不同结构催化裂化沉降器模拟分析

随着催化裂化装置掺渣比的提高,沉降器内的结焦现象随之加剧,严重影响了装置的长周期稳定运转。采用计算流体力学(CFD)模拟方法,以旋风分离器敞口式加挡板(装置Ⅰ)和旋风分离器软连接加溢流斗(装置Ⅱ)2种典型沉降器为研究对象,建立了全尺寸的CFD模型,以实际生产过程中的集散控制系统(DCS)数据检验了模型的准确性。通过分析沉降器空间内的流场及温度场分布,以及油气在沉降器内的运动轨迹和停留时间分布,对不同结构沉降器的结焦趋势进行了对比分析。结果表明:相比粗旋敞口结构,软连接能有效降低沉降器穹顶空间的油气浓度;装置Ⅰ的粗旋肩部、粗旋升气管上部挡板和提升管上壁面有较多的催化剂堆积,而装置Ⅱ仅在粗旋肩部有少量的催化剂堆积;同时装置Ⅱ的溢流斗结构可明显降低粗旋底部的泄气率,减少油气平均停留时间,降低了结焦风险。

干熄焦APS液压夹臂防撞系统优化改造

干熄焦APS液压夹紧装置主要是将初对位完成的干熄焦车进行强制定位,其中,APS液压夹臂是连接焦罐和提升机的重要设备。在实际生产中,经常发生因APS液压夹臂突然抬起与焦罐台车碰撞而发生损坏的事故。通过在干熄焦车车头位置增加声光报警器,可为司机操作提供清晰反馈,避免碰撞事故的发生。

7.63m干湿两用焦罐车电气系统

7.63 m焦炉机械是目前国内制造的最大焦炉设备。结合7.63 m干、湿两用焦罐车的工艺、性能参数和控制要求,介绍了7.63 m焦罐车电气自动控制系统的构成、功能和特点等,特别介绍了自动对位系统的组成和功能。

推焦机尾焦盘过剩熄焦水循环利用装置的研究

针对7.63m焦炉生产过程中推焦机尾焦盘中的焦炭湿法熄焦后,过剩熄焦水不能循环利用的问题,采用了尾焦盘过剩熄焦水循环利用装置,在不增加动力的情况下实现了过剩熄焦水的循环利用,基本解决了耗费成本高、浪费水资源和污染环境的问题。

耐火材料衬新型焦罐在宁钢焦化厂的应用

主要介绍了耐火材料衬新型焦罐技术。通过与传统合金衬板焦罐对比,体现了耐火材料衬新型焦罐的优势,并结合实际分析了耐火材料衬新型焦罐在宁钢焦化厂的应用情况。

一种无需停车对位的焦罐加揭盖装置及操作方法

针对干熄焦焦罐在熄焦车轨道上如何加盖及应加装什么设施的问题,介绍了中冶焦耐的技术解决方案。方案中新结构焦罐加揭盖装置及其操作方法可实现焦罐在熄焦车轨道运输过程中加上焦罐盖。解决了焦罐运输过程中红焦在焦罐中与空气中的氧气直接燃烧、产生大量二氧化碳排放到空气中的问题,并减少了炼焦损耗。避免了因焦炭在焦罐中燃烧破坏罐口处衬板,导致干熄焦维修成本增加的问题。

干熄焦旋转焦罐运载车转向架断裂分析

针对干熄焦旋转焦罐运载车转向架断裂问题，利用Solidworks软件对其进行力学分析及疲劳分析，推断出残余应力导致焊接裂纹，继而造成转向架立板断裂；由此对转向架下盖板结构进行改进，从根源处解决断裂问题。

干熄焦旋转焦罐车设计中的几个问题

对干熄焦旋转焦罐车的开门机构、传动机构、定位机构、材料等设计问题进行了分析 ,探讨了解决的方法 。

干熄焦焦罐衬板改进

对干熄焦用QT600-3焦罐衬板热应力分析及衬板裂纹原因分析。分析结果表明干熄焦工况条件下,QT600-3长期受热会膨胀,多点拘束容易产生裂纹。改用单点固定,两点支撑的衬板固定方式,并且选用铁素体球墨铸铁或耐热球铁代替QT600-3,提高使用寿命。