4M-2型马铃薯联合收获机传动系统的研制

针对4M-2马铃薯联合收获机的功能要求,通过理论分析确定了其传动方案、抖动升运系统、茎杆分离系统及倾斜式输送系统的主要参数,该系统结构紧凑,传动效率高,功率消耗低,能保证抖动升运链、茎秆分离器、横向输送器和侧向倾斜式输送器等部件协调工作,可一次性完成薯块的分离、输送、装箱作业,提高收获效率.

轮式联合收获机转向桥壳优化设计

对联合收获机3种典型工况下的转向桥壳进行受力分析。研究了转向桥壳常用的几种截面形式对其强度和刚度的影响,提出了一种转向桥壳优化设计方法。利用ANSYS对某型号联合收获机转向桥壳进行了强度和刚度分析,并对其截面形式和尺寸进行了优化设计,优化设计后的转向桥壳不仅满足许用强度和刚度的要求,而且最大程度地减小了转向桥质量,比原设计下降了17.8%,并提高了加工制造性。同时,对转向桥壳应力集中出现的原因进行了分析并提出了工艺优化方案。

小型纵轴流全喂入联合收割机传动系统设计

目前国内南方地区存在田块小、丘陵多、易下陷等情况,为解决现有小型横轴流联合收割机存在输送效率不高、易堵塞、脱不净及夹带损失较高等问题,将纵轴流脱粒技术运用到小型全喂入收割机中,提出了纵轴流小型全喂入联合收割机总体设计方案,以及主要参数的计算方式;确定了该传动系统设计原则、设计方案;并以1.6 kg/s喂入量为例,进行了传动系统各参数的计算与校核,通过了田间及室内脱粒分离清选试验。研究结果表明,该小型纵轴流全喂入联合收割机的未脱净与夹带损失率二项总和为0.36%,低于小型横轴流收获机的48.6%,该系统具有可靠性与可行性。

联合收获机原地转向变速器设计

为提高联合收获机的机动性和工作效率,设计了由湿式摩擦片离合器传递反转动力的原地转向行走变速器并进行试验研究。结果表明:正、反转动力转换柔和传递可靠,理论转向半径为零;与传统单边制动转向机构相比,作相同角度转向时,转向行程比后者下降了50%,转向功耗比后者下降41.43%,并减轻了对田间地表的破坏。原地转向技术的应用,可减少田间作业空行程,提高机器机动性,从而提高了联合收获机的整机技术水平。

联合收割机差速器式原地转向机构设计

为了解决传统联合收割机田间转向时对地表的破坏、减少田间频繁转向时对摩擦片的损耗及缩短田头转向时间,设计了一种通过制动差速器齿轮从而使得动力反转的原地转向机构。分析了系统的工作原理,计算校核了核心部件的强度,针对相关转向性能进行了干沙路面动力学仿真。仿真结果显示该机构可实现3种转向模式:在输出动力侧加载线速度相同时,原地转向模式转过90°用时最短、功耗最高、转矩最大;自由转向模式中进行转向微调时无需使用摩擦片;单边制动转向模式能够进行急转向。所建立的路面模型可以为下一步的田间作业模拟奠定基础。

履带式联合收割机转向机构的结构特点及发展趋势

转向行驶性能是履带式联合收割机一个主要性能指标,转向行驶性能的优劣直接影响整车的行驶机动性能和收获效率。因此,对履带式联合收割机转向行驶性能的研究一直是收获机械领域一个重要的研究课题。首先,根据液压机构与机械变速箱的不同组合方式对转向行驶机构进行分类介绍,分析了各类行驶转向机构的工作原理与技术特点;然后,根据转向行驶机构总体应用情况和实际工作效果,对不同转向机构的优缺点进行了简述,并在此基础上讨论了履带式联合收割机转向行驶机构的发展趋势。

4M-2型马铃薯联合收获机传动系统的研究

根据条铺式马铃薯收获机存在的问题设计了4M-2型马铃薯联合收获机,该机可一次完成挖掘、分离、输送及装箱等一系列工序。笔者通过理论分析确定了其传动方案和抖动升运系统、茎杆分离系统及倾斜式输送系统的主要参数。