一种民用客机智能诊断架构及验证策略研究

随着飞机机载电子系统结构越来越复杂,机载设备的智能诊断日益繁杂,对复杂机载电子系统的智能诊断系统体系结构设计实现和综合验证提出了挑战。本文首先对比分析了两种代表机型的CFDS和CMS体系结构、智能诊断方法。最后介绍一种大型民用客机智能诊断架构,并对机组告警系统的实现架构和验证策略进行了详细阐述,并通过试验验证了该设计实现的实用性,并可将此方法扩展到飞机PFD、发动机、显示管理等其他系统,具有较强的扩展性。

轻型运动飞机驾驶舱告警系统适航性技术研究

近年来,轻型运动类飞机(LSA)研制取得突破进展。依据美国材料与试验协会(ASTM标准)开展此类飞机机组告警系统的研究,确保LSA类飞机在不安全的工作状况下,机组能够获取警告信息且能采取适当的纠正操作。本文基于适航条款要求以及相关机型设计经验,总结分析了轻型运动类飞机机组告警系统设计理念及定义方法,对告警方式的分类给出了具体阐述,并结合某型试验样机给出了具体的应用实例,为LSA类轻小型飞机机组告警的适航性技术发展提供了一定的参考。

基于状态维修策略下的波音737NG机组氧气渗漏监控系统设计及实现

波音737NG飞机无线快速存取记录器(WQAR)没有采集和记录机组氧气压力参数,无法实现基于空地数据链(ACARS)系统机组氧气渗漏告警。基于此,本文提出一种基于状态维修(Condition Based Maintenance,CBM)的机组氧气渗漏监控模型。通过维修电签系统获取数据,运用统计和机器学习方法,预测正处于衰减期和故障期的氧气系统,实现了波音737NG飞机机组氧气系统慢渗监控、快速渗漏告警、氧气勤务日期预测等功能,提高机组氧气系统可靠性。