闽西南协同发展区物流效率评价

运用DEA-BCC模型和Malmquist指数模型,从静态和动态2个角度测评了闽西南协同发展区2015—2021年的物流效率。实证结果表明:从静态上看,闽西南协同发展区物流效率整体呈增长趋势,但还未全部达到DEA有效,并存在投入冗余和产出不足的情况;从动态上看,闽西南协同发展区物流全要素生产效率在大部分年份有所提升,且技术进步效率发挥关键作用。基于分析结果,为闽西南发展区实现物流高质量发展提供对策建议。

经济后发地区职业教育结构供给问题及优化策略

经济后发地区职业教育结构供给与产业结构变革需求极其不匹配。福建省闽东北协同发展区正值产业转型升级、经济崛起发展之际,经实地访谈与相关统计数据分析,发现其职业教育供给存在空间规模分布不均、类型联动失轨、层次衔接脱节等问题。从供给侧完善这一经济后发地区的职业教育体系需要站位区域内协同发展,创新职业教育资源跨区市校、地、企多元合作模式,运用系统思维构建区域特色职业教育专业体系,优化技术环境和组织环境,融通各层级职业教育。

闽东北闽西南协同发展区山海协作“飞地”研究

从闽东北闽西南协同发展区区域协同的角度出发,建立山海协作“飞地”机制指标体系,分析两大协同发展区的空间特征和空间自相关关系,并构建山海协作的“飞地”机制。研究发现,两大协同发展区各地市货运能力空间密度、产业空间密度总体呈现出上升的发展状态,但人力资源空间密度并没有呈整体上升趋势;从全局上看,两大协同发展区的交通网络的空间密度呈现出明显的正空间自相关性;从局部上看,“高—高”集聚主要发生在福州和厦门,其他地区随着时间的推移呈现出不同的集聚状态;“飞地”机制的构建包括空间协作和产业调整,打造经济增长极,形成开放式空间结构、上下游产业链的协同发展。研究结果表明,两大协同发展区空间协同虽然总体呈上升趋势,但从局部来看,“高—高”集聚仅发生在东部沿海地区,“飞地”机制的核心在于发挥福州都市区和厦漳泉同城化区域的辐射带动和区域联动,形成山海协作。

科技创新与山海协作协同发展评价--以闽东北、闽西南协同发展区为例

分析科技创新和山海协作协同发展机理,构建科技创新和山海协作协同发展指标体系,运用协同发展模型测算2011年到2020年闽东北、闽西南协同发展区科技创新和山海协作的协同关系和协同发展度。将两大系统的协同关系分为4个阶段,协同发展度分为5个阶段。提出科技创新与山海协作应当相辅相成,通过发挥中心城市的辐射带动和区域联动作用实现共同发展。

闽东北闽西南协同发展区科技创新与碳排放效率耦合协调研究

通过对闽东北闽西南协同发展区科技创新和碳排放效率的机理分析,构建科技创新和碳排放效率协调发展指标体系和耦合协调模型,测算两大协同发展区科技创新和碳排放效率的耦合关系和协调关系。研究发现,两大协同发展区科技创新和碳排放效率的耦合关系较好,且基本呈上升趋势,二者相互作用,共同促进经济发展;两大系统总体上呈协调发展趋势,且在绿色经济理念的加持下,科技创新可以进一步提高碳排放效率。研究结果表明,两大协同发展区应当发展绿色低碳产业,加快发展方式绿色转型,以经济社会全面绿色转型为引领,以能源绿色低碳发展为关键,以绿色发展建设人与自然和谐共生的美丽福建。

海峡西岸经济区现代农业发展战略思考与若干对策

建设海峡西岸经济区是福建省委、省政府提出的新一轮创业的发展战略,全面推进现代农业发展是海峡西岸经济区先行创业过程中必不可少的重要任务。本文阐述了海峡西岸现代农业建设的战略定位,即以壮大品牌农业引领现代农业发展,以强化安全农业保障现代农业发展,以闽台农业合作推进现代农业发展;并提出了海峡西岸现代农业发展中的若干思路与对策。

新发展理念下区域协同发展测度与时空演化研究——以闽西南协同发展区为例

经济发展新常态下,区域协同与区域一体化已经成为驱动区域创新发展的新引擎和新动力,闽西南协同发展区是福建省委省政府在新形势下推动区域协同发展的“福建方案”。为了定量评价闽西南协同发展程度,文章从五大发展理念的视角构建闽西南协同发展评价指标,运用层次分析法和熵值法综合确定指标的权重,并基于复合系统协同度理论构建系统有序度与协同度模型。采用2009-2017年的数据对闽西南五市协同发展的有序度和协同度进行实证测算,测算结果显示:闽西南五市协同发展的有序度存在显著的空间差异性,厦门和泉州的协同程度远高于漳州、龙岩和三明的协同度;在时序演化特征方面,尽管闽西南五市的有序度和协同度都呈现出上升的趋势,但是整体协同程度偏低,区域发展不协调、不均衡的问题依然突出。研究结论为闽西南协同发展区的政策制定提供依据和参考。

闽东北闽西南协同发展区科技创新能力评价研究

结合闽东北和闽西南协同发展区经济发展背景,通过评测两大协同发展区科技创新能力的影响因素,为提高两大协同发展区科技创新能力提供政策建议。研究发现,区域经济发展水平、居民收入、对外开放与区域科技创新能力呈显著的正相关关系,两大协同发展区可以以特区外贸体系创新来带动科技创新和全区外贸发展;人力资本水平、高新技术发展情况与区域科技创新能力呈显著的正相关关系,且对科技创新能力的贡献值最高,因此合理和充分配置协同发展区人力资本是发展高新技术的关键;产业结构仅在闽东北协同发展区中有着显著相关性,在闽西南以及整体协同中并不呈显著相关性,两大协同发展区应该以国内外市场为导向,改造和提升现有产业;能源消耗、环境保护与区域科技创新能力呈显著的负相关关系,科技的创新不能以破坏生态为代价,而应该在保护生态的基础上,走绿色的科技创新发展模式。研究结果表明,闽东北、闽西南协同发展区应当打造地方特色的“山海工程”,构建高质量的区域一体化发展和区域竞争新优势。

东北振兴与东北亚区域合作的互动关系

东北振兴与东北亚区域合作之间存在着某种必然的联系。我国作为东北亚的核心国家,我国东北地区又地处东北亚中心腹地的重要位置。东北振兴必将为东北亚各国间经贸关系的发展创造新的机遇;东北亚区域合作也将进一步推动东北振兴的步伐。因此,东北振兴与东北亚区域合作之间存在着互为机遇、互相促进的互动关系。

闽台保险合作对海西经济建设的作用与思考

保险作为现代金融服务业与海西经济建设发展息息相关。闽台保险合作有利于两岸资源共享、优势互补;有利于拓宽两岸保险业的发展空间,使闽台保险业在更深层次和更广领域为海西经济建设提供保障服务,进而优化海西经济建设环境,促进海西经济建设发展。为此,我们在分析闽台保险合作现状与优势的基础上,阐述了闽台保险合作对推动海西经济建设发展的重要意义,以更好地促进闽台保险业与海西经济协调发展和良性互动。

自贸区建设中闽台经贸深度融合发展的战略选择——基于区域比较的视角

自实施自由贸易试验区战略以来,福建自贸区发展的战略定位是充分发挥对台优势,率先推进与台湾地区投资贸易自由化进程,建立两岸经济合作示范区。该文基于福建、广东、江苏、浙江、上海等5省(市)对台经贸合作的区域比较和自贸区建设中闽台经贸融合发展的SWOT分析,对自贸区建设背景下促进闽台经贸融合发展的创新性战略进行了探讨。

俄罗斯远东地区与中国东北地区经济合作发展历程及前景展望

中俄是亚太地区合作的重要参与者和积极推动者。中俄两国地缘相近、资源禀赋互补,尤其是中国东北地区与俄罗斯远东地区,经济合作可上溯到18世纪,边境地区的经济发展对中俄乃至亚太来说都意义非凡。进入21世纪,中俄先后提出了"振兴东北"和"开发远东"两大战略,伴随着《中华人民共和国东北地区与俄罗斯联邦远东及东西伯利亚地区合作规划纲要(2009—2018)》的出台,中俄区域合作正式上升为双方的国家发展战略。2015年国际局势突变,中俄双边经济合作受到严重的影响。为抑制本国经济持续下滑,俄罗斯远东超前社会经济发展区和符拉迪沃斯托克(海参崴)自由港正式启动,这为中俄再次带来巨大的经济合作机遇。以互利共赢为原则,加强中国东北地区同俄罗斯远东地区经济合作对中俄两国的地区稳定和繁荣具有重要意义。

闽西南协同发展区视域下龙岩跨境电子商务综合试验区发展路径研究

在建设跨境电子商务综合试验区的道路上,龙岩仍面临较大的发展阻力,包括缺乏相关的发展经验、较弱的跨境物流运输能力,以及缺少行业内龙头企业和高端人才等方面。虽然闽西南协同发展区行业集聚度较高、进出口贸易经验丰富,但是其内部也存在经济发展不均衡和跨境电商发展基础差异等问题,无法为龙岩跨境电子商务综合试验区发展提供区域协同发展助力。鉴于此,建议从以下路径发挥区域协同优势推动龙岩跨境电子商务综合试验区发展。包括发挥核心城市的带头作用和领先效应,建立厦门——龙岩产业发展协作区;优化闽西南协同发展区内的物流资源配置,加强闽西南协同发展区五市的交通互通;建立便捷和高效的沟通机制提高产业间的流通性和互补性推动经济发展;建设区域内跨境电子商务服务平台来推动龙岩跨境电子商务综合试验区的快速发展。

闽东北协同发展区协同发展定量评价——基于距离协同模型

根据闽东北四市一区2011—2019年的面板数据,运用距离协同模型,定量测度闽东北协同发展区协同发展水平,研究结果表明:区域整体发展度表现为总体上升趋势,整体协同度也处于较高水平,但呈现上下波动;协同发展度的变化趋势与整体发展度基本一致,但因整体协同度变化不稳定,协同发展度始终落后于整体发展度。因此,应强化福州的增长极,采取有效措施推进区域产业整体协同。

区域协同发展时代福建省两大协同发展区发展现状与策略研究

在分析福建省两大协同发展区发展基础与存在问题的基础上,明确两大协同发展区发展思路,以问题为导向,分别从优化发展格局、基础设施互联互通、产业配套协作、社会事业便利共享、生态环境共保共治、区域市场互认互惠等方面提出系列应对策略,以期为全省区域规划和相关政策制定提供参考借鉴。

三明市融入闽西南协同发展区的策略——基于创新驱动与绿色发展视角

在推进闽西南协同区建设背景下,分析三明市创新驱动和绿色发展状况及优势,确定三明市在闽西南协同发展区的定位.以区域产业和生态协作为平台,充分融合绿色发展和创新驱动的资源与要素,形成以绿色创新为源动力的区域经济社会发展新模式,促进闽西南区域绿色协调发展.

论东北亚丝绸之路之纽带——图们江区域(珲春)国际合作示范区建设的战略思考

2013年9月,在习近平总书记于出访哈萨克斯坦期间,提出建设"新丝绸之路经济带"促进区域经济合作的创新模式,引起东北亚各方的高度关注和响应。本文通过梳理东北亚丝绸之路的历史与图们江(珲春)在东北亚丝绸之路中的地位,从历史传承与国际合作两个维度,评估图们江区域(珲春)国际合作示范区发展的机遇,对图们江区域(珲春)国际合作示范区建设进行战略思考。