城市绿地生态综合评价研究进展

城市绿地评价指标在监测城市绿地建设质量,引导城市绿地建设重点中发挥着重要作用。本文总结了近年来国内外关于城市绿地数量、质量、结构和功能等方面特征指标的研究进展,并分析了各类城市绿地评价文献中主要绿地指标的使用频度。研究结果显示:绿地覆盖率、人均公共绿地面积、绿地率、绿量、三维绿量、多样性指数、破碎化指数、均匀度指数、可达性指数、优势度指数、滞尘能力、降温增湿和固碳效应等绿地评价指标是近年来的热点指标。在此基础上,论文对目前国内外常用的城市绿地单项指标和综合评价模型进行了系统的分析。论文试图通过对城市绿地评价指标和评价模型相关研究的系统梳理,为建立更加科学合理的城市绿地评价指标体系、选择更加适用的评价模型提供支撑。

基于DEA原理的船舶人员疏散通达性评估

为了全面系统的评估船舶人员疏散通达性,在分析船舶人员疏散全过程的基础上,构建了人员疏散通达性评估指标体系,给出了各项评估指标的定义及计算方法。依据投入产出系统提出了通达性指数概念,并基于数据包络分析方法建立了船舶人员疏散的通达性评估模型。利用该模型对某客船的2种不同总布置设计方案进行人员疏散通达性评估,得到了2种设计方案的人员疏散通达性指数,并对各项指标的冗余率或亏空率和设计侧重面进行了分析,为船舶总布置设计抉择和改进及人员疏散科学管理提供了理论依据。

公共自行车复杂网络可达性指标潜力评价模型

基于公共自行车系统运营数据,提出了复杂网络可达性指标潜力评价模型,从整体复杂网络拓扑特征分析,到进行交通功能分区的可达性指标潜力评价分析,进而筛选出网络中的关键节点,并能为公共自行车系统优化提供理论依据。整体拓扑分析显示公共自行车的用户需求模式具有无标度和小世界特性,其网点分布仍然有小部分关键节点可进一步优化。依据其中短距离出行需求和在长距离中的公共交通衔接功能划分的网络,其可达性指标潜力评价能筛选出网络中的关键节点,并能进一步将关键节点的实际流量与潜力指标进行对比分析,得出对关键节点更准确的优化建议。实际数据分析显示,基于分区的可达性指标潜力评价模型能为公共自行车更好地发挥其在公共交通中的作用提供理论优化依据。

基于多维度能耗分析的园区用户画像模型

园区中具有随机性的光伏发电装置的大量增加和园区用户用能需求的日益多样化,加大了园区的用能管理难度,亟须园区以用能更精准化的服务来提高园区管理水平。文章借鉴互联网行业用户画像的理念,基于多维度能耗分析,提出了适用于高比例光伏接入的园区画像模型。通过双聚类算法分析用户用电数据,研究用户用电行为;采用组合预测模型分析园区未来能源消耗并建立指标评估体系,完成用户负荷业扩报装需求、光伏业扩报装需求及需求响应能力的分析;对用户分析结果进行K-means聚类分析,得到园区画像。文章使用河南省园区的9万条数据及相关的用电业务记录进行算例分析,验证了模型的有效性。以文章提出的算法得到的园区画像,可以对高比例光伏接入下的园区相关属性进行定量分析,同时可以结合画像结果提出有关园区的用能服务建议。

武汉市学生校际出行主要线路可达性评估——以武汉市周末辅修上课学生出行为例

校际公共交通的可达性可以定量衡量两地的交通连接方便程度,揭示往返两地学生的交通方便程度,从而找到校际交通中的薄弱环节和改善措施,促进同一地区高校间的学生、学术交流,为教学资源的跨区共享提供交通支持。文章以武汉市若干所高校校际公共交通情况为研究对象,利用层次分析法,设计调查问卷并使用ArcGIS和MATLAB等软件进行分析,利用模型对各主要线路可达性进行评价,建立学生群体的校际交通可达性评价模型,旨在反映市政部门的线路设置与各校的校际交流点是否方便学生群体的跨校出行。

多维度多准则儿童中成药临床综合评价指标框架的构建

目的构建多维度多准则儿童中成药临床综合评价指标框架。方法采用文献综述法与头脑风暴法建立指标池、初步拟定指标框架;通过德尔菲法对相关领域专家进行2轮问卷调查,遴选评价指标;结合专家函询结果与小组讨论结果,构建儿童中成药临床综合评价指标框架。结果建立了包含安全性、有效性、经济性、适宜性、可及性、创新性6个维度的3级指标框架,包括6个一级指标(即维度)、20个二级指标、52个三级指标。结论该指标框架从卫生体系角度出发,具有中医药和儿童特点,为儿童中成药临床综合评价的实施提供方法学建议,为其他领域中成药临床综合评价体系的建立提供参考,丰富了我国药品临床综合评价技术体系。

中文网站无障碍评价模型探析

在信息无障碍的大背景下,文章提出中文网站无障碍评价模型的四条原则及相应的评价指标,并按一定的规范流程对无障碍评价模型指标进行量化处理得到各自权重。阐述利用无障碍评价模型确定评价标准和实施评价的方法。