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超超临界压汽轮机用12Cr基耐热铸钢的开发
被引量:
1
1
作者
竹林一成
田代康则
+2 位作者
中村诚
竹田赖正
藤田明次
《大型铸锻件》
1990年第3期45-51,70,共8页
为了提高火力发电设备的效率,日本铸锻钢公司和三菱重工业公司成功地开发了高温强度与焊接性能都很好的12Cr基耐热铸钢,并已用于制造大型汽轮机缸体.该钢成分为低C的9.5~10.5%Cr-M0-V-Nb-N系.在550℃时,该钢的高温抗拉强度比2?Cr-1Mo钢...
为了提高火力发电设备的效率,日本铸锻钢公司和三菱重工业公司成功地开发了高温强度与焊接性能都很好的12Cr基耐热铸钢,并已用于制造大型汽轮机缸体.该钢成分为低C的9.5~10.5%Cr-M0-V-Nb-N系.在550℃时,该钢的高温抗拉强度比2?Cr-1Mo钢高1.4~1.7倍;在550℃×10~5h的条件下,该钢的蠕变断裂强度比2?Cr-1Mo钢高1.8~2.5倍.该钢的焊接性能也较好,各项参数都充分满足性能要求.用该钢制造的模拟件基本上没有表面及内部缺陷.本文详细介绍了这种钢的研制过程以及性能试验和产品制造情况.
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关键词
汽轮机
cr基耐热铸钢
缸体
下载PDF
职称材料
题名
超超临界压汽轮机用12Cr基耐热铸钢的开发
被引量:
1
1
作者
竹林一成
田代康则
中村诚
竹田赖正
藤田明次
机构
日本铸锻钢公司
三菱重工业公司
出处
《大型铸锻件》
1990年第3期45-51,70,共8页
文摘
为了提高火力发电设备的效率,日本铸锻钢公司和三菱重工业公司成功地开发了高温强度与焊接性能都很好的12Cr基耐热铸钢,并已用于制造大型汽轮机缸体.该钢成分为低C的9.5~10.5%Cr-M0-V-Nb-N系.在550℃时,该钢的高温抗拉强度比2?Cr-1Mo钢高1.4~1.7倍;在550℃×10~5h的条件下,该钢的蠕变断裂强度比2?Cr-1Mo钢高1.8~2.5倍.该钢的焊接性能也较好,各项参数都充分满足性能要求.用该钢制造的模拟件基本上没有表面及内部缺陷.本文详细介绍了这种钢的研制过程以及性能试验和产品制造情况.
关键词
汽轮机
cr基耐热铸钢
缸体
分类号
TK263.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超超临界压汽轮机用12Cr基耐热铸钢的开发
竹林一成
田代康则
中村诚
竹田赖正
藤田明次
《大型铸锻件》
1990
1
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职称材料
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