某款发动机曲轴箱通风系统优化设计研究

以某款3缸增压汽油机的曲轴箱通风系统为例,对发动机曲轴箱通风系统进行优化设计研究。通过极限装配分析、零件结构对比、发动机台架性能验证、整车表现方法及研究,最终改善整车怠速工况曲轴箱压力波动和噪声问题,优化曲轴箱通风系统。

汽油机曲轴箱通风系统的设计策略

基于汽油机曲轴箱通风系统的设计目标,阐述汽油机曲轴箱通风系统的功能与布置形式,建立曲轴箱通风系统的工作模型;结合流体特性和数学计算方法,提出活塞漏气量优化策略,分析汽油机曲轴箱真空度的影响因素,制定PCV阀的流量特性设计策略。利用汽油机模拟控制试验平台,进行活塞漏气量、曲轴箱真空度和PCV阀的流量特性等试验。试验结果表明:优化后活塞漏气流量最大值为14L/min,优化后的进气管和曲轴箱的真空度平均增加率分别为5.6%和8.0%,表明所制定的曲轴箱通风系统工作模型正确,提出的活塞漏气量、曲轴箱真空度和PCV阀的流量等优化策略可行。

曲轴箱通风系统油气分离器性能试验研究

对某增压汽油发动机曲轴箱通风系统原理进行了阐述,进行了漏气流量、新鲜空气补充量、机油携带量、机油消耗试验。概括性地介绍了台架测量油气分离器机油携带量的方法,测量了在不同漏气流量、油气分离器精分离小孔数量下油气分离器的机油携带量水平差异。同时,在油气分离器机油携带量试验过程中发现,油气分离器精分离回油通道上回油单向阀的反向截止功能是否可靠将直接影响油气分离器机油携带量试验的成败。油气分离器机油携带量试验结果表明,匹配所设计的油气分离器,在单双倍活塞漏气流量情况下,油气分离器的机油携带量水平满足设计目标要求。当油气分离器精分离小孔数量为4时,油气分离器具有更优的机油携带量水平。

QJ系列汽油机曲轴箱通风节油阀

QJ系列汽油机曲轴箱通风节油阀是一种适用于国产在用汽油机的节能装置。该阀兼有节约能源和保护环境的双重效果。本文就其结构、工作原理、使用范围和使用效果进行了说明和论述。