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胃食管反流性疾病不同疗法的总体评价(附112例临床分析) 被引量:23
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作者 朱雅碧 陈军贤 +1 位作者 黎红光 栾双梅 《胃肠病学和肝病学杂志》 CAS 2003年第2期186-189,共4页
目的 了解胃食管反流性疾病对患者生活质量的影响,评价两种“三联疗法”对胃食管反流性疾病的疗效及生活质量,经济投入的影响。方法 通过丽水市6所市、县级人民医院收集同期经胃镜确诊的反流性食管病例,采用问卷调查方式,了解受试者的... 目的 了解胃食管反流性疾病对患者生活质量的影响,评价两种“三联疗法”对胃食管反流性疾病的疗效及生活质量,经济投入的影响。方法 通过丽水市6所市、县级人民医院收集同期经胃镜确诊的反流性食管病例,采用问卷调查方式,了解受试者的一般情况,胃食管反流症状和疾病前后生活质量,经济投入改变情况,分别给予质子泵抑制剂+促动力剂+黏膜保护剂(方案甲),及H_2受体阻滞剂+促动力剂+黏膜保护剂(方案乙)8周治疗。记录治疗后患者生活质量(QOL)表和经济投入量表。探讨两种“三联疗法”的疗效,生活质量改变情况和经济投入关系。结果①共收集112例GERD病例,男女比24:1,平均年龄47.9+13.8岁,两组患者的临床资料具有可比性(P>0.05);②甲方案总有效率92.98%,乙方案总有效率80%。甲方案疗效优于乙方案。③GERD严重影响QOL,优质QOL由发病前63.7%降至13.7%,甲方案治疗后可恢复优质QOL至84%,乙方案为63%。两种方案经济投入无显著差异(P=0.085)。④疗效和生活质量改善有显著相关性。结论“三联疗法”治疗胃食管反流性疾病疗效高,并可显著改善患者的生活质量。以兰索拉唑促动力剂+黏膜保护剂三联组更为明显。此三联疗法是经济、高效和有效提高生活质量的疗法,值得推广。 展开更多
关键词 胃食管反流性疾病 质子泵抑制剂 促动力剂 黏膜保护剂 生活质量 “三联疗法”
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农业企业成本粘性研究
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作者 王钰涵 刘维忠 《天津农业科学》 CAS 2017年第8期55-58,86,共5页
通过总结成本粘性的相关理论基础,以2010—2015年农业企业为样本,分析农业企业是否存在成本粘性,并研究资产负债率、权益报酬率、劳动密集度、流动资产比率这些因素对农业企业的影响。研究发现,我国农业上市公司确实存在成本粘性,权益... 通过总结成本粘性的相关理论基础,以2010—2015年农业企业为样本,分析农业企业是否存在成本粘性,并研究资产负债率、权益报酬率、劳动密集度、流动资产比率这些因素对农业企业的影响。研究发现,我国农业上市公司确实存在成本粘性,权益报酬率、劳动密集度、流动资产比率的增加会提高企业的成本粘性,而资产负债率则对农业企业的成本粘性效果不明显,因此,有必要通过加强企业内部控制、合理配置流动资产等手段来对农业企业进行控制。 展开更多
关键词 农业企业 成本粘性 影响因素
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多西他赛联用替吉奥或卡培他滨治疗胃癌的成本—效果分析 被引量:7
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作者 徐晓梅 谭本仁 +3 位作者 赖水招 卞益民 郭基燕 戴文 《药物评价研究》 CAS 2012年第4期256-260,共5页
目的比较替吉奥与卡培他滨分别联合多西他赛(TXT)治疗进展期胃癌的有效性、安全性及经济效果。方法试验分A、B两组,第1天均给予多西他赛75 mg/m2,静脉滴注2 h;第1~14天,A组每天给予卡培他滨2 000 mg/m2,B组每天给予替吉奥胶囊60 mg/m2... 目的比较替吉奥与卡培他滨分别联合多西他赛(TXT)治疗进展期胃癌的有效性、安全性及经济效果。方法试验分A、B两组,第1天均给予多西他赛75 mg/m2,静脉滴注2 h;第1~14天,A组每天给予卡培他滨2 000 mg/m2,B组每天给予替吉奥胶囊60 mg/m2,两组给药均分为两等份于早晚餐后0.5 h用水吞服,服用2周后休息1周,3周为1个周期,至少完成2个周期,最多完成6个周期后评价。结果 50例均可评价疗效。A、B两组的总有效率分别为46.21%和50.00%,疾病控制率为76.92%和75.00%(P>0.05),平均成本分别为17 158.90元和10 094.37元。成本–效果比分别为371.81和201.89。两组不良反应主要包括骨髓抑制、恶心呕吐、腹泻、口腔黏膜炎和手足综合征等,以1~2级为主,均可耐受。结论两组治疗晚期胃癌的疗效相当,不良反应均可耐受,但B组成本–效果明显低于A组,因此替吉奥联合多西他赛治疗进展期胃癌方法更优,值得临床推广。 展开更多
关键词 成本-效果分析 卡培他滨 替吉奥 多西他赛 晚期胃癌 化疗
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贸易成本、要素流动与区域经济差异 被引量:6
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作者 吴立元 刘研召 《中国经济问题》 CSSCI 北大核心 2018年第3期12-22,共11页
本世纪以来,中国交通基础设施不断优化、物流业的迅猛发展以及国内市场化的不断加深对中国区域间要素流动、产业转移及区域经济差异的影响,成为具有重要理论与现实意义的问题。本文通过构建包含贸易成本的两地区-两部门新经济地理模型... 本世纪以来,中国交通基础设施不断优化、物流业的迅猛发展以及国内市场化的不断加深对中国区域间要素流动、产业转移及区域经济差异的影响,成为具有重要理论与现实意义的问题。本文通过构建包含贸易成本的两地区-两部门新经济地理模型来研究这一问题,并在合理的参数条件下进行数值模拟。研究发现贸易成本的降低阻碍了劳动力、资本与可贸易产业从发达地区向欠发达地区的流动和转移,加大了地区间经济差异,从而为"迁移谜题"提供了新的解释角度。根据理论研究的结果,本文提出相关的政策建议。 展开更多
关键词 贸易成本 价格指数效应 本地市场效应
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