Mouse-Sensitive Following Path Suggestion for Drawing Travel Routes in Web Map Systems

This paper proposes a web map system for drawing an arbitrary travel route using a mouse-sensitive following path suggestion. The interaction model of the system allows users to intuitively understand the sequence of user actions needed to draw a conceived route and reduces the number of user actions required. Moreover, the system allows users to understand at a glance several drawing alternatives (static suggestion) and also consider a particular drawing alternative (dynamic suggestion) without making any commitment. The proposed architecture of the system reduces the influence caused by communication delay between a map server and a web client by delivering in advance road network data from a map server to a web client. Experimental evaluations on a prototype we developed demonstrated that the proposed system enables users to draw arbitrary routes within noticeably less clicks, in less time, and with less stress than previous systems.

CorelDraw中文本、路径及其应用

用CorelDraw创作设计中，文字及路径是必不可少的要素，利用文本适配路径及其属性，我们可以制作出很多其他图形处理软件所不能达到的特殊效果。

薄壁水槽充液拉深变形规律研究

目的解决薄壁水槽盒形件刚性拉深一序底部圆角减薄过大、整体厚度减薄严重以致后续拉深二序、三序成形后产品厚度不合格的问题,同时解决工艺路线的退火问题。方法利用有限元分析软件Dynaform对薄壁水槽充液拉深一序进行数值模拟分析,研究关键工艺参数对成形结果的影响规律,并得出最优的工艺参数,最后与刚性拉深的模拟结果对比分析,提出充液拉深方法的可行性。结果根据工艺优化方案,得出最优工艺参数:预胀压力2 MPa,最大液室压力20 MPa;液室压力加载路径:从0 s至0.003 s,液室压力从0 MPa线性增大至2 MPa,并保持2 MPa至0.007 s;随后从0.007 s至0.011 s,液室压力从2 MPa线性增大至20 MPa,之后保持20 MPa直至拉深结束;压边间隙为1.05t。结论通过充液成形方法,可以有效解决薄壁水槽盒形件拉深一序底部圆角减薄严重的问题,还可以提高成形质量及成形极限,省略中间退火工艺,提高经济效益。

激光熔覆技术在拉深模镶件中的应用

通过激光熔覆技术在45钢基体材料表面熔覆铁基合金粉末,获得高硬度、低表面粗糙度以及良好PVD处理效果的熔覆层,实现了拉深模镶件材料降级并降低了镶件采购成本。实际应用验证了激光熔覆技术在拉深模零件制造上具备的应用价值以及经济性。

完善等值线追踪的路径栅格法

本文介绍了一种利用规则地形格网ＤＥＭ绘制等值线国的方法──路径栅格法。提出了方向数和路径栅格的概念，讨论了根据对地形格网的扫描和方向数的复合，快速建立等值线路径栅格的方法，并给出了简捷高效的等值线追踪算法。该方法在节省内在、提高效率方面有所突破。

基于铁路选线CAD系统的图形接口方法与交互技术

运用Visual C++ 2005和ObjectARX 2008开发工具,探讨图形实体的创建与实体属性的设置方法.利用结果缓冲区、DXF接口方法和ObjectARX类函数,实现图形数据自动提取和图形交互功能.以此为基础开发的线路设计系统,在一些设计单位完成了多项线路工程设计,取得良好的经济效益.

海洋管道路由及结构数字化设计平台

海洋管道设计是海洋油气输送的重要环节。为了提高海洋管道设计的质量和效率,基于不规则三角网建模原理、三角形条带法建模原理以及CAD软件的二次开发,着重分析了总布置图比例自适应、路由图平面图分幅、路由图纵断面图调整等算法,研发了海洋管道路由及结构数字化设计平台。研究结果表明:①海洋管道路由及结构数字化设计平台可实现海洋管道路由三维可视化设计、结构基于规范标准自动计算、路由总布置图和路由图自动绘制;②系统提高了路由选线精度,缩短了结构计算、总布置图和路由图绘制时间,实现了海洋管道路由及结构设计流程化、标准化,避免了人为主观意识干扰,提升了出图质量与效率;③与常用的二维平面设计相比,定性与定量相结合的三维设计为路由合理选择提供了更多数据支撑;④与其他海洋管道设计商业软件相比,该设计平台贯穿海洋管道路由选择、结构计算、总布置和路由图绘制等不同设计内容,各设计内容无需人工传递数据,解决了不同软件数据格式不兼容的问题。结论认为,该设计平台可应用到海洋管道的整个设计周期内,有效提高了海洋管道的设计质量和效率,具有推广应用价值。

列车运行图与车站作业计划协同编制仿真分析

列车运行图的编制质量对铁路行车组织工作有着重要的影响,以列车运行图和车站作业计划的资源协调优化关系为入手点,构建带有车站径路约束的列车运行图与车站作业计划系统编制模型,设计协同模型全局"满表"初始算法与局部资源协调优化算法组成的状态转移整体优化方法,并通过原型仿真系统的设计与开发,论证了列车运行图与车站作业计划系统编制模型的合理性及优化算法的可行性,为列车运行图计算机自动编制理论提供了有益的实践。

16-17世纪的日欧贸易与世界航海业之发展

16-17世纪,欧洲商船开赴世界各地,开展贸易活动。在世界最东方的日本,欧洲人除了交易各类商货,获取巨额利润,还积累了东方航线的经验。通过日欧贸易的开展,东西方航海、制图及造船术也得到交流,获得发展,世界贸易圈、全球航线也逐步形成。

尺寸封闭性检验的智能路径搜索算法

针对现有关于尺寸封闭性检验典型算法存在的问题 ,提出一种基于智能路径搜索技术的检验算法 ,实现了对构成尺寸封闭现象的所有尺寸的无丢失查找 ,并对重复尺寸标注、缺少尺寸、多余尺寸等现象进行了分析 .

粒子群算法的新改进思想—递进式搜索

针对传统粒子群算法的不足,提出了一种改进思想:分"初选"和"细搜"两个阶段搜索,分别设立评价能力递增的不同适应度函数和采用不同的惯性权重,进行递进式搜索;构造了一种新的网格构造图——中心对称标距图,并结合目前广泛研究的航迹规划问题,设定3种不同情况对改进算法进行了仿真验证。结果表明,改进后的粒子群算法寻优能力增强,收敛速度也有所提高。

岩金开采无底柱崩落采矿法的几个关键技术探讨

对我国岩金矿山自21世纪初期开采缓倾角、低品位、破碎中厚矿体而采用无底柱分段崩落采矿法所发现的若干关键技术进行了探讨。包括:分段高度之确定,切割槽形成方法,凿岩爆破参数选择和优化,出矿进路支护,溜井步距,放矿技术等,对于具有普遍性的岩金矿床开采技术条件与矿山具体生产现状作了初步分析研究。

模具协作制造项目管理信息预警系统研究

本文针对模具协作制造项目管理中对项目进度与成本难以及时有效控制的情况,提出了模具协作企业之间的弱矩阵式组织管理模式,利用项目网络图、关键路径法来对模具协作制造项目的进度与费用的实际执行情况进行监视和预警,并详细说明了该监视预警系统的构建原则与目标、功能、工作原理及工作流程。

电子设备三维布线工艺应用研究

为了提高电子设备整机布线的质量和效率，提出了一种基于三维模型的布线工艺设计、仿真与应用技术。简要介绍了三维布线技术的设计流程和设计输出形成，应用实例重点分析了三维布线技术在产品研制中的优势和能够解决的问题。通过工程实践，验证了三维布线技术可以在产品研制中起到优化设计、简化流程、提高布线精度、保障质量的作用。

Pro/E线缆三维布线及生产应用

以某项目电子设备装联为例,探讨如何在数字化样机中,通过Pro/Engineer线缆三维布线设计软件,建立工程任务常用结构性器件数据库、线缆电气性能参数数据库,进行线束、电缆的虚拟设计及装配。探索虚拟设计技术的生产应用模式,实现装联工艺设计,与结构、线路设计并行,达到提高生产效率、降低成本,改善产品质量、缩短生产周期的目的。

基于数据库的油气管道线路施工图设计软件二次开发

基于数据库的油气输送管道线路施工图设计软件是集数据录入、数据管理、线路设计和数据移交为一体的施工图设计平台,运用数据库技术,将Auto CAD 2010二次开发与数据库进行连接,实现线路施工图的整体设计。该软件利用SQL Server 2005搭建数据库,对基础数据进行录入和管理;通过研究曲线算法和纵断面生成算法,实现管道纵断面的自动生成和计算;总结提炼常用的标准规范,搭建穿跨越、水工保护等专业标注设计符号库,实现设计的标准化。软件实现了长距离油气管道线路施工图的连续设计和参数化设计,采用SQL数据库存储,具有良好的开放性和兼容性。

管道工程施工平面布置图的简易绘图法

在管道工程建设招投标阶段,业主一般都会要求投标方按一定比例绘制管道线路走向图和施工平面布置图,并与其他投标文件一并上交。目前国内施工承包商一般采用AutoCAD系列软件完成此项任务,由于该系列软件使用较为复杂,笔者尝试以常用的办公软件和Windows系统自带的功能完成线路走向图绘制,并进一步绘制施工平面布置图,目前已形成一整套成熟的绘图方法,可以推广使用。文章详细地介绍了使用常用办公软件绘制线路走向图和施工平面布置图的整套方法。

利用VB实现仪表配管配线图批量标注的工程实践

在石油化工仪表工程设计中,配管配线图是仪表专业施工图阶段劳动强度最大的工作内容,传统的配管配线图设计采用手工方式,对需要标注的每台现场仪表进行单独标注,使得成品质量和效率得不到保证。根据实际工作需求,确定了仪表图例标注和仪表信息框标注的新标注方式,进而介绍了这两种标注方式的设计过程,同时也对多视图标注和数据库设计进行了简要说明。根据实际项目的测试,提出了批量标注程序的优势和改进的方向。

基于图形几何的平面区域位置关系判定方法

针对地理信息容量的增加带来的航迹规划计算量急遽增长的问题,首先将任务区大容量地理信息进行化简、合并成几何图形,并按电子地图比例尺谱系依次存储为数据文件;其次,通过开发内存虚拟绘图工具集,在确定的任务区域内,将预处理后的地理信息和飞行器预计航路及散布域分别绘制成平面图形区域;再次,采用图形几何方法将平面区域的相交判断转化为计算机图形几何运算,根据运算结果判定了平面区域之间的位置关系;最后,分别在Pow PC环境和AMD X86环境,对图形几何运算算法的计算效率进行了验证。仿真结果表明:该方法具有计算时间不随地理信息的增加而显著增长的特点,可以满足在有限硬件资源条件下进行大量复杂计算的要求。

基于动态规划的无人机群航线自适应融合

针对无人机航线规划系统中二三维态势图形普遍存在冗余绘制、中央处理器/内存性能瓶颈等技术缺陷,基于动态规划方法分别对航线中重合直线段与转弯弧图元融合绘制,解决了大批量航线同时绘制时人机交互操作航线卡顿、内存消耗多的问题。首先,建立航线直线段与转弯弧的重合判定阈值参数模型;然后,根据各航线图形的线型、线宽以及绘制顺序,采用动态规划思想判断重合图元中的可见部分,并对其进行融合;最后,提出了自适应阈值计算方法,比较分析默认阈值与自适应阈值航线融合效果。试验结果表明自适应融合后航线绘制性能明显提升。