钢纤维混凝土裂缝宽度计算方法综述

为准确计算钢纤维混凝土梁的裂缝宽度,设计2组6根不同配筋率的混凝土梁试验方案。基于试验裂缝宽度数据以及对国标、德标和国际规范Model Code的理论研究,分析得出以下结论:Model Code计算的裂缝间距最大,不同配筋方案对国标裂缝间距的影响不明显,对德标的影响最大。对比钢筋混凝土应变差,国标计算结果最大,Model Code的计算结果最小。外荷载及不同配筋方案均对于国标应变差影响最大。比较3种规范的裂缝计算误差率,可知Model Code计算结果相对精确,国标与德标误差均比较大。另外,国标钢纤维折减系数明显偏大,对裂缝宽度计算比较保守,而德标系数偏小,导致裂缝宽度计算结果偏小。目前,针对国标裂缝宽度计算参数的研究不足,建议进行更深入的试验研究。

人格权立法模式的发展变化及其对我国民商法典的启示

人格与主体资格及主体身份密切相关,人格权乃重要的主体权利。罗马法虽然没有人格权之说,但有人格权之内容,且对后来的民法典产生很大影响,尤其对《法国民法典》影响巨大。《法国民法典》在理性主义和自由主义的影响下采取了整体的人格权观点,法典在立法技术上采取概括的人格权保护方式;随社会的发展,新的人格权能不断被吸纳进去,故未产生一般人格权制度。而《德国民法典》受实证主义和康德伦理人格主义哲学的影响,坚信法定人格权观点,法典采取列举式人格权保护,在后来的发展中显现出明显的不足。其后,在法理学的发展下,借助判例确立了一般人格权制度,且对德国族民法典产生了一定影响。其他一些国家的民法典也对一般人格权制度的形成起了一定作用。人格权立法模式的发展变化将为我国民商立法带来一些启示,不仅可以增强我国确立该制度的主动性,而且从立法技巧上,可以将传统人格权置于人身权之中,在我国《民法通则》规定的人身权制度的基础上建立起具有中国特色的人格权制度。

“博风汉骨”理念在新中式家具设计中的运用

本文旨在从不同家具文化比较中谈新中式家具设计。应用“博风汉骨”的理念,以自身文化为根基,传承中国家具文化精髓,并博采众家之长,从德国、意大利、法国现代家具发展历程中,探寻新中式家具发展的启示。研究发现我国传统家具与德国现代家具都表现出理性的精神和卓越的品质,新中式家具应继承这些优点,并加强结构研究,注重结构设计;学习意大利现代家具的生活美学和创新精神,新中式家具设计应关注各类艺术与文化思潮,了解设计潮流与发展趋势,注重新材料和新技术的发展应用;对比法国现代家具对艺术品位和装饰趣味的追求,新中式家具设计可以适度表现传统家具的工艺性和装饰性,提升设计品质和工艺品质,展现丰富的文化内涵。

关于二次变形模量试验的中德法规范对比

针对海外工程采用不同规范而导致二次变形模量试验结果存在较大差异的问题,进行中、德、法规范的对比研究。从试验装置、试验过程、计算公式、结果分析等方面进行对比,并结合工程实例分析3个规范的适用范围。结果表明,中、德规范较为详细具体,试验过程和结果处理较为一致;法国规范则主要明确原则、方向,规定较为笼统,不利于指导现场试验,对于砂土地基,其计算结果偏于保守。建议在承接海外相关工程需要采用二次变形模量评价砂土地基处理效果时,宜优先采用中、德规范,避免采用法国规范。

相同文化背景下不同语种外语学习者学习策略异同研究——以英国中学汉语、法语和德语学习者为例

采用问卷、课堂观察和访谈相结合对英国伦敦附近六所中学192名中学生的汉语、法语和德语三种外语学习策略使用情况进行调查研究。结果表明英国中学生使用最多的是社交和母语依赖策略而使用最少的是记忆和情感策略;在相同文化背景下不同语种外语学习者策略选用存在差异,策略选用性别差异不显著,但和外语学习时间长短相关。

中外公路桥梁规范中汽车竖向荷载的比较

针对我国设计单位走出去以及国际化的前提和背景,作为设计人需掌握各种国际常用设计规范,如:英国传统规范(British standard)、法国传统规范(Fascicule)和最近几年来欧洲标准化委员会制定并力推的欧洲规范(Eurocode),以适应国际市场。介绍在国外实际工程案例中对上述3种规范和中国规范的汽车竖向荷载效应的比较分析。阐述荷载标准值的效应比较、荷载组合中的效应比较和汽车竖向荷载理论分析比较。

现代化的理论可能与中国式现代化道路的历史性叙事--《德法年鉴》时期马克思德国现代化道路思想解读与当代启示

《德法年鉴》时期马克思通过对德国现代化问题的研究,在现代化道路问题上提出重要思想。马克思认为,现代化是现代性依循社会现实而展开的具体化过程,因而现代化本身为辩证性和历史性所贯彻。马克思区分了资本主义和非资本主义性质的两种现代化道路,并通过对德国社会现实的具体分析,认为德国具有走后一条道路的理论可能。马克思德国现代化思想的当代启示在于它为我们把握中国式现代化道路提供理论指导。中国式现代化道路无疑是马克思现代化理论在当代最重要和最伟大的实践成果,它内在地包含着中华民族、马克思主义中国化以及世界历史的历史性叙事。

他山之石:潘德克顿法学对中国民法典编纂的历史镜鉴

德国民法典是世界上最重要的民法典之一,已在全世界范围内产生了普遍性的影响及作用。与法国民法典相比,德国民法典尽管迟于出现近一个世纪,但在立法技术和学科理论方面都愈加完善。德国在民法学说上积淀出相当丰富的经验,从而使得德国民法典具有严谨的法律概念和完善的法律体系。这些优势的理论基础渊源于潘德克顿学派,潘德克顿学派对德国民法典的影响非凡。纵观一个多世纪以来中国民事法律的变迁,潘德克顿学派对德国民法典的历史作用亦能引发对中国民法典在立法编纂组织、体例内容建构、民族精神融入等方面的思考。

中法刑法典中空白罪状之比较研究

《法国刑法典》历史悠久并于1994年颁布了最新刑法典,与中国刑法典相比,两者都存在着大量的空白罪状。《法国刑法典》中共有32条空白罪状,占到罪名总数的21%,而中国刑法典中共计60条空白罪状,占罪名总数的14%。《法国刑法典》中空白罪状的特点在于指向更趋明确、对刑罚适用空白罪状、适用范围更广,在空白规范方面则是《法国刑法典》规定更加细致而中国刑法典的规范性文件种类更丰富。在空白罪状的司法适用规则上,《法国刑法典》对于犯罪构成要件和刑罚要素分别直接适用且无冲突,而中国刑法典中则需面对不同的情况选择不同的适用规则。

德国评注文化--是为中国之范例?

法律评注在德国有着悠久传统。特别是关于《德国民法典》之评注,享誉盛名。它们以不同类型之规模加以发行。数十年来,许多评注已经发展成为"典范著作"(Standardwerken)。它们通常由法律学者及实务人士组成团队进行编写。法律评注构成所谓德国法教义学之基石,后者是以体系方法发展法律。随着《民法典》之颁布,中国迎来历史性机遇,去构建出相应的评注文化。

19世纪4部《大清律例》法文译本译者序言

《大清律例》自1810年被英国汉学家及时任英属东印度公司广州特选委员会成员的小斯当东爵士(Sir George Thomas Staunton)译成英文在欧洲出版后,四部法文译本也相继于19世纪问世。1812年,勒努阿尔侯爵率先把小斯当东的英译本转译成法文;1865年,加布里埃尔·奥巴雷中校把当时越南阮朝效仿《大清律例》所撰的《皇越律例》(欧洲人称之为《安南法典》)首次从中文原著译成法文,它是法国在殖民安南初期对安南乃至中国法律的首次窥探;1876年,霍道生上尉重译《安南法典》,该法译本以其译文和内容的完整性而闻名;1891年,来华耶稣会士鲍来思神父基于《大清律例》《大清会典》等书籍编译了一本给传教士用的手册,取名为《大清律例便览》。现把这4部译著的译者序言译成中文,以此展示19世纪法国人眼中的中国传统法律观。为便于读者理解,对文中相关术语、词条及文本考证以脚注形式作补充说明,脚注皆为译者注。

法国刑法中间谍罪既遂形态认定对中国司法实践的启示

间谍罪是中法两国国家安全犯罪中重点打击的一类犯罪。根据《法国刑法典》中间谍罪有关条文的表述,按照法益侵害性和社会危险性的大小,间谍行为的既遂形态有严格等级划分。我国《反间谍法》规定的五项间谍行为划入《刑法》间谍罪的规制范围之内仅只有两项,因此司法实践中仍然存在间谍行为的罪与非罪、此罪与彼罪的认定问题。本文通过对比分析两国间谍行为既遂形态的差异,为中国间谍行为规制的立法和司法提供有益借鉴。

德国海运承运人责任制度改革对我国的借鉴价值

德国《商法》第5编"海商"的修订于2013年生效。中德两国航运经济形势以及对《鹿特丹规则》所持态度存在相似性,因而德国海商法改革对我国海上货物运输承运人责任制度的进一步完善具有借鉴价值。我国《海商法》修改时应当借鉴德国海商法改革的部分内容,将承运人责任期间统一规定为从接收货物时起至交付货物时止,维持目前关于货物灭失或损坏赔偿限额的规定,同时构建更为完善的举证责任体系。但是,我国不应参考德国海商法改革中关于废除航海过失免责的立法模式。

《民法总则》中的民事法律行为——基于法律行为学说的比较法分析

《民法总则》的通过标志着中国民法典的编纂工作取得了阶段性进展。其第六章"民事法律行为"在《民法通则》和《合同法》的基础上,补充、完善和发展了民事法律行为制度,构建了中国民法典关于民事法律行为的法律制度的基本框架,为民法典分则各编关于民事法律行为的具体规定提供了依据。从比较法的视角看,在民事法律行为的内涵与外延、作为民事法律行为的核心要素的意思表示、民事法律行为的效力规则以及附条件和附期限的民事法律行为等方面,均可将《民法总则》中的民事法律行为与德国民法上的法律行为进行比较。一方面,《民法总则》关于民事法律行为的规定继受了法律行为学说的成果;另一方面,相对于德国民法典关于法律行为的规定,《民法总则》关于民事法律行为的规定在一些方面也有所不同,它们是对改革开放以来中国民事立法和司法实践经验的总结,但其中一些规定仍有改进的余地。

中法船炮与马江之战

迄至中法战争,清朝官方上下已筹建了一些海军和众多的军工厂局,购买和仿制了种类不一的西洋船炮,但其量小质差,影响有限。而此时期正是世界上前后装线膛炮的换装之时。发生在1884年8月23日的中法马江之战,参战的福建船政舰艇(11艘中仅含2艘铁壳船)所载的舰炮,以英式前装线膛阿摩斯壮炮型为主,英式惠特沃思、瓦瓦司炮也占了相当比重,侵华法军对其参数了如指掌。而法军主战舰艇(12艘中居然含9艘铁壳船)的舰炮主要以自制的后装线膛Mle64-81型为主。从前后装线膛炮的先进度、吨位、射速和威力而言,福建船政舰炮的水准明显滞后于世界舰炮发展的主流。