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题名拉萨市大车校正系数优化研究
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作者
崔素萍
龚栩
张平
张智淇
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机构
西藏大学工学院
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出处
《计算机仿真》
2024年第7期171-177,共7页
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基金
西藏自治区自然科学基金(XZ202201ZR0038G)
西藏大学培育基金(ZDCZJH20-04)
西藏大学大学生创新训练项目(202210694013)。
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文摘
随着西藏旅游业发展,旅游大巴占比也在增长,大车校正系数是计算道路通行能力的决定性参数,为提高道路通行能力,优化旅游大巴等大车校正系数极有必要。目前,国内外采用的大车校正系数自变量为大车占比,没有考虑到速度对其的影响。现通过VISSIM仿真,对传统大车校正系数进行优化。首先利用VISSIM确定拉萨市大车校正系数基本模型,再进行速度校正并找到速度校正模型,得出适用于拉萨市的校正系数为:f_(hv)=(1-1.2213%HV)×[0.2894ln(V)+0.1611],通过与传统大车校正系数相比,上述模型自变量为大车率和速度,更加准确且符合拉萨市实际。
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关键词
大车校正系数
速度校正系数
拉萨市
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Keywords
correction coefficient of large tr ucks
Speed correction coefficient
Lhasa
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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