变马赫数下的内并联式TBCC模态转换控制

随着高超声速技术的发展,涡轮基组合循环(TBCC)发动机越来越受到重视。模态转换是制约TBCC发动机投入实用的障碍之一,有必要对这个过程中的控制方式进行研究。提出一种模型综合方式,实现一维进气道、冲压发动机及涡轮发动机的综合迭代,基于MATLAB/Simulink环境构建了适用于控制系统设计的TBCC模型。对单模态控制系统进行分析,在最小改动原则上提出模态转换控制器架构;通过线性矩阵不等式(LMI)工具给出控制器设计方法。给出变马赫数仿真的意义,通过2.5~3马赫数下的模态转换仿真验证了控制系统。仿真结果表明:控制系统可以保证TBCC发动机处于安全状态,变马赫数模态转换阶段推力波动小于4.2%。

基于Fibonacci数列的MPPT仿真与初步实验

基于Fibonacci数列的MPPT具有大范围搜索,不受环境影响,无初值问题等优点。本文介绍了该方法的基本原理及其软件实现,并基于图形拟合的方法建立太阳能电池数学模型,对其采用VB和Simulink联合仿真,以实现对每步寻优过程内部参数的实时观察。结果表明,此仿真可以很直观地看到Fibonacci搜索算法的每步过程,验证了此算法的准确性。同时依据仿真数据和波形,提出对收敛判定条件进行重新选择,以提高搜索算法的速度。实验采用Boost电路作为主电路,用dspic33f502芯片在MAPLAB平台上进行软件编译,对一块250W的太阳能电池进行了此MPPT算法的研究。实验结果验证了Fibonacci数列MPPT的算法,同时,也验证了仿真的准确性与对收敛判定条件重新选择的可行性。

TBCC发动机用进气道设计及沿飞行轨迹斜板角度优化分析

基于Oswatitsch的最佳波系理论、Kantronitz准则和CFD技术,开展了TBCC发动机用二维混压式几何可调进气道的设计研究。基于一维气动热力学理论和CFD技术,完成了沿飞行轨迹斜板角度的优化和典型工作点上进气道特性的计算。计算表明,基于一维气动热力学理论、Oswatitsch最佳波系理论、Kantronitz准则和CFD技术,且有附面层抽吸设计的进气道能够满足沿飞行轨迹的TBCC发动机性能要求,并具有良好的内外特性。

国外TBCC关键技术及试验设备研究综述

从空气动力学角度系统梳理了TBCC发动机研究需攻克的关键技术,并论述了国外开展相关研究建设的重要试验设备。其中,关键技术主要包括进气道技术、模态转换技术、高马赫数涡轮发动机技术和尾喷管技术;试验设备主要包括单项技术攻关设备、关键部件验证设备、缩比原理机验证设备和全尺寸样机验证设备。从国外开展TBCC发动机关键技术和试验设备建设的研究中得到几点启示,可为我国进行TBCC发动机研制提供参考及借鉴。

地面基站对机载激光雷达精度的影响

简要叙述了机载激光雷达系统的各个组成部分,并分析了系统的误差因素,在此基础上结合绵成乐城际铁路牵引站线路工程实际数据对不同基站数与机载全球定位系统(GPS)进行差分处理,对得到的飞行航迹的正反算离差值均值、分布图以及照片位置精度进行详细比较分析,最后得出提高数据精度的地面基站布设方案。

高马赫数涡轮发动机性能模拟

对马赫数4.0一级的高马赫数涡轮发动机进行了研究,分析了高马赫数涡轮发动机的结构形式和工作原理,建立了性能计算模型。利用泵理论拓展了发动机的低转速部件特性,对某高马赫数涡轮发动机方案进行了性能计算,并分析了其风车冲压模态的性能变化趋势。计算结果表明,该发动机在马赫数3.7时进入风车冲压模态;由于主燃烧室熄火,其推力在模态转换阶段将出现暂时震荡,比冲将在模态转换点达到最低值。

论如何确定建筑工程招投标标底价

阐述了建筑安装工程造价标底价的定义与组成;分析了目前我国建筑市场承发包的现状,对建筑市场承发包价格管理的改革措施进行了探讨。

车辆装备保障分队单兵训练质量组合评价分析

针对当前部队车辆装备保障分队单兵训练质量评价中所存在的问题和不足，综合运用集对分析一四元联系数理论、马尔可夫链模型和熵权双基点法，尝试提出一种新的评价分析方法——SHE组合评价分析法，排除单兵原有基础差异对年度训练考核成绩的影响，考虑评价对象之间的情感因素和分队训练条件对单兵训练质量的影响，从而使评价显得更加客观、公正和公平．最后，结合算例，分析说明了此方法的具体应用．

非均匀来流下TBCC变几何进气道的数值优化

为提高内并联式涡轮基组合循环发动机进气道的工作特性,设计了一种带多级楔板的扩压段二维进气道。采用数值模拟方法研究了非均匀来流对其流场特性及性能参数的影响,并与非均匀来流对常规型进气道特性的影响进行了比较。模拟结果表明:采用带多级楔板的扩压段二维进气道性能受非均匀来流影响更小,扩压段内出口流场有明显的提升;模态转换状态下,与常规型进气道相比,进气道出口总压恢复系数平均增大10%,总压畸变指数平均降低15%左右,冲压出口马赫数均小于0.41,出口温升比降低。从而使得发动机推力增加,耗油率降低,改善了TBCC发动机的性能。

“数形结合”专题网站的设计与开发

笔者研究初中数学中的一个专题——"数形结合"。为了更好设计与开发"数形结合"专题网站,采用自主学习为主的策略,让学习者自己发现、讨论、研究。为了提高学习者的学习乐趣,设置了简单有趣的教学内容。"数形结合"专题网站由专题知识展示、扩展新知识、在线测试和互动平台四个基本部分组成,对初中数学中的数形结合内容进行了整合和扩展。

浅论高校基建工程无标底招标

当前高校的基本建设发展迅速,基建工程招标投标管理是合理确定建设工程造价和确保工程质量的重要环节。无标底招标作为一种由市场定价、企业依据自身实力自主报价的建设工程招标的新路子,在高校基建工程招标管理中的有效运作能够提高基建投资效益和保证建设工程质量。本文试就标底、无标底招标的含义作出解释,并对无标底招标中存在的若干问题进行探讨。

电力工程建设招标从标底控制到最高限价控制的

介绍了电力招投标从标底控制到最高限价控制的发展,以及两种控制方法的不同特点。结合广东电网公司实施最高限价招标控制的实践,对施工招标中的投标价和节余率控制进行分析,提出从三个方面更好地对最高限价进行控制。

对复合标底招标报价的探讨

总结和积累了招投标活动的实践经验,针对各类工程找出自身预算与招标人标底的差异,介绍了使未知因素变为可预测因素的方法和寻求投标报价的内在规律,以尽可能的减少盲目性,提高投标报价的准确率。

关于工程投标报价评审方法的探讨

有标底招标、无标底招标和复合标底招标在评审报价的实践中存在诸多弊端,应逐步废止。采用工程量清单法,并依据投标法规定的合理最低价格和不低于成本价两个原则进行招标,具有很多优点,符合国际惯例,值得倡导推行。

百色水利枢纽副坝标底编制体会

通过对百色水利枢纽副坝公路和副坝的标底编制实例分析 ,论述了编制标底在兼顾国家、招标人和投标人的利益 ,反映社会平均先进水平 ,符合该工程的市场经济环境的同时 ,还要充分考虑影响该工程材料价格变化的因素 ,体现招标人对材料采购方式的要求 ,体现工程量大小。

铁路工程复合标底投标报价分析与发展

通过对铁路工程复合标底投标报价的方法进行分析探讨铁路工程报价的发展前景。

试论工程项目全过程造价控制

介绍工程项目全过程造价控制的意义及各阶段的控制方法。

中小型水利工程施工招标文件及标底编制探讨

施工招标文件是施工合同的重要组成部分,文章对中小型水利工程施工招标文件及标底的编制方法和技巧进行探讨。

浅谈给水安装工程工程量清单计价标底的编制

文章主要论述了给水安装工程采用工程量清单计价编制标底时应根据给水工程安装施工工艺的特点,考虑设计变更等因素,注意标底编制中的一些细节问题,避免因错项、漏项以及清单异议等问题造成竣工结算发生过多的调整。

浅谈无标底招投标

无标底招标投标制度是国际通用的、比较成熟的、科学合理的工程承包交易方式,是1项公认的国际惯例。