea area is an important area of oil and gas exploration in China.It has been found that China's sea area mainly consists of coal type oil and gas,and the exploration of coal-bearing series source rocks has become an important part of oil and gas exploration there.Through years of comprehensive geological research in China's sea area,it has been revealed that it has undergone multiple occurrences of tectonic opening and closing movements in varying degrees in the Paleogene,forming 26 Cenozoic sedimentary basins of various types,such as active continental margin,passive continental margin,transitional continental margin and drift rift basins.In the present study,it is observed for the first time that coal type source rocks are mainly developed in 14 continental margin basins in China's sea area,revealing that a very large C-shaped coal-bearing basin group developed there in the Cenozoic.Next,based on the coupling analysis of paleoclimate,paleobotany,paleogeography and paleostructure,it is observed that there are five coal-forming periods in China's sea area,namely the Paleocene,Eocene,early Oligocene,late Oligocene and Miocene-Pliocene,and the coal-forming age is gradually new from north to south.It is also found that the coal seams in the sea area are mainly developed in three coal-forming environments in Cenozoic,namely delta,fan delta and tidal flat-lagoon.The coal seams developed in different environments are characterized by thin thickness,many layers and poor stability.However,the coal-bearing series source rocks in China's sea area have a wide distribution range,very high thickness and large amount,thus forming a material basis for the formation of rich coal type oil and gas. 展开更多
关键词 coal-bearing basin belt coal-forming period coal-forming sedimentary environment china's sea area
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Adaptation strategy for sea level rise in vulnerable areasalong China's coast 被引量:3
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作者 Du Bilan, Zhang Jinwen (China Institute of Marine Affairs, State Oceanic Administration, Beijing 100860, China National Marine Data and Information Service, Tianjin 300171, China) 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2000年第4期1-16,共16页
It can be seen from the calculation that the vulnerable area along China's coast in which the elevation is less than 5 m, is 143 900 km2, accounting for about 11. 3% of the total area of the 11 coastal provinces, ... It can be seen from the calculation that the vulnerable area along China's coast in which the elevation is less than 5 m, is 143 900 km2, accounting for about 11. 3% of the total area of the 11 coastal provinces, municipalities and autonomous regions. These areas are threatened to varying extent by sea level rise. According to prediction, the relative sea level rise (including global sea level rise caused by climate change and local relative as level rise caused by vertical crust movement and ground subsidence) along China's coast will be 4~16 cm by the year 2030 with the optimum estimated value of 6~14cm. It will be 9~26 cm by the year 2050 with the optimum estimated value of 12-23 cm. And it will be 31-74 cm by the year 2100 with the optimum estimated value of 47~65 cm. The calcuation result shows that the percentage of the cost for up-grading (heightening and consolidating) sea dykes/walls in adaptation strategy in the losses of submerged areas varies from area to area: 6. 9% in the Zhujiang (Pearl) River Deta, 1. 3% ~24. 6% in the Changjiang (Yangtze) River Delta, and 0. 9%~2. 0% in the Huanghe River Delta. 展开更多
关键词 Adaptation strategy for sea level rise vulnerable areas along china's coast submerged areas
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IMPACTS OF SEA LEVEL RISE ON MAJOR PROJECTS AND URBANDEVELOPMENT IN CHINA'S COASTAL PLAINS
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作者 yang Guishan Shi Yafeng(Naning Ihstitute of Goography and Lirnnology, CAS, Naning 210008 People’s Republic of China) 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 1996年第4期66-74,共9页
Due to the dual dris oftural and man-made factors, relative sea leverise in China's coastal plains can be 2 to 3 times over the global mean dunng thefirst half of the 21st Century, it will strongly whuence the van... Due to the dual dris oftural and man-made factors, relative sea leverise in China's coastal plains can be 2 to 3 times over the global mean dunng thefirst half of the 21st Century, it will strongly whuence the vanous coastal projectsand installations and the development of coastal dhes and towns. Research resultsshow that a 50-cm-nse in relative sea leve will cause maed decline in the functionof coastal defense and drainage projects and seriously endangur the functionalworking of the vast majority of coastal harbors. Meanwhile, it will also whuence thedevelopment of coastal dhes and towns throwi deterioratin water quality of thesource of urban water supply, increasing urban fiood risk and damagin seasidetounst resources etc.. Tianin, Shanghai and Guangzhou, the three most importancoastal dhes of China, will be Strongly affeded. 展开更多
关键词 china's coastal plains relative sea level rise projects and installations urban development
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How to Understand the Current Sino-US Relationship
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作者 Jia Qingguo 《Contemporary International Relations》 2019年第2期34-47,共14页
US President Donald Trump initiated a trade war against China with the intention of altering China's development model,but trade friction can be resolved through negotiations.Although the short-term outlook on the... US President Donald Trump initiated a trade war against China with the intention of altering China's development model,but trade friction can be resolved through negotiations.Although the short-term outlook on the Sino-US relationship is not optimistic,the two countries'national interests are best served by avoiding long-term conflict.Trade friction or a trade war can only lead to mutual harm rather than benefits gained by either side. 展开更多
关键词 china's development model SOUTH China sea TAIWAN national INTERESTS
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全球深海资源政策的发展走向与中国路径:《BBNJ协定》视角
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作者 全永波 《中国海商法研究》 2024年第2期53-63,共11页
全球深海资源政策主要通过国际公约和国内立法体现。《联合国海洋法公约》对国际海底区域的资源勘探开发问题作出了明确的规定。美国、英国、法国、日本等国均在20世纪80年代初出台了深海海底矿物资源立法,之后,发展中国家开始进行深海... 全球深海资源政策主要通过国际公约和国内立法体现。《联合国海洋法公约》对国际海底区域的资源勘探开发问题作出了明确的规定。美国、英国、法国、日本等国均在20世纪80年代初出台了深海海底矿物资源立法,之后,发展中国家开始进行深海资源勘探开发的本国立法。《BBNJ协定》的开放签署以及批准实施,将可能间接影响深海资源的开发与管理。对中国而言,需要明确《BBNJ协定》下中国深海资源政策方向,开展现有政策评估,关注深海资源勘探开发与环境保护,完善深海立法,构建深海产业发展等领域的政策体系,积极参与深海资源勘探开发事务的国际合作,为全人类海洋可持续发展作出贡献。 展开更多
关键词 深海政策 国际公约 国内立法 环境协同 产业发展
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论我国海岛的保护与管理--以海岛立法完善为视角 被引量:20
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作者 周珂 谭柏平 《中国地质大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2008年第1期37-43,共7页
结合我国物权法的实施,分析了以海岛使用权为核心的海岛权属问题;论证了我国以特殊用途海岛为标志的海岛分类保护与管理制度;并对我国海岛现行管理体制存在的一些问题进行分析并提出了完善建议。我国在海岛权属关系、海岛用途管理与级... 结合我国物权法的实施,分析了以海岛使用权为核心的海岛权属问题;论证了我国以特殊用途海岛为标志的海岛分类保护与管理制度;并对我国海岛现行管理体制存在的一些问题进行分析并提出了完善建议。我国在海岛权属关系、海岛用途管理与级别保护以及海岛行政管理体制等方面存在的不足之处有待于在海岛立法中予以完善。 展开更多
关键词 海岛 物权 保护 管理 立法
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我国环境影响评价制度化与法制化的思考 被引量:6
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作者 丁玉洁 刘秋妹 +1 位作者 吕建华 朱坦 《生态经济》 北大核心 2010年第6期156-159,共4页
我国是世界上较早建立环境影响评价(EIA)制度的国家之一,完善的立法体系是保障EIA有效性的基础。回顾了我国EIA制度的建立和完善历程,阐述了EIA的立法背景和主要驱动力,最后从完善立法框架及建立外部支持保障机制两方面提出若干建议。
关键词 环境影响评价 战略环境评价 立法 建议
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海域资源征收中公共利益界定的立法路径选择 被引量:7
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作者 陈书全 张慧颖 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2014年第5期161-169,共9页
海域征收从法律属性上应属于公益征收行为,公共利益之考量必然成为海域征收中无法回避的前置性问题。"公共利益"是法学研究中的重要概念,无论在学说还是判例上,它一直被作为一般法律所追求的基本目标。尽管我国《宪法》、《... 海域征收从法律属性上应属于公益征收行为,公共利益之考量必然成为海域征收中无法回避的前置性问题。"公共利益"是法学研究中的重要概念,无论在学说还是判例上,它一直被作为一般法律所追求的基本目标。尽管我国《宪法》、《物权法》、《海域使用管理法》明确规定海域征收必须始于公共利益之目的,但由于法律对公共利益内涵或范围缺乏明确界定,海域征收实践中又缺失有效的程序规制和司法监督,极易导致相关行政部门在"征海"决策中借公共利益之名谋取海域增值利益、侵害海域使用人合法权益。我国海域征收既缺失对公共利益内涵及其外延范围的具体立法界定,又缺少关于公共利益认定的必要的正当程序规制。因此,在法律层面解决对公共利益语焉不详并辅之以必要程序规制,是从源头上阻断政府部门非法征海、保护海域使用权人合法权益的必要选择。基于我国当前海域征收中公共利益立法界定所存在问题的分析和域外关于公共利益界定立法例的考察,提出完善海域征收中公共利益界定的立法路径:对公共利益内涵化基础上,采取渐进立法方式对公共利益加以类型化以明晰其外延范围;在县级以上人大常委会设立专门征收审查委员会,改变海域征收中公共利益认定主体不清或由行政权主导海域征收中公共利益认定的现状;遵循正当程序要求,确立并完善海域征收公众参与与信息公开制度,建立海域征收决策公正透明的程序化保障机制。二者有机结合、相辅相成,是有效解决当前我国海域征收实践中公共利益界定问题的可行立法路径选择。 展开更多
关键词 海域征收 公共利益 程序规制 立法路径
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论渔业权 被引量:35
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作者 税兵 《现代法学》 CSSCI 北大核心 2005年第2期139-146,共8页
渔业权不是一项独立的民事权利类型,渔业权制度的存废与海域的法律地位紧密相连。作为内国法上的渔业权制度,在英美法系国家并非一种财产权而是一种公权,体现为国家对海洋渔业资源进行管理的许可证制度;在以日本为代表的大陆法系国家,... 渔业权不是一项独立的民事权利类型,渔业权制度的存废与海域的法律地位紧密相连。作为内国法上的渔业权制度,在英美法系国家并非一种财产权而是一种公权,体现为国家对海洋渔业资源进行管理的许可证制度;在以日本为代表的大陆法系国家,渔业权是一种由本权和派生权利共同组成的双层权利结构。由于我国明确宣示海域为国家所有,传统法上的渔业权制度被现有的不动产物权体系所吸收,若创设渔业权,将破坏物权法上的一物一权原则。 展开更多
关键词 渔业权制度 大陆法系国家 英美法系国家 不动产物权 存废 一物一权原则 物权法 国家所有 海洋渔业资源 许可证制度
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渤海和濑户内海环境立法的比较研究 被引量:15
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作者 李海清 《海洋环境科学》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期78-83,共6页
对我国渤海和日本濑户内海的环境问题进行了阐述,并介绍了相关立法的背景。对中日两国适用渤海和濑户内海的国际法律制度、国内法律文件、环境保护的其他重要文件,如规划计划等进行了研究,并在此基础上对渤海和濑户内海环境立法的比较... 对我国渤海和日本濑户内海的环境问题进行了阐述,并介绍了相关立法的背景。对中日两国适用渤海和濑户内海的国际法律制度、国内法律文件、环境保护的其他重要文件,如规划计划等进行了研究,并在此基础上对渤海和濑户内海环境立法的比较分析。得出了为恢复和保护渤海的整体功能,促使渤海为社会经济发展提供持续的支持,必须借鉴日本治理濑户内海的经验,建立渤海这一内海的特别法规体系和资源环境可持续利用的管理制度,并形成一系列与之对应的政策,只有这样,才能从根本上保障渤海整治的综合效果和渤海的可持续利用能力的结论。 展开更多
关键词 渤海 濑户内海 环境立法 比较研究
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海上犯罪的立法规制之模式构想 被引量:14
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作者 阎二鹏 《海南大学学报(人文社会科学版)》 CSSCI 2013年第2期66-70,共5页
海上犯罪是内水、领海、群岛水域、毗连区、专属经济区、大陆架、国际海底区域和公海领域内所发生之犯罪行为的总称;我国刑事立法关于海上犯罪的规制存在与陆上犯罪不加区分、与附属刑法规范不协调、未与国际条约衔接等诸多弊端;针对海... 海上犯罪是内水、领海、群岛水域、毗连区、专属经济区、大陆架、国际海底区域和公海领域内所发生之犯罪行为的总称;我国刑事立法关于海上犯罪的规制存在与陆上犯罪不加区分、与附属刑法规范不协调、未与国际条约衔接等诸多弊端;针对海上犯罪国内立法之不足,应在宏观层面上调整传统刑事立法思维,在微观层面上区分海上犯罪与陆上犯罪以及设置相应的海上罪名体系。 展开更多
关键词 海上犯罪 刑事立法 国际公约
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论沿海国对外国船舶污染的刑事立法管辖权——兼论我国对外国船舶污染的刑事立法规制 被引量:5
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作者 武良军 童伟华 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2015年第2期11-19,共9页
《联合国海洋法公约》赋予沿海国在领海和专属经济区内对外国船舶污染的刑事立法管辖权,同时又对沿海国管辖权的行使做出了诸多限制。沿海国对外国船舶污染刑事立法管辖权的行使,必须严格遵守《公约》的限制性规定。与《公约》的有关规... 《联合国海洋法公约》赋予沿海国在领海和专属经济区内对外国船舶污染的刑事立法管辖权,同时又对沿海国管辖权的行使做出了诸多限制。沿海国对外国船舶污染刑事立法管辖权的行使,必须严格遵守《公约》的限制性规定。与《公约》的有关规定相比,我国对外国船舶污染的刑事立法规制仍然存在诸多问题。作为公约的缔约国和签字国,我们理当积极依照《公约》的规定,结合我国管辖海域内外国船舶污染的现状,完善对外国船舶污染的刑事立法。 展开更多
关键词 沿海国 外国船舶 领海 专属经济区 刑事立法管辖权
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北极航道沿岸国航道管理法律规制变迁研究——从北极航道及所在水域法律地位之争谈起 被引量:15
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作者 白佳玉 《社会科学》 CSSCI 北大核心 2014年第8期86-95,共10页
气候变暖造成的北极冰融给北极商业通航带来契机。大规模北极商业航行有赖于广泛认可的国际法律规则和北极航道沿岸国的配套管理制度。北极航道沿岸国依据航道所在水域的内水主张否认北极航道用于国际航行海峡的法律地位,进而反对无害... 气候变暖造成的北极冰融给北极商业通航带来契机。大规模北极商业航行有赖于广泛认可的国际法律规则和北极航道沿岸国的配套管理制度。北极航道沿岸国依据航道所在水域的内水主张否认北极航道用于国际航行海峡的法律地位,进而反对无害通过或过境通行航行制度适用的做法引发美国和欧盟的质疑。航道所在水域的法律地位并不必然影响航道本身的法律地位和应适用的航行制度。北极航道沿岸国针对航道管理的立法变迁和法律制度发展顺应了本国核心利益的需要,但应顾及一般接受的国际规则,避免航道所在水域法律地位争议给航道有益使用带来制度障碍。在强制性北极航行规则形成阶段,北极航道沿岸国不易以严苛的航道管理法律制度绑架国际海事安全维护的认知共同体对北极航行规则模式的理性选择。 展开更多
关键词 北方海航道 西北航道 立法变迁 法律制度
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污染海洋罪及其刑法调控 被引量:7
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作者 吴占英 《三峡大学学报(人文社会科学版)》 2005年第2期91-94,共4页
鉴于污染海洋行为具有严重的社会危害性,着重就增设污染海洋罪的必要性、该罪的概念和构成特征、认定该罪应注意的问题等进行了论述。
关键词 海洋污染 犯罪 立法 刑法调控 社会危害性 中国
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海洋刑法学的提出与国际海上犯罪的立法规制 被引量:9
15
作者 阎二鹏 《河南财经政法大学学报》 北大核心 2013年第1期107-113,共7页
随着人类社会对海洋资源的开发与利用,涉海领域的犯罪将愈演愈烈,直接危及作为海洋大国的中国的经济健康发展,加之我国刑事立法与刑事法学的严重滞后,迫切需要加强海洋刑法学的研究;海洋刑法学的研究对象是国际海上犯罪,其重点在于"... 随着人类社会对海洋资源的开发与利用,涉海领域的犯罪将愈演愈烈,直接危及作为海洋大国的中国的经济健康发展,加之我国刑事立法与刑事法学的严重滞后,迫切需要加强海洋刑法学的研究;海洋刑法学的研究对象是国际海上犯罪,其重点在于"国际"、"海上"犯罪,较之一般犯罪在法律适用、行为方式、行为时空等方面存在明显区隔;对于国际条约中所涉及的国际海上犯罪在国内的适用应采取转化的操作模式,可考虑在刑法典中独立设置章节对其进行规定。 展开更多
关键词 海洋刑法学 国际海上犯罪 立法设置
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南海周边国家的海洋划界立法与实践 被引量:5
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作者 李令华 《广东海洋大学学报》 CAS 2008年第2期6-11,共6页
介绍了南海周边国家根据1982年《联合国海洋法公约》精神颁布的海洋法律,并叙述了这些国家的管辖区域主张以及与海洋划界有关的领海基线和基点等方面的问题。指出:南海周边国家之间若要划出专属经济区和大陆架边界线,包括我国在内的所... 介绍了南海周边国家根据1982年《联合国海洋法公约》精神颁布的海洋法律,并叙述了这些国家的管辖区域主张以及与海洋划界有关的领海基线和基点等方面的问题。指出:南海周边国家之间若要划出专属经济区和大陆架边界线,包括我国在内的所有周边国家政府都应当修正不适宜的划界主张,并在划界原则、理论和方法上趋向一致,为早日划好边界,促进南海地区的经济发展和和平稳定而努力。 展开更多
关键词 专属经济区 南海 海洋立法 海洋划界
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俄罗斯北极航道国内法规与《联合国海洋法公约》的分歧及化解途径 被引量:7
17
作者 谈谭 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2017年第1期22-31,共10页
俄罗斯北方海航线是北极东北航道的一部分,随着全球气候变暖,北方海航线有可能成为具有重大潜在经济价值的贸易路线。冷战结束后,俄罗斯为了强化对北方海航线的控制和管理,制定了有关北方海航线的国内法规。问题是俄罗斯的相关国内法规... 俄罗斯北方海航线是北极东北航道的一部分,随着全球气候变暖,北方海航线有可能成为具有重大潜在经济价值的贸易路线。冷战结束后,俄罗斯为了强化对北方海航线的控制和管理,制定了有关北方海航线的国内法规。问题是俄罗斯的相关国内法规与《联合国海洋法公约》存在严重分歧。这些分歧产生的原因一方面是由于两者立法旨趣不同,俄国内法规的立法宗旨是最大化其自身的国家利益,而《公约》的缔结则是平衡保障所有缔约国权益的结果;另一方面是由于国际法与国内法的优先适用问题,即俄罗斯作为《公约》缔约方,应该遵守《公约》,但其国内法规却与《公约》存在分歧并被实际执行。目前来看,化解两者分歧的途径也可能有两种:其一,俄罗斯将《公约》的相关规定内化到其国内法规中;其二,俄罗斯接受根据《公约》相关规定进行的仲裁或调解。 展开更多
关键词 《联合国海洋法》 北方海航线 立法宗旨 仲裁或调解
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长三角近海海洋环境管理立法研究 被引量:7
18
作者 崔凤 赵晶晶 《东方论坛(青岛大学学报)》 2008年第1期106-111,共6页
长江三角洲经济区海洋经济发展势头强劲,但同时其近海也饱受海水水质恶化、赤潮灾害频发、海洋生态非健康等环境问题的困扰。长三角近海环境问题的解决需要一种特殊的环境管理方式,即区域海洋环境管理,这是海洋环境管理理论不断发展创... 长江三角洲经济区海洋经济发展势头强劲,但同时其近海也饱受海水水质恶化、赤潮灾害频发、海洋生态非健康等环境问题的困扰。长三角近海环境问题的解决需要一种特殊的环境管理方式,即区域海洋环境管理,这是海洋环境管理理论不断发展创新的成果,可以起到解决自然区域与行政区划之间的矛盾、协调多方利益和中观管理的有益补充作用。本文拟探讨通过贯彻区域海洋环境管理理念,创设适用于长三角毗邻海域的、针对海洋环境管理的区域性法律文件,来治理与维护这一海洋区域的环境,从而为其海洋经济发展创造有利条件,提供良好的环境依托,使发展走上可持续的道路。 展开更多
关键词 区域海洋环境管理 长三角近海海域 环境管理立法
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时运渐具、时机未成:《海洋基本法》热的冷思考 被引量:6
19
作者 周江 《中国海商法研究》 CSSCI 2014年第2期9-14,共6页
近年来制定《海洋基本法》的呼声渐隆。综合各方面情况而言,《海洋基本法》的立法内容尚未形成共识,改进现行海洋法体系并不必然需要《海洋基本法》,提高海洋法律意识及促进海洋法律研究与《海洋基本法》亦无直接关系,而且,制定《海洋... 近年来制定《海洋基本法》的呼声渐隆。综合各方面情况而言,《海洋基本法》的立法内容尚未形成共识,改进现行海洋法体系并不必然需要《海洋基本法》,提高海洋法律意识及促进海洋法律研究与《海洋基本法》亦无直接关系,而且,制定《海洋基本法》并非世界海洋法发展潮流。因此,《海洋基本法》立法时机难言成熟。 展开更多
关键词 《海洋基本法》 海法 立法时机
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中德战略环评公众参与对比分析——基于制度的比较 被引量:4
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作者 李志林 包存宽 《环境影响评价》 2016年第4期29-32,共4页
公众参与是战略环评的重要组成部分,充分有效的公众参与可以推动政府的科学决策,促进政府决策的民主化。对国内外战略环评公众参与机制的比较分析,有利于促进我国规划环评公众参与机制的完善。就中德战略环评,在国家层面上从法律法规程... 公众参与是战略环评的重要组成部分,充分有效的公众参与可以推动政府的科学决策,促进政府决策的民主化。对国内外战略环评公众参与机制的比较分析,有利于促进我国规划环评公众参与机制的完善。就中德战略环评,在国家层面上从法律法规程序对于公众参与的要求和规定入手,分别对公众的界定、公众参与规划环评的范围、参与时机与方式、信息公开内容以及公众意见的处理与反馈等方面进行比较研究,提出了扩大公众参与规划环评范围、丰富信息公开内容、倡导"逆向参与"等完善我国战略环评公众参与制度的建议。 展开更多
关键词 战略环评 公众参与 法律规定 对比分析
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