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6V150型柴油机曲轴深层渗碳后高温回火工艺对淬火硬度的影响
被引量:
1
1
作者
杨德利
《汽车技术》
北大核心
1997年第10期40-42,53,共4页
分析了6V150型柴油机18Cr2Ni4WA钢制曲轴深层渗碳后高温回火工艺对淬火硬度的影响。该曲轴经深层渗碳后,渗碳层残余奥氏体较多,经几次回火可提高淬火后的表面硬度。550℃高温回火三次,淬火后的表面硬度最高。以消除残余奥氏体为目的的...
分析了6V150型柴油机18Cr2Ni4WA钢制曲轴深层渗碳后高温回火工艺对淬火硬度的影响。该曲轴经深层渗碳后,渗碳层残余奥氏体较多,经几次回火可提高淬火后的表面硬度。550℃高温回火三次,淬火后的表面硬度最高。以消除残余奥氏体为目的的高温回火,保温时间不宜过长,零件达到高温回火的温度即可。
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关键词
曲轴
热处理
汽车
柴油机
渗碳
淬火硬度
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职称材料
题名
6V150型柴油机曲轴深层渗碳后高温回火工艺对淬火硬度的影响
被引量:
1
1
作者
杨德利
机构
吉林柴油机厂军代表室
出处
《汽车技术》
北大核心
1997年第10期40-42,53,共4页
文摘
分析了6V150型柴油机18Cr2Ni4WA钢制曲轴深层渗碳后高温回火工艺对淬火硬度的影响。该曲轴经深层渗碳后,渗碳层残余奥氏体较多,经几次回火可提高淬火后的表面硬度。550℃高温回火三次,淬火后的表面硬度最高。以消除残余奥氏体为目的的高温回火,保温时间不宜过长,零件达到高温回火的温度即可。
关键词
曲轴
热处理
汽车
柴油机
渗碳
淬火硬度
Keywords
crankshaft
,
heet treatment
,
technology
,
analysis
分类号
TG162.71 [金属学及工艺—热处理]
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
6V150型柴油机曲轴深层渗碳后高温回火工艺对淬火硬度的影响
杨德利
《汽车技术》
北大核心
1997
1
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