基于MasterCAM的圆锥正弦槽凸轮实体造型与数控加工

利用Mastercam软件进行圆锥正弦槽凸轮的三维造型与数控编程,避免了利用解析计算方法繁琐的编程过程,保证了凸轮的设计精度和加工精度,解决了传统设计与手工编程不能满足复杂、高精度凸轮数控加工需求的问题。

圆柱面和圆锥面相贯管制件展开的CAD/CAM

对圆柱面和圆锥面的相贯线进行了解析,提出了相贯线展开图的精确计算式,实现了由计算机快速、准确地绘制其展开图和在CAXA下生成数控线切割程序,从而解决了在数控机床上准确的切割下料问题。

开展CAD/CAM/CAE工作 提高矿用牙轮钻头设计研制水平

我国矿用牙轮钻头同世界先进水平相比有较大差距,大力开展矿用牙轮钻头CAD/CAM/CAE工作,促进学科交叉融合,是摆脱落后局面,参与全球性竞争的一项重要任务。

CAD/CAM在腓骨瓣-种植体功能性修复下颌骨缺损的临床应用

目的观察计算机辅助设计和计算机辅助制造(CAD/CAM)在单层腓骨肌(皮)瓣移植-种植体功能性修复下颌骨缺损的临床应用。方法对9例因下颌骨病变导致下颌骨节段性缺损的患者进行数据分析,利用CAD/CAM技术,设计腓骨塑形为后期种植修复牙列缺损创造有利的骨性条件,结合快速成型技术,制作手术导板,并在重建后的实体模型上预成型重建钛板。其中5例术后一年完成种植修复。修复完成后6、12个月对患者面形、开口度/型、颞下颌关节、咬合功能及种植体周围软组织、骨组织进行随访观察,并进行种植体边缘骨水平测量。结果9例腓骨瓣全部成活。术中在手术导板引导下,截骨及腓骨塑形顺利,耗时减少。5例完成种植修复的患者,种植术后6、12个月随访,患侧面形丰满,两侧对称,开口度3.1~3.9 mm。种植体周围软组织颜色正常无明显种植体周围龈炎。咬合关系及咀嚼功能无异常。CBCT示种植体周围骨组织无明显吸收。结论CAD/CAM能更精确的指导腓骨塑形同时为后期腓骨种植修复牙列缺损创造有利的骨性条件。

黏土结构性对孔压静力触探结果的影响分析

针对目前黏土结构性对孔压静力触探结果的影响及其机理尚不是很清楚的问题,首先在ABAQUS软件中对结构性剑桥模型进行了程序实现,然后建立了孔压静力触探贯入结构性黏土的数值模型,通过数值计算分析了黏土结构性对孔压静力触探结果的影响。数值计算结果表明:(1)黏土的结构性会导致锥尖周围土体的偏应力增大,由于锥尖附近土体的结构性损伤,最大偏应力出现在距锥尖一定距离的右下方;(2)表征结构性强度的参数——初始结构屈服应力p’_(yi)越大,锥尖阻力qc越大,而表征结构性损伤速度的参数——结构性对流动法则影响参数ω越大,q_(c)值越小;(3)p’_(yi)值越大,贯入停止时的超静孔隙水压力u越大,而ω值越大,贯入停止时的u值越小;(4)经验圆锥系数N_(kt)随p’_(yi)增大明显减小,随ω的增大略有减小。因此,黏土的结构性强度及其损伤会明显影响孔压静力触探的测量结果,基于锥尖阻力q_(c)估算结构性黏土的不排水抗剪强度su时应采用考虑结构性影响的经验圆锥系数N_(kt),否则将会低估结构性黏土的s_(u)。研究结果可为孔压静力触探结果的分析和应用提供参考。

按许用压力角设计最小尺寸的摆动从动杆空间凸轮机构

通过首次引入“虚拟盘形凸轮”的概念,即把空间圆锥凸轮展成为平面,进而将其假想为一虚拟的盘形凸轮,随之植取教授类速度图方法的思想内核构造起与“虚拟盘形凸轮”相应的类角速度图,研究解决了按许用压力角设计最小尺寸的摆动从动杆空间圆锥凸轮机构的课题。

圆柱滚子直动从动件圆锥端面凸轮机构的设计

对于圆柱滚子直动从动件圆锥端面凸轮机构，导出了凸轮的轮廓曲面方程，并给出了压力角计算式和设计计算框图，为此种凸轮机构的ＣＡＤ／ＣＡＭ提供了理论依据。

滚子直动从动件圆锥凸轮实体参数化造型

以AutoCAD为显示平台,应用VB6.0语言编程,开发了圆锥滚子直动从动件圆锥凸轮实体的参数化造型系统。较详尽地介绍了机械三维实体造型的实现机制和关键技术,提供了一种简单实用的空间凸轮实体造型系统开发方法,容易被工程技术人员掌握。

具有滚动齿的新型包络蜗杆分度凸轮机构

在总结弧面分度凸轮机构和一些包络蜗杆分度凸轮机构的基础上，提出具有滚动齿的球面及锥面包络蜗杆分度凸轮机构，并对机构的滚动旨进行设计。

个性化矫治器在正畸治疗中的应用

个性化矫治器自问世以来已有20余年,其设计理念是以矫治目标位为导向,通过一系列数字化技术辅助设计与生产,越来越为大众所认知与接受。目前,应用于临床的个性化矫治器主要有个性化舌侧矫治器、无托槽隐形矫治器和个性化唇侧矫治器3种类型,因其在正畸方面有较好的治疗效果,逐渐成为正畸治疗的主流矫治工具,但对其在临床治疗中的选择还有诸多疑虑。本文就3种个性化矫治器发展历程、设计原理与特点作一综述。文献复习结果表明,CAD/CAM与CBCT为个性化矫治器提供硬件基础保障,使个性化矫治过程更加简便,个性化矫治也对正畸医生提出更高要求。本文拟为临床选择和使用个性化矫治器提供更多的参考和帮助。

圆柱分度凸轮机构的计算机辅助设计

对圆柱分度凸轮机构从理论分析、ＣＡＤ、凸轮加工实践等都做了较系统的探讨，所设计的软件适用于不同类型、不同旋向、不同转向、不同滚子型式的圆柱凸轮的设计．同时，在微机上输入所需的参数后，就可显示出凸轮零件图、分度盘零件图及装配立体图和输出曲线数据表等，使得圆柱凸轮设计简单明了．

细纱卷绕凸轮的廓线设计修正

为了消除细纱卷绕凸轮在运转中发生的桃顶处冲击和桃底处钢领板因链条张弛而运动呆滞的故障,凸轮廓线要作修正。在桃顶处凸轮转角φ=266°～272°区间内的理论廓线试用φ的多项式取代,而在桃底处φ=0°～6°区间内的凸轮廓线则使摆杆按余弦规律运动,实验效果满意。

基于沟槽凸轮关节的交通锥回收机械臂设计及轨迹优化

基于一种双平行四杆机构与齿轮关节串联式的交通锥回收机械臂,针对其存在的回收效率低,且固定传动比的齿轮关节难以实现最优运动轨迹的问题,采用可变传动比的沟槽凸轮关节对其进行改进设计。首先,在对机械臂进行运动分析的基础上,以最小主臂转角为优化目标,根据交通锥运动要求确定约束条件,建立运动轨迹优化模型,求得机械臂最优运动轨迹;然后,根据优化后的运动轨迹,采用解析法求解沟槽凸轮的理论轮廓线,进而得到沟槽凸轮的实际轮廓线;最后,利用Adams进行仿真验证。结果表明,交通锥回收机械臂主臂转角减小8.1%,缩短了液压缸的工作行程,改善了液压缸的受力情况,提高了交通锥回收机械臂的工作效率。

UG在锥型短轴加工中的应用

讲述了利用美国ＥＤＳ公司的ＵＧＩＩ软件进行法国ＳＮＡＣＭＡ 公司转包生产重要件锥型短轴的ＣＡＤ／ＣＡＭ 的工作的过程，涉及ＣＡＤ建模、零件工艺分析、ＣＡＭ加工几个方面。

斜楔冲孔在汽车覆盖件模具上的应用

汽车覆盖件是汽车车身的重要零件,其外形设计及制造直接影响着汽车工业的发展。由于汽车覆盖件的复杂多样化,有些汽车覆盖件中部会存在一些与模具冲压方向成一定角度的小孔,为了既要满足模具设计规范的要求,又降低模具制造成本,这就需要我们在模具上模座与压料芯之间安装一个斜楔来冲制此类小孔,使其既能满足模具设计规范,又能减少模具工序。

螺旋锥齿轮齿坯CAD/CAM集成系统

论述了螺旋锥齿轮的齿坯CAD /CAM 集成系统的结构、功能及其原理。利用该系统设计者能够在较短的时间内完成齿坯的几何设计，零件图绘制，NC 源代码的生成。