牛津版《技术史》汉译出版历程

英国牛津大学出版社出版的《技术史》(A History of Technology),是一部资料丰富、影响深远的世界技术通史巨著,出版时间达34年。这套书汉译出版经历了4个阶段,用了近56年:早在1965年,中国科学院哲学所为了编写《工业技术史》,即翻译印刷了当时已经出版的前5卷的目录;1986年,东北工学院、华中工学院、哈尔滨工业大学等6所工科院校开始联合翻译出版后3卷;2004年,上海科技教育出版社组织翻译出版了正文7卷;2021年,中国工人出版社出版了包括索引卷在内的完整的8卷。这套书的出版是我国学术界的一件大事,它将成为我国历史学、哲学、经济学及各类技术科学专业的重要参考资料。

俄修西伯利亚铁路在晚清中国的反应

俄国在修筑西伯利亚铁路过程中,中国一直关注其进展情况。该路动工后,清廷抓紧修建关东铁路,以加强东北防务,防止俄国扩张。俄国提议将西伯利亚铁路穿越中国东北时,驻俄公使许景澄与之进行合理交涉,后俄国又通过赴俄特使李鸿章获得了在中国东北筑路的特权。部分驻外使臣、早期维新派、官员看到了俄修西伯利亚铁路对中国的潜在威胁,建议清廷尽快修筑铁路。社会上一些有影响的报刊在甲午战争之前曾关注俄修铁路的侵略目的,但在甲午战后随着清廷政策变为“联俄”而主要报道该路的修建运营及商业功能,在铁路竣工之际又评论该路与中国的利害关系。虽然部分民众在义和团运动时期曾冲击中东铁路,但不少华工参与该路的修建,为西伯利亚铁路的建成作出了贡献。