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A time-space network-based model for transportation service optimization of China Railway Express
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作者 Weichuan Yin Wenhu Hu +2 位作者 Xueting Yan Bo Peng Xiaoling Yang 《High-Speed Railway》 2024年第3期153-163,共11页
This paper describes the development and optimization plans for the China Railway Express(CR Express).As a new type of international land transport organization,CR Express has emerged with the continuous expansion of ... This paper describes the development and optimization plans for the China Railway Express(CR Express).As a new type of international land transport organization,CR Express has emerged with the continuous expansion of China toward European investment and trade,and in particular,has expanded with the continuous progress of the One Belt and One Road(OBOR)initiative.In addition to improving the service quality of CR Express,the operating costs must be reduced for developing“smart railways”that serve“smart cities”.We propose a dualobjective-based function mathematical optimization model;the satisfaction of the cargo owner is considered,and the timeliness,transportation capacity,and goods category constraints of CR Express transportation are designed.Moreover,we present the normalized equivalent method of the two-objective function of the model.Finally,a case study is conducted against the background of certain trains in the western corridor of CR Express to validate the effectiveness of the model and research methods proposed in this study. 展开更多
关键词 One Belt and One Road china railway express Transportation service Mathematical optimization Time-space network
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中欧班列市场化经营机制与中国-中东欧国家贸易发展研究
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作者 徐美芳 包蕾萍 石丽 《上海商学院学报》 2024年第3期109-120,共12页
中欧班列作为共建“一带一路”的拳头产品,促进了中国-中东欧国家的经贸发展。遵循市场规律是高质量共建“一带一路”的重要原则,也是中欧班列进一步推动中国-中东欧贸易合作的必然趋势。运用产业组织理论,按企业行为-市场绩效-市场结... 中欧班列作为共建“一带一路”的拳头产品,促进了中国-中东欧国家的经贸发展。遵循市场规律是高质量共建“一带一路”的重要原则,也是中欧班列进一步推动中国-中东欧贸易合作的必然趋势。运用产业组织理论,按企业行为-市场绩效-市场结构双向决定的思路,梳理了途径中东欧或目的地为中东欧的中欧班列发展现状,发现市场化经营机制激发了中欧班列建设的内在动力,并进一步促进了中国-中东欧国家的贸易发展。中欧班列市场机制建设将助推更多中国企业实施“走出去战略”,促进中国-中东欧国家信息、数字经济和绿色能源等产业进一步加强合作,同时还能有效促进中欧班列运行相关服务业如扩大跨境资金清结算业务。与此同时,这些成果将进一步深化中欧班列市场机制。 展开更多
关键词 中欧班列 市场机制 中国-中东欧国家贸易
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中欧班列对中国城市绿色全要素生产率的影响研究
3
作者 肖挺 陈周永 《广东财经大学学报》 北大核心 2024年第3期95-113,共19页
作为连接中国与欧洲的重要陆上贸易通道,中欧班列的开通运行对我国经济与环境产生了深远影响。基于2008—2019年中国地级市面板数据,采用交叠DID方法探究中欧班列开通对我国城市绿色全要素生产率的影响及其作用机制。结果表明,中欧班列... 作为连接中国与欧洲的重要陆上贸易通道,中欧班列的开通运行对我国经济与环境产生了深远影响。基于2008—2019年中国地级市面板数据,采用交叠DID方法探究中欧班列开通对我国城市绿色全要素生产率的影响及其作用机制。结果表明,中欧班列开通显著促进了我国节点城市的绿色全要素生产率,其影响存在通道、地区以及覆盖范围间的异质性,且中欧班列主要通过促进绿色创新、产业集聚以及缓解融资约束等提高节点城市的绿色全要素生产率。由此,需鼓励、支持和引导更多的中国城市成为中欧班列的节点城市,扩展国内节点城市辐射海外市场的范围。同时,节点城市应提升其绿色创新水平,完善相关的基础建设,营造良好的商业环境,吸引更多资本及高端产业,以助力其高质量发展。 展开更多
关键词 中欧班列 绿色全要素生产率 节点城市 绿色创新 产业集聚 培根分解
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中欧班列(长江号)高质量运行发展研究
4
作者 杨立君 刘锦 《物流技术》 2024年第5期151-160,共10页
为推动中欧班列(长江号)高质量发展,首先从中欧班列(长江号)建设背景、开行情况和运营模式三个方面梳理阐述其运行现状,同时通过以中欧班列(长江号)与重庆、成都、西安、郑州和长沙的中欧班列发展进行对比分析研究,发现较之周边城市,其... 为推动中欧班列(长江号)高质量发展,首先从中欧班列(长江号)建设背景、开行情况和运营模式三个方面梳理阐述其运行现状,同时通过以中欧班列(长江号)与重庆、成都、西安、郑州和长沙的中欧班列发展进行对比分析研究,发现较之周边城市,其开行数量少、货源组织能力差和对当地外贸的支撑作用发挥不够等问题。分析其运行制约因素有补贴扶持竞争力处劣势、集疏运体系建设不完善、运营组织服务水平不高等。最后提出强化政府引导作用、提高物流服务水平、提高运营组织能力等建议。高质量发展中欧班列(长江号)可助力湖北武汉建设第二批国家中欧班列集结中心示范工程,促进湖北加快融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 展开更多
关键词 中欧班列 武汉 高质量发展
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国际地缘大变局下的越欧班列规划与中越铁路对接
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作者 赵卫华 《边界与海洋研究》 2024年第2期3-21,共19页
越南经济发展高度依赖于外贸驱动。随着外贸总量的不断扩大,原有以海路为主的外贸线路不仅日益难以满足对外货运的需求,而且潜藏着安全上的风险,中美战略竞争的加剧和新冠疫情的爆发则进一步暴露了越南海运能力不足的发展瓶颈。在此背景... 越南经济发展高度依赖于外贸驱动。随着外贸总量的不断扩大,原有以海路为主的外贸线路不仅日益难以满足对外货运的需求,而且潜藏着安全上的风险,中美战略竞争的加剧和新冠疫情的爆发则进一步暴露了越南海运能力不足的发展瓶颈。在此背景下,越南提出了越欧班列规划,试图通过中越铁路对接或者通过中南半岛东西交通走廊经印度和中东西亚打通连接越南—欧洲的外贸新通道,改变过度依赖海路运输的不利局面,实现外贸路线的多元化和均衡化,消除潜在的安全风险。随着俄乌冲突、中东乱局和红海危机等一系列地缘变局的发生,经中南半岛和印度洋的方案最终搁浅,而通过中越铁路对接,在中欧班列的基础上建设越欧班列成为唯一可行的方案。中越两国铁路对接意味着中南半岛南北铁路交通线与中国西部陆海新通道实现完全联网,并进一步将中国、中南半岛、中亚、中东、南亚和欧洲连为一体,不仅将为中越关系发展注入新动力,更将为中国周边和中南半岛地区带来更大的稳定性,助力高质量“一带一路”建设,推动国际秩序向着更加公平合理的方向发展。 展开更多
关键词 越欧班列 中欧班列 中越铁路对接 西部陆海新通道 中美战略竞争 全球供应链
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中欧班列高质量发展及产学研合作路径——第三届重庆与中欧班列沿线国家产学研合作国际论坛综述
6
作者 朱秋秋 余元玲 雷洋 《科技和产业》 2024年第8期176-180,共5页
第三届重庆与中欧班列沿线国家产学研合作国际论坛于2023年11月11日在重庆外事中心成功举办。100余名来自中国、哈萨克斯坦、匈牙利、法国和波兰等国家的产学研专家出席论坛。会议总结了中欧班列在班列运行、国际影响及沿线国家产学研... 第三届重庆与中欧班列沿线国家产学研合作国际论坛于2023年11月11日在重庆外事中心成功举办。100余名来自中国、哈萨克斯坦、匈牙利、法国和波兰等国家的产学研专家出席论坛。会议总结了中欧班列在班列运行、国际影响及沿线国家产学研合作的成果,总结了发展经验。基于班列面临的挑战,为提升中欧班列高质量发展,与会专家基于最新研究提出建议。 展开更多
关键词 中欧班列 高质量发展 产学研合作 会议综述
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国际运输通道对提升中国国际竞争力的影响——来自中欧班列开通的证据
7
作者 徐紫嫣 姚战琪 《财经问题研究》 北大核心 2024年第8期116-128,F0003,共14页
中欧班列作为欧亚大陆互联互通的重要国际运输通道,在中国扩大对外合作和推进“一带一路”建设中发挥了重要作用,是提升中国国际竞争力的重要力量。本文以中欧班列开通为例,使用倾向得分匹配模型、双重差分模型、三重差分模型和空间杜... 中欧班列作为欧亚大陆互联互通的重要国际运输通道,在中国扩大对外合作和推进“一带一路”建设中发挥了重要作用,是提升中国国际竞争力的重要力量。本文以中欧班列开通为例,使用倾向得分匹配模型、双重差分模型、三重差分模型和空间杜宾模型,研究国际运输通道在“一带一路”经贸合作中的重要作用和对中国国际竞争力的影响。研究发现,中欧班列开通在提升中国国际竞争力方面发挥了重要作用,并且存在空间溢出效应。三重差分检验结果发现,中欧班列开通对中国国际竞争力的促进作用在对外开放程度较高和金融发展水平较高的城市更大,中欧班列开通可以通过技术创新渠道提升中国国际竞争力。为了进一步发挥国际运输通道对提升中国国际竞争力的积极作用,需要扩大西部地区贸易开放度和对外辐射能力,保持政策的相对稳定性,制定和完善鼓励创新的各项政策。 展开更多
关键词 国际运输通道 国际竞争力 中欧班列 技术创新 空间溢出效应
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中欧班列开通对企业进入和空间布局的影响效应研究
8
作者 张伟广 李家峰 韩超 《产业经济评论》 2024年第3期38-54,共17页
中欧班列作为“一带一路”倡议的重要举措,在大国经贸摩擦、贸易保护主义抬头等复杂外部环境下,对构建新发展格局和促进地方经济发展发挥着重要作用。本文基于中欧班列开通这一准自然实验,采用双重差分法考察中欧班列对企业进入和空间... 中欧班列作为“一带一路”倡议的重要举措,在大国经贸摩擦、贸易保护主义抬头等复杂外部环境下,对构建新发展格局和促进地方经济发展发挥着重要作用。本文基于中欧班列开通这一准自然实验,采用双重差分法考察中欧班列对企业进入和空间布局的影响效应及作用机制。研究发现:(1)相比于未开通中欧班列的区县,开通中欧班列的区县每万人新注册企业数量增加27.1981个,中欧班列开通吸引了企业进入。经过系列稳健性检验后,该结论依然成立。(2)中欧班列开通对企业进入的吸引作用在高经济水平地区、中部和西部地区表现更为明显。(3)中欧班列开通会通过集聚效应和知识溢出效应对企业进入产生吸引作用。(4)中欧班列开通吸引企业进入的辐射范围大致在200km以内。本文为揭示中欧班列开通如何影响微观企业的区位决策与经济活动的空间分布提供了重要参考。 展开更多
关键词 中欧班列 企业进入 企业空间布局 经济发展
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中欧班列法制建设研究
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作者 安旭鹏 孟君 +1 位作者 李成兵 宋雅文 《内蒙古公路与运输》 2024年第1期57-61,共5页
为完善中欧班列的制度保障和法制保障,文章列出包括国际运输规则、现有法律体系和立法以及执法方面存在的问题,基于中欧班列的运营环境和现状,分析这些问题的深层次原因;针对中欧班列的法制问题,从完善立法、强化执法、公正司法和加强... 为完善中欧班列的制度保障和法制保障,文章列出包括国际运输规则、现有法律体系和立法以及执法方面存在的问题,基于中欧班列的运营环境和现状,分析这些问题的深层次原因;针对中欧班列的法制问题,从完善立法、强化执法、公正司法和加强宣传等方面进行探讨;并对中欧班列健全法制建设的未来进行展望。本研究可为中欧班列法制建设和制度保障提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 中欧班列 法制建设 发展策略
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考虑海运竞争影响的中欧班列运营商竞合关系研究
10
作者 张晶蓉 马芳媛 +3 位作者 周艳杰 李梦丽 李玉民 冯雪皓 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期487-498,共12页
中欧班列(简称班列)市场竞争分为内部竞争与外部竞争,内部竞争来自班列运营商间的同质化竞争,外部竞争来自海运的差异化竞争。目前班列正陆续开展区域化合作探索。为探究在海运竞争影响下,班列运营商采取何种竞合策略效益更优,分别构建... 中欧班列(简称班列)市场竞争分为内部竞争与外部竞争,内部竞争来自班列运营商间的同质化竞争,外部竞争来自海运的差异化竞争。目前班列正陆续开展区域化合作探索。为探究在海运竞争影响下,班列运营商采取何种竞合策略效益更优,分别构建合作与非合作模式下,两班列运营商与海运班轮公司竞争的博弈模型。同时考虑班列运营商间的地理位置差异,采用Hotelling模型分析合作模式下两班列运营商的收益分配。选取已初步开展合作的班列运营商相关数据及海运运营数据进行实证分析。研究结果表明:1)从市场化运营发展来看,班列运营商开展合作模式可同时提高自身均衡运价及总市场份额,更有利于班列市场的扩张;班列运营商可在开展合作模式的同时适当提高运价,进一步开放高附加值货物市场,促进班列的高质量发展。2)班列运营商可以统一定价的形式开展合作,以运输成本及空间地理位置差异产生的费用为依据明确各自运货量,实现合作模式下班列运营商效益分配的初步探索。3)若给定班列实际运营参数,可根据非合作模式班列运营商竞争强度对总收益的影响确定阈值点,当实际竞争强度小于该阈值时,班列运营商选择合作模式更优;班列运输时效性的增加对合作模式下班列运营商总效益的影响更为显著,可作为合作模式发展的优化方向。研究可为班列运营商竞争与合作决策及班列高质量发展提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 中欧班列 博弈论 竞争 合作
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“一带一路”倡议中的中欧班列对碳减排贡献的分析
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作者 李芫梦 王钟秀 +1 位作者 赵卫星 丑洁明 《气候与环境研究》 CSCD 北大核心 2024年第3期353-364,共12页
随着全球变暖加剧,减少碳排放已成为国际社会的共识。中欧班列作为"一带一路"倡议的重要组成部分,在推动中欧贸易发展的同时,其减缓碳排放的贡献尚未得到充分研究。现有研究多关注中欧班列的经济效益,而在碳减排领域的实证分... 随着全球变暖加剧,减少碳排放已成为国际社会的共识。中欧班列作为"一带一路"倡议的重要组成部分,在推动中欧贸易发展的同时,其减缓碳排放的贡献尚未得到充分研究。现有研究多关注中欧班列的经济效益,而在碳减排领域的实证分析较为缺乏。本研究致力于揭示中欧班列在碳排放减缓领域的关键作用,运用自回归滑动平均模型(ARIMA)模拟并预测了在无中欧班列情况下铁路运输所占份额的变化,并将预测结果与实际存在的中欧班列情境进行了对比。同时,本研究采用自下而上的方法,基于货物总周转量的碳排放计算法,计算了中欧班列的碳排放量。研究结果揭示,中欧班列的设立显著地改变了中欧贸易中各种运输方式的份额。具体而言,在从中国至欧盟的贸易中,碳排放减少了约118万吨;在从欧盟至中国的贸易中,碳排放减少了约169万吨,双向贸易总碳排放减少量约为287万吨。然而,2022年俄乌冲突对中欧班列运输及其碳减排作用产生了负面影响。尽管如此,从长远来看,中欧班列在优化运输结构、减缓碳排放方面的战略意义依然不可替代。本研究有助于深入理解中欧班列的碳减排效应,为推进"一带一路"绿色发展提供决策参考。 展开更多
关键词 中欧班列 一带一路 碳排放 交通运输
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欧亚新变局背景下中欧班列发展的PESTEL分析及促进策略
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作者 王冰洁 《对外经贸实务》 2024年第3期91-96,共6页
为分析“一带一路”倡议十周年之际中欧班列所处的具体环境,探讨中欧班列在地缘政治风险、安全危机乃至军事冲突背景下的发展前景,文章通过运用成熟的商业环境和战略分析通用模型PESTEL,研究了影响中欧班列的政治、经济、社会、技术、... 为分析“一带一路”倡议十周年之际中欧班列所处的具体环境,探讨中欧班列在地缘政治风险、安全危机乃至军事冲突背景下的发展前景,文章通过运用成熟的商业环境和战略分析通用模型PESTEL,研究了影响中欧班列的政治、经济、社会、技术、环境及法律六大维度因素,分析了中欧班列这一中国双循环新发展格局的外循环重要商贸通道发展的整体大环境。研究结果表明,中欧班列发展大环境呈现局部挑战加剧、长远机遇未改的特点,对此我们应该采取增强公平正义叙事、强化多边沟通协作和优化运营服务机制的对策。 展开更多
关键词 一带一路 中欧班列 PESTEL模型 大环境分析 商贸物流
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韧性理论视域下中欧班列(成渝)的风险应对
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作者 何茂林 《湖南警察学院学报》 2024年第4期94-101,共8页
在“一带一路”建设的背景下,中欧班列(成渝)发展势头迅猛,开创了多国密切合作的国际班列运行新模式。但是,2022年以来,由于受到沿线国家地缘政治的影响,中欧班列(成渝)的运输量及开行量下降,货物被盗案件频发,面临的恐怖主义袭击风险... 在“一带一路”建设的背景下,中欧班列(成渝)发展势头迅猛,开创了多国密切合作的国际班列运行新模式。但是,2022年以来,由于受到沿线国家地缘政治的影响,中欧班列(成渝)的运输量及开行量下降,货物被盗案件频发,面临的恐怖主义袭击风险上升。目前,沿线国家警务合作模式并不成熟,导致中欧班列(成渝)的韧性不足,抵抗风险的能力较弱。应当在韧性理论视域下对中欧班列(成渝)进行风险评估,科学规划班列运输线路,构建风险应对机制。一方面,要落实地方公安自身主责,保障班列境内运输安全;另一方面,要通过推动国际班列法律法规制定,完善国际警务执法合作模式,强化我国海外安保能力。 展开更多
关键词 韧性理论 中欧班列(成渝) 俄乌冲突 地缘政治 警务合作
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中欧班列助力提升中国对外直接投资效率
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作者 李沛阳 龚桂颖 路诣晓 《上海节能》 2024年第2期240-248,共9页
中欧班列是“一带一路”倡议的重要载体,中国对沿线国家的对外直接投资效率对深化“一带一路”倡议具有重要作用。基于2005-2021年中国对外直接投资数据,运用随机前沿引力模型进行测算中国在55个国家的对外直接投资效率,并采用双重差分... 中欧班列是“一带一路”倡议的重要载体,中国对沿线国家的对外直接投资效率对深化“一带一路”倡议具有重要作用。基于2005-2021年中国对外直接投资数据,运用随机前沿引力模型进行测算中国在55个国家的对外直接投资效率,并采用双重差分法考察中欧班列开通对中国对外直接投资效率的影响。实证结果发现,中国对中欧班列沿线国家OFDI效率逐年提高,且中欧班列的开通显著促进了中国对沿线国家OFDI效率的提高。基于此,中国应加快中欧班列的建设与发展,以网带面,促进亚欧国家之间经贸合作,提高中国OFDI效率,依托“一带一路”构建中欧班列沿线国家金融体系,加快人民币国际化进程,加快中欧班列与“一带一路”建设深度融合,积极促进企业“走出去”,扩展对中欧班列沿线国家的投资方式与渠道。 展开更多
关键词 中欧班列 对外直接投资 随机前沿引力模型 PSM-DID
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中欧班列市场化运营决策的三方演化博弈分析 被引量:5
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作者 张军 朱璐 +2 位作者 苟焰 何鹏 常建鹏 《管理工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第2期197-208,共12页
中欧班列是“一带一路”倡议的重要载体之一,也是支撑中欧国际贸易最重要的国际物流通道。随着中欧班列持续稳定快速发展,在其市场化运营中显露出集货时间过长、班列开行线路相似、班列间货源争夺激烈且无序竞争等亟待解决的问题,严重... 中欧班列是“一带一路”倡议的重要载体之一,也是支撑中欧国际贸易最重要的国际物流通道。随着中欧班列持续稳定快速发展,在其市场化运营中显露出集货时间过长、班列开行线路相似、班列间货源争夺激烈且无序竞争等亟待解决的问题,严重制约了中欧班列市场化运营可持续发展。为此,本文运用演化博弈理论建立以地方铁路局集团公司、中欧班列开行城市和国际货代企业为主体的三方演化博弈模型探究国际货代企业进行中欧班列运营模式决策的影响因素及利益关系,进而讨论三方博弈主体的博弈行为及其演化策略,研究发现:社会效益是地方铁路局集团公司运营决策选择的正向影响因素;激励和集货距离是中欧班列开行城市运营决策选择的正向影响因素;折扣力度是国际货代企业运营决策选择的正向影响因素,而集货时间和货物单位时间价值是国际货代企业运营决策选择的负向影响因素。最后,通过对中欧班列市场化运营决策的三方演化博弈分析对应提出推动中欧班列市场化可持续运营的决策建议。 展开更多
关键词 中欧班列 市场化运营 三方演化博弈 运营决策
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交通基础设施与中国多产品企业出口产品组合调整——基于中欧班列开通的准自然实验研究 被引量:6
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作者 孙林 陈霜 俞慧洁 《南方经济》 北大核心 2023年第2期22-45,共24页
多产品企业出口产品组合调整是企业内资源优化配置的核心内容,多产品企业更集中于核心产品有助于实现贸易高质量发展。文章使用2008—2014年工企海关匹配数据,以中欧班列开通为准自然实验,采用多期DID的方法通过辐网效应和多产品企业运... 多产品企业出口产品组合调整是企业内资源优化配置的核心内容,多产品企业更集中于核心产品有助于实现贸易高质量发展。文章使用2008—2014年工企海关匹配数据,以中欧班列开通为准自然实验,采用多期DID的方法通过辐网效应和多产品企业运输方式比重变化相结合的实证策略考察了处理组(受到中欧班列开通影响的企业)和对照组(未受到中欧班列开通影响的企业)的产品组合差异,探讨了中欧班列开通对中国多产品企业出口产品组合的影响。研究发现:中欧班列的开通使中国多产品企业更倾向于出口其销量表现更好的核心产品,同时验证了辐网效应的存在和影响边界。中欧班列开通对企业内出口产品组合的影响主要通过“鲶鱼效应”和竞争效应两种中间机制产生作用。最后,文章从产品要素密集度、目的国市场规模和企业竞争策略三方面进行了异质性分析,发现以工业制成品出口为主导、目的国市场规模更大、采取质量竞争的中国多产品企业更倾向于出口核心产品。文章为多产品企业在面临外部环境变化时实现企业内资源优化配置提供了新的证据,为深入推进“一带一路”高质量发展提供了可选路径。 展开更多
关键词 产品组合 中欧班列 鲶鱼效应 多产品企业
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中欧班列高质量发展与“一带一路”国际经贸合作通道体系建设 被引量:4
17
作者 王微 《北京交通大学学报(社会科学版)》 北大核心 2023年第4期11-18,共8页
中欧班列开行以来,发展迅速,已成为“一带一路”国际经贸合作最具成效的贸易通道和新型国际物流公共产品。但快速发展也积累了不少问题和矛盾,班列开行“散、乱、低”问题突出,运输资源“过度紧张”与“低效浪费”并存;综合运输成本高,... 中欧班列开行以来,发展迅速,已成为“一带一路”国际经贸合作最具成效的贸易通道和新型国际物流公共产品。但快速发展也积累了不少问题和矛盾,班列开行“散、乱、低”问题突出,运输资源“过度紧张”与“低效浪费”并存;综合运输成本高,补贴力度大;沿线国家和地区存在基础设施和服务能力瓶颈;合作协调机制有待完善,政策支持亟待加强;信息化数字化整体滞后。随着我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程和全球百年变局的持续演变,中欧班列高质量发展面临新的机遇和挑战。要实现中欧班列高质量发展促进“一带一路”国际经贸合作通道体系建设,应加强战略谋划和整体规划,为班列高质量发展提供指导;以集散中心为核心培育枢纽和推动班列线路优化,实现从“点对点”向“枢纽对枢纽”开行方式转变;加快完善班列支持政策体系,由补运价转向降成本、补短板、提水平,助力发展能力提升;加快改善境内外沿线基础设施和提升班列现代化水平;加强境外合作,进一步聚集国际货源和促进班列双向协调发展;提高数字化发展水平;加快完善多层次协调机制,促进合作共赢。 展开更多
关键词 中欧班列 “一带一路” 贸易通道 高质量发展
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“一带一路”倡议背景下中欧班列建设发展的成就、经验及发展方向研判 被引量:3
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作者 魏际刚 王杨堃 《北京交通大学学报(社会科学版)》 北大核心 2023年第4期19-27,共9页
中欧班列是国际铁路联运领域的重要创新,也是“一带一路”倡议扎实落地的典范和深化国际合作的重要纽带,历经早期探索与孕育、常态化和规模化发展、整体建设和规范发展、布局转变及发展质量巩固稳定提升几个发展阶段。中欧班列的建设发... 中欧班列是国际铁路联运领域的重要创新,也是“一带一路”倡议扎实落地的典范和深化国际合作的重要纽带,历经早期探索与孕育、常态化和规模化发展、整体建设和规范发展、布局转变及发展质量巩固稳定提升几个发展阶段。中欧班列的建设发展开创了国际运输新局面、开辟了铁路改革新路径、开启了内陆开放新篇章,对于提升国际贸易运输体系韧性水平、深化我国铁路行业供给侧结构性改革以及促进亚欧大陆内陆地区更好融入开放型世界经济具有重要意义和价值。在顶层设计和基层探索相结合、开展多层次多方式协调合作、坚持创新驱动和底线思维等方面提供了成功经验。未来,应贯彻新发展理念,聚焦高质量发展;平衡好政府与市场的力量,坚持市场化发展;加强协调与联动,坚持区域协同化发展;统筹发展与安全,坚持通道多元化发展,推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。 展开更多
关键词 中欧班列 “一带一路”倡议 国际运输 贸易
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中欧班列开通如何影响产业集聚态势?——基于制造业与生产性服务业能否兼得的视角 被引量:1
19
作者 李佳 李娇娇 《山东财经大学学报》 2023年第2期68-86,共19页
基于2005—2019年中国284个地级市面板数据,以中欧班列开通作为准自然实验,运用多时点双重差分模型实证检验中欧班列开通对生产性服务业集聚与制造业集聚的影响及作用机制。研究发现:中欧班列开通引致“重服务、轻制造”的偏向性产业集... 基于2005—2019年中国284个地级市面板数据,以中欧班列开通作为准自然实验,运用多时点双重差分模型实证检验中欧班列开通对生产性服务业集聚与制造业集聚的影响及作用机制。研究发现:中欧班列开通引致“重服务、轻制造”的偏向性产业集聚倾向,该结论在经过一系列稳健性检验后依然成立。异质性检验显示:中欧班列开通的产业集聚效应在北方地区城市组别与政策支持力度较低城市中更为显著,且在生产性服务业集聚超过制造业集聚后,中欧班列开通不再显著抑制制造业集聚,并开始出现产业协同集聚的倾向。机制检验发现:中欧班列开通可通过对外开放、区域创新、金融发展等路径影响产业集聚。对中欧班列进入新发展阶段的进一步分析发现:运输成本优化、集结示范中心建设以及多式联运发展等助推班列高质量发展,强化中欧班列的产业集聚效应。文章为中欧班列开通经济潜能的研究提供了新的视角,为优化中欧班列运行模式提供了参考。 展开更多
关键词 中欧班列开通 产业集聚 制造业 生产性服务业
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基于障碍度模型的S陆港中欧班列开行质量效益评价
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作者 郭跃显 崔铭铭 贾晓蝶 《科技和产业》 2023年第21期1-6,共6页
中欧班列作为“一带一路”倡议的旗舰项目,已成为我国对欧贸易发展的重要载体。对陆港地区开行的中欧班列开行质量效益进行研究,重点考虑和所在地区的经贸联系影响因素,将相关指标列入中欧班列开行质量发展水平指标。以时间的维度,通过... 中欧班列作为“一带一路”倡议的旗舰项目,已成为我国对欧贸易发展的重要载体。对陆港地区开行的中欧班列开行质量效益进行研究,重点考虑和所在地区的经贸联系影响因素,将相关指标列入中欧班列开行质量发展水平指标。以时间的维度,通过序关系法、熵权法及乘法组合法确定权重后,再采用障碍度模型评价,评价结果侧重了解其开行质量效益发展趋势。结果表明,中欧班列开行经济效益的重点发展指标是发送箱数、货重和货值。 展开更多
关键词 中欧班列 陆港 评价指标 障碍度模型评价
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