装配式蒸压加气混凝土底板叠合楼板力学性能研究

提出了一种装配式蒸压加气混凝土(AAC)底板叠合楼板,该叠合楼板采用带凹槽的预制AAC板作为底板,在凹槽中布设肋梁钢筋,再现浇混凝土形成。通过静力试验和数值模拟研究了该叠合楼板的破坏机理、裂缝分布、承载能力、变形能力和整体工作性能,分析了跨度、配筋率和构造形式等因素对楼板力学性能的影响。对该叠合楼板进行数值分析,验证了有限元模型的合理性。结果表明:叠合楼板试件的破坏形态分为受压混凝土压碎和底板裂缝超限;预制AAC板侧开槽的构造形式能提高楼板的整体工作性能;试件的延性均值在2.5左右,具有较好的变形能力,且试件开裂后刚度变化不大;预制底板配筋率对叠合楼板的极限承载力和刚度影响显著,提高底板的配筋率可以明显提高叠合楼板的承载力和刚度。最后提出了装配式AAC叠合楼板的设计方法。

轮压荷载作用下密拼缝叠合地下室顶板设计方法

轮压荷载下密拼缝叠合板和整浇板,因结构特征不同,存在内力分布差异。针对地下室顶板的载荷条件和使用功能,设计团队提出了具有良好工艺性能的强接缝构造。使用有限元分析方法,对考虑覆土影响的消防车荷载作用下的密拼缝地下室顶板进行分析,探讨拼缝数量、长宽比等因素的影响,并给出设计建议,为工程应用提供参考。

叠合楼板极限承载力研究

目的研究装配式混凝土结构中叠合楼板在竖向荷栽作用下的极限承栽力，为叠合楼板配筋设计提供参考．方法基于ABAQUS有限元分析软件对底部2块与3块预制板拼接，工程中常用预制厚度与现浇层厚度，以及长宽比1．0～1．5范围的30组叠合楼板在竖向荷载作用下进行数值计算分析，得到沿拼缝方向按单向板配筋且垂直拼缝方向固定构造配筋、竖向荷载作用下四边简支的叠合楼板极限承载力；并计算在楼板极限承载力不变的前提下，按照双向板进行计算，得出沿拼缝方向受力筋面积可减少的比率．结果沿拼缝方向按单向板配筋、垂直拼缝方向固定构造配筋的叠合楼板，如果拼缝方向作为长方向，当长宽比为1：1．5时，其实际极限承载力比按照单向板计算值可提高17％；长宽比为1：1时，承载力可提高39％，长宽比为1．5：1时，承载力可提高98％．极限承载力相同时，按照双向板计算，当长宽比为1：1．5时，预制板中沿拼缝方向受力筋可减少17％，可按照平行拼缝方向的单向板计算；当长宽比为l：1．2时，预制板中沿拼缝方向受力筋可减少30％，；当长宽比为l：1时，预制板中沿拼缝方向受力筋可减少40％；当长宽比为1．2：l时，预制板中沿拼缝方向配筋可减少60％；当长宽比为1．5：1时，预制板中沿拼缝方向受力筋计算上可不配，叠合板相当于垂直拼缝方向受力为主的单向板．结论同尺寸、不同预制厚度与现浇层厚度的叠合楼板，现浇层厚度与预制板比值越大，承载力越大；底部2块预制板的叠合楼板与相同配筋的底部3块预制板的叠合楼板相比，承载力较低．叠合楼板应避免拼缝与楼板中线重舍的布置，且当长宽比大于1．5：1时，建议沿短边方向布置预制板．

带肋预应力叠合板在钢结构工程中的应用

试验和实际工程应用表明,预应力带肋叠合板具有施工速度快、叠合面抗剪能力强、抗弯刚度较大的特点,与钢结构工程施工速度快的特点相匹配。使用预应力叠合板能降低钢结构工程造价,为钢结构楼盖设计提供了新的方法。

叠合楼板荷载传递方式研究

目的研究装配式混凝土结构叠合楼板在竖向荷载作用下荷载传递方式,为剪力墙、叠合梁竖向荷载计算提供参考.方法基于ABAQUS有限元模拟软件对不同预制板与现浇层厚度、不同长宽比的9组叠合楼板进行模拟,并与同厚度尺寸现浇板荷载传递系数对比,得到叠合楼板按现浇板方式传递荷载的误差率.结果与同厚度尺寸现浇板对比,平行拼缝方向传递的荷载大于理论值,垂直拼缝方向传递的荷载小于理论值,其误差小于3%.结论叠合楼板竖向荷载计算时,荷载传递方式可与现浇板相同.建议在装配式剪力墙结构设计中,与拼缝垂直的剪力墙轴压比限值应减小3%.

预制带肋底板混凝土叠合板的技术特点及经济比较

对各类楼板进行了总结,分析了预制带肋底板混凝土叠合板的技术特点。分别采用预制带肋底板混凝土叠合板、现浇钢筋混凝土楼板和压型钢板组合楼板,设计了四边简支和四边固支的4.2m×6m的楼板,计算了工程量,然后按全国统一建筑工程基础定额分析造价。结果表明,预制带肋底板混凝土叠合板不但具有方便施工、节约模板和支撑、省工省时省料等突出优点,而且还具有明显的经济优势,适合在房屋建筑中大力推广应用。

装配式剪力墙结构住宅叠合板精细化设计探讨

在装配式剪力墙结构住宅中,叠合板的应用非常广泛,技术也日趋成熟。住宅高质量发展及装配化精益建造等新需求对装配式建筑设计也提出了更高的要求。针对叠合板常见的预制底板接缝、局部降板等设计内容,在工程实践经验总结的基础上,以提高建造全过程的标准化、易建性与经济性等为目标,在叠合板的技术策划、设计选型、接缝形式及接缝宽度确定、复杂叠合板补充有限元计算分析及构造措施等方面提出了相关的精细化设计方法。实践证明该精细化设计方法是有效的、可行的,可供同类工程的设计参考借鉴。

中海鹿丹名苑超高层预制叠合楼板施工技术

结合深圳中海鹿丹名苑150m高产业化的施工情况,分析了该工程预制叠合楼板施工的特点、重点及难点。阐述了叠合楼板施工的全部过程,包括开模前的节点深化、预制件生产策划、现场的前期准备、自平衡吊车桁架等的设计及现场吊装、安放和固定定位措施。详细描述了预制叠合楼板的生产、运输及吊装流程、现场定位及防偏位措施、全过程动态控制、施工措施以及与现浇结构各接缝部位的详细处理等方面采取的有效措施。保证了超高层叠合楼板的顺利实施,有效提升了产业化的结构施工实体质量。

装配式建筑电气设计要点解析

以某住宅小区电气设计为例,介绍了装配式建筑电气设计要点,比较了预制装配式建筑电气设计与传统建筑电气设计在思路及表达方面的差异,阐述了在装配式住宅建筑户内强/弱电布线、叠合楼板预制部分布线数量等方面的设计注意事项。

大型框架结构预制叠合楼板施工技术

结合上海漕河泾移动互联网产业(一期)项目中的预制叠合楼板体系施工实践,阐述了大型框架结构预制叠合楼板体系的深化设计、吊装、模板排架施工、钢筋绑扎等主要技术措施。通过对叠合楼板施工进行精细化管理及方案策划,确保了施工的高质量和高效率,为今后同类型体系的施工运用提供了借鉴。

轮压荷载下单向密拼缝叠合楼板设计方法研究

轮压荷载下密拼缝叠合板和整浇板,因结构特征不同,存在内力分布差异,但现行规范未涉及密拼缝叠合楼盖的车辆荷载取值。为此,选取2 m~3 m跨度的单向密拼缝板,根据车轮距尺寸与板跨宽度的相对关系,通过影响线法,确定最不利轮压位置。同时,结合有限元分析,提出密拼缝叠合楼盖在轮压荷载作用下的荷载分布宽度计算方法,为多层物流仓库车辆荷载的结构设计提供参考。

预制预应力混凝土叠合楼板耐火试验研究

随着近年国家大力推广装配整体式结构体系,这种新型的结构体系正广泛地应用于各类工业与民用建筑,装配整体式结构体系的各项结构性能正受到越来越多的关注,其中,预制预应力混凝土叠合楼板的耐火性能更是大家关注的焦点之一。文章通过介绍南京大地建设集团"世构体系"叠合楼板耐火试验情况,检验了预制预应力混凝土叠合楼板的耐火性能。

装配整体式钢筋混凝土框架梁柱节点的试验研究

介绍一个装配整体式钢筋混凝土框架中柱节点与另一个现浇钢筋混凝土框架中柱节点的对比试验。试验结果表明,梁柱间采用齿槽接头,梁的主筋采用滚轧直螺纹接头的装配整体式梁柱节点的受力性能是可靠的;试验还表明,节点处楼板内的钢筋对梁负弯矩承载力的贡献是很大的,不容忽视,否则就不能满足"强柱弱梁"的要求。

带X水平斜撑的装配整体式楼盖板-框架剪力墙结构的拟动力试验研究

为研究如何提高装配整体式组合楼板的空间作用,以及能否取代楼板现浇面层以减轻结构质量,采用拟动力试验方法对按1/4比例缩小的两跨、3层的现浇楼盖板-框架剪力墙结构(SJ1)和在楼盖板下加X水平斜撑的装配整体式楼盖板-框架剪力墙结构(SJ2)两个模型进行了弹性比较试验。试验结果表明:X水平斜撑能够提高装配式结构的空间协调作用,在水平力作用下能够满足框架结构的整体协同受力要求,并且有效地减小水平荷载作用下框架结构的侧向位移。由试验还得出:结构的水平剪力主要由剪力墙承担,装配式楼板的后浇面层在设防烈度8度以下的地区可以建议取消,试验验证了X水平支撑传递水平荷载的有效性。

某装配式剪力墙住宅设计分析探讨

装配式建筑有着标准化、高效、环保等特点,同时也是建筑企业转型升级的重要内容。以北京市某装配式剪力墙住宅为例,详细分析从前期方案策划到具体设计、专业配合等方面遇到的问题及解决对策、并总结了重点构件的设计要点。对进一步做好装配式剪力墙设计具有一定参考意义。