内昆铁路李子沟“斜坡软土”特性及路基工程对策

内昆铁路老锅厂至李子沟段的斜坡、台地 ,以及局部洼地、沟谷之下 ,不连续分布软土 ,被称为“斜坡软土”。黑色地层岩性软 ,遇水易软化 ,特殊的富水条件是形成李子沟“斜坡软土”的根本原因。其天然含水量小于液限或接近液限 ;有机质含量较高 ,一般在 4%～ 10 % ,个别可达 2 1%～ 3 1% ;空隙比较大 ,一般 e=1.0～ 1.5 ,个别可达 3 .0 92 ;天然快剪强度较高 ,一般 C=10～ 2 0 k Pa,最高可达 3 1.2 k Pa,φ=5°～ 12°;压缩性较高 ,压缩系数 a=0 .5 2～ 1.2 MPa- 1 ,个别达 2 .67MPa- 1。其分布具有不均匀性 ,平面范围和厚度均不连续 ;软土厚度变化大 ;物质成分复杂。李子沟“斜坡软土”还具有流滑性 ,多见斜坡浅层土体蠕滑现象。铁路选线应尽量避免以路堑通过 ,如以路堑通过 ,则必须采取先加固后开挖的措施 ;因软土底部具有一定横向坡度 ,路堤除对地基进行加固外 ,还需采取侧向约束措施。