Nb对Cr-Co-Ni-Mo系超高强度齿轮钢组织和力学性能的影响

所研究的Cr-Co-Ni-Mo齿轮钢(/%:0.05～0.15C,4.2～6.3Ni,14.5～16.2Co,4.2～6.4Cr,3.8～5.3Mo,0.8～1.5W,0.1～0.4V,≤0.005S,≤0.008P,不加Nb和加0.01～0.03Nb)由200 kg真空感应冶炼+真空自耗重熔冶炼,并轧成Φ50mm的棒材。试样经1 050℃1h固溶处理,油冷,-80℃2 h冷处理,再经560℃7 h时效处理。结果表明,加Nb钢中,Nb在晶界或亚晶界以微合金碳氮化物存在,有细晶强化作用,加0.01%～0.03%Nb后钢的抗拉、屈服强度和冲击功分别由无Nb钢的1 850、1 598 MPa和22 J提高至2057、1 964 MPa和33 J。

一种超高强度不锈齿轮钢强化相研究

用透射电子显微分析方法研究了一种Cr-Co-Mo超高强度不锈齿轮(轴承)钢中的强化相,结果证明,钢回火时与M体共格沉淀析出一种密排六方结构Laves(Fe2Mo型)强化相,并和M2C碳化物一起成为二次硬化的原因。

MA钢重载齿轮失效分析

ＭＡ钢重载齿轮失效分析魏洪涛彭丽翠（中信重型机械公司计检中心，洛阳４７１０３９）ＭＡ钢是中信重机公司经过多年研制开发出的一种新型重载齿轮用钢，它是一种位错板条马氏体（Ｍ）＋板条相界残余奥氏体薄膜（Ａ）的复相低碳马氏体型超高强度钢，从九一年以来已多次成...

加速发展低合金钢、合金钢——在第四次全国低合金钢、合金钢会议上的讲话

同志们:第四次全国低合金钢、合金钢工作会议,是继1986年重庆会议之后的第四次大会。六年来在党中央、国务院的关怀、指导下,在方毅同志及国家计委、国家科委的直接指导下,由于兄弟部门的支持配合,我国低合金钢、合金钢的生产持续稳步发展,科技攻关取得显著成绩。这次会议的议题是总结“六五”后三年低合金钢、合金钢科技成果转化为生产力的工作经验,检查“七五”低合金钢、合金钢的科技攻关进展的情况,进一步落实今明两年科技攻关任务。

钼在特殊钢及合金钢中的应用现状与展望

一、钼在特殊钢及合金钢中的作用 1.钼的特性钼属高熔点金属元素,仅次于钨、铼、锇和钽。膨胀系数低,居所有金属元素之末。化学纯的钼呈银白色。钼的化学性质复杂,在多种介质中耐蚀性强,超过500℃时钼易氧化。 2.钼在钢中的作用钼在特殊钢及合金中是有显著作用的元素。

汽车轻量化将引领钢铁企业转型升级

<正>汽车排放标准不断提高,汽车轻量化成大势所趋。据测算,采用先进超高强度钢板实现汽车减重10~20%以上,相应节油6~12%以上。我国乘用车高强度钢板应用比例一般为35~40%,采用先进超高强度钢的比例不足10%。