中部欠发达地区实现协调发展要处理好五大关系--兼论加快推进陕南地区高质量发展

我国幅员辽阔、地形复杂、人口众多,各地自然条件、资源禀赋差异较大,区域统筹发展关系重大。受经济、文化、历史和区位等诸多因素影响,不仅中西部地区与东部地区存在差距,中部地区一些省份内部的发展也有梯度差异。陕西作为共建“一带一路”向西开放的前沿地区,其南北差异明显、互补性较弱、区域之间发展不平衡不充分的问题较为突出。陕南地区占陕西总面积的35%以上,而2023年其经济总量在陕西经济总量中的占比却为11.7%,传统产业比重较高,新兴产业、高技术产业和高端服务业发展不足,区域内部经济发展不平衡不协调,创新驱动发展的潜力不足等问题较为突出。面对经济发展中存在的矛盾,欠发达地区要精准把握发展机遇,在充分利用当地丰富的自然生态资源、发挥深厚的历史文化底蕴基础上,科学处理好经济社会发展与生态文化保护、传统优势产业与新兴产业、因地制宜与创新发展、内部协调发展与奋力争先、区域发展定位与融入国家重大战略五大关系,以经济生态化、生态经济化为导向,充分发挥陕南的生态资源禀赋优势,加快发展新质生产力,实现经济发展新突破,高质量推进陕南绿色循环发展,实现全面、协调、可持续的高质量发展。

中国旅游“神话”般崛起揭秘:有效投入与消费升级的双驱动

中国用异乎寻常的速度崛起,40多年的发展赶超了众多国家,成为国家旅游“神话”般崛起的典范。这不仅彰显了中国特色社会主义制度的独有优势,也体现了中国对旅游业发展规律和逻辑的科学把握。文章论述了中国旅游的发展历程和现今在世界上的地位与作用,重点从有效投入和消费升级两个方面探讨揭示了中国旅游崛起的双驱动机制:(1)以土地、资金、交通、基础设施等为代表的物质投入,和以政策、教育、人力等为代表的非物质投入构成了有效投入驱动体系;(2)消费规模不断扩大、消费主体稳步壮大、消费业态不断丰富、消费结构持续优化、消费质量逐步提升构成了消费升级驱动体系。未来,随着中国式现代化深入推进,中国旅游将增强驱动效应,推动高质量发展,以实现世界旅游强国建设目标。

吉化Prime G+装置国Ⅴ质量升级技术方案及运行分析

为满足2017年国Ⅴ汽油质量升级要求,保证装置长周期平稳运行,对中国石油吉林石化公司汽油加氢装置进行了改造。通过对改造前后装置在国Ⅴ工况下的操作条件进行对比分析,对改造后装置处理能力以及催化剂的使用效果等情况进行了总结。结果表明,改造后,装置运行情况较好,国Ⅴ工况下,装置处理能力明显提高,辛烷值损失较低,产品质量符合要求。

新发展格局下中巴经济走廊升级版的构建与高质量发展

中巴经济走廊作为“一带一路”倡议的旗舰项目和后全球化时代亚欧大陆陆权崛起的标志性项目,在应对百年未有之大变局和构建新发展格局中具有重要战略意义。随着共建“一带一路”深入推进,新疆积极服务和融入新发展格局,成为中国构建面向欧亚的国内国际双循环的枢纽节点。在巴基斯坦和阿富汗政局稳定前提下,新疆加快推进中阿巴互联互通,打造中巴经济走廊升级版是必要的、可行的。紧扣中巴经济走廊高质量发展和中阿巴互联互通主题,在阐释中巴经济走廊建设成就的基础上,分析中阿巴互联互通的可能性及其与中巴经济走廊高质量发展的内在联系;立足于新疆对接中巴经济走廊高质量发展的现实基础,从区域规划、产业对接、经贸合作、知识共享等角度深入分析新疆融入中巴经济走廊高质量发展、促进中阿巴互联互通的切入点和结合点。

中国产业结构演进与发展:70年回顾与展望

产业结构既是衡量一个国家经济发展水平高低的重要标志,也是直接反映一国经济发展所依赖核心动力的重要风向标,其演进既是生产力发展客观规律的表现,更是政府产业政策引导的结果。党的十九大报告提出:'要以供给侧结构性改革为主线,加快推动产业结构升级'。以新中国成立70周年和中国经济进入高质量发展阶段为背景,从产业变迁和历史视角系统梳理70年来中国产业发展成就、结构变动特征及产业政策演变过程,对新时代中国产业结构未来进行展望。

中国第五阶段汽柴油质量升级路线图分析

为了实现第五阶段汽柴油质量升级目标,我国炼厂纷纷采取措施调整装置结构,确保目标任务按时完成。通过对比欧美国家的汽柴油质量标准升级过程,认为中国油品升级的投入相对均衡,汽油中高辛烷值组分比例仍然偏低,催化裂化装置前加氢比重不足。为满足今后进一步提高的油品标准要求,我国油品质量升级技术还要不断创新。除了装置建设改造外,质量升级工作还要完善相应的配套设施,实现清洁生产。同时需要政府加强对油品消费税的征收监管,实现市场的公平竞争,以确保质量升级过程顺利实施。

中国OFDI、空间溢出与“一带一路”沿线国家产业结构升级

为从空间关联视角厘清中国OFDI与"一带一路"沿线国家产业结构升级的关系,在理论分析的基础上,利用2006—2017年52个沿线国家的面板数据,构建空间杜宾模型实证检验中国OFDI对沿线国家产业结构升级的影响。研究表明:中国OFDI有利于沿线国家产业结构升级且存在显著的正向空间溢出效应。其中,技术转移型OFDI促进沿线国家产业结构升级的直接效应最大,资本转移型OFDI次之,劳动转移型OFDI最小;劳动转移型OFDI促进沿线国家产业结构升级的空间溢出效应最大,技术转移型OFDI次之,资本转移型OFDI最小,并且无论是中国整体还是不同转移类型OFDI的空间溢出效应均强于其直接效应。异质性分析表明,在不同区域沿线国家中,无论是直接效应还是空间溢出效应,中国OFDI促进东盟国家产业结构升级的效应最大,促进其他亚洲沿线国家产业结构升级的效应次之,促进欧洲沿线国家产业结构升级的效应最小。

城市棕地治理开发的国际经验及借鉴

中国已整体进入工业化后期和高质量发展阶段,随着经济结构调整和产业转型升级,大量城市棕地亟需治理开发,并成为新时期加强国土空间开发保护的基本要求和重要内容;梳理总结了欧美发达国家城市棕地治理开发的典型模式、主要措施、适用范围和资金筹措等,分析总结了其城市棕地治理的主要经验;结合当前中国存在的问题,从完善棕地治理法律法规体系、建立土壤污染数据库和风险防控体系、构建多元化投融资保障体系、以及建立公众参与和社会监督机制体系等方面提出了推进城市棕地治理开发的对策建议。

网链升级:构建国际商贸物流高质量发展新机制

面对当前国际商贸波诡云谲的博弈、新冠肺炎疫情的反复冲击,通过商贸、制造、物流等产业联动,从微观到宏观形成的物流链、供应链、供应链集成等由境内网链延伸到境外链网,构建起稳定的集成场系统结构及功能升级体系。按照国际市场供需渠道、产业逻辑和信息系统等再组织优化构成的同态网链系统,伴随着企业、产业、区域商贸物流发展进程,以集成场合成场元构成稳定的网链及网链升级系统,使得网链升级获得稳定性、抗干扰性等自组织特征,其集成体的集成力以及集聚与辐射能力的稳定性,通过国际海港与陆港间的产业联动网链布局同时影响着我国中西部产业布局与发展,以及“一带一路”国际物流主通道、西部陆海新通道的商贸源头、通道及物流服务的稳定性。中欧班列的网链集聚区,是国际物流链网选择的相对平衡领域,为识别陆上“一带一路”物流薄弱环节并进行优化、改进提供了良好的机遇,有利于形成稳定的国内大循环并支持国内国际双循环的商贸物流体系。

日本产品频出质量问题引发的思考

日本是号称最为注重产品质量的国家,但近年来日本产品却频出质量问题。人们不禁会问,"日本制造"的金字招牌还在吗?近年来中国产品异军突起,向"日本制造"发起了挑战。我国需要认真审视和调整企业战略以及相应的产业发展政策,以技术和质量推进产业升级,用高质量的产品占领市场,使"中国制造"尽快赶超"日本制造"。

催化汽油脱硫改质新技术进展

简要介绍了汽油质量升级发展历程,比较了目前为适应国Ⅴ汽油标准所采用的各种脱硫技术。依据节能环保理念和汽油升级发展需要,预测了国Ⅵ汽油标准制定的技术思路为:限硫禁锰,优化控制烯烃、芳烃含量及T_(50)温度。国Ⅵ汽油标准将可能把汽油硫质量分数由不大于10μg/g降低到不大于7μg/g;锰质量浓度由不大于2 mg/L降低到检不出;烯烃和芳烃体积分数分别由不大于24%和不大于40%降低到不大于18%和不大于35%;T_(50)馏出温度将从120℃降低到不大于110℃;苯体积分数1%要降低但难以明确降低值;汽油中异构烃的组分要大大增加。根据不同原料催化汽油中脱硫前含硫化合物类型分布以及S Zorb吸附脱硫前后汽油中硫组成数据,若要进一步降低硫化物含量,关键是要提高对烷基噻吩硫的脱除率。为适应国Ⅵ汽油标准发展要求,各种脱硫改质技术将竞相发展,包括多级吸附脱硫、多级催化加氢脱硫、脱硫脱苯保烯留芳的抽提技术、加氢脱硫异构芳构技术、醚化-异构芳构化-加氢脱硫组合技术等。在催化汽油脱硫改质技术的发展趋势中,预计醚化-异构芳构化-加氢脱硫组合工艺将是最具竞争力的技术。

基于CEDI的快递业高质量发展转型升级路径思考

我国快递业经历多年粗放式、爆发式发展后,逐步进入高质量发展转型升级期。基于中国快递发展指数,对快递业发展规模、服务质量、发展普及、发展趋势等进行描述统计与趋势分析,结果发现,中国快递发展规模呈递增趋势但增速放缓,快递服务质量逐年改善但仍有较大提升空间,快递普惠程度不断提升,传统动能逐渐放缓,新动能逐渐壮大。最后,基于现状分析提出我国快递业高质量发展转型升级的路径思考,以期为快递业健康发展及快递业相关研究提供参考。

乡村振兴下蔬菜产业质量升级的生成逻辑与实现路径——以“中国蔬菜第一县”为例

蔬菜产业质量升级是乡村振兴下农业强的重要内容、农民富的切实体现和农村美的重要抓手。近年来,享有“中国蔬菜第一县”之称的山东聊城莘县,通过推行集中连片规模种植、健全科技服务网络体系、完善全程全域蔬菜质量监管体系、挖掘蔬菜产业文化功能等,在推动蔬菜产业质量升级方面积累了有益经验。为了更好的实施乡村振兴战略,使蔬菜产业成为“农业强,农村美,农民富”的多功能载体,成为乡村振兴的内生力量,需要推动蔬菜产业质量升级,从增产导向转向竞争力导向。通过拉伸产业链,优化价值链,加快绿色化,发展“蔬菜+”新业态,强化拓展蔬菜产业的经济功能、生态功能和文化功能,不断提升蔬菜产业的经济竞争力、生态竞争力和文化竞争力。

中部崛起战略与区域产业结构转型升级——来自中国城市面板数据的经验证据

利用中国288个地级市2000—2016年面板数据,采用DID和PSM-DID模型衡量了RSCC对TUIS净效应。研究表明:(1)RSCC未能带动区域产业结构高级化和合理化,近而未能推动TUIS。(2)RSCC实施初期存在时滞,随后对产业结构高级化呈现先负后正影响,对产业结构合理化抑制作用逐渐拉大。(3)RSCC存在人力资本挤出、储蓄抑制加之未充分发挥政府支出和固定资产投资作用,尽管对区域发展水平、外商直接投资影响为正,但因体制机制等未能带动TUIS。(4)RSCC在2012年前显著带动产业结构合理化,2012年后显著提升产业结构高级化;RSCC实施中“两个比照”样本对TUIS影响优于整体,并未带来与非比照区域显著差别;RSCC对等级高城市的TUIS影响不显著,对一般等级城市产业结构合理化有抑制作用。由此,应更好配置禀赋资源,强化产业内生增长能力,带动中部TUIS。

工业4.0背景下中国制造业转型升级的现实条件与发展策略

工业4.0概念已成为全球推动制造业向智能化转型的"风向标",中国制造2025也已正式落地,以智能制造为核心的新一轮产业革命,越来越对全球制造业竞争格局和我国制造业转型升级方向起到深远的影响。对比了工业4.0与中国制造2025,并在积极学习德国工业4.0宝贵经验的前提下,全面分析中国在科研力量、工业基础、宏观政策等方面的优势和短板,从而明确中国要坚定地走智能化、服务化和绿色化的制造业转型升级之路,并进一步加快发展智能装备产业,大力推进试点示范和标准化体系建设,充分发挥"互联网+"的助力作用,同时加强环境保护硬约束,着重培养高技能人才,积极对接"一带一路"倡议,加速制造业的提质增效。

转型升级与创新发展:我国纺织工业从大到强的必由之路——参加2015中国纱线质量暨新产品开发技术论坛的启示

分析了我国纺织工业当前的特定环境,国内受原料与劳动力双重制约,在国外受新兴第三世界国家低价竞销及经济发达国家"再工业化"的双重挤压。探讨了纺织工业转型升级的新方向,积极开辟纺织原料新途径,扩大对生物质纤维与再生纤维的利用;调整产品结构,大力发展"精、特、新"纺织品生产;加快对落后设备的更新,压缩过剩产能;积极采用先进技术减少劳动用工。最后指出创新发展是实现纺织企业转型升级的重要举措,要从管理创新、技术创新、产品创新着手,使我国纺织工业从"纺织大国"向"纺织强国"迈进。

FHUDS系列催化剂在320万t/a柴油加氢装置的应用

天津石化320万t/a柴油加氢装置多次采用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS系列催化剂进行了国V柴油的生产,该系列催化剂在生产中能够满足成品油质量升级到国V排放标准的需要。该装置工业应用结果表明,FHUDS系列催化剂是生产清洁柴油的理想催化剂,均能生产硫含量符合国Ⅴ排放标准的车用柴油组分,且在保证催化剂性能的前提下FHUDS-8催化剂堆比降低了20%。

超深度加氢精制催化剂在裂解柴油加氢装置的应用

为适应柴油质量升级的要求,中海油东方石化有限责任公司(简称东方石化)0.3Mt/a DCC工艺裂解柴油(简称裂解柴油)加氢装置于2017年4月更换催化剂为标准催化剂公司的生产超低硫柴油的加氢精制DC、DN系列催化剂及OptiTrap系列保护剂。工业应用结果表明,裂解柴油加氢装置所采用的标准公司加氢精制组合催化剂在脱硫、脱氮及芳烃饱和等方面均具有优异的加氢活性及稳定性,能够生产硫质量分数小于10μg/g的柴油产品,解决了东方石化柴油质量升级的难题。

践行新理念 提速竹产业

中国竹产业发展迅速,产值逐年升高,产品不断涌现,但是劳动力密集、生产成本高、机械化程度低等现象依然突出。全面提速竹产业发展,走标准化、规模化、智能化、集团化的发展道路,是中国竹产业转型升级的必然选择。文章概述了中国竹产业发展现状,借鉴相关行业的先进经验提出了加大政府支撑力度、实现笋产业现代化、实施竹材仓储工程、建设竹标准材市场、优先发展竹编智能工程和竹纤维工程等建议,以期推动我国竹产业的快速、精准、高质量发展。

汽油加氢装置降辛烷值损失优化控制

针对吉林石化PRIME G+汽油加氢脱硫装置国Ⅴ质量升级改造后,存在脱硫深度较同类装置大,辛烷值损失大的实际问题,通过对影响装置辛烷值损失的因素进行深入分析,在保证催化剂使用寿命的前提下,通过调整选择性加氢反应温度、氢烃比、轻汽油采出比例、急冷烃以及加氢脱硫反应温度等工艺控制手段,尽量减少装置的辛烷值损失,提出降低装置辛烷值损失的优化控制方案,以期在今后较好地指导生产。