包装机热封机构的建模及动力学分析

根据DXDF60C自动包装机中热封机构凸轮从动件的运动规律,应用Matlab对凸轮轮廓曲线进行设计,基于CreoParametric完成包装机热封机构的建模、装配及动力学分析,得到热封板的运动规律及凸轮的受力情况,为进一步优化热封机构的性能提高包装机工作效率提供基础数据。

基于Creo Parametric的包装机曲柄滑块机构的优化设计

在Creo Parametric中,通过骨架模型,创建了偏置曲柄滑块机构模型,并对曲柄滑块机构进行了运动分析,应用Creo Parametric的行为建模功能,将滑块行程、最小压力角作为约束,对曲柄与连杆的长度进行了优化设计。该方法简单、实用性强,具有很大的推广价值,为曲柄滑块机构的设计提供了新的思路。

基于Creo Parametric的新型防堵装置运动仿真

结合被动式防堵装置和动力驱动式防堵装置的优缺点,开发了一种新型的滑板压秆旋切式防堵装置,并分析了该防堵装置的结构和工作原理。同时,采用Creo Parametric软件建立了三维几何模型,并通过Creo Parametric软件的机构模块对关键部件进行了干涉和运动仿真分析。通过分析确保该装置各部件之间不存在干涉,并得到其关键部件旋切平面刀端点的速度、速度X方向分量、速度Y方向分量及加速度、加速度X方向分量和加速度Y方向分量随时间的变化规律,旨在为滑板压秆旋切式防堵装置的结构优化提供科学依据。

基于Creo Parametric软件平台的混合式建模方法研究

计算机辅助工业设计在设计流程中的应用越来越广泛。通过对参数化建模和自由式建模的对比研究,指出了这两种方法各自的弊端,提出基于Creo Parametric软件平台的混合式建模办法。以电吹风产品模型构建的案例来说明混合式建模方法的工作流程,并通过模型分析验证了这种方法的可行性。

共轭凸轮机构参数化仿真设计技术的研究

共轭凸轮机构以其高速、高精度、高可靠性等诸多优点,在自动机械尤其是自动包装机中得到了广泛应用。运用参数化运动仿真技术对共轭凸轮机构进行了设计,并介绍了共轭凸轮三维建模的步骤及机构运动仿真的基本原理。该方法运用图解反转法和解析法原理,结合Creo Parametric软件的运动仿真和自动生成轨迹的功能,能够快速生成共轭凸轮的理论轮廓和实际轮廓。

Creo二次开发实现液压缸参数化设计

针对目前液压缸设计计算过程重复繁琐的问题,提出了一种Creo二次开发实现液压缸参数化设计的方法。通过液压缸设计需求分析,确定设计流程,利用Creo提供的VB API接口,开发了基于Creo的液压缸参数化设计系统。系统通过选定液压缸三维模型,设置结构参数,可快速实现液压缸的参数化设计,大幅度提高液压机油缸的设计效率,为液压缸的标准化、系列化设计提供了有力保障。

基于Creo Parametric的易拉罐外形尺寸的优化设计

结合实例应用Creo Parametric的行为建模功能,对易拉罐的外形尺寸进行了优化设计。在Creo Paramet-ric中以易拉罐外形尺寸为设计变量,以易拉罐容积为约束条件,以易拉罐金属用量最小为设计目标,进行了优化设计。该方法操作简便、优化结果可靠、推广性强。为易拉罐及其他包装容器的优化设计提供了新的思路。

基于Creo的FSAE赛车Top-down参数化设计

概述了Top-down设计方法与设计思路。以自主研发的FSAE赛车为研究对象,运用creo软件对整车进行Top-down参数化设计,通过参数控制实现赛车的优化改进。结果表明:此设计方法能有效地对赛车进行改型设计,缩短赛车的开发周期,并为新赛车的设计提供数据依据。

基于Creo Param etric的机械制图助学型交互式课件的开发与应用

近些年随着三维造型技术的介入和迅猛发展,其造型设计的直观、动态、快捷及实时性等优点,能帮助学生快速建立"体"这一概念,有效拓展空间思维能力,较之传统的教学手段学生对于教学内容的理解显得更加透彻。本教学团队利用Creo Parametric软件强大的三维建模功能和方便的可视化实时动态观察、截切等功能,精心制作了一套难度适宜的三维立体教学模型库,并将其与现有的课程资源进行了创新与融合,开发制作出一套适合机械类专业学生的助学型交互式课件。

机械产品设计中基于多模型集成的二次开发技术研究

针对相似程度高及可系列化的产品结构,提出以多模型切换设计和功能可扩展为要求的功能一体化多模型集成参数化设计方法。将二次开发技术与企业产品设计相结合,研究了模型信息集成检入切换、参数驱动和元件指定操作的二次开发技术,解决了Creo软件在产品设计过程中部分功能步骤繁琐、效率不高的问题,并研究了一种参数检索的方法,以实现系统的参数自动更新。以某公司压路机十字轴焊接件设计为例,结合MFC可视化技术搭建人机交互界面,基于C语言对Creo软件进行了多模型集成参数化设计系统开发,验证了此设计方法的高效性和实用性。

基于Creo的木材装载机三维建模与工作装置运动仿真

依靠参数化三维软件的全面性与灵活性,借助Creo 2.0软件对木材装载机的主要部件进行三维实例的构建,在Creo集成环境中对木材装载机主要部件进行虚拟装配,将装配完毕的木材装载机虚拟样机导入Creo Parametric机构分析模块,对木材装载机的工作装置进行机构运动仿真,结果表明木材装载机工作装置运动良好且无干涉,验证了工作装置的设计初步可行,Creo原始数据仍能为后续的有限元分析与改进工作提供分析与借鉴。

基于Creo3.0凸轮机构设计及机构压力角的分析

以Creo3.0为辅助工具,提出了一种直动推杆盘形凸轮机构在实现不同运动规律时凸轮轮廓曲线的设计方法和基本尺寸的优化设计方法,得到了凸轮轮廓曲线上各点的压力角分布;分析计算了一定凸轮轮廓曲线下摆动从动杆盘形凸轮机构压力角的分布规律。该方法简单直观,并具有较高的设计精度。

基于Pro/E 3.0的链轮参数化设计

在Pro/E 3.0环境下,利用其开发工具Program设计了一种多功能的参数化链轮模型。利用它只需要输入参数就可以直接生成不同齿数、不同节距的链轮,并可以控制生成单排或多排链轮,同时可以选择轮毂是否对称的结构,实现了链轮的全面参数化自动建模。

基于Creo Parametric的风机叶片建模方法研究

由于风机叶片在三维软件中直接建模的复杂度,探讨了一种较快捷创建风机叶片的建模方法。利用NACA软件生成叶片翼型截面离散点坐标,并将结果导入Creo Parametric软件。通过混合等命令,将多段翼型截面曲线生成光滑的叶片曲面模型,并对生成的实体表面进行了曲面分析与检查。最后利用Flow Simulation等软件,对叶片进行了流体仿真及模态分析,得出了叶片压力最大值在叶片的设计承受范围内,且叶片一阶固有频率远大于风机转动时的频率,叶片发生共振的可能性很小的结论,很好的证明了叶片建模方法的可行性和实用性。通过这种建模方法,将很大程度减少叶片在设计时的工作强度与难度,提高设计人员的设计效率。

基于Creo的装载机抱叉三维建模及运动仿真

抱叉作为一种以轮式装载机为基础而开发的器械,具有高效、适应性强、用途宽广、操作方便等特点。借助Creo2.0软件对装载机抱叉进行三维实体的构建,在Creo集成环境中对抱叉进行虚拟装配,将装配完毕的虚拟样机导入Creo Parametric机构分析模块,对其进行机构运动仿真,结果表明装载机抱叉运动良好且无干涉,验证了装载机抱叉的设计初步可行,Creo原始数据能为后续的机构设计及优化工作提供分析与借鉴。

基于MATLAB GUI和CREO3.0在凸轮设计上的应用

文章以偏置直动滚子推杆盘形凸轮的设计为例,阐述了基于MATLAB和CREO3.0计算机软件在机械设计上的应用。通过凸轮的设计过程,阐述了MATLAB GUI界面的设计方法和流程以及CREO3.0基于外部数据的三维建模仿真应用,总结了计算机软件应用在机械设计中的优势。

基于Creo3.0 simulate堆取料机铲斗的有限元分析

应用Creo 3.0 Parametric建立了堆取料机铲斗数据模型,通过Creo3.0 simulate对铲斗进行静态分析、失稳分析、敏感度分析和优化设计研究,确定了引起铲斗在运转过程中突发异常变形的主要原因,为铲斗的优化设计和改良提供了科学的依据。

基于Creo二次开发的减速器系统参数化设计

为提高减速器产品的设计效率,在分析参数化设计思路和原则的基础上,以一级直齿圆柱齿轮减速器系统为例,融合减速器产品的设计经验和工艺知识,通过Creo的二次开发和参数化建模,借助Visual Studio 2019平台,进行减速器系统典型零部件的参数化设计,开发了基于Creo系统的应用程序模块。测试结果表明,运用二次开发程序进行新产品开发可缩短产品开发周期(时间只需原来的1/3左右),设计效率和可靠性得到提高,减少了设计错误,经济效益达到预期。

基于Pro/Toolkit的Creo 2.0二次开发过程研究

通过研究Pro/Toolkit和Visual Studio 2010接口,介绍了基于Pro/Toolkit工具包的Creo 2.0二次开发的步骤和环境的配置,详细论述了三维参数化设计系统开发的方法。

基于Pro/E齿轮参数化的设计

介绍了Pro/E齿轮参数化设计的原理、设计方法及在Pro/Ewildfire 3.0环境下设计步骤。此设计方法在进行不同参数的齿轮设计时,只需输入齿轮的已知参数,通过再生即可迅速精确地生成所需要的三维实体齿轮模型,既保证了齿轮设计所需要的精度,又提高了设计效率。