内螺纹重力热管的特性分析

给出了一种实验研究用内螺纹重力热管的基本结构及参数 .根据由实验获得的数据 ,分析了内螺纹重力热管内侧冷凝段放热系数与温差的关系 ,内螺纹重力热管内侧加热段放热系数与温差的关系 ,理论换热量与实际换热量的关系 ,热管换热系数与流量的关系 ,及热管换热系数与热流密度的关系 .在流量为 0 .0 0 6kg/s处 ,加热段换热系数是冷凝段换热系数的 1.

空套螺母的设计参数对横纹夹持梓木构件极限抗拔力的影响

采用正交试验法系统研究了不同空套螺母的设计参数对梓木构件径向极限抗拔力的影响规律。结果表明:螺纹长度、螺纹间距、螺纹高度对梓木构件径向极限抗拔力的影响显著,而螺母底径的影响不显著。随着螺纹长度和螺纹高度的增加,螺纹间距的减小,极限抗拔力呈上升趋势。如果要提高空套螺母连接件的抗拔力,比较有效的方法是延长螺纹的长度而不是增加螺母的底径。

内螺纹重力热管冷凝段的特性研究

分析了在重力热管内加内螺纹的方法 ,研究了重力热管的冷凝段的传热及流动状况 .在合理假设的基础上运用动量和能量方程对热管进行理论分析 ,导出了在热流密度 q一定时 ,凝结液膜厚度δ沿壁面x变化的函数关系 ,并用计算机模拟求解 ,再应用传热方程计算出局部换热系数αx 和总换热系数α .研究表明 。

内螺纹重力热管冷凝段的计算机模拟

着重分析在重力热管内加内螺纹 ,研究它的冷凝段的传热及流动状况。在理论分析的基础上 ,得出在热流密度 q一定时 ,凝结液膜厚度δ沿壁面x变化的函数关系 ,并用计算机模拟求解 ,再进一步求出局部换热系数αx 和平均总换热系数α ,得出选择螺旋角在π/ 3与π/

双头螺杆内旋风铣削技术研究

目前国内螺杆泵双头转子加工方法仅限于盘铣刀外包络铣削,分析了复杂螺旋曲面的形成原理,建立了双头螺杆转子内旋风铣削加工的空间直角坐标系,研究了双头螺杆内旋风铣削切削轨迹,并运用解析几何知识对切削轨迹进行了理论验证,同时利用三维建模软件对内旋风铣削双头螺杆的切削过程进行了模拟仿真,验证了该加工方法的可行性。

不锈钢梯形双头内螺纹的加工

不锈钢材料1Cr18Ni9Ti韧性大,不容易切削,尤其是长度较大的双头梯形内螺纹,刚性差,切削时易振动,螺纹表面易出现波纹,加工非常困难,采用可滑动的导向杆与刀杆通过铰接的方式连接,增加了刀杆的刚性。另外,为了减少精车时的切削余量,改善切削条件,将螺纹加工分为切槽、粗车螺纹和精车螺纹三个步骤进行,并考虑螺纹升角的影响,对刀具的形状、尺寸和有关几何角度都做严格要求,实际应用取得很好的效果。

圆弧形内螺纹的包络法加工

针对圆弧形内螺纹加工的传统方法,并从实际生产加工出发,提出了包络成型法的加工方法,建立了加工的轨迹曲线方程并求得最大误差。新的加工方法,验证了理论分析,提高了加工精度和生产效率,降低了劳动强度,达到较好的预期效果。此加工方法已在实际中得到应用。

数控内螺纹铣削刀具及其在柴油机零件加工中的应用

介绍几种数控内螺纹铣削刀具,它利用数控机床的螺旋线插补功能,采用先进的内螺 纹铣削工艺在柴油机零件制造上实现了内螺纹高速、高效自动加工。

翘板式螺纹盖注射模设计

分析了翘板式螺纹盖的结构及成型工艺特点,阐述了其注射模的3个主要成型机构集成后的工作原理。实践证明:模具结构优化设计后生产过程稳定,提高了生产效益,对同类塑件的成型具有一定的参考作用。

不完整内螺纹的实用测量方法

结合生产实例介绍了一种利用定制螺纹通止规和夹具测量不完整内螺纹的方法,并讨论了相关结构的加工精度对测量结果的影响,此方法解决了常规测量法(螺纹通止规)无法用于不完整内螺纹检测的问题.

不锈钢法兰内螺纹承载研究

通过试验为较短时间内承受较大静载荷螺纹的使用提供了一定的依据。

带脱内螺纹机构的压铸模

压铸件螺纹脱模是压铸模设计的难点之一。针对压铸件内部有间断的部分内螺纹,设计了内斜滑块脱螺纹机构。内斜滑块在推杆作用下推出压铸件的同时,沿动模型芯导滑槽向内移动并脱出螺纹。在分析压铸件工艺性基础上,设计了模具结构,论述了模具工作原理,并给出了工艺参数。模具工作可靠,生产效率高,成形工件满足质量要求。