基于碳排放总量约束的我国产业部门碳配额分配研究

制定合理的碳配额分配方案是实现我国“碳达峰”目标的重要内容。从产业部门视角出发,基于2025年投入产出数据,综合运用ZSG-DEA模型、熵值法等设计了基于公平、效率和综合原则的碳配额分配方案。在此基础上,在碳市场规制下,通过构建减排压力指数和减排成本模型对比分析了其减排效应。研究发现:与公平、效率原则相比,综合原则下的分配方案减排压力水平适中,平均边际减排成本较低,产生额外收益的产业部门最多,产业部门间减排差异较小,并且完善的市场机制产生了正向影响。在当前我国现实情况下,基于综合原则的分配方案充分平衡了能源消耗、碳排放水平差异,并且能够兼顾环境效率和经济效益,更容易为产业部门所接受,要优于其他两种方案。研究结论为我国相关部门在碳配额分配原则和方法选择、碳市场行业覆盖范围设定等方面提供了重要的政策参考。

基于定额回归法的导流洞工程赶工费用计算

导流隧洞施工受水文、地质、施工环境等不确定性因素影响,常出现工期延误需进行赶工。针对水电站导流洞施工过程中的单一工期延误事件,分析了常见的变更方案及对应的理论延误工期确定方法,提出一种基于定额回归法的导流洞工程赶工费用计算方法,并将该方法应用于白鹤滩水电站导流洞施工中。结果表明,该方法能确定各延误事件与工序影响的对应关系,判别非承包商责任的工期延误和赶工事实,并计算出完整的赶回工期、赶工工序及赶工费用,为工程索赔提供了参考依据。

碳排放交易对建筑工程造价的影响研究

以某钢结构工业厂房为研究样本,运用建筑碳排放计算分析软件计算了建造阶段、建材生产阶段、建材运输阶段等对工程造价产生影响的建筑碳排放。通过建立碳交易成本计算模型,研究了碳价及碳配额对碳交易成本引起的变化,分析了碳排放交易对建筑工程造价的影响。

铁路隧道防灾救援工程定额费用适应性研究

本文基于对现阶段铁路隧道防灾救援设计现状的归纳,结合铁路项目分析铁路隧道防灾救援施工组织特点,并对现行的铁路隧道防灾救援定额及费用计取方式进行分析,总结了防灾救援工程定额的适应性,并选取典型案例进行了测定验证。结论表明,铁路隧道防灾救援排烟风道存在空间分布复杂,工作面多,施工设备周转效率低等特点,现行定额及计费方式可能存在费用不足,现场测定的人材机消耗较定额有明显出入。

基于作业成本法的煤炭企业定额体系建设实践与路径研究

结合煤炭企业实施标准成本管理的需要,基于煤炭企业定额体系建设方法与依据,从划分作业中心、确定定额制定主体、确定定额测算方法以及确定定额计算公式与表现形式4个方面给出了基于作业成本法的定额体系建设流程与方法,并进一步通过算例分析,对流程和方法进行了验证。最后,从6个方面提出了煤炭企业基于定额标准的成本管理体系建设路径,一是明确定额系统边界,二是划分作业中心并识别资源消耗动因,三是明确基础数据采集粒度,四是确定定额计算公式与表现形式,五是建立动态调整与校准的长效机制,六是建立基于数据融合共享的成本管控数智化平台。

基于定额法和蒙特卡洛模拟的建设项目赶工费用研究

建设项目施工过程中为了实现工期目标而采取赶工措施的现象普遍存在,合同双方在赶工措施方案编制及审批过程中对赶工费用的确定往往存在争议。本文提出基于定额法和蒙特卡洛模拟的建设项目赶工费用的计算方法,即:通过已知工程量及定额确定赶工施工过程所需的人工工日数和机械台班数,通过蒙特卡洛模拟合理确定施工降效系数,得出赶工所需增加的人工工日、机械台班数及人工、机械数量,在此基础上,利用合同工程量清单已确定的人工单价和机械台班费计算出赶工费用,并以浙江某水库工程为例进行赶工费用测算,希望为建设项目确定赶工费用提供参考。

炼油装置工程造价的全程管理措施

随着中国经济社会的快速发展,炼油装置工程项目建设投资规模不断扩大,为了控制好项目建设投资,文章以某套炼油装置为例,对该套装置的费用进行全过程管理分析探讨。从应做好建设方案研究与比选、进行多方案技术经济分析和评价确定方案等环节入手,提出了要全员、全过程管理的具体措施。

基于功能成本适配的EPC项目限额设计管理研究

近年来,EPC总承包模式在国内市场的应用越来越广泛,但由于项目管控方面不到位,出现了交付功能不达标、结算额超概、工程返工延期等诸多问题。通过问题追溯,发现很多原因出在没有有效处理好项目功能与成本之间的适配关系,即因在项目前期由于缺乏对设计、施工等问题进行细致的统筹分析,导致设计不合理、限额设计运用缺失或限额设计执行不到位等现象发生,进而引发项目功能成本资源错配或适配性不足。基于此,本文站在工程总承包企业管理角度,就EPC项目前期管理中如何处理好总成本控制和分成本限额的关系,以及基于项目的功能与成本适配,如何将总目标成本合理分劈到分部分项,使所分劈的造价成本与分部分项功能实现适配,以及为实现这一目标所需运用的策略与措施,如限额设计等,以确保工程总承包企业所承接的工程项目在项目交付时既满足合约交付要求,同时又能获取较好的经济效益。

试论定额与市场在建设项目造价确定中的作用关系

随着市场经济与社会的发展,互联网和大数据时代的到来,市场、信息、数据分析成为潮流与变革方向,传统定额似乎与市场相矛盾,阻碍了市场定价,一时间弱化、取消定额的呼声势盛。本文通过对定额、市场运作原理进行分析,探讨定额与市场的价格作用关系,提出定额非定购,更非定价,它是管理工具,更是经济标准;市场并非无常,更非无序,它反映市场供需关系、交易现状。厘清定额与市场的关系,对于发挥定额、市场在建设项目造价管理中的支撑作用有重要意义。

北京市交通信号灯建设定额编制前期研究

为了提升北京市交通信号灯的建设质量,科学合理地确定信号灯造价水平,对北京市城市道路信号灯的建设情况展开了调研,采用实际测算的方法进行了初步的研究。通过总结北京地区交通信号灯的现状,以及北京市和其他省市现有信号灯建设标准规范以及定额情况,按照信号灯部件组成及分类、现场安装工艺流程、工作内容,结合调研结果和实测数据,提出了信号灯建设定额框架体系表,为指导和测定交通信号灯建设定额提供了基础性支撑。

BIM技术在水运工程造价中的应用特征

文章从两个方面对BIM技术在水运工程造价中的应用特征进行了分析和总结。与传统造价计量方法相比,BIM具有计算工程量高效、快捷、准确等优势,能够精确计算某些形状复杂的工程量,但BIM模型自动统计的工程量某些时候不能直接用于定额或清单计价,且造价人员普遍对BIM软件不熟悉,需要大量本地化工作。与建筑工程造价相比,BIM在水运工程造价领域中的应用无论在软件易用性还是多人协作性上均有较大差距,不能实现自动化的算量或导入计价软件。基于上述原因,要在水运造价领域推进BIM的应用需要进一步深化软件开发,解决明细表中工程量的自动计算、定额判断参数化以及自动化数据传递等问题。

关于上海市交通建设工程定额体系的研究

定额是工程造价行业的计价文件,是计价管理的重要基础,是指导工程造价活动的重要依据。工程定额管理对于工程造价科学性的提升以及促进工程造价的可持续发展有着重要作用。随着社会的不断进步和行业的发展变革,定额也需要不断调整和完善。通过对工程定额进行多方位分类研究,搭建了上海市交通建设工程的定额体系框架,完善了本市交通建设工程定额体系,并对其未来发展提出思考和建议。

交通机电工程中常见土建清单的定额套用方法

归纳了交通机电工程中的常见土建清单及工作内容,并分析了不同类型道路路面的结构组成和铣刨加罩、注浆加固的施工过程。最后以某道路改建工程及非现场执法工程的实例,分别运用广联达和全正造价软件,选取合适的市政、公路定额,完成了机动车道开挖及修复等四个土建清单的套用。给出的土建清单定额套用方法可作为类似预算编制的借鉴与参考。

建筑师负责制项目实践与探究——以紫金准乾科研用房B1楼为例

紫金准乾科研用房B1楼项目是在主管部门推行建筑师负责制试点之前,由浙江大学建筑设计研究院有限公司自主、自发进行建筑师负责制实践的一个典型案例。本项目建筑师负责制管理团队在前期策划、组织架构、限额设计、造价核算、施工选材等方面进行了高效管控,最终全额完成了各项目标,实现了“图、材、量、价”统一,并保证了工期、成本、质量、建筑效果的四角平衡。

城市公厕运行成本测算方法及影响因素研究——基于北京城市公厕成本跟踪数据的经验分析

基于北京城市公厕管理与分布现状,依据《北京市环境卫生作业预算定额》,明确各类参数选取标准,系统搭建城市公厕运行成本测算模型,并与近年实际成本跟踪数据进行对比分析。结果表明:一类、二类、三类公厕运行测算成本分别为43.68、40.81、21.54万元/(座·a),人工成本在运行成本中的占比范围为55.1%~60.5%,经比较,3类公厕运行的实际成本低于测算成本,分别为32.09、29.31、14.46万元/(座·a),修正后的模型测算成本分别为34.22、31.36、15.86万元/(座·a)。借助SPSSAU对实际成本跟踪数据进行逐步回归分析,建立运行成本模型(运行成本=19.649-4.130×公厕类别+6.238×作业配人数),得出影响运行成本的主要因素为作业配人数和公厕类别。同时,提出推行规范预算和费用支出管理、保障环卫工人合法权益、加强人员管理以及进一步强化定额应用的工作建议,以期为环卫市场化改革和运营提供费用参考,在提升公厕分类管理中,促进人、财、物等资源的合理分配,提升环卫精细化管理水平。

石油钻井定额管理工作回顾、启示与展望

石油钻井定额管理工作经历了从企业内部成本控制、关联交易定价、统一计价规则和市场化定额的4次变革,给予我们5点启示:定额编制要兼顾历史传承与发展;定额具有时效性,要定期修订;要厘清成本定额与价格关系;要建设一支技术全面的专业团队;要充分发挥信息技术保障作用。未来钻井定额与造价管理思路是“定额标准化、管理制度化、人员专业化、造价数字化、价格市场化”,工作要求是健全市场化计价规则,推广工程量清单计价,创新激励性定价机制,推行全过程造价控制,加快数字化转型赋能和推进职业化人才建设,充分发挥定额与造价在企业管理中的基础性、规范性、控制性作用,坚持“科学造价、降本增效”,实现“事前能算赢、事中可控制、事后有评价”,不断提升油气勘探开发项目管理水平,推动世界一流示范建设,促进油气业务高质量发展。

工程造价行业改革背景下企业定额编制探索——以劳动消耗量定额编制为例

工程造价行业推行市场化改革,政府逐步取消发布预算定额,鼓励行业企业自主编制预算定额,然而广大施工企业普遍存在定额编制能力不足、编制经验欠缺的问题。以建筑施工企业用于投标报价的企业工程预算定额为研究对象,全面梳理了企业工程预算定额的编制流程。以地下排水管道非开挖修复工程定额编制为例,详细分析了劳动消耗量定额的编制方法,并演示了劳动消耗量定额数据测定方法。研究指出,企业定额的编制既要遵循科学的编制流程,采用科学的编制方法,又要充分考虑施工企业的工程实践经验。

效率视角下中国产业部门隐含碳配额及边际减排成本研究

二氧化碳排放配额及边际减排成本的合理评估是发挥碳交易市场减排效用的先导性工作。基于2002—2020年中国产业部门投入产出数据,以非竞争型投入产出模型为基础,采用ZSG-DEA模型、方向距离函数与随机前沿分析对产业部门隐含碳配额及边际减排成本进行较为合理的测度与分析。研究发现:产业部门间隐含碳排放效率、配额及边际减排成本均呈现不同程度的差异,这种差异表征了不同产业部门所具有的减排空间、减排潜力;建筑业,其他服务业隐含碳配额占比超过50%,配额较小的多为资源密集型产业;边际减排成本较大的多为采矿业,制造业,较小的多为服务业,但部分产业间减排成本差异过大,资源配置存在严重扭曲的现象。从产业关联的视角以隐含碳排放为着眼点研究配额及减排成本问题,研究结论对现实中碳配额分配、碳排放权定价与行业有序纳入全国碳市场都具有一定的参考意义。

广东地区变电站工程建筑超高引起的施工费标准研究

通过研究分析广东地区变电站工程因建筑超高而引起的施工增加费用,包括高支模脚手架费用、高层屋顶构支架吊装费用,以调研分析广东地区范围内的1个500 kV GIS室内站、2个220 kV GIS室内站、3个110 kV GIS室内站高支模脚手架以及屋顶构支架吊装的施工成本费用,分析对比实际施工成本费用与电力定额的造价水平及产生差异的原因。

基于技术投入下考虑碳配额交易收益的MACC模型研究

对于传统的边际减排成本(Marginal Abatement Cost,MAC)而言,仅仅考虑了技术投入后节能带来的收益,而部分学者对碳减排带来的收益考虑也仅仅是以典型项目的减排量为参照数据。由于不同企业因为机组容量不同,按照国家现行的碳配额方案,即便使用同一技术,能够用于参与碳交易的配额量也是不同的,从而影响带来的收益。该文结合国家对企业配额制定机制,将其与传统的MAC相结合,提出了一种基于技术投入下考虑碳配额交易收益的边际减排成本曲线(Marginal Abatement Cost Curve,MACC)模型,使其模拟结果能够更加贴合企业的实际情况,为企业提供技术选择的支撑和参考。