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CONWEP与流固耦合爆炸加载差异性及砌体墙动力响应特征
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作者 尚雨露 徐轩 +1 位作者 张帝 杨军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期3897-3908,共12页
为了研究砌体墙在大当量爆炸加载下的动力响应行为,根据TNT当量为500 kg,爆心距为13 m的现场试验,利用内聚力单元方法(Cohesive Zone Method,CZM)建立有窗和无窗双面砌体墙全尺寸数值模型,分别采用常规武器爆炸参数计算程序(Conventiona... 为了研究砌体墙在大当量爆炸加载下的动力响应行为,根据TNT当量为500 kg,爆心距为13 m的现场试验,利用内聚力单元方法(Cohesive Zone Method,CZM)建立有窗和无窗双面砌体墙全尺寸数值模型,分别采用常规武器爆炸参数计算程序(Conventional Weapons Effects Program,CONWEP)和有限元仿真软件中的流固耦合(Coupled-Eulerian-Lagrangian,CEL)方法施加爆炸荷载进行数值计算。研究结果表明,与试验在地表测得的扫掠超压数据相比,CONWEP和CEL方法的入射超压峰值与试验结果基本相符:CEL方法入射冲量与试验接近,但其抵达时间较试验早7.1%,上升沿时间为试验的4倍;CONWEP方法超压衰减较慢,正压持续时间和冲量分别比试验大50.7%和42.56%,而抵达时间和上升沿时间与试验一致。分析认为,CEL加载冲击波抵达时间和上升沿持续时间受比例距离和网格尺寸影响,比例距离和网格尺寸越大,冲击波抵达时间越晚,上升沿时间越长。此外,冲击波流场的时空分布差异性体现在:CONWEP方法加载的波阵面为理想半球形,CEL方法加载的波阵面为扁球状;对于施加于墙面的反射超压峰值,CONWEP方法加载各区域的峰值更大且各向衰减率一致,而CEL方法加载在y轴(竖直)方向的衰减率大于z轴(水平)方向;在墙体渐进破坏规律研究中,CEL方法加载能够较为准确地模拟墙体的局部破坏特征。并且,CEL方法加载下墙体最终破坏形态与试验结果更接近,CONWEP方法则破坏程度更大。 展开更多
关键词 conwep方法 流固耦合 砌体墙 动力响应特征
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基于CONWEP动态加载的建筑物爆破拆除数值模拟 被引量:9
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作者 杨军 张帝 任光 《工程爆破》 2016年第5期1-6,91,共7页
建(构)筑物爆破拆除数值模拟通常采取单元删除法模拟爆破切口的形成,而忽略了在爆炸载荷下形成爆破切口时动态冲击作用对结构失稳倒塌的影响。基于Abaqus/Explicit,将内置的CONWEP爆炸加载方式和经典JwL状态方程加载方式进行对比。对CON... 建(构)筑物爆破拆除数值模拟通常采取单元删除法模拟爆破切口的形成,而忽略了在爆炸载荷下形成爆破切口时动态冲击作用对结构失稳倒塌的影响。基于Abaqus/Explicit,将内置的CONWEP爆炸加载方式和经典JwL状态方程加载方式进行对比。对CONWEP方式加载进行当量转化,将工程装药量转化为模拟装药量,实现了爆破加载模拟。最后将CONwEP动态加载方式用于模拟爆破切口的形成,分析爆炸载荷下建(构)筑物的连续倒塌过程,采取更接近拆除实际的模拟方法,并获得有益的进展。 展开更多
关键词 爆破拆除 数值模拟 conwep 动态加载
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基于Conwep方法的钢筋混凝土板毁伤研究 被引量:7
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作者 羊勇 常春伟 +2 位作者 管晔 李北杰 常健 《军事交通学院学报》 2015年第12期74-78,共5页
为给交通重点目标平时建设中的抗爆设计和战时受打击后的毁伤评估提供技术支持,利用显式动力有限元软件Ansys/LS-DYNA,研究爆炸作用下钢筋混凝土板的毁伤效应。使用Conwep方法计算并加载爆炸荷载,采用分离式共节点方法建立钢筋混凝土板... 为给交通重点目标平时建设中的抗爆设计和战时受打击后的毁伤评估提供技术支持,利用显式动力有限元软件Ansys/LS-DYNA,研究爆炸作用下钢筋混凝土板的毁伤效应。使用Conwep方法计算并加载爆炸荷载,采用分离式共节点方法建立钢筋混凝土板,建立爆炸荷载作用下钢筋混凝土板毁伤模型,并对爆炸作用下钢筋混凝土板的破坏模式进行研究,结合相关试验对仿真模型进行验证,试验数据与仿真结果吻合良好。 展开更多
关键词 爆炸荷载 conwep 钢筋混凝土板 破坏模式
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Conwep算法和压力时程曲线荷载施加法在爆炸毁伤分析中的适用性 被引量:2
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作者 崔子鑫 李海超 +1 位作者 庞彧 田宇 《军事交通学院学报》 2021年第1期88-94,共7页
为给大型结构毁伤研究提供技术支撑,应用显示动力学有限元软件ANSYS/LS-DYNA,以加筋板毁伤实验为依据,分别采用Conwep算法和压力时程曲线荷载施加法将爆炸荷载施加到加筋板模型上,将两种方法的数值模拟结果与实验结果进行对比,并从受爆... 为给大型结构毁伤研究提供技术支撑,应用显示动力学有限元软件ANSYS/LS-DYNA,以加筋板毁伤实验为依据,分别采用Conwep算法和压力时程曲线荷载施加法将爆炸荷载施加到加筋板模型上,将两种方法的数值模拟结果与实验结果进行对比,并从受爆结构单元、荷载施加范围以及结构位移与速度3个角度分析两种方法的适用范围和局限性。结果表明:应用Conwep算法得出的数值模拟结果与实验结果的相对误差不大于5.15%;应用压力时程曲线荷载施加法得出的数值模拟结果与实验结果的相对误差不大于5.46%,均满足工程要求。因此两种方法均可作为爆炸荷载施加方法。 展开更多
关键词 压力时程曲线荷载施加法 爆炸毁伤 大型结构 加筋板 conwep算法
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基于CONWEP法空爆载荷下船体结构动态响应研究
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作者 李荣 万家平 +2 位作者 蔡灵 谷家扬 刘涛 《江苏船舶》 2022年第4期1-4,共4页
针对油气泄漏引发月池区域和钻台结构处出现空中爆炸从而造成爆炸区域结构损伤的问题,以某型船为研究对象,运用CONWEP算法对月池和钻台结构动态响应进行数值仿真研究,然后分析爆炸冲击波对月池结构的损伤效果,得到不同爆炸位置下爆炸载... 针对油气泄漏引发月池区域和钻台结构处出现空中爆炸从而造成爆炸区域结构损伤的问题,以某型船为研究对象,运用CONWEP算法对月池和钻台结构动态响应进行数值仿真研究,然后分析爆炸冲击波对月池结构的损伤效果,得到不同爆炸位置下爆炸载荷能量变化,并将船舶结构损伤进行对比分析,得到了月池与钻台结构能量变化、损伤变形的特点与规律。结果表明:爆炸中心越接近月池结构中心,爆炸冲击波产生的炸药能作用在结构上的能量越多,月池结构更为危险。 展开更多
关键词 空中爆炸 conwep算法 数值仿真方法 结构动态响应
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钢化玻璃冲击波毁伤效应测试结果分析 被引量:7
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作者 钟巍 寿列枫 +6 位作者 何增 李伟昌 雷鸣 刘俊 田宙 浦锡锋 王仲琦 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1071-1082,共12页
为研究爆炸冲击波对钢化玻璃的毁伤阈值,开展了钢化玻璃冲击波毁伤效应实验。对每一发实验进行了爆炸参数测试,获得了冲击波超压随时间变化历程的实验数据。通过对实验数据的处理与分析,得到了爆炸冲击波基本参数,包括正反射超压、冲击... 为研究爆炸冲击波对钢化玻璃的毁伤阈值,开展了钢化玻璃冲击波毁伤效应实验。对每一发实验进行了爆炸参数测试,获得了冲击波超压随时间变化历程的实验数据。通过对实验数据的处理与分析,得到了爆炸冲击波基本参数,包括正反射超压、冲击波到时、正压作用时间、正反射冲量、负反射超压、负压作用时间和负反射冲量等。将实验结果与CONWEP计算结果进行了比较,比较结果表明二者误差很小,证明冲击波测试结果准确可靠。对冲击波正负反射参数进行了比较,结果表明冲击波正反射参数明显高于冲击波负反射参数。 展开更多
关键词 爆炸冲击波 钢化玻璃 毁伤阈值 爆炸参数 conwep
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近场爆炸作用下核电厂安全壳穹顶钢筋混凝土板的抗爆性能 被引量:9
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作者 赵春风 王强 +1 位作者 王静峰 张增德 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期141-153,共13页
安全壳是核电厂的最后一道防线,其穹顶采用60°配筋混凝土进行设计和建造,配筋方式特殊。借助ANSYS/LS-DYNA,采用CONWEP爆炸模型,建立60°和普通配筋的混凝土板有限元模型,研究了近场爆炸作用下60°配筋混凝土板的动态响应... 安全壳是核电厂的最后一道防线,其穹顶采用60°配筋混凝土进行设计和建造,配筋方式特殊。借助ANSYS/LS-DYNA,采用CONWEP爆炸模型,建立60°和普通配筋的混凝土板有限元模型,研究了近场爆炸作用下60°配筋混凝土板的动态响应,参数化分析了板厚、药量、钢筋屈服强度和混凝土强度等因素对60°配筋钢筋混凝土板抗爆性能的影响规律;对比研究了普通配筋和60°配筋混凝土板的中心挠度、变形和应力云图,基于数值分析结果,拟合得到两种配筋方式混凝土板中心挠度最大值与药量之间的关系曲线,利用回归分析得到其计算公式。研究结果表明:在相同含钢量的条件下,60°配筋混凝土板中心挠度最大提高60.22%,抗爆性能更强,拟合公式可以较好地预测60°配筋混凝土板的挠度变化。 展开更多
关键词 核电厂安全壳 60°配筋 钢筋混凝土板 近场爆炸 conwep 爆炸模型
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钢筋混凝土端面重墙结构的抗爆性能规律 被引量:3
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作者 王成 杨靖宇 +2 位作者 迟力源 王万里 陈泰年 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期131-139,共9页
为研究钢筋混凝土端面重墙结构在爆炸冲击波下的抗爆性能,依据最大TNT当量为300 kg的现场试验,对D1、D2、D33种不同构型端面重墙的损伤破坏规律进行数值模拟研究。基于LS-DYNA有限元分析软件,建立流体和固体耦合数值模型,计算得到3种重... 为研究钢筋混凝土端面重墙结构在爆炸冲击波下的抗爆性能,依据最大TNT当量为300 kg的现场试验,对D1、D2、D33种不同构型端面重墙的损伤破坏规律进行数值模拟研究。基于LS-DYNA有限元分析软件,建立流体和固体耦合数值模型,计算得到3种重墙房屋结构在爆炸冲击波作用下的破坏形态,并利用试验结果校正模型参数。进一步利用ConWep算法进行爆炸载荷加载,通过控制药量和爆距,得到不同超压和冲量载荷下重墙结构的破坏特征。以重墙的残余倾覆角作为划分依据,将计算结果分为3种破坏等级,拟合得到的超压-冲量曲线和药量-距离曲线可用于燃烧爆炸品厂房安全距离和仓库容量设计以及意外爆炸下的破坏程度评估。对比3种相似结构不同尺寸重墙的超压-冲量曲线,发现小尺寸D2构型的抗爆性能最差;当爆炸载荷超压较小时,大尺寸D3构型与D1构型抗爆性能相似;当超压较大时,D3构型的破坏形式发生变化,超压-冲量曲线发生右倾现象。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 端面重墙 抗爆性能 conwep算法 损伤等级 超压-冲量曲线
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工程分析中爆炸冲击载荷的计算方法 被引量:8
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作者 陈新发 黄西成 +1 位作者 豆清波 索涛 《强度与环境》 CSCD 2020年第1期26-32,共7页
针对工程分析中爆炸冲击载荷计算的Conwep方法进行研究,根据爆炸冲击波传播特点,基于流动动力学数值模拟,总结和分析了爆炸冲击波从产生到传播的各个阶段中,压力、冲量、持续时间等影响参数的理论和经验公式,获得不同比例的入射压、反... 针对工程分析中爆炸冲击载荷计算的Conwep方法进行研究,根据爆炸冲击波传播特点,基于流动动力学数值模拟,总结和分析了爆炸冲击波从产生到传播的各个阶段中,压力、冲量、持续时间等影响参数的理论和经验公式,获得不同比例的入射压、反射压等冲击波参数,计算了Kingery和Bulmash经验模型参数,重构了爆炸波模型。并通过该方法对爆炸载荷作用下1050A-H14铝板的计算数据和试验结果进行了对比分析,验证了本文的ConWep算法的准确性,为工程分析爆炸冲击载荷计算提供了参考。 展开更多
关键词 爆炸载荷 conwep Kingery-Bulmash模型
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表征外部爆炸作用下舱段破坏的新型冲击因子研究(英文) 被引量:1
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作者 乔迟 张世联 +1 位作者 武少波 郑轶刊 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期761-768,共8页
基于结构遮挡的冲击波能量提出了一种新型冲击因子。为验证该冲击因子在外部爆炸问题中的适用性,使用CONWEP算法对典型三舱段模型在不同装药工况下的响应进行非线性有限元数值仿真,并采用准静态法计算受损舱段的剩余极限强度。计算结果... 基于结构遮挡的冲击波能量提出了一种新型冲击因子。为验证该冲击因子在外部爆炸问题中的适用性,使用CONWEP算法对典型三舱段模型在不同装药工况下的响应进行非线性有限元数值仿真,并采用准静态法计算受损舱段的剩余极限强度。计算结果表明新型冲击因子相比传统冲击因子更适合用于表征外部爆炸作用下结构的整体破坏。对于远场爆炸工况,强力甲板最大位移、舱段塑形应变能和剩余极限强度在新型冲击因子衡量下均显示出较高的一致性。在近场爆炸工况中,由于结构局部变形的影响,计算结果存在一定的离散。 展开更多
关键词 外部爆炸 冲击因子 剩余极限强度 conwep算法
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钢筋混凝土排架结构的抗爆破坏等级 被引量:6
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作者 张帝 杨军 +3 位作者 曾丹 陈泰年 高金明 汤宇 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期43-54,共12页
为了研究钢筋混凝土排架结构在大当量爆炸冲击波下的破坏规律,依据最大TNT当量为3 t的爆炸试验,对排架主体结构的抗爆破坏等级进行数值模拟研究。通过量纲分析得到1/2缩比模型的荷载参数和结构尺寸。基于Abaqus有限元软件,利用CONWEP方... 为了研究钢筋混凝土排架结构在大当量爆炸冲击波下的破坏规律,依据最大TNT当量为3 t的爆炸试验,对排架主体结构的抗爆破坏等级进行数值模拟研究。通过量纲分析得到1/2缩比模型的荷载参数和结构尺寸。基于Abaqus有限元软件,利用CONWEP方法实现爆炸加载,分别计算装药0.5 t爆距33 m和装药3 t爆距33 m两种工况下排架结构的破坏形态,并与试验结果进行对比。进一步通过控制药量和距离,计算不同超压和冲量下缩比模型的破坏形态。研究结果表明,排架的关键破坏特征为中间承重柱的倾覆转动;数值计算与试验破坏形态吻合较好,特征位移和特征转角的最大相对误差分别为5.6%和4.6%。以承重柱的倾覆角作为划分依据,将计算结果分为3种破坏等级,拟合得到的超压-冲量曲线和药量-距离曲线可用于厂房安全距离和仓库容量设计以及意外爆炸下的破坏程度预估。 展开更多
关键词 钢筋混凝土排架 爆炸 破坏等级 超压-冲量曲线 缩比模型 conwep
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爆炸荷载作用下高速列车车窗玻璃的动态响应 被引量:3
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作者 张文岚 杜礼明 +1 位作者 章芝霖 李梓豪 《大连交通大学学报》 CAS 2021年第5期7-12,共6页
列车侧面爆炸环境下,车窗玻璃在强冲击载荷作用下容易破碎伤人,70%伤亡人员是由爆炸冲击波对玻璃损伤后产生的高速飞溅碎片造成.针对这一问题,以某型动车组二等座车厢的车窗为研究对象,建立带有复杂车窗结构的高速列车三维有限元模型,采... 列车侧面爆炸环境下,车窗玻璃在强冲击载荷作用下容易破碎伤人,70%伤亡人员是由爆炸冲击波对玻璃损伤后产生的高速飞溅碎片造成.针对这一问题,以某型动车组二等座车厢的车窗为研究对象,建立带有复杂车窗结构的高速列车三维有限元模型,采用LS-DYNA软件中的CONWEP计算模型,并考虑玻璃板块间惰性气体层作用以及PVB胶的影响,结合ALE多物质算法进行数值模拟.研究结果表明,以7 kg TNT为爆炸物输入条件,当爆距为2.5 m时车窗外层玻璃冲击波超压峰值达到971.4 kPa,内外层玻璃发生大面积脱落.当爆距为4 m时,车窗玻璃板心最大位移为16.1 mm,其速度峰值为11.5mm/ms,加速度峰值为26.3 mm/ms^(2),在爆距为2.5 m时,加速度响应的最大值为945.5 mm/ms^(2),远远大于4 m时的加速度响应值.在TNT当量一定的条件下,车窗玻璃板心位移峰值、速度峰值、加速度峰值随着爆距增大呈指数型衰减. 展开更多
关键词 高速列车 爆炸荷载 中空夹层玻璃 动态响应 conwep算法
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爆炸荷载下CFRP筋与混凝土黏结滑移性能及数值模拟研究 被引量:1
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作者 张羽 傅丰 《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第11期15-22,共8页
为了研究CFRP筋在爆炸冲击荷载下的黏结滑移性能,运用大型有限元软件ABAQUS建立CFRP筋混凝土构件的精细化有限元模型并与CFRP筋静力拉拔试验数据结果进行对比,确定CFRP筋与混凝土的界面参数及验证有限元建模方法的正确性。然后利用ABAQU... 为了研究CFRP筋在爆炸冲击荷载下的黏结滑移性能,运用大型有限元软件ABAQUS建立CFRP筋混凝土构件的精细化有限元模型并与CFRP筋静力拉拔试验数据结果进行对比,确定CFRP筋与混凝土的界面参数及验证有限元建模方法的正确性。然后利用ABAQUS软件中的CONWEP模块,研究爆炸冲击荷载作用下CFRP筋的黏结滑移行为。有限元分析表明:在爆炸冲击力从增加到衰减的过程中,CFRP筋的滑移量在爆炸冲击正相加载压力下迅速增加,然后在负相加载压力下发生回缩。还利用所建立的模型开展了拓展参数分析,研究不同折合距离对CFRP筋黏结滑移性能的影响。参数分析表明:随着折合距离的递减,CFRP筋的滑移量呈非线性递增,折合距离减小到一定程度后,CFRP筋的滑移量迅速增大;随着混凝土强度等级的增加,CFRP筋的滑移量呈减小趋势,其滑移量回落幅度随着混凝土强度的增加也在减小。CFRP筋在不同的爆炸冲击荷载下均因负相加载压力的作用在达到最大滑移量之后发生一定程度的回缩,但当爆炸荷载过大时,CFRP筋的滑移量因混凝土碎屑造成的二次冲击在回缩后又继续增大。 展开更多
关键词 爆炸冲击 CFRP 黏结滑移性能 数值模拟 DIF conwep 折合距离
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Effect of blast inside tunnel on surrounding soil mass,tunnel lining,and superstructure for varying shapes of tunnels
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作者 M.D.Goel Shivani Verma +1 位作者 Jagriti Mandal Sandeep Panchal 《Underground Space》 SCIE EI 2021年第6期619-635,共17页
In this study,a finite element(FE)analysis of shallow tunnels exposed to a blast inside the tunnel,with soil as surrounding medium and a structure at ground level,was performed.The ConWep program,developed by the US A... In this study,a finite element(FE)analysis of shallow tunnels exposed to a blast inside the tunnel,with soil as surrounding medium and a structure at ground level,was performed.The ConWep program,developed by the US Army,was used to simulate blast loading using ABAQUS/Explicit■.Drucker-Prager(D-P)plasticity model,concrete damage plasticity(CDP),and Johnson-Cook(J-C)plasticity models were used to define the behavior of the soil,concrete,and reinforcement,respectively.FE analysis was carried out to compare the damages to the superstructure with variation in the cross-sectional shapes of the tunnel under internal blast loading.Three tunnel shapes(circular,rectangular,and horseshoe cross-sections)were considered in the FE analysis.An explosive of 100 kg TNT was located at the center of the cross-section of the tunnel.The response of the tunnel in terms of displacement and stress at critical locations was computed.The results showed that changes in the cross-section of the tunnel affect the stability of the tunnel,even when keeping all other factors constant.It was observed that the intensity of the stresses was the highest for a rectangular tunnel and lowest for a circular tunnel.Furthermore,it was also determined that the tunnel with a rectangular cross-section experienced the maximum displacement in the reinforced concrete(RC)lining compared with the horseshoe and circular tunnels.The displacement measured at critical structural members of the superstructure was found to be the highest for the tunnel with a rectangular cross-section and lowest for the tunnel with a circular cross-section. 展开更多
关键词 Blast loading Numerical simulation conwep Framed superstructure FE analysis ABAQUS/Explicit■
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