THE OPERATIONAL PROPERTY ANALYSES OF THE COMPOSITE ROLLING BEARING

This paper deals with the test research on noise and fatigue life of the composite rolling bearings which have been developed recently. The test results show that the-composite rolling bearings have remarkable advantages of low noise and great load-bearing capacity over plastic ones.

类金刚石薄膜对轴承钢表面机械性能和滚动接触疲劳寿命的影响

使用等离子体浸没离子注入与沉积(PⅢ&D)技术在轴承钢基体表面合成类金刚石(DLC)薄膜,研究了薄膜的结构和性能.结果表明,所制备的DLC薄膜主要是由金刚石键(sp^3)和石墨键(sp^2)组成的混合无定形碳,且sp^3键含量大于10%.DLC膜层致密均匀,与基体结合良好.DLC膜具有很高的硬度和杨氏模量,分别达到40 GPa和430 GPa;其最低摩擦系数由基体的0.87下降到0.2.被处理薄膜试件在90%置信区间下的L_(10)、L_(50)、L_a和平均寿命L较基体分别延长了10.1倍、4.2倍、3.5倍和3.4倍.PⅢ&D轴承钢滚动接触疲劳寿命的分散性得到了显著改善.

复合材料滚动轴承工作性能实验与分析

本文对新开发的复合材料滚动轴承的噪声和疲劳寿命进行了实验研究，实验结果显示出复合材料滚动轴承有显著的降噪性能，其负荷容量和塑料滚动轴承相比有较大幅度提高。

塑料和复合材料滚动轴承的疲劳寿命比较

本文对塑料滚动轴承及复合材料滚动轴承的疲劳寿命实验结果用数理统计的方法进行处理，显示出复合材料滚动轴承比塑料滚动轴承的负载能力与疲劳寿命有较大的提高。

高速列车制动盘SiCp/A356颗粒增强铝基复合材料的热疲劳性能研究

通过SiCp／A356颗粒增强复合材料切口试样在20℃-300℃循环下的热疲劳试验，获得热疲劳裂纹形成寿命与试样切口半径及厚度等几何尺寸的关系。采用热弹塑性有限元法模拟热疲劳试验中试样切口根部的应力．应变响应，进而揭示出残余应力形成机制。结合热疲劳试验的裂纹形成寿命与有限元模拟的应力．应变响应，建立起考虑平均应力影响的热疲劳应变寿命曲线，为高速列车SiCp／A356颗粒增强复合材料制动盘的热疲劳性能评价提供依据。