一种高效复合除氟剂及其在高盐废水中除氟的研究

一种高效复合除氟剂包含聚合氯化铝、六水氯化铝、硫酸铝以及硫酸锌等有效成分,按质量百分比计含聚合氯化铝70%~80%,六水氯化铝5%~10%,硫酸铝5%~10%,硫酸锌0.1%~1.0%。使用方法为将高效复合除氟剂配置成500 g/L的溶液,加入氟离子初始浓度为10.6 mg/L的高盐废水中,经过搅拌后沉淀,调节终点pH在7.0左右,氟化物去除率高达95%以上,可达到出水指标1.0 mg/L以下。

一种缓释型固体抑盐剂的研制与性能

针对盐膏地层在油气生产过程中NaCl沉积所造成的油井产油量降低、作业维护费用增加和采油设备堵塞等问题,以及液体抑盐剂防盐周期短、人工成本高和加料频繁的弱点,研制出一种新型缓释型固体抑盐剂。首先筛选抑盐剂并经过优化形成复合抑盐剂,再以树脂、聚合物和交联剂为载体,按一定比例对复合抑盐剂进行包裹并固化,制成缓释型固体抑盐剂。结果表明:复合抑盐剂的最佳单剂质量比为m(亚铁盐)∶m(氨羧络合物)=2∶5,其平均抑盐率可达95%;经缓释浓度测定及抑盐率测定实验得出,缓释型固体抑盐剂质量配比为51.22%复合抑盐剂+19.51%树脂+12.20%聚合物Ⅰ+4.87%聚合物Ⅱ+12.20%交联剂时,缓释、抑盐效果最好,在90℃条件下可有效防盐120 d,在此期间抑盐率始终保持在85.27%~96.72%。此抑盐剂不仅具有良好的抑盐性能,而且能够有效延长防盐周期并克服液体抑盐剂加料频繁的弱点,从而满足油井长期抑盐的需要。

融雪剂胁迫对早熟禾发芽及幼苗生长的影响分析

通过培养实验,研究了氯盐和醋酸盐两类融雪剂对早熟禾发芽及幼苗生长的影响。结果表明:融雪剂影响植物种子萌发,且随融雪剂浓度的升高,植物种子的受害率升高,醋酸盐类融雪剂对早熟禾种子的危害程度低于氯盐类融雪剂;融雪剂还影响植物幼苗生长,随融雪剂浓度的增加,苗高和根长逐渐下降,幼苗受害率升高,幼苗形态变化与种子受害率变化表现出一致性,两类融雪剂均会对幼苗的生长产生抑制,且抑制程度相差不大。因此,建议要高度重视融雪剂使用对环境和植物的影响,尽量使用机械和人工除雪方式,减少融雪剂的使用量及使用浓度。

融雪剂对不同金属腐蚀影响研究

为研究融雪剂对不同金属的腐蚀特性,通过旋转挂片实验和干湿交替周期浸润实验两种方法对金属腐蚀速率进行了分析。以20#碳钢片、铝合金片、镀锌金属片作为代表,考察了氯盐和乙酸盐融雪剂在5种不同浓度、不同温度时对金属的腐蚀情况。结果表明:铝合金抗腐蚀性能优于20#碳钢和镀锌金属,乙酸盐融雪剂对20#碳钢金属的腐蚀程度远低于氯盐融雪剂;实验温度40℃时融雪剂对铝合金金属、20#碳钢和镀锌金属的腐蚀速率约是23℃时的1.5倍;干湿交替法测得的20#碳钢腐蚀结果(>0.6 mm/a)高于旋转挂片法的结果(<0.4 mm/a)。金属被腐蚀主要原因是发生吸氧后的电化学反应产生金属氧化物。

氯盐融雪剂对城市道路绿化带土壤性状的影响

2009年底至2010年初,北京市降雪非常集中且强度较大,为保障交通畅通,大量的氯盐融雪剂在北京城区的绿地上应用,其用量达3万t。路面撒施的融雪剂不可避免地进入分车带、绿化带等绿地,对绿地植物正常生长造成威胁。文章通过实地采集了45个绿地土样,研究了道路绿地土壤盐分等相关指标,结果表明,与对照相比,撒施融雪剂对道路绿化带土壤造成了严重的污染,土壤全盐量范围为0.11%～2.79%,最高值出现在西城区金融街;表层土壤氯化物含量范围为222～19 548 mg/kg;表层土壤水溶性钠分别达到了对照的18～780倍。从不同土层来看,0~10 cm的表层土壤全盐量、氯化物、水溶性钠的含量远远高于10~20 cm土层;地理分布上呈现出中心城区表层土壤全盐量总体高于外围城区,交通主干道高于次干道和交通支线的特点。最后,提出了减缓氯盐融雪剂危害的建议措施。

有机添加剂对电化学除盐效率的影响研究

为了研究有机添加剂在电化学脱盐过程中对除盐效率的影响规律,在电解质溶液中加入了阴、阳离子表面活性剂,定期检测其排出的氯离子量,并对经脱盐后砂浆试块粉末进行X射线衍射分析(XRD),结果表明:两种类型的有机添加剂均能够有效地增强脱盐效率,脱盐效率提高约1倍,其中阴离子表面活性对除盐效率的提高大于阳离子表面活性剂;当水灰比减小时,两种有机添加剂脱盐效率的提高进一步增强;同时,氯离子含量减小时,两种有机添加剂对脱盐效率的提高愈发显著。XRD分析显示,加入有机添加剂,经脱盐处理后的试块中Friedel’s盐含量减少。

液体阳离子醚化剂合成工艺的优化

阳离子醚化剂（CHPTMAC）是淀粉等天然高分子进行阳离子改性的重要单体。阳离子醚化剂产品溶液中副产物对下游产品性能有不同程度的影响。考察了双季铵盐对产品性能的影响。结果表明，当n（环氧氯丙烷）：n（三甲胺）=1．05，pH值为8．5，分段进行反应，10～15℃反应1h，35～40℃反应2h时，反应收率可超过97％，并最大程度地降低了双季铵盐等副产物的生成。合成得到的产品粗溶液采用真空恒沸载汽蒸馏的方法进行精制，精制后的产品中w（CHPTMAC）=69％，w（环氧氯丙烷）≤0．0005％，w（二氯丙醇）≤0．0015％，w（双季铵盐）〈1％。

超高耐蚀性氯化钾镀镉防护层的制备

介绍了一种具有超高耐蚀性的氯化钾镀镉防护层的制备工艺,包括在金属基体上从内到外依次制备氯化钾镀镉层、铬酸盐低铬彩色钝化层和羟基石墨烯封闭层。在钢铁件上制备的这种防护层在中性盐雾试验中20160 h无白锈生成,27000 h无红锈生成。这为解决金属在热带海洋环境中的强腐蚀问题提供了新的解决方案。

环保型道路融雪剂的研制

本文以醋酸钙镁盐为主要原料研制了环保型道路融雪剂 ,讨论了原材料的选择、氧化钙与氧化镁的比例、反应温度、添加剂对产品融雪效果的影响 ,并进行了融雪试验 ,达到了环境保护的基本要求 。

甘油醚季铵盐阳离子表面活性剂的合成及表面性能

以棕榈醇、金属钠及3-氯-2-羟基丙基三乙基氯化铵(CTA)为原料,反应得到甘油醚季铵盐阳离子表面活性剂3-烷氧基-2-羟基丙基三乙基氯化铵(HPAC),讨论了反应介质、物料配比、反应时间及温度等因素对产物收率的影响。HPAC的优化合成工艺条件(以0.1 mol醇钠计)为:四氢呋喃80 mL,n(醇钠)∶n(CTA)=1∶1,升温到60℃反应6h,此条件下收率86%。产物结构通过红外光谱及核磁共振氢谱得以证实。25℃测得HPAC的cmc=3.55×10^(-4) mol/L,γ_(cmc)=39.1mN/m,表明其表面活性较高。

C20混凝土组成材料与孔结构及性能关系的研究

该文通过压汞法、快速冻融法、美国电量法、干湿循环腐蚀法等试验分析了不同类型C20混凝土孔结构与性能的关系。对于C20混凝土,掺入复合矿物外加剂可使混凝土孔隙率降低,少害孔增加,有害及多害孔减少,混凝土早期强度没有降低,后期强度有增大的趋势,对抗渗性、抗腐蚀性较为有利,但对抗冻性改善不明显;掺入引气剂增加了混凝土孔隙率及多害孔,混凝土强度有所降低,对混凝土抗冻性、抗渗性、抗腐蚀性均不利;同时掺这两种物质时,虽增加了混凝土孔隙率,但可以使混凝土的孔径分布相对合理(多害及有害孔减少,无害及少害孔增大),混凝土强度降低不明显,对混凝土抗冻性、抗渗性、抗腐蚀性均有利。

以均匀设计法研究(2-羟乙基)三甲基氯化铵的合成

以三甲胺和氯乙醇常压反应合成了氯化胆碱,采用均匀设计法考察了反应时间、配料比、反应温度对产率的影响,通过逐步回归得到二次回归方程,经方程寻优获得较佳反应条件:反应温度30℃,反应时问4小时,此条件下氯化胆碱的产率可达90％。

氯盐融雪剂对集料力学性能及沥青粘附性的影响研究

通过试验,研究了不同浓度下两种氯盐融雪剂对集料力学性能、沥青与集料的黏附性的影响。结果表明,经过融雪剂浸泡的沥青混合料在干湿循环和冻融循环后,集料强度降低、沥青与集料的黏附性降低,融雪剂浓度对集料强度、集料与沥青的黏附性有不同的影响规律。

一种抗盐型丙烯酰胺共聚物的合成与评价

以丙烯酰胺(AM)为主单体,对苯乙烯磺酸钠(SSS)和甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DMC)为改性单体,通过水溶液聚合制备一种两性丙烯酰胺聚合物。通过单因素实验确定了适宜的合成条件,并利用FTIR、黏度和密闭流动摩阻测试系统对聚合物的结构和性能进行了评价。实验结果表明,适宜的合成条件为:n(SSS)∶n(DMC)=1.28∶1、AM用量为单体总质量的65%(w)、单体总用量为体系总质量的35%(w)、引发剂用量为单体总质量的0.2%(w)、反应温度55℃。在此条件下得到的聚合物抗盐性能优异,在盐含量30 000 mg/L的模拟水中的黏度保留率为123.53%,具有良好的耐温性能和快速增黏性能,降阻性能优良且在高盐环境中效果更好。

可开发作高效有机缩膨剂的化合物探讨

在选定条件下由二甲基二烯丙基氯化铵(DMDAAC)、环氧氯丙烷与二甲胺、三甲胺或二乙烯三胺合成了链结构不同的6种聚季铵盐及一种单季铵盐;按石油天然气行业标准方法,以KC l和商品缩膨剂RUN为对比剂,测定了这7种季铵盐及DMDAAC单体在10、20、50 g/L溶液中对钙基膨润土的防膨率和对已水化膨胀钙基膨润土的缩膨率。除DMDAAC聚合物PDMD(50 g/L溶液)和DMDAAC(20和50 g/L)外,这8种季铵盐均无缩膨性,认为具缩膨性的季铵盐分子中不应含非离子极性基因如羟基和醚基,阳离子应在支链或杂环上,且相对分子质量适当。KC l和RUN缩膨处理的持久性均不如DMDAAC单体。以亚硫酸钠/过硫酸铵引发体系合成较低相对分子质量PDMD的正交设计实验结果表明:合成的所有PDMD在溶液浓度为10 g/L时均无缩膨性,溶液浓度20和50 g/L时缩膨率最大值分别为16.06%和22.86%;以防膨率或缩膨率为目的指标合成PDMD的条件不同;在最佳条件下合成的PDMD的缩膨率,溶液浓度20和50 g/L时分别为13.12%和22.20%,接近或略低于RUN和KC l的水平;将该样品与KC l复配不能提高缩膨率。考察了用PDMD缩膨和防膨处理后的钙基膨润土的红外光谱特征。

茶多糖铁的制备及盐用抗结块性能研究

制备和表征茶多糖-Fe复合物,并对其作为新型盐用抗结剂的性能进行了研究。通过红外光谱仪(IR)表征分析茶多糖-Fe的配位结构,利用扫描电子显微镜(SEM)、电子能谱仪(EDS)和X-射线衍射仪(XRD)对其抗结块机理进行了分析研究。实验结果表明:茶多糖-Fe是以醇羟基为主参与配位,其中铁是以聚合的β-FeOOH铁核结构存在。其作为盐用抗结剂具有良好的抗结块效果,在Fe含量为55 mg/kg时的结块率仅为29.92%。研究表明茶多糖-Fe的抗结块机理主要是其影响了盐晶粒表面的重结晶过程,改变了表面形态及晶体结构。

氯盐类融雪剂对沥青混凝土性能的影响

为了解氯盐类融雪剂的使用对沥青混凝土路面的影响,通过黏附性试验以及弯曲、劈裂、冻融-弯曲试验,研究了不同状态的氯盐类融雪剂在不同浓度条件下对沥青混凝土的影响.试验结果表明,氯盐类融雪剂对沥青与集料的黏附性没有影响;显著降低了沥青混凝土的抗弯强度、劈裂强度以及冻融抗弯强度等性能,并且随着氯盐浓度的增大,其对沥青混合料的影响也呈增大趋势.

基于工程路用性能的融雪剂性能评价

为了探究实体工程中应用较多的固体氯盐类融雪剂和液体环保型融雪剂的性能,通过对五种类型融雪剂的融冰能力、不同稀释浓度下的冰点、路面摩擦系数衰减率及腐蚀性能等路用性能指标进行试验分析,结合在实体工程中应用实际,对融雪剂的性能总结如下:融雪剂经不同程度的稀释后,冰点及融冰能力会大幅衰减;相同质量条件下的固体氯盐类融雪剂在-10℃的融冰能力为液体环保型融雪剂的4倍;固体氯盐类相较液体环保型融雪剂的路面抗滑性能较好、腐蚀性较强;兼顾材料环保性能的同时,需选择合理的洒布方式和洒布量以发挥其优良的融雪化冰性能。

二甲基十二烷基烯丙基氯化铵的合成、防膨性能及机理

为保护油气储层,以二甲胺、氯代十二烷、烯丙基氯为原料,开发出一种表面活性剂型烯类阳离子粘土（Na-MMT）防膨剂：二甲基十二烷基烯丙基氯化铵（DDAAC）。采用正交试验确定了产物的最优合成方案,该方案为：反应温度35℃;反应时间12 h; pH 9; n（二甲胺）∶n（氯代十二烷）∶n（烯丙基氯）=1. 6∶1. 0∶1. 6。当DDAAC加量为0. 5 wt%时,防膨率达68. 31%。采用XRD、FT-IR等手段对DDAAC防膨机理进行研究,XRD表明DDAAC可插层进入Na-MMT晶层间,0. 5 wt%的DDAAC可将干态Na-MMT晶层间距由1. 28 nm撑大至1. 57 nm,FT-IR表明DDAAC可与Na-MMT发生强烈吸附作用。

氯盐类融雪剂对建筑与环境的危害探讨

本文对融雪剂类型进行介绍,通过氯盐类融雪剂对钢筋混凝土的腐蚀机理以及对环境产生的危害进行探讨,提出科学使用氯盐类融雪剂的建议。