Ecological risk assessment of soil cadmium in China’s coastal economic development zone:a meta-analysis

The coastal area of China has faced major strategic planning and environmental pollution,including heavy metals pollution.This study aimed to provide a comprehensive evaluation of the effects of Cd pollution on the ecology in coastal areas of China.A soil Cd pollution database of 300 counties or districts in coastal areas was screened from academic dissertations and academic journal papers.Based on the database,the ecological risk was evaluated using entropy methods and probabilistic ecological risk assessment(PERA),and the advantages and disadvantages of these methods were analyzed.In China’s coastal areas,the soil Cd content in 10.33%of the counties was higher than the minimum of risk control value(1.5 mg/kg),and in 4.00%of the counties was higher than the maximum of risk control value(4.0 mg/kg).The ecological risks were highly compatible with national strategic planning areas.Guangxi Province,Zhejiang Province,and Guangdong Province ranked among the top three coastal areas for soil Cd contamination,and the ecological risks were 18.80%,17.89%,and 15.77%at the maximum no-effect concentration/lowest effect concentration(NOEC/LOEC)level.This study can provide insights to policymakers regarding the protection of ecosystems threatened by heavy metals in the process of regional strategic planning.

“两先区”建设推动辽宁沿海经济带协同发展机制及对策研究

当前,辽宁沿海经济带整体经济实力提升面临的关键环节与主要问题是如何促进区域内经济一体化、协同协作发展。文章在“两先区”建设背景下,首先,分析了大连“两先区”经济辐射能力及其影响因素。其次,从“两先区”建设角度出发,以辽宁沿海经济带收集的真实数据为基础,建立基于“两先区”建设的区域经济协同发展水平评价指标体系,从经济、社会和资源环境等三个系统来进行测算与评价。最后,基于第一部分的测算及评价结果,以及第二部分设计出的评价指标体系,提出“两先区”建设推动辽宁沿海经济带,区域内城市协同发展的对策建议。

海南洋浦经济开发区的环境背景与面临的问题

总结归纳了洋浦经济开发区的地质地貌、海洋、大气和生态环境背景条件，分析了开发区当前存在与面临的主要环境问题。

辽宁沿海经济带旅游竞合条件与策略分析

在区域经济一体化的国际背景和"2013年中国海洋旅游年"的国内背景下,辽宁沿海经济带葫芦岛、锦州、盘锦、营口、大连和丹东六市的旅游业迎来前所未有的发展契机,城市之间在资源、区位交通和政策上有明显的整合优势。虽然六个城市在沿海旅游资源和旅游产品上有诸多的共性,但每个城市依然有其独特之处,所以应该突出优势、扬长避短、杜绝旅游产品的重复性开发。同时,沿海经济带应采取海陆互动的旅游创新发展思路,将滨海和陆域旅游扩展到海洋和海岛旅游,不仅是地域的扩展,同时旅游的内容、旅游产品和形式等均相应倍增,为沿海经济带旅游发展提供广阔的发展空间。

基于DPSIR模型的山东半岛蓝色经济区海洋生态可持续发展能力综合评价

山东半岛作为我国最大的半岛,其地理位置决定了海洋生态可持续发展对其的重要性。本文使用DPSIR(驱动力-压力-状态-影响-响应)模型,结合社会经济和自然生态两个方面搭建指标体系评估其蓝色经济区生态可持续发展能力。结果表明:山东半岛承受的社会经济压力正不断增大。海洋生态系统综合状态评价值为0.53,其中海水、沉积物质量及生物综合评价值分别为0.22、0.19及0.123,生态环境现状不容乐观。影响和响应评价值分别为2.5和4.3,海洋灾害的影响范围较大,危害程度较深,但海洋管理部门在面对生态环境变化时的反应较为迅速、有效。

滨海城市旅游发展效率时空分异与驱动因素研究——以山东半岛蓝色经济区为例

本研究运用DEA模型和Malmquist指数分析方法对2006-2012年山东半岛蓝色经济区各城市的旅游效率和全要素生产率变动进行测算,并运用空间自相关分析方法来研究城市旅游发展效率的时空分异。结果表明,山东半岛蓝色经济区城市旅游发展效率呈提高趋势;研究区内各城市的效率水平及其变动出现分异;2006-2012年,7个城市综合效率的空间关系由不相关逐渐发展为正相关关系;城市旅游发展效率的时空分异是城市经济发展水平、旅游相关经济政策、旅游需求、重大事件、旅游资源禀赋和旅游交通区位共同驱动的结果。

沿海经济带与腹地经济区互动发展研究

本文通过对辽宁沿海经济带与沈阳经济区互动发展进行SWOT分析,研究其优势,劣势,以及机遇和面临的挑战,从而实现辽宁沿海经济带和沈阳经济区区域互动发展效用最大化。

沿海铁路建设与苏北鲁南地区的发展

交通条件的改善对支撑区域经济发展和构建最优的空间结构起着重要的作用,其中各种交通方式的优化组合和区域发展主轴线的构建对驱动区域经济的快速发展更有着决定性的意义。本文以苏北和鲁南地区为例,借沿海铁路建设带来的发展契机,通过对该地区交通网络演变规律和发展现状的分析,探讨了当前制约该地区发展的关键因素,并结合空间结构理论,给出了促进该地区经济发展的具体思路。

辽宁沿海经济带港口效率评价与发展策略研究

基于数据包络分析的基本原理，选取辽宁沿海经济带6个港口——大连港、营口港、锦州港、丹东港、葫芦岛港和盘锦港的有关数据，分别采用规模报酬不变的CCR模型和规模报酬可变的BCC模型来测度6个港口的综合效率、纯技术效率、规模效率，并对相对有效的决策单元进行比较。研究发现，辽宁沿海六港口在2013年大多达到DEA有效，2009～2012年大多为非DEA有效。将辽宁沿海经济带港口分为3个梯队及总体分别进行效率比较，得出非有效性形成原因及改进方向。最后，在实证研究基础上总结辽宁沿海经济带港口存在现状的主要原因与相应发展策略。

基于GIS的海岸带生境修复与经济协调发展系统

依据海岸带生态环境修复与经济协调发展的管理模型,建立了在遥感、地理信息系统等技术手段支持下的海岸带生态环境与经济协调发展管理系统的框架,以天津市海岸带的滨海新区为实例,利用面向对象技术和组件技术,用可视化编程语言Microsoft C#.net和GIS控件MapObjects开发了该管理系统,并探讨了系统开发中的主要技术问题,包括系统分析、系统设计与实现等。为海岸带生境修复和综合管理提供科学的、可视化的、动态的辅助决策支持系统,从而实现生态环境管理的规范化和科学化。

辽东湾北部海岸带经济发展对平等的影响评价

根据可持续发展理论 ,对辽东湾北部海岸带经济发展中存在的代内和代际不平等现状 ,进行了分析和评价 ,认为该地区海岸带经济发展中的代内不平等问题非常严重 ,部分产业的代际问题也比较严重。最后 ,本文提出了使该地区海岸带资源可持续开发利用的几点建议。

试论我国海岸带经济开发的问题与前景

本文讨论了中国海岸带经济开发中港口开发和利用、湿地消亡与环境污染、渔业资源衰退、滨海旅游等方面存在的问题,在提出进行开发与保护、实行循环经济措施的基础上,展望了海洋能源、海水利用与淡化、港口与邻港工业、海洋渔业等领域海岸带经济开发的前景。

江苏沿海经济带现状及发展战略思考

江苏沿海经济带作为经济发展较落后地区 ,在江苏省实施“海上苏东”工程以来 ,沿海地区经济取得了长足发展 ,区位优势凸现 ,建立了比较完善的市场经济体制 ,有足够的政策支持。随着经济全球化趋势日渐明显 ,给江苏沿海经济带加速发展提供了可能。对此 ,我们应采取相应的发展战略 ,包括全方位开放和融入全球产业链发展战略、基础设施建设和城市化发展战略、技术创新和人力资本开发战略、经济结构优化战略、可持续发展战略等 。

江苏沿海地区“十三五”水利规划思路研究

自长江经济带建设、"一带一路"上升为国家战略以来,江苏沿海地区成了包括江苏沿海地区发展在内的三大国家战略叠加区,这给江苏沿海地区发展带来了新的重大历史机遇。结合沿海地区水利规划工作实际,回顾了"十二五"沿海地区水利发展现状,客观分析了防洪减灾、淡水资源供给、水资源、水环境方面的问题,研究提出了"十三五"沿海地区水利规划思路、目标、主要任务以及部分重大课题研究建议。可为即将启动的江苏省沿海地区"十三五"水利规划提供参考,对未来5 a沿海地区水利基础设施建设有一定指导意义。

海南省洋浦经济开发与海岸环境资源保护研究

本文在分析研究洋浦经济开发区海岸带具有独特的优良环境与资源条件的基础上，指出开发区的规划项目将造成的海岸环境资源问题，并提出了海岸环境资源利用与保护的对策和措施。

浙江乐清湾海岸带地区的经济发展

海湾处于陆地和海洋交汇部位,由于开发环境优越,在人类社会发展中占有非常突出的地位。浙江乐清湾海岸带地区在经济迅速发展的同时,也面临着诸如淡水资源缺乏、海洋经济发展层次和城镇化水平偏低等问题。针对这些问题,提出了相应的调控对策和建议。

关于中朝产业开发与合作问题的几点思考

在中朝各自实施新的发展战略背景下,两国的经贸关系将随着2011年6月经济区合作部分项目的启动而进入一个新的发展阶段。产业合作将有望逐步成为双方经贸关系发展的主要方向,其中物流、基础设施、资源、能源、制造业、科技、旅游观光、农业和渔业等产业有望成为合作的主要内容。与此同时,中朝经贸合作现状及现实基础条件使得这种合作更有利于首先在双方的边境地区展开,并逐步加以推进,物流领域的合作有望起到突破口的作用。

低碳贸易壁垒对辽宁沿海经济带出口贸易发展的影响及对策研究

金融危机以来,新贸易保护主义在世界范围内抬头,以"低碳环保"为名的低碳贸易壁垒成为发达国家绿色贸易壁垒的新形式。辽宁作为重工业大省,必然会受到低碳贸易壁垒的严重冲击,沿海经济带出口贸易发展也会因此发生重大变化。依据近年来辽宁出口贸易统计数据,从出口产品结构、出口贸易国家分布、出口贸易形式等方面,分析辽宁沿海经济带出口贸易的特征,并阐释由这些特征可能引发的低碳贸易壁垒阻碍,探讨辽宁沿海经济带出口贸易应对低碳贸易壁垒的策略。

基于辽宁沿海经济带发展战略背景的大连市渔港发展对策

本文以辽宁沿海经济带发展战略为背景,围绕渔港的前期规划、投融资模式、管理模式、盈利模式、发展战略等内容,展开对大连市渔港发展现状的深入分析和探讨,总结其成功的经验及存在的不足,并探讨如何结合大连市的优势,以辽宁沿海经济带战略升级为契机,制定适合大连市的、和谐的、可持续发展的渔港发展对策。

广东自贸区与海南自贸港协同发展的问题与路径

针对广东自贸区、海南自贸港各自发展的特点与优势,为了更有效地促进海南自由贸易港的建设,推动广东自贸区借鉴海南自由贸易港建设的制度与政策体系开拓国内外市场、实现产业转型升级及利用高端要素,对广东自贸区与海南自贸港协同发展的优势、意义、存在问题进行研究。研究认为,广东自贸区及海南自贸港各有独特、不可替代、有助于双方协同发展的优势与特点;政策环境带来的强而有力的资源、相互间人文地理相近性与产业发展上的互补性,使双方协同发展有必要性与可行性;但是交通基础设施建设、信息传递与共享等通道还不完善,彼此产业结构分布不同、发展进程差异较大,市场内驱力和政策支持还需要进一步加强;为了有效地推动广东自贸区与海南自贸港协同发展,需要畅通两大自贸区的基础设施连接和信息网络建设,协调传统产业互补发展,打造海南优势产业集群,改善和组合各自优势资源,在资金、技术和政策支持下完善政府合作机制,实现结构转型升级和区域经济协调发展。