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Experimental Study on the Attenuation Law of Vibration Wave Propagation in Natural Gas Wells in Coal-Gas Cross-Mining Area
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作者 Junqi Lei Wen Wang +3 位作者 Kun Yang Tong Zhang Runsheng Guo Yihe Yu 《World Journal of Engineering and Technology》 2023年第4期775-792,共18页
Aiming at the safety distance between coal mining working face and natural gas wells in the cross-mining area of multiple mineral resources, the cross- mining area of gas and coal resources in the Ordos Basin is taken... Aiming at the safety distance between coal mining working face and natural gas wells in the cross-mining area of multiple mineral resources, the cross- mining area of gas and coal resources in the Ordos Basin is taken as the engineering background. An anti-collision early warning technology method based on vibration wave propagation attenuation monitoring is proposed to prevent collision accidents between road headers and natural gas wells. Through the steel pipe and steel pipe concrete knocking vibration test and underground digging vibration test, the research results show that: The exponential decay coefficients of the vibration wave in steel pipe, steel pipe concrete and coal rock respectively are 0.1, 0.1140 and 0.03, which are all in accordance with the exponential decay law, and the vibration wave firstly decays sharply and then decays slowly;the formula for the distance from the road header to the natural gas well was derived based on the vibration attenuation formula, to provide a new method for realizing the problem of precise and coordinated extraction by surface monitoring of the distance from down hole road headers to gas wells, collision prevention prediction and warning and prevention of collision of extraction equipment with gas wells. 展开更多
关键词 Cross-Mining Natural Gas Wells Vibration Waves Attenuation Patterns col-lision Monitoring
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碰撞危险区域(DAC)的原理及避碰的可靠性分析
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作者 林庆武 熊振南 《集美大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2000年第4期48-52,共5页
介绍了BR 34 4 0系列ARPA中的DAC (碰撞危险区域 )产生的基本原理 ,并分析其在船舶避碰中应用的可靠性 ,简要说明了使用DAC功能的注意事项 .
关键词 ARPA DAC 避碰 可靠性 船舶碰撞
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重量为4的强避免冲突等差码的容量上限
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作者 于志华 张胜杰 《南通大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第4期88-94,共7页
强避免冲突码适用于无反馈异步多址冲突信道,码中所包含的码字的个数称为码的容量,它是系统中所支持的潜在用户的个数.通过对码字的分类给出了重量为4的强避免冲突等差码的容量上限.进一步通过直接构造,证明了某些码类的容量能达到上限.
关键词 避免冲突码 强避免冲突码 等差码 无反馈冲突信道
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多品种小批量快速智能焊接规划系统设计 被引量:2
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作者 王召迁 杨建宇 +3 位作者 关振华 赵海峰 David Alan Bourne 王宛山 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期878-881,887,共5页
针对多品种、小批量机械产品快速制造技术是目前制约个性化制造的瓶颈问题,提出将快速扩展随机树(RRT)算法用于焊接路径的规划设计,建立了复杂部件的快速焊接规划方法和适应于快速焊接的任务分配器。以移动焊件距离最小和焊接机械手臂... 针对多品种、小批量机械产品快速制造技术是目前制约个性化制造的瓶颈问题,提出将快速扩展随机树(RRT)算法用于焊接路径的规划设计,建立了复杂部件的快速焊接规划方法和适应于快速焊接的任务分配器。以移动焊件距离最小和焊接机械手臂从一点出发能最大限度地完成多条焊缝焊接作业为前提,建立了基于RRT算法的运动路径规划器,该规划器能在最短时间内规划出从焊缝焊接起点到焊缝焊接终点的最优无碰撞路径,其焊接任务分配速率和路径规划速率较传统的焊接方法提高5倍左右。 展开更多
关键词 快速焊接 RRT算法 运动规划 碰撞检测
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军民航空域安全评估中的碰撞风险研究 被引量:5
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作者 姚登凯 马嘉呈 赵顾颢 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1637-1641,共5页
碰撞风险是空域安全评估的重要内容。为保证军民航的安全飞行,通过对民航Event模型碰撞风险的研究,构建了军航训练空域与民航航路的碰撞风险模型;根据军航飞机的飞行特点,建立了军航飞机侧向位置偏差概率模型;结合民航飞机的横向位置偏... 碰撞风险是空域安全评估的重要内容。为保证军民航的安全飞行,通过对民航Event模型碰撞风险的研究,构建了军航训练空域与民航航路的碰撞风险模型;根据军航飞机的飞行特点,建立了军航飞机侧向位置偏差概率模型;结合民航飞机的横向位置偏差概率模型重新计算Event模型中的碰撞盒穿越间隔片频率(GERh);选取某一战术动作对军民侧向碰撞风险进行仿真,确定其安全间隔;通过对飞行过程中各个关键点碰撞风险的研究,对空域的使用提出建议,并验证了理论的实用性。结果表明,当前10 km的安全间隔标准并不能符合规定的安全目标等级,至少需要再增加7 km的安全间隔才能使整个飞行过程均满足要求。 展开更多
关键词 安全工程 空域安全评估 碰撞风险 训练空域
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面向登陆艇装载过程的可视化建模与仿真技术 被引量:1
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作者 颜常胜 黄炎焱 王建宇 《指挥信息系统与技术》 2015年第4期73-80,共8页
为实现高效和及时的登陆艇武器装载,提出了可视化建模与仿真技术的总体框架,重点分析了建模、基于微软基础类库(MFC)的仿真程序设计、多自由度(DOF)和碰撞检测4项关键技术。以某登陆艇装载坦克过程为例,基于Multigen Creator及Vega Prim... 为实现高效和及时的登陆艇武器装载,提出了可视化建模与仿真技术的总体框架,重点分析了建模、基于微软基础类库(MFC)的仿真程序设计、多自由度(DOF)和碰撞检测4项关键技术。以某登陆艇装载坦克过程为例,基于Multigen Creator及Vega Prime开发平台,实现了可视化仿真应用程序。仿真结果具有较强的示范效果,有助于支持对海军后勤保障能力的评估分析。 展开更多
关键词 登陆艇装载 建模与仿真 三维模型 碰撞检测 多自由度
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基于ANSYS/LS-DYNA的船冰碰撞数值分析 被引量:2
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作者 杨金超 朱发新 +4 位作者 吴文锋 卢金树 王帅军 杨朋朋 张敏 《造船技术》 2017年第3期30-33,38,共5页
在极地海域复杂环境下,船舶在长距离航行中一旦与冰山或大冰块发生碰撞,极短时间内会产生巨大的冲击载荷,可能造成非常严重的海上事故等。运用有限元分析法,借助有限元分析软件ANSYS/LSDYNA对相关船舶球鼻艏与冰的碰撞情况进行数值分析... 在极地海域复杂环境下,船舶在长距离航行中一旦与冰山或大冰块发生碰撞,极短时间内会产生巨大的冲击载荷,可能造成非常严重的海上事故等。运用有限元分析法,借助有限元分析软件ANSYS/LSDYNA对相关船舶球鼻艏与冰的碰撞情况进行数值分析,得到船舶球鼻艏结构的能量-时间关系曲线,以及碰撞力-时间关系曲线,并对各种碰撞参数所导致的结果进行定性的分析和讨论,得到不同初速度的船与冰碰撞以及不同吨位的船与冰碰撞对船舶球鼻艏破损情况的影响,对船冰碰撞领域的研究有一定的指导意义。 展开更多
关键词 有限元分析 ANSYS/LS-DYNA 仿真 船冰碰撞
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Geotectonic Subdivision and Paleozoic Subduction and Collision Orogeny of East Qinling and Its Adjacent Regions:Evidence from Geochemical Research
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作者 Zhang Benren Ouyang Jianping Lou Tingchuan Gao Shan Li Zejiu Han YinwenChina University of Geosciences , Wuhan 430074 《Journal of Earth Science》 SCIE CAS CSCD 1991年第1期4-20,共17页
The regional lithospheric chemical heterogeneity in-ers that the East Qinling and its adjacent cratonic re-ions,as suggested by some authors,belong to twoeotectonic units,the North China subdomain includinghe North Ch... The regional lithospheric chemical heterogeneity in-ers that the East Qinling and its adjacent cratonic re-ions,as suggested by some authors,belong to twoeotectonic units,the North China subdomain includinghe North China Craton and its southern continentalhargin(the North Qinling Belt),and the Yangtzeanubdomain comprising the Yangtze Craton and itsorthern continental margin(the South Qinling Belt).In the North Qinling Belt the metamorphosedolcanic rocks and graywackes of the Early Paleozoicanfeng Group south of the Early Proterozoic QinlingGroup show geochemical characteristics resemblinghose of the are volcanies and are graywackes,espectively.The Early Paleozoic granites intruding in hehe Qinling Group also show similar geochemical fea-tures and similar compositional polarities to theare-type granites.The Erlangping Group north ofthe Qinling Group is a volcanic-sedimentary sequenceproduced in an Early Paleozoic back-are basin basedon geochemical evidence.It is therefore believed thatthe North Qinling 展开更多
关键词 East QINLING SUBDUCTION OROGENY col- lision OROGENY regional LITHOSPHERE .
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基于碰撞仿真的地铁车辆不锈钢点焊车体前端结构优化设计
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作者 来亚南 郑喜斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第9期60-64,共5页
应用碰撞仿真软件PAN-CRASH对地铁车辆不锈钢点焊头车车体进行大变形碰撞仿真,并通过研究车体端部吸能结构中压溃管的材料性能、管壁厚、变形及结构形状等几大因素对其吸能特性的影响。提出了压溃管的最终实际优化方案,为吸能部件的再... 应用碰撞仿真软件PAN-CRASH对地铁车辆不锈钢点焊头车车体进行大变形碰撞仿真,并通过研究车体端部吸能结构中压溃管的材料性能、管壁厚、变形及结构形状等几大因素对其吸能特性的影响。提出了压溃管的最终实际优化方案,为吸能部件的再生产和研发提供必要的理论依据。 展开更多
关键词 地铁车辆 不锈钢点焊车体 碰撞仿真 抗撞性优化
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新能源汽车底部碰撞安全测评技术研究
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作者 闫鹏飞 何兴 +1 位作者 高妍 刘祎帆 《消防科学与技术》 CAS 2024年第5期737-742,共6页
通过对复杂底部碰撞场景的分析,并基于托底工况,结合试验和仿真手段搭建出底部防护安全测评技术方案,揭示了底部磕碰障碍物和电池系统的作用机理。基于试验和仿真的联动分析,创建涵盖不同损伤因子的多工况、可结构设计优化的最优测评方... 通过对复杂底部碰撞场景的分析,并基于托底工况,结合试验和仿真手段搭建出底部防护安全测评技术方案,揭示了底部磕碰障碍物和电池系统的作用机理。基于试验和仿真的联动分析,创建涵盖不同损伤因子的多工况、可结构设计优化的最优测评方案,为复杂场景工况合理提取、有效表征新能源汽车底部碰撞安全问题提供重要支撑。 展开更多
关键词 绿色发展 新能源汽车 底部磕碰 联动分析 损伤因子
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模型适应的凸包围多面体并行生成算法 被引量:5
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作者 唐磊 施侃乐 +2 位作者 雍俊海 古和今 徐鑫 《中国科学:信息科学》 CSCD 2014年第12期1515-1526,共12页
包围盒在计算机图形学和计算几何领域中应用广泛,常用于加速几何求交、光线跟踪和碰撞检测等多种算法.凸包围多面体是包围盒的推广,对于一般不规则形体,可达到比包围盒更好的紧致程度.本文提出一种快速构造给定点集的紧致凸包围多面体... 包围盒在计算机图形学和计算几何领域中应用广泛,常用于加速几何求交、光线跟踪和碰撞检测等多种算法.凸包围多面体是包围盒的推广,对于一般不规则形体,可达到比包围盒更好的紧致程度.本文提出一种快速构造给定点集的紧致凸包围多面体的方法.该方法首先根据点集的近似凸包,通过k-means算法生成k个截面法向,然后利用GPU沿各法向搜索切点构成截面,最后求交构成多面体.实验结果表明,与同类算法相比,该方法能够更快地构造给定点集更紧致的凸包围多面体,并能有效加速碰撞检测算法. 展开更多
关键词 凸包围多面体 近似凸包 包围体 并行计算 碰撞检测
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沙尘暴过程中颗粒对化学结皮的冲蚀破坏 被引量:1
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作者 岳高伟 贾慧娜 《地球科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期800-805,共6页
针对风沙运动中结皮冲蚀破坏及其寿命问题,通过建立沙粒对结皮的冲蚀模型,采用量纲分析研究风沙运动中单颗沙粒对结皮冲蚀量与沙粒冲击速度、沙粒自旋角速度、沙粒直径、沙粒入射角、结皮硬度等的本构关系,并对结皮冲蚀破坏机理及其寿... 针对风沙运动中结皮冲蚀破坏及其寿命问题,通过建立沙粒对结皮的冲蚀模型,采用量纲分析研究风沙运动中单颗沙粒对结皮冲蚀量与沙粒冲击速度、沙粒自旋角速度、沙粒直径、沙粒入射角、结皮硬度等的本构关系,并对结皮冲蚀破坏机理及其寿命预测进行理论研究。数值计算结果表明,沙粒冲击速度、沙粒自旋角速度、沙粒冲击角度、沙粒直径及沙尘暴日数、持续时间都对结皮寿命有明显影响。统计分析各项影响因素的平均值计算表明,在结皮厚度20 mm的情况下,结皮寿命为3~8年,平均寿命5.3年。此研究可以更深刻认识结皮的自然破坏特征,对防沙固沙具有一定的理论意义和实际应用价值。 展开更多
关键词 化学结皮 量纲分析 本构关系 风蚀 粒-床碰撞模型
原文传递
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