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鞭打试验中BioRID Ⅱ与THUMS模型颈部损伤对比 被引量:5
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作者 胡远志 胡源源 +2 位作者 蒋成约 刘西 廖高健 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第3期239-245,共7页
为设计出可保护乘员颈部安全的座椅,在鞭打试验中,对BioRID Ⅱ和THUMS两种不同乘员模型,研究了颈部损伤情况。根据2015版中国新车评价规程(C-NCAP)中鞭打试验评价规程和评分原则,建立了座椅鞭打试验有限元仿真模型;对这两种模型动态响... 为设计出可保护乘员颈部安全的座椅,在鞭打试验中,对BioRID Ⅱ和THUMS两种不同乘员模型,研究了颈部损伤情况。根据2015版中国新车评价规程(C-NCAP)中鞭打试验评价规程和评分原则,建立了座椅鞭打试验有限元仿真模型;对这两种模型动态响应和人体颈部损伤状态。结果表明:THUMS模型有较高的生物仿真度,其颈部伤害指数(NIC)、颈部剪切力、颈部扭矩以及上颈部拉力均大于BioRID Ⅱ模型。该结果可为提高和完善BioRID Ⅱ模型的生物仿真度提供参考。 展开更多
关键词 汽车安全 颈部损伤 鞭打试验 BioRID II模型 THUMS模型 中国新车评价规程(C-NCAP)
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基于2018版C-NCAP评价结果的汽车安全技术分析 被引量:1
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作者 刘鹏 李向荣 +1 位作者 周博雅 张云龙 《汽车实用技术》 2022年第23期169-175,共7页
自2018年7月至2021年12月,2018版中国新车评价规程(C-NCAP)已正式完成了102款车型的测试评价,论文以这102款车型的评价结果作为研究对象,统计分析了在不同试验形态下不同类型车型的主、被动安全表现,结合自2006年至2021年不同版本的中... 自2018年7月至2021年12月,2018版中国新车评价规程(C-NCAP)已正式完成了102款车型的测试评价,论文以这102款车型的评价结果作为研究对象,统计分析了在不同试验形态下不同类型车型的主、被动安全表现,结合自2006年至2021年不同版本的中国新车评价规程评价结果,通过对比,定量分析了自主品牌与合资品牌的安全性能差距变化趋势,同时分析了电动汽车与传统燃油车以及不同级别车型的安全性能差异,为汽车安全试验相关工作提供了重要数据参考。 展开更多
关键词 中国新车评价规程 碰撞试验 汽车安全 测试评价 定量分析
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Approach for improved development of advanced driver assistance systems for future smart mobility concepts
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作者 Michael Weber Tobias Weiss +1 位作者 Franck Gechter Reiner Kriesten 《Autonomous Intelligent Systems》 EI 2023年第1期109-122,共14页
To use the benefits of Advanced Driver Assistance Systems(ADAS)-Tests in simulation and reality a new approach for using Augmented Reality(AR)in an automotive vehicle for testing ADAS is presented in this paper.Our pr... To use the benefits of Advanced Driver Assistance Systems(ADAS)-Tests in simulation and reality a new approach for using Augmented Reality(AR)in an automotive vehicle for testing ADAS is presented in this paper.Our procedure provides a link between simulation and reality and should enable a faster development process for future increasingly complex ADAS tests and future mobility solutions.Test fields for ADAS offer a small number of orientation points.Furthermore,these must be detected and processed at high vehicle speeds.That requires high computational power both for developing our method and its subsequent use in testing.Using image segmentation(IS),artificial intelligence(AI)for object recognition,and visual simultaneous localization and mapping(vSLAM),we aim to create a three-dimensional model with accurate information about the test site.It is expected that using AI and IS will significantly improve performance as computational speed and accuracy for AR applications in automobiles. 展开更多
关键词 Augmented reality Advanced driver assistance systems Visual simultaneous localization and mapping European new car assessment programme
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