油田井控装置放喷管线的爆裂原因

某油田油井在实施侧钻过程中其井口放喷管线发生爆裂,通过宏观形貌观察、无损检测、化学成分分析、力学性能测试、断口形貌观察等方法以及爆裂放喷管线的抗内压强度校核,分析了该放喷管线发生爆裂的原因。结果表明:该放喷管线在本次使用前对存在轴向穿透裂纹的外壁进行过补焊处理,但补焊焊缝厚度很小,远小于管线壁厚,导致管线承压能力不足而在侧钻过程中发生爆裂失效,同时管线较差的韧性和冲击性能促进了脆性断裂的发生。

超深水钻井节流管线摩阻影响及应对方法分析

超深水井由于较长的节流管线,当井控压井循环钻井液时产生的摩阻将极大的超过常规水深井。本文分析了超深水井中节流管线摩阻产生的原因,提出了求取的时机和方法;首次将超深水井中的节流管线摩阻与井身结构设计相结合,论述了其对超深水井钻井设计、作业产生的影响,提出了相应的应对方法。以南海东部实施的超深水为例进行了实际应用,结果表明本文所考虑的方法对超深水井的设计与作业重要指导意义,可为超深水井设计和作业提供参考。

深水压井节流管线内的气体交换效应分析

深水井控中压井节流管线细长,地层侵入气体进入节流管线内会产生气体交换效应,导致节流压力发生变化,增大了深水井控的难度。应用多相流动模型通过数值计算和实例模拟,从不同角度分析了深水压井节流管线内的气体交换效应,得到节流压力的变化规律。模拟发现,深水压井时节流管线内气体体积分数变化大且迅速,气体交换效应明显;节流压力随着循环流量的增大而降低,且变化幅度随着循环流量增大而增大,随着钻井液池增量的增大而增大;同样钻井液池增量下,钻进、停钻、起钻时对应的节流压力依次升高;深水压井过程中节流压力比陆地井控节流压力变化快;节流管线直径越小,节流压力初始值越低,峰值越高,节流压力变化越大,节流管线内气体交换效应越明显。研究结果可以更好地指导深水钻井压力控制。

重力式气液分离器处理能力分析

通过对重力式气液分离器的结构和工作原理的研究,确定影响其处理能力的关键因素主要为排气管尺寸和高度、液垫高度、钻井液的类型以及钻井液性能。结合油藏油气性质,计算出分离器的最大可处理量。采用井控模拟软件计算钻井液出井的放喷速度,综合评价气液分离器的工作能力。在钻井设计阶段,结合油藏及钻井工况,对气液分离器能力进行评估,为实际作业中进行井控处理提供理论依据,同时为钻机检验时气液分离器的评估提供技术指导。

EAST4．6GHz／4MW低杂波电流驱动系统隔直器优化设计

为了研究全超导托卡马克稳态高参数等离子体性能，2008年在EAST托卡马克装置上研制并成功建成了一套能最大传输2兆瓦，工作频率是2450MHz的低混杂波电流驱动系统，要实现低杂波长时间地维持等离子体电流，还需要对低杂波系统的输出功率大小及运行时间长度提出更高要求，拟研制一套波源输出功率4MW，中心频率4．6GHz，波谱范围为1.7〈N〈2．5，运行脉冲宽度0～1000秒低杂波电流驱动系统。在EAST4．6GHz／4MW低杂波电流驱动系统中，因为速调管放大器和低杂波天线有共同的接地点，速调管放大器电源为负高压，有接地点，低杂波天线有接地点，并且和EAST托卡马克相连，在系统中要求不能有两个接地点，所以要通过隔直器来隔断托卡马克和速调管之间的的直流通路。论文详细介绍了隔直器的原理和设计过程，在以4．6GHz为中心频率，150MHz的频带范围内，隔直器各个端口微波性能良好。

水下防喷器组节流压井管线插接器研究现状

节流压井管线插接器是水下防喷器组的关键单元设备,其核心技术主要掌握在国外少数几个防喷器生产厂家。为保障我国能源安全和海洋权益,应加快开发具有自主知识产权的水下防喷器组。介绍了常用机械式和Hydril、Radoil、AXON及Shaffer液压式水下防喷器组节流压井管线插接器的研究现状,分析了它们的结构特点及优缺点。国内在开发水下防喷器组节流压井管线插接器时应在产品结构、密封材料、锁紧机构等方面加强研究。

重入式轻小型双路旋转交连的可靠性设计

从可靠性设计出发 ,选择一种非接触型扼流耦合方案 ,既实现了交连的宽带和正确设计 ,又获得高的可靠性。本文较详细地介绍了影响重入式交连可靠性的主要因素 ,并对其进行分析 ,计算出它以每分钟 60转旋转时的平均无故障工作时间 (MTBF)高达 1 .38× 1 0 5 小时。

基于两端口传输线模型的微波炉门防泄漏扼流结构优化设计

炉门扼流结构是用于抑制炉门缝隙处的微波泄漏的关键部件,针对传统家用微波炉门结构设计不合理造成的微波泄漏问题,提出基于两端口传输线模型的微波炉门防泄漏扼流结构优化设计,通过对两端口传输线模型扼流及小型扼流齿优化,避免传统微波炉门的泄漏问题。对比实验证明,优化后的微波炉门结构在加热过程中,防泄漏效果更好,更适用于实际的应用当中。

多线并行区段间的同频干扰分析及解决办法

在多线并行的电气化区间,线路间通过耦合途径或故障条件下通过设于进站口处的横向连接线形成了同方向载频线路间的同频干扰、传导干扰及轨道电路故障传导电流衍生的二次耦合干扰。为解决此问题,必须对横向连接采用防护干扰措施及采用特定设备。