星载数据管理系统的共模故障分析方法

数据管理系统是低能X射线望远镜进行数据传输和数据处理的关键电路模块,为提高可靠性采用冷贮备冗余设计,但冗余设计会引入由共模故障引起的失效。因此,结合空间应用的环境,在对低能X射线望远镜的数据管理系统的故障树分析的基础上,对其进行共模故障方法的研究。首先,针对数据管理系统进行传统故障树的构建;其次,确定数据管理系统的共模故障分析对象,分析共模故障产生的原因及机理;再次,对数据管理系统进行共模故障定量分析;最后,通过对比考虑共模故障和未考虑共模故障的定量结果,提出改进设计措施。通过对数据管理系统进行共模故障定性和定量分析,找出引起发生共模故障的主要原因,并提出改进措施,提高了星载数据管理系统的可靠性。

基于航电系统架构模型的安全性分析工具的设计与实现

航电系统作为安全关键系统,必须对其进行共模分析和区域安全性分析,以满足系统的隔离性需求。随着航电系统综合化程度的提高,传统的共模分析和区域安全性分析方法主要依赖于分析人员对系统的理解程度,无法确保隔离性需求的完整性。同时由于安全性分析人员与系统设计人员对系统的理解不同而导致系统需求难以追溯,尤其在设计方案频繁变更的情况下,会出现安全性分析结果不准确、不一致的情况。针对上述问题,设计并实现了一种基于航电系统架构模型的安全性分析工具,通过采用物理架构中数据信号路径追溯的方法自动完成故障树建模,并基于此故障树完成共模分析和区域安全性分析,得出共模检查单和区域隔离性需求。以某飞机驾驶舱显示系统为案例的实验结果表明,该工具能对SysML语言描述的航电系统架构模型进行故障树自动建模,并能对需要隔离的系统组件进行标记,确保了共模分析和区域安全性分析结果的完整性。

共模故障分析

共模故障分析(CMFA:CommonModeFaultAnalysis)是一种用于复杂系统可靠性、安全性和风险性评价的方法,是故障模式与影响分析和故障树分析的补充。论述了共模故障的有关概念和常见的共模故障类型,并给出了计算共模故障发生概率的方法。

DDC通讯故障分析

在楼宇自控系统的调试、使用过程中,常常遇到控制系统发生通讯故障,影响系统的正常运行。本文通过介绍通讯电路的工作原理和传输方式等基本特性,分析产生问题的原因,阐述了共模电压影响通讯电路的几种情况;以及如何正确连接通讯设备的终端电阻;从工程角度分析设备内部通讯电路结构与通讯线屏蔽层接地问题;并对实际工程情况产生的部分通讯故障进行了分析。

共模故障分析在起落架系统中的应用研究

共模故障(COMMON MODE FAULT,CMF)广泛存在于复杂系统中,研究如何对系统中可能引发共模故障的故障状态进行识别、提出预防措施、降低共因故障发生概率,成为当今可靠性安全性领域重要的研究方向。共模故障分析(COMMON MODE FAULT ANALYSIS,CMFA)是一种用于复杂系统可靠性、安全性和风险性评价的方法,是故障模式与影响分析和故障树分析的补充,此方法可以用来检验系统各组成部分之间是否满足独立性要求,确定共模故障条件下对系统失效的概率。通过共模故障分析方法在某型民机起落架应用过程的分析研究,为今后此分析方法的应用提供参考。

一种关于CRT-RSA算法的差分错误注入攻击

自从针对嵌入式设备上的CRT-RSA算法的Bellcore攻击提出以后,CRT-RSA算法的错误注入攻击一直是学术界研究的热点.研究人员针对CRT-RSA算法提出了很多防御方案,并针对这些防御方案提出了不同的攻击方法,但是,后续提出的攻击方法都是基于Bellcore攻击思想,通过错误的结果数据或者验签的数据和正确结果数据的差和模数求公约数的方法进行攻击.该文针对CRT-RSA算法提出了一种新的攻击方法,该攻击方法需要针对同一明文运算两次不同错误的结果即可实现.该方法只是利用了整数分解定理和求最大公约数运算,计算过程和复杂度都比较简单.考虑到实际中攻击复杂度,该文提出了针对该方法的优化方案,使用了选择明文方式进行错误攻击攻击实验,并通过仿真方式证明本方法的可行性.仿真表明,该方法具有较低的复杂度,不到1秒钟即可实现1024位CRT-RSA算法密钥的破解.该方法同样适用于密钥长度更长的CRT-RSA的破解.由于只需要两次独立错误很大概率上即可恢复密钥,因此,本攻击方法具有很强的可行性,本文针对这种攻击方法提出两种防御方案,以抵御这种错误注入攻击手段.

飞机加改装系统安全性评估方法研究

飞机研制和设计更改过程中,为确保产品满足安全性需求,安全性分析与评估是不可或缺的一部分,贯穿于整个研制和设计周期。针对飞机加改装的安全性评估过程,本文梳理了飞机加改装系统安全性评估的思路和方法,采用系统功能危险性评估(FHA)、故障模式及影响分析(FMEA)、故障树分析(FTA)和共因分析(CCA)的方法对某型直升机加装信息采集和传输系统进行了系统安全性评估。结果表明,使用FHA、FMEA、FTA等分析评估方法,有效降低了飞机的故障率,提高了安全性能,为未来飞机加改装的安全性评估流程提供了可行思路。