计算机联锁进路搜索算法的分析与研究

简述了计算机联锁系统中站场型数据结构的建立方法,通过深入研究站场型数据结构形状与二叉树的相似性,结合在实际搜索进路过程中总结的经验,提出了一种基于站场型数据结构的新的进路搜索算法。该算法是结合了二叉树、四叉链表和高度原则的新的进路搜索算法。详细论述了这种算法,并给出了完整的描述。

计算机联锁的数据结构及进路搜索算法

介绍了存储在计算机内参与联锁运算的数据组织形式,以及要产生进路的进路搜索算法,通过具体实例说明算法的数据产生原理,给出了进路搜索所要遵循的基本原则和改进措施,得出了各种数据结构和算法的优劣.

基于故障数据的计算机联锁系统寿命预测方法

文章从计算机联锁系统原理和硬件结构出发,提出了基于现场运维故障数据的系统寿命预测方法。利用故障树分析方法对计算机联锁系统的体系结构进行分析,求解最小割集,找到影响系统使用寿命的关键因素;将板级故障数据按照指数分布、威布尔分布的统计分布规律进行归类,使寿命预测模型更加贴近实际。最后,以我国铁路具有代表性的A/B型计算机联锁系统为例,验证了该方法的可行性。提出的计算机联锁系统寿命预测方法可为类似信号设备的运维管理提供借鉴。

计算机联锁设备的推广与应用

从安全性、可靠性、可维护性和使用性等方面,对计算机联锁与继电联锁的功能特点作了对比分析;以一个60组联锁道岔的车站为例,阐述计算机联锁与继电联锁投资费用的变化趋势;提出应以积极发展计算机联锁,推进信号技术进步作为北京铁路局车站联锁设备更新的重要技术政策。

浅议传统电气闭锁防误与现代微机五防技术

近年来,随着微机防误技术的应用和发展,微机五防广泛运用于石油化工新建和改扩建的变配电所,同时,很多老变配电所也在进行微机五防系统的加装或改造。微机防误是否可以完全取代原有的二次操纵回路电气防误闭锁?笔者从安全治理、微机五防技术与传统电气防误装置功能比较等几个方面展开讨论,并由此提出变电站防误较为可行的解决方案。为确保变配电所的安全运行,在操纵二次回路上设置电气闭锁或装设微机五防系统,已成为防止误操纵等事故发生的有效而可行的手段。

基于计算机联锁的铁路信号自动闭塞系统

针对我国传统的继电联锁方式的铁路信号自动闭塞系统,文章介绍了一种基于计算机联锁方式的改进方案。该方案不仅具有继电联锁方式的安全性和可靠性,还扩展了很多实用的功能;不仅兼容现有系统,还能适用于将来的新系统。文章还从系统结构和软件模型方面对这种方案的各种性能进行了分析。在该方案的基础上还可组建调度监督网络,提供很好的远程访问能力。

基于计算机联锁系统实现自动站间闭塞的设计

随着通信技术、计算机技术的发展,利用光通信技术实现站间信息安全传输已在铁路信号控制领域得到初步运用。本文主要研究基于光通信技术与计算机联锁设备实现自动站间闭塞的设计。

浅谈地铁信号微机联锁系统模拟试验

地铁建设中信号系统室外设备安装工作受其他前期工程条件的制约较多,且目前国内地铁信号系统均采用微机联锁软件,系统调试周期较长,施工工期较为紧张,因此研究地铁信号系统微机联锁模拟试验显得尤为重要。本文从工程实际出发,主要研究在室外不具备条件的情况下在较短时间内完成地铁信号系统模拟联锁试验,提高设备安装、调试、验收效率,对地铁信号系统施工提供一定的参考。

计算机联锁车站站场改造施工方案探讨

以鹤壁时丰站站改为例,对计算机联锁车站站场改造的道岔插入方案、联锁软件换装方案、施工安全措施及关键卡控点进行分析和探讨,以期为信号改造工程施工方案制定提供参考。