基于FLUENT的排气消声器内部流场仿真分析

对某客车的排气消声器建立了物理模型和数学模型,利用大型商用CFD软件Fluent进行内部流场仿真,分析了此消声器的压力场、速度场和温度场,得到其速度-压力损失曲线,分析了流场对消声性能的影响。流场数值模拟为研究消声器空气动力性能提供了便利,并对消声器的设计改进起到一定的指导作用。

多级降压消声器结构的优化设计研究

本文根据多级降压消声器的结构特点及其工程设计理论 ,以消声器各级几何参数为边界条件 ,建立目标函数和约束条件 ,利用复合形优化算法 ,对之建立了优化设计的数学模型。利用此方法对多级降压消声器的结构尺寸进行优化设计。将优化所得参数进行检验 ,其消声性能令人满意。

节流降压-小孔喷注消声器优化设计与模态分析

对AG-35/39M1型锅炉排气放空噪声进行测量,并进行频谱分析,找出主要噪声源发生在频率为1118 Hz处。根据其频谱特性和排气放空噪声产生机理及喷注噪声具有的声级高(140 dB左右)、频率宽、传播远、影响范围大等特点,优化设计了节流降压-小孔喷注复合式消声器,并采用锤击法对消声器试件进行实验模态分析及消声特性试验,可知其频率远远避开了噪声的峰值频率,消声器不会在噪声峰值时产生共振,为设计出结构合理、性能优良的消声器提供了可靠依据。

跃进牌NJ1035MBC型汽车噪声控制

正确地分析了南京汽车制造厂新研制的ＮＪ１０３５ＭＢＣ型汽车的主要噪声源，并对这些主要噪声源采取了相应的控制措施。噪声控制措施包括：研制新的排气消声器，在机舱有限的空间内设置进气消声装置；对机舱室采取有一定特色的隔声吸声处理。因而获得综合降低整车最大加速噪声３．８ｄＢ（Ａ）的效果，使ＮＪ１０３５ＭＢＣ型汽车的噪声指标达到了国家标准。

井下通风机噪声的综合治理

通过对井下通风机噪声源的分析,设计出通风机的二级消声器,并采用综合治理 方案,降噪效果明显,为井下通风机噪声治理提供了经验。