Small Signal Stability Analysis of DFIG Fed Wind Power System Using a Robust Fuzzy Logic Controller

This paper focuses on the small signal stability analysis of Doubly-Fed Induction Generator (DFIG) fed wind power system under three modes of operation. The system stability is affected by the influence of electromechanical oscillations, which can be damped using Power System Stabilizer (PSS). A detailed modeling of DFIG fed wind system including controller has been carried out. The damping controller is designed using fuzzy logic to damp the oscillatory modes for stability. The robust performance of the system with controllers has been evaluated using eigen value analysis and time domain simulations under various disturbances and wind speeds. The effectiveness of the proposed fuzzy based PSS is compared with the performance of conventional PSS implemented in the wind system.

常规水电在风电功率平抑控制中的应用研究

水电具有低碳环保、启停迅速、出力调节方便等优点,具有一定蓄能功能。为了改善风电的并网性能,提出了一种基于常规水电的风电功率平抑技术方案。在建立常规水电与风电联合运行系统模型的基础上,给出了基于风电出力的水电互补调度策略和功率平抑控制算法。以典型风电场为例,采用该功率平抑控制方法进行风水联合仿真运行分析,结果表明,该技术方案和控制策略是可行、有效的。水电的装机容量越大,功率平抑的效果越好。

基于小波网络的实时稳定器研究

提出一种应用小波神经网络进行动态实时调整传统电力系统稳定器参数的设计方法。由于小波神经网络所具有的非线性逼近能力及良好的时频分析能力,系统能精确地辨识动态特性,映射更复杂的控制策略。仿真结果表明小波网络电力系统稳定器比传统电力系统稳定器更有效。

甲醇汽油在汽油机上的应用研究

通过在JW491Q-ME型汽油机上分别燃用92#汽油和标号为M0、M15、M25、M35甲醇汽油,研究不同燃油燃烧的稳定性、经济性、动力性及排放性等特征指标。结果表明:输出功率恒定时,燃油油耗量(B)高低依次为M15>M35>M25>M0,甲醇汽油较92#汽油的B值增幅在5%以内,但综合甲醇价格优势,甲醇汽油经济性优于92#汽油;且燃用M15、M25、M35的输出功率及扭矩均大于燃用M0、92#汽油,甲醇汽油动力性能更强劲;排放性方面,甲醇汽油的CO、HC排放明显低于92#汽油,NOx排放则主要取决于发动机燃烧温度。在怠速条件下,甲醇汽油的NOx排放与92#汽油的相当,而高负荷时,甲醇汽油的NOx排放明显高于92#汽油,但经三元催化(TWC)后,NOx排放降幅可高达99.02%,甲醇汽油的NOx排放可控。可为中低比例甲醇汽油的实际应用提供参考。

广东在运直流柔性化改造提升系统稳定效果研究

为降低交直流相互影响带来的系统安全稳定风险,目前广东电网主要采取了调整网架结构、配置动态无功、优化电网运行方式等措施。本文对落点珠三角常规直流受端柔性化改造前后电网进行安全稳定分析,结果表明常规直流柔性化改造能够在一定程度上提高系统稳定水平,但效果不显著;仅从提升系统稳定性的角度来看,柔性化改造必要性不够充分。本文为全面认识常规直流柔性化改造提升系统稳定性的潜力,进一步研究珠三角与长三角常规直流柔性化改造效果及必要性提供了较好研究基础,同时为综合施策解决多直流馈入受端电网交直流相互影响问题提供了重要参考。