KSP-120/250P无极绳普轨半卡卡轨车系统的设计

为了增大卡轨车的运输能力,拓宽卡轨车的应用范围,本文设计了KSP-120/250P无极绳普轨半卡卡轨车系统。通过对无极绳普轨半卡卡轨车设计思路的阐述,确定了卡轨车的牵引力和牵引速度,由牵引力和牵引速度推导计算了其运输能力,并对卡轨车的关键零部件进行了创新性设计,设计了液力推杆制动器+盘式制动器的绞车双重安全制动装置,设计了液压张紧装置,实现了钢丝绳的自动张紧功能,设计了牵引储绳制动车,将牵引、储绳、制动功能集于一体,增加了牵引车运行的稳定性,设计了普轨半卡的弯护轨卡轨轮结构,降低了卡轨车安装成本,保障了卡轨车弯道运行的安全性,该卡轨车系统在冀中能源的邢台矿区及峰峰矿区推广应用后效果良好。

大屯矿区井下辅助运输系统改造设计

为了提高大屯矿区井下辅助运输系统的运输效率,合理解决采区运人问题,结合矿井的实际条件,对采区辅助运输系统提出了"无极绳绞车牵引+卡轨车系统"、"柴油机齿轨车+卡轨车系统"2种改造方案,并进行比较和优选。改造方案对类似矿井辅助运输系统具有一定的指导意义。

中间驱动无极绳绞车运输技术应用

论述了河北同成矿业科技有限公司新研制的一种高效辅助运输设备:JWB-6/0.75型无极绳绞车连续运输系统在冀中能源峰峰矿业集团有限公司大淑村矿的应用情况。分析了该产品的经济效益和社会效益,认为JWB-6/0.75型无极绳绞车连续运输系统是一种适合煤矿长距离多边坡辅助运输设备。

全矿井无极绳普轨卡轨车的研究与应用

全矿井无极绳普轨卡轨车运输系统实现了从地面井口经斜井—轨道下山—顺槽及综采工作面整个线路的安全运输。大型设备和物料的连续运输以及各部卡轨车之间安全快捷的转载,解决了原来矿井存在的多种辅助运输形式、中间环节多、运输效率低的落后局面,提高了全矿井的辅助运输效率及生产管理水平,节省了大量的人力物力,为煤矿生产带来了更大的经济效益。

无极绳连续牵引车滚筒选型及试验研究

为更好地将无极绳连续牵引车用于煤矿辅助运输设备中,针对无极绳连续牵引车滚筒摩擦力不能满足矿井运输重物不断增加,高产高效的生产要求。在试验坡度18°的工况下,对滚筒直径φ1600 mm的基本型、C型,L型3种滚筒形式无极绳连续牵引车的钢丝绳极限牵引力进行试验。在模拟巷道的实验台上,对不同滚筒结构形式、不同绳衬条件下的牵引力性能分析表明:摩擦材料为MT-4的C型绳槽式滚筒牵引性能最好,摩擦材料为MT-4的L型抛物线滚筒优于摩擦材料为ZG40Mn2基本型抛物线滚筒。

高速大牵引力普轨卡轨车在煤矿斜井中的应用

针对煤层斜井坡度起伏变化大、距离长等突出问题,通过对绞车、牵引储绳制动车、张紧装置等结构进行改进,开发出"KWGP-120(110、90)/600(900)J高速大牵引力普轨卡轨车"系列产品,并在煤矿煤层副斜井中进行应用。结果表明:该系统主要部件结构设计合理,配置先进,较好地解决了矿井复杂条件下大型设备的辅助运输难题。

“弓形”面巷道轨道运输中无极绳循环绞车的应用分析

为解决“弓形”面巷道在轨道运输中存在的工作面变短或变长的问题,以晋能控股煤业集团某矿“弓形”面为研究对象,分析了原调度绞车对拉运输存在的不足,提出了无极绳循环绞车的应用策略。实践应用分析认为:无极绳循环绞车结构简单、易操作、易维护,能很好地适应矿井轨道运输系统拐弯多,存在频繁起伏的运输工况,可为类似工况下的矿井辅助运输设计提供参考。

矿用无极绳连续牵引车监控装置的设计

为进一步提高矿用无极绳连续牵引车控制系统对安全控制的要求,以PLC可编程控制器为核心,进行信号采集与处理,实现牵引车的控制与保护。重点介绍该牵引车监控装置的系统组成,功能特点,软硬件原理及应用情况。实际应用证明,该监控装置满足了无极绳连续牵引车在煤矿井下辅助运输的监测、控制与保护要求。

山阳矿井井下辅助运输设备选型

介绍了新型无极绳连续牵引车的组成、工作原理及技术特点。详细论述山阳矿井井下大巷和工作面巷道无极绳连续牵引车的选型,根据井下辅助运输量、运输线路长度和倾角等技术参数,并考虑日常检修维护的方便性,最终确定山阳矿井井下无极绳连续牵引车的规格。

金谷煤业副斜井辅助运输设备选型设计

针对金谷煤业副斜井地质条件和运输要求,对辅助运输设备的选型、计算和结构特点进行了详细的阐述,并选取了相应设备,对类似煤矿副斜井辅助运输设备的选型设计有一定借鉴意义。

无极绳卡轨车电气保护的应用

在煤矿中,辅助运输是煤矿生产运输中重要的一环,辅助运输形式也多种多样,无极绳卡轨车的运输起到了相当大的作用。而无极绳卡轨车中电气保护的应用,保证了无极绳卡轨车正常、安全地运行,同时也提高了效率,减少了人员伤亡,还带来了更大的经济效益。

无极绳连续牵引车载重车厢的振动分析

载重车厢是无极绳连续牵引车的重要部件,针对车厢在运输人员或者货物由于振动造成的脱轨、掉道、侧翻等安全事故,在平巷直线,水平转弯半径9 m,垂直转弯半径15 m三种工况下,对普通轨轮系装置和卡轨轮系装置载重车厢的振动进行试验。在多种运行速度的条件下,对不同轮系的振动性能分析表明:卡轨轮系装置的载重车箱稳定性能最好。随着速度的增大,平巷直线运行时,当运行速度超过2.0 m/s,普通轨轮系装置的横向振幅较大;水平转弯运行时,当运行速度超过1.5 m/s,普通轨轮系装置比卡轨轮系装置运行的车箱纵向振幅、横向振幅都明显增加,建议在此处增设护轨装置;垂直转弯运行时,运行速度不宜超过1.8 m/s。

浅析矿用无极绳连续牵引绞车选型计算

在矿用无极绳连续牵引绞车选型经验计算式中,根据轨道运输倾角大小,增加钢丝绳自重负荷校验安全系数和确定应选钢丝绳规格,通过实践,完全满足矿井实际要求。

无极绳普轨卡轨车在老母坡煤业的应用

老母坡煤业对全矿井井下辅助运输巷道系统和辅助运输设备进行了全面改造,在大巷、下山和工作面巷道等巷道中全部采用了无极绳牵引普轨卡轨车运输方式,不同型号和不同配置的无极绳牵引普轨卡轨车相结合,以较小的投入取得了良好的使用效果,在类似条件的新建和技改矿井有较好的借鉴和推广意义。