改进型骨架密实下面层沥青混凝土在湿热地区的应用

为提升华南地区沥青路面的抗水损性能与耐久性,采用改进型骨架密实沥青混凝土设计下面层结构。根据原材料的选择、目标配合比设计、生产配合比设计与验证,确定了优良的抗车辙、抗水损害、抗疲劳性能的混合料配比参数,介绍施工前的下封层、附属工程施工工艺与要点;对沥青混合料的拌和生产参数、运输料车的设置、混合料摊铺作业的机械参数设定、混合料碾压过程的方案对比以及施工温度动态监控进行明确;采用无核密度仪、三维探地雷达等无损技术手段评价沥青路面的施工离析、施工厚度均匀性。通过下面层的原材料控制、配合比设计、功能层与混合料施工等环节的精细化管理,可以明显提升沥青路面的平整度、压实度、厚度及其他路用性能,是一种较为经济有效的方式。

矿质混合料堆积与混凝土致密正填配合比设计

本文首次提出混凝土"致密正填配合比设计法":先按照固态材料粒度由粗到细的顺序进行逐次填加,寻求矿质混合料体系的正填致密堆积,即粗细集料、矿物掺合料(本文中采用碎石、中砂和粉煤灰)组成的固态颗粒混合物的最大单位重与"最佳填塞率"的关系;再选取合适的水胶比和水泥浆富裕系数进一步进行经济合理的混凝土致密正填配合比设计。在相同的水胶比0 36和减水剂用量SP=1 0%的情况下,致密正填配合比设计法由于矿质混合料的致密堆积,掺入大量(与水泥质量比为77 13%)具有一定细度和活性的粉煤灰,与传统的超量取代法相比,不但在节约水泥30%的情况下强度稳步增长,还将混凝土的抗渗性能提高了20%,对于进一步改善混凝土的耐久性十分有益。

骨架密实型水泥稳定碎石基层配合比设计

就其混合料配合比设计的基本思想、方法及步骤作一介绍,提出了制成的骨架密实型水泥稳定碎石能够提高基层强度,改善基层干缩裂缝,从而达到指导施工的目地。

C50微膨胀自密实泵送混凝土配合比设计

介绍了钢管拱桥的微膨胀自密实泵送混凝土配合比设计过程,阐述了钢管混凝土工作原理和混凝土坍落度的确定等,并就此种混凝土的配合比设计提出了一些经验和方法,为类似工程的施工提供了一定的借鉴经验。

骨架密实型混凝土配合比设计与施工

目前,骨架密实型混凝土被广泛应用于各种建筑工程中,其设计和施工方面的问题已成为了各建筑单位所关注的问题,为了使骨架密实型混凝土中固态材料堆积密度达到最大、孔隙率降至最低,进一步研究了骨架密实型混凝土配合比的设计思路和配合比施工应用。