吸引中资方便旗船回归思考——以《海南船舶条例》为切入

我国船舶海外移籍情况已持续多年,影响我国航运大国的形象和地位,更影响我国航运经济的平稳发展。近年来我国不断推进实施自由贸易区国际船舶登记创新,以期促成中资方便旗船回归。以海南自贸港船舶登记制度为切入点,对比研究第二船籍制度国家的成功经验,从税收、营商环境、法律制度等多角度就方便旗船回归提出可行建议。

论船籍登记及船东的船籍选择

以船舶登记制度为研究对象,通过分析比较的方法,讨论了船东船籍选择的考虑因素,及实务中我国船东船籍外移的原因,提出了控制我国目前船籍外移现象有效的解决方法。

美国国际海运主导地位的确立及其启示

国际海运关系是国际关系的组成部分,海运实力、权力基础、制度安排是探究海运与国际关系有机互动的三个重要维度。战后初期,凭借结构性权力优势以及强大的海运实力,美国确立了国际海运领域的主导地位。其中,方便旗模式是美国主导国际海运的实施路径,集装箱革命是美国主导国际海运的技术支撑,政府间海事协商组织的建立则是美国主导国际海运的制度安排。随着世界贸易的发展及经济全球化格局的深化,海运在国际政治经济关系中的地位与作用更加突出。因此,探究美国国际海运主导地位的建立轨迹及其变迁,对于理解国际海运秩序的演进以及海运强国的生成,无疑具有重要借鉴意义。

“自贸区”政策下完善洋山保税船舶登记制度的对策研究

方便旗问题是个世界性难题,我国政府一直致力于解决中资船舶移籍这一问题。通过分析方便旗及相关船舶登记制度历史背景的基础上,探讨洋山保税船舶登记制度建立的意义和存在的问题,并结合中国(上海)自由贸易区总体方案,提出了未来完善洋山保税船舶登记制度的相关对策。

船舶登记制度对我国航运的影响

船舶所有权的取得、转让必须经过登记才能受到国际法的保护。船舶登记是当事人取得法律依据保护其合法权益的途径,也是海事机关对船舶所有权及其流转实施管理的手段。通过分析我国船舶登记制度的现状以及造成我国船舶移籍海外的原因,提出了缓解我国船舶移籍海外现象,吸引方便旗船回归的几点建议。

“威望”号油轮溢油事故及其在国际社会引起的强烈反响

载有 770 0 0多吨原油、悬挂巴哈马国旗的“威望”号油轮于 2 0 0 2年 1 1月 1 3日在西班牙海域搁浅 ,1 9日断为两截后沉没 ,近 2万吨燃油外泄。文中综述了“威望”号溢油事故的起因、对海洋生态环境造成的危害。

海事司法中扣押方便旗船的可行性及途径探析

在国际海事司法实践中,扣押船舶是非常重要的一种担保债务人履行债务的方式,但是在两大法系中,船舶扣押制度的性质不同,实现方式也不同。如果涉及到方便旗船扣押,情况会变得更复杂。因为方便旗船涉及到船舶登记所有人、实际所有人及经营人等几个当事人之间复杂的关系,形成了几种不同的方便旗船运营模式,这给海事请求权人提起扣押方便旗船的申请带来了困难。文中通过分析两大法系针对船舶扣押的不同态度,基于剖析几种不同的方便旗船经营模式,分析海事请求人提出扣押方便旗船申请的可行性及可能的途径,从而保障海事请求权人的合法权益。

“威望”号轮油污事件对航运业的警示

通过对“威望”轮油污事件的分析 ,提出当务之急是从有关薄弱环节着手 ,强化安全责任链意识和机制、创建船舶安全信息保障系统、常抓不懈 ,跳出事故周期律等的相应对策 。

中资方便旗船国防动员问题研究

以新时期海上军事斗争准备为牵引,分析中资方便旗船的产生发展以及现状,研究中资方便旗船国防动员的可行性,从加强动员理论研究、加快回归的政策措施、配套的法规制度建设和做好船舶的管控等方面,提出加强中资方便旗船国防动员准备工作的对策与建议。

论方便旗船突出存在的几个问题及PSC对策

方便旗船凭借在政治、经济上的巨大优势已成为国际海运的主流,但部分船舶在安全方面的痼疾日益突出。此文从5个方面分析了方便旗船存在的影响船舶安全的突出问题,通过PSC检查提出扼制低标准方便旗船和提高船舶安全适航性的对策。

国际海事欺诈之鬼船欺诈研究

近年来,随着国际贸易及航运业的迅猛发展,国际海事欺诈问题也日益突显,"鬼船"欺诈作为海事欺诈中一种最重要形式不断蔓延,给托运人、保险人、新买受人等多方当事人造成了巨大损失,积极防范和有效遏制鬼船欺诈,已成为世界各国共同关注的一个焦点。通过滋长原因、行为模式等方面对鬼船欺诈进行分析,应当从个人、国家和国际社会三个层面寻求预防和打击对策。

关于方便旗船舶安全监管的思考

文中对方便旗船舶安全监管中存在的主要问题及原因进行了分析,并结合海事监管的实际提出了进一步规范管理的建议。

关于公约船舶发证体系的研究(英文)

从主管机关、船级社、船东的职责入手,对现有的国际主流船舶发证体系进行分析,讨论现有船舶发证体系的优点.就方便旗船舶的发证体系给予分类,论述关于方便旗船舶发证体系的监管重点.