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Study on Fatigue Life Prediction of TC4-DT Structural Simulants by Using Critical Distance Theory
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作者 Taiyu Piao Xiaoan Hu 《World Journal of Engineering and Technology》 2024年第2期320-338,共19页
In the actual engineering of the structure, mechanical notch is inevitable, which will significantly reduce the fatigue life of the structure. In order to ensure the application of notch structures in engineering, the... In the actual engineering of the structure, mechanical notch is inevitable, which will significantly reduce the fatigue life of the structure. In order to ensure the application of notch structures in engineering, the accurate evaluation of the impact of notch on fatigue life has become the basis of fatigue reliability design of structures. To investigate the influence of the concave structure on the overall fatigue life in practical engineering, three different sizes of V-notch parts and concave structure simulation parts were designed, and the life prediction was carried out by using the critical distance method. The results show that the stress gradient of the concave structure with the same stress concentration coefficient is much greater than that of the V-notch structure. Considering the notch effect, the S-T model in the critical distance method is modified by the stress concentration coefficient and stress gradient, and it is found that the life prediction accuracy reaches the ideal. 展开更多
关键词 Notched Fatigue critical distance Stress Concentration Stress Gradient
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基于扎根理论及G1-CRITIC-距离函数判法-VIKOR的铁路建设项目安全管理标准化评价 被引量:1
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作者 崔雪松 刘振奎 +1 位作者 张宏 梁栓民 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期781-790,共10页
为促进安全管理标准化管理模式顺利实施,铁路建设项目安全管理迈向高标准高水平,开展铁路建设项目安全管理标准化评价研究。首先,以标准化管理为理论基础,根据质性研究方法-扎根理论对数据进行编码处理,建立以制度管理标准化、人员配备... 为促进安全管理标准化管理模式顺利实施,铁路建设项目安全管理迈向高标准高水平,开展铁路建设项目安全管理标准化评价研究。首先,以标准化管理为理论基础,根据质性研究方法-扎根理论对数据进行编码处理,建立以制度管理标准化、人员配备标准化、物料管理标准化、环境管理标准化、现场作业标准化、过程控制标准化为6个核心范畴和32个主范畴的铁路建设项目安全管理标准化评价指标体系。其次,借助劳伦茨曲线的基尼系数改进CRITIC方法,提出“G1-CRITIC-距离函数判别法”模型,计算属性权重。最后,采用VIKOR算法对案例项目进行实证分析,基于安全管理标准化值U_(R)评估标准化管理水平。结果表明:各案例项目的安全管理标准化水平不同,U_(R)值具有显著差异,P_(1)~P_(5)各项目的U_R值分别为0.047 6、0.148 3、0.451 9、0.971 5、0.648(其中P_(4)属于“高水平”;P_(3)和P_(5)属于“中水平”;P_(1)和P_(2)属于“低水平”)。通过折衷系数扰动下的敏感性分析,综合考虑群体效用和个体妥协,对不同等级的建设项目(P_(1)~P_(5))分别进行讨论,并提出标准化建设的决策建议。研究结果与各案例项目实际安全管理标准化程度相符,为深入推进铁路建设项目标准化管理工作、促进建设项目各项安全管理行为规范运作和管理体系的持续改进提供参考依据。 展开更多
关键词 安全管理标准化评价 铁路建设项目 扎根理论 G1-基尼系数改进critic-距离函数判别法 VIKOR 折衷规划
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基于改进CRITIC-TOPSIS的电能质量评估方法
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作者 谢宗效 杨留方 +1 位作者 曹伟嘉 毛玉明 《云南民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期111-116,共6页
随着风能、太阳能以及水电的并网和用户侧设备对电能的敏感,电能质量的优劣需要更加合理的评估.基于改进CRITIC-TOPSIS建立电能质量综合评估决策模型.首先,通过CRITIC法对数据的运算完成对指标的赋权,得到的权重值未受到主观意识的影响... 随着风能、太阳能以及水电的并网和用户侧设备对电能的敏感,电能质量的优劣需要更加合理的评估.基于改进CRITIC-TOPSIS建立电能质量综合评估决策模型.首先,通过CRITIC法对数据的运算完成对指标的赋权,得到的权重值未受到主观意识的影响从而更加客观准确.然后用加权广义马氏距离替代欧式距离改进的TOPSIS法可以解决协方差矩阵不可逆、指标之间重要性差异和相关性等问题,得到的评估结果更加合理准确.最后,将综合评估模型代入5个监测点中,得到的结果表明,该模型能够得到相对合理的排序,为评估电能质量的优劣提供了新的思路. 展开更多
关键词 综合评价 critic TOPSIS 加权广义马氏距离 电能质量
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Safety distance for preventing hot particle ignition of building insulation materials 被引量:2
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作者 Jiayun Song Supan Wang Haixiang Chen 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS 2014年第3期67-73,共7页
Trajectories of flying hot particles were predicted in this work, and the temperatures during the movement were also calculated. Once the particle tem- perature decreased to the critical temperature for a hot particle... Trajectories of flying hot particles were predicted in this work, and the temperatures during the movement were also calculated. Once the particle tem- perature decreased to the critical temperature for a hot particle to ignite building insulation materials, which was predicted by hot-spot ignition theory, the distance particle traveled was determined as the minimum safety distance for preventing the ignition of building insulation materials by hot particles. The results showed that for sphere aluminum particles with the same initial velocities and diameters, the horizontal and vertical distances traveled by particles with higher initial tem- peratures were higher. Smaller particles traveled farther when other conditions were the same. The critical temperature for an aluminum particle to ignite rigid polyurethane foam increased rapidly with the decrease of particle diameter. The horizontal and vertical safety distances were closely related to the initial temper- ature, diameter and initial velocity of particles. These results could help update the safety provision of firework display. 展开更多
关键词 safety distance hot metallic particle critical ignition temperature particle trajectory
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动静载荷作用下矿井底板断层突水机制研究
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作者 黄波 贾方晶 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2024年第3期46-53,共8页
断层突水是矿井生产中的重大灾害之一,针对矿井底板含水断层和保护层的空间位置关系,利用断裂力学理论建立了动静荷载、开挖卸荷和承压水共同作用下断层突水的力学模型,推导了断层发生活化的临界水压计算公式,并分析了临界水压的影响因... 断层突水是矿井生产中的重大灾害之一,针对矿井底板含水断层和保护层的空间位置关系,利用断裂力学理论建立了动静荷载、开挖卸荷和承压水共同作用下断层突水的力学模型,推导了断层发生活化的临界水压计算公式,并分析了临界水压的影响因素。结果表明:临界水压随断层长度的增加而减小,随卸荷系数的增加而减小,随侧压系数的增加而增加,随摩擦系数的增加而增大;临界水压随断层角度和动荷载的变化较为复杂,动荷载会促进或抑制断层的活化;断层活化是矿井底板发生突水的必要条件;断层贯通保护层未贯通距离H是发生底板突水的充分条件;推导了断底板保护层未贯通段的最小安全厚度H,并通过一组地质数据,验证了理论推导结果的合理与可靠性。 展开更多
关键词 断层突水 应力强度因子 临界水压 安全距离
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考虑地震动衰减特性的西安市断层近场区域划分
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作者 王启耀 石章燃 +1 位作者 高家庆 陆俊璋 《世界地震工程》 北大核心 2024年第2期148-155,共8页
相较于普通远场地震动,近断层地震动破坏特性更为复杂,引发的危害也更为严重。西安市及周边地区存在多条大型正断层,对其城市建设规划隐患重大。本文以PEER(美国太平洋抗震研究中心)正断层地震动记录为主,使用参数标准化、均值化及汉宁... 相较于普通远场地震动,近断层地震动破坏特性更为复杂,引发的危害也更为严重。西安市及周边地区存在多条大型正断层,对其城市建设规划隐患重大。本文以PEER(美国太平洋抗震研究中心)正断层地震动记录为主,使用参数标准化、均值化及汉宁窗平滑化等方法对地震动参数进行了处理,然后根据统计回归分析及最小二乘法线性拟合确定了近正断层地震动的临界断层距,并据此划分了西安近断层地震动区域范围。结果表明:西安周边正断层临界断层距在10~17 km之间,且水平振动的近断层区域范围总是稍大于竖向振动;从西安外环高速内近断层地震动区域划分结果可以看出,西安城区大部分为近断层地震动区域。研究结果可为西安地震小区划及抗震减灾提供一定的科学依据。 展开更多
关键词 近断层地震动 正断层 西安 汉宁窗平滑化 回归统计分析:临界断层距
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基于组合赋权与灰云模型的综合能源系统需求响应效益评价
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作者 盛四清 张佳欣 李然 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期41-52,I0008,I0009,共14页
考虑到当前综合能源系统研究缺乏完善的需求响应量化评估方案,难以在优化运行层面综合评估需求响应效益这一问题,提出了一种基于改进AHP群决策—CRITIC组合赋权与灰云模型的综合能源系统需求响应效益评价方法。首先,从综合能效性、社会... 考虑到当前综合能源系统研究缺乏完善的需求响应量化评估方案,难以在优化运行层面综合评估需求响应效益这一问题,提出了一种基于改进AHP群决策—CRITIC组合赋权与灰云模型的综合能源系统需求响应效益评价方法。首先,从综合能效性、社会经济性和需求侧互动性三个维度构建了需求响应效益评价指标体系。其次,采用一致性和权重拟合性更优的指数标度法构造判断矩阵,降低赋值误差,并通过AHP群决策法确定主观权重,从而削弱主观极值偏差对权重的影响;在由CRITIC法确定客观权重后,基于最小欧氏距离建立组合权重模型,并通过非线性规划求取最优组合权重;针对评价等级信息的模糊性与隶属等级的随机性,采用正态灰云白化权模型确定指标分类等级与场景评分。最后,以北方某综合能源系统为例,根据用户参与需求响应方式设置了4种运行场景,分析了不同需求响应对系统运行的影响与作用,算例结果表明所提指标体系与评价方法科学有效。 展开更多
关键词 综合能源系统 需求侧响应 综合评价 AHP群决策法 critic 最小欧式距离 正态灰云白化权模型
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基于Abaqus二次开发的复杂结构寿命计算平台
8
作者 姜仁杰 杨晓光 +2 位作者 石多奇 董成利 郭广平 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期216-223,共8页
临界距离理论适用于计算复杂结构的蠕变疲劳寿命,但在工程实践中该方法的计算效率很低。为解决这一问题,使用Python语言对Abaqus软件进行二次开发。所开发软件可以使用临界距离法计算结构的蠕变疲劳寿命,并提供多种功能以提高分析效率,... 临界距离理论适用于计算复杂结构的蠕变疲劳寿命,但在工程实践中该方法的计算效率很低。为解决这一问题,使用Python语言对Abaqus软件进行二次开发。所开发软件可以使用临界距离法计算结构的蠕变疲劳寿命,并提供多种功能以提高分析效率,包括模型信息提取、材料参数导入和计算结果输出等。通过对某型高压涡轮叶片进行分析计算验证了软件适用性。结果表明该软件可以有效简化临界距离法的步骤,实现对复杂结构蠕变疲劳寿命的高效计算,具有一定工程价值。 展开更多
关键词 复杂结构 寿命计算 PYTHON ABAQUS 二次开发 临界距离理论
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客观赋权对快捷货运各方式间临界运距影响分析
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作者 孙宗胜 帅斌 +1 位作者 杨俊杰 许旻昊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期45-52,共8页
我国交通运输已由各方式间独立发展向一体化融合发展转变,快捷货物运输是综合交通运输融合发展的新兴关键领域,其各运输方式间临界运距的研究对合理运输结构的确定具有重要意义。针对既有研究对于临界运距问题主观赋权的不足,本文首先... 我国交通运输已由各方式间独立发展向一体化融合发展转变,快捷货物运输是综合交通运输融合发展的新兴关键领域,其各运输方式间临界运距的研究对合理运输结构的确定具有重要意义。针对既有研究对于临界运距问题主观赋权的不足,本文首先基于快捷货运分担率模型建立临界运距与服务属性及权重系数表达式,然后基于CRITIC(Criteria Importance Though Intercriteria Correlation)法对权重系数进行客观测算,最后通过实例进行模型分析验证及结果对比。实例结果表明:客观赋权法可以使各服务属性权重系数随运距增加而产生异质性;经济性在300~400 km和900~1100 km内波动幅度最大;便捷性与经济性的运距临界点为327 km,其重要程度随运距增加会高于经济性;客观赋权对快捷货运各方式间临界运距的影响主要体现在高铁快运绝对优势运距区间的扩大,由主观赋权下700~1500 km转变为400~2000 km。 展开更多
关键词 综合运输 临界运距 客观赋权 快捷货物 critic
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喷嘴距及混合室喉部长度对喷射器性能综合影响研究
10
作者 谭丽萍 陈洪杰 +1 位作者 葛敬 卢苇 《真空科学与技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期156-166,共11页
在实际环境条件下,采用变几何喷射器是提高喷射器性能的重要途径。基于喷嘴距可调式的喷射器实验测试平台,采用实验和数值分析相结合的方法,研究不同无量纲混合室喉部长度下,无量纲喷嘴距对喷射器的性能及不可逆性影响。结果表明:在测... 在实际环境条件下,采用变几何喷射器是提高喷射器性能的重要途径。基于喷嘴距可调式的喷射器实验测试平台,采用实验和数值分析相结合的方法,研究不同无量纲混合室喉部长度下,无量纲喷嘴距对喷射器的性能及不可逆性影响。结果表明:在测试范围内,喷射器的临界喷射系数随着喷嘴距的增加先增加后减小,当达到最佳无量纲喷嘴距5.83时,临界喷射系数达到最大值0.45,合理的喷嘴距应避免激波链出现在混合室收缩段;喷射器的临界冷凝压力随喷嘴距的增加逐渐下降,当无量纲混合室喉部长度为4时,其临界冷凝压力下降7.36%,下降速度最慢,原因是较大的射流冲量提高了扩压室的压力恢复能力,使流体动能衰减速度有所减缓;当无量纲混合室喉部长度为4,无量纲喷嘴距为5.83时,热力学完善度达到最大值0.21;由喷嘴距引起的喷射器熵产主要来源于两股入口流在混合室收敛段的混合和第二冲击波向扩压室出口的移动,提高扩压室的压力恢复能力能有效避免熵产的急剧增加。研究结果对喷射器的结构及综合性能进行多目标优化,以减小喷射器不可逆性提供重要参考。 展开更多
关键词 混合室喉部长度 喷嘴距 临界喷射系数 临界冷凝压力 热力学完善度
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柱形装药空中爆炸冲击波荷载研究
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作者 王明涛 程月华 吴昊 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期60-80,共21页
受比例距离、装药长径比、起爆方式、方位角、冲击波入射角以及反射面相对位置等多种因素的影响,球形装药空中爆炸冲击波荷载的计算方法不适用于柱形装药。为探究柱形装药空中自由场爆炸冲击波入射和反射荷载,首先,开展柱形TNT装药单端... 受比例距离、装药长径比、起爆方式、方位角、冲击波入射角以及反射面相对位置等多种因素的影响,球形装药空中爆炸冲击波荷载的计算方法不适用于柱形装药。为探究柱形装药空中自由场爆炸冲击波入射和反射荷载,首先,开展柱形TNT装药单端起爆的空中爆炸试验,并基于显式动力学分析软件AUTODYN进行数值模拟,通过与试验和规范进行对比,验证了采用的有限元分析方法的适用性。进一步开展考虑比例距离、长径比、起爆方式、方位角和刚性反射等因素的1000余组柱形装药空中爆炸工况的数值模拟。基于模拟结果,揭示了柱形装药空中爆炸入射冲击波峰值超压和最大冲量及其形状因子的分布特征,提出峰值超压和最大冲量临界比例距离的判定准则和确定方法,阐明了刚性反射冲击波峰值超压和反射系数的变化规律。最后,提出柱形装药空中爆炸入射和反射冲击波荷载的计算方法,并得到360余组试验数据的验证。该方法可快速计算作用于建筑结构上的爆炸荷载,并为弹药毁伤效能评估、结构动态响应和破坏分析及其抗爆设计提供参考。 展开更多
关键词 柱形装药 空中爆炸 峰值超压 最大冲量 临界比例距离
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基于波传播特性的钢板桩振动环境效应评价和预测
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作者 田培先 刘双庆 +3 位作者 吴迪 林军 吴章平 唐昌意 《建筑结构》 北大核心 2024年第13期149-156,共8页
通过三轴测振仪,对3个典型地区不同厚度软土的项目钢板桩振动沉桩进行监测,提取了距离沉桩点不同距离处地表的径向、切向和竖向的振动加速度,并利用Mathematica和SeismoSignal软件,分析了振动峰值加速度和振动峰值速度随距离沉桩点不同... 通过三轴测振仪,对3个典型地区不同厚度软土的项目钢板桩振动沉桩进行监测,提取了距离沉桩点不同距离处地表的径向、切向和竖向的振动加速度,并利用Mathematica和SeismoSignal软件,分析了振动峰值加速度和振动峰值速度随距离沉桩点不同距离的变化趋势。结果表明,软土地区的振动峰值加速度和振动峰值速度均在距离沉桩点一定距离处发生突变,造成该突变的原因和压缩波传到地面有关,突变点与沉桩点之间的最短距离即为临界距离。采用GDS⁃RCA共振柱三轴测振仪,对3个场地振动沉桩前后距离沉桩点不同距离处的土体剪切模量进行测试,得到影响临界距离的因素,并通过测试数据得到临界距离处振动峰值速度差值与软土层厚度、土阻抗之比和临界距离之间的关系和改进的振动峰值速度预测方程;改进后的方程不仅真实地反映了不同软土层厚度、土层参数以及临界距离对振动峰值速度的影响,而且更真实地反映了软土地区振动衰减规律。 展开更多
关键词 钢板桩 动力法沉桩 振动监测 共振柱 临界距离 振动峰值速度 振动峰值加速度
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明珠湾大桥钢桥面板易损焊接节点疲劳寿命预测
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作者 田亮 邢守航 +2 位作者 赵健 樊立龙 董熠鑫 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2024年第2期14-21,共8页
准确预测正交异性钢桥面板疲劳易损部位在往复车辆荷载下的疲劳寿命,能够为桥面板的日常维护提供依据,进而避免疲劳破坏的发生。首先,建立了明珠湾大桥正交异性钢桥面板节段有限元模型,使用Dload子程序实现了移动车辆荷载模型的施加,确... 准确预测正交异性钢桥面板疲劳易损部位在往复车辆荷载下的疲劳寿命,能够为桥面板的日常维护提供依据,进而避免疲劳破坏的发生。首先,建立了明珠湾大桥正交异性钢桥面板节段有限元模型,使用Dload子程序实现了移动车辆荷载模型的施加,确定了3个易损部位的应力历程;然后,通过编写雨流计数法程序得到了易损部位的疲劳应力频值谱;最后,基于热点应力法与临界距离理论对易损部位进行了疲劳寿命预测。结果表明,在车辆荷载作用下,钢桥面板U肋-横隔板连接处受力最为不利,疲劳寿命预测值仅23 a,为明珠湾大桥钢桥面板中最易产生疲劳开裂的位置,日常巡检时需尤为注意;U肋-盖板连接处和横隔板弧形开口部位在设计基准期内不会出现疲劳开裂。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 疲劳寿命 移动荷载 热点应力法 临界距离理论
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基于MIDAS NFX曲线隧道烟气分布特性数值研究
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作者 唐晓成 付鹏帅 刘华宇 《低温建筑技术》 2024年第4期54-58,共5页
为探究不同曲率的隧道在发生火灾时对其温度分布、临界风速及烟气分布的影响,基于CFD(计算流体动力学)数值计算方法,考虑不同曲率对临界风速、温度分布、烟气分布的影响,将得到的数据进行分析拟合。文中以大连至旅顺中部通道工程某隧道... 为探究不同曲率的隧道在发生火灾时对其温度分布、临界风速及烟气分布的影响,基于CFD(计算流体动力学)数值计算方法,考虑不同曲率对临界风速、温度分布、烟气分布的影响,将得到的数据进行分析拟合。文中以大连至旅顺中部通道工程某隧道为工程背景,进行烟气分布特性数值研究。通过研究表明,在通风风速和热释放率相同的条件下隧道内烟气回流长度随着曲率的增大逐渐减小,临界风速也出现相似的结论,而曲率对隧道内温度的分布情况影响较小,在通风条件下曲线型隧道火源区产生横向湍流,隧道外侧壁面烟气流动较内侧烟气流动更快。研究可为今后处理曲线型隧道火灾事故方面提供一些参考。 展开更多
关键词 曲线型隧道 临界风速 回流距离 烟气蔓延
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强降雨环境下公路车辆制动安全性分析
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作者 毛军 盛旭高 《安全》 2023年第5期1-8,共8页
为分析强降雨环境下公路车辆的制动安全可靠性,基于2种停车视距模型引入可靠性理论,将降雨强度、车速及驾驶员思索时间视为随机变量,运用蒙特卡罗模拟方法建立强降雨环境下公路车辆制动安全可靠性分析模型,以研究不同降雨强度、不同车... 为分析强降雨环境下公路车辆的制动安全可靠性,基于2种停车视距模型引入可靠性理论,将降雨强度、车速及驾驶员思索时间视为随机变量,运用蒙特卡罗模拟方法建立强降雨环境下公路车辆制动安全可靠性分析模型,以研究不同降雨强度、不同车速下公路车辆的停车视距。研究结果表明:降雨强度一定时,2种计算模型的停车视距差值随着车速的增大而增大,车速一定时,2种计算模型的停车视距差值随着降雨强度的增大基本不变;若随机变量服从正态分布,停车视距也近似服从正态分布,且模型Ⅱ的分布均值大于模型Ⅰ,模型Ⅱ的分布标准差近似于模型Ⅰ;车辆的制动失效概率随着车速及降雨强度的增大而增大,车速及降雨强度一定时,基于模型Ⅱ计算的车辆制动失效概率略高于模型Ⅰ;车辆的临界车速随着降雨强度的增大而降低,随着制动失效概率的增大而增大,车辆制动失效概率及降雨强度一定时,基于模型Ⅰ计算的临界车速略高于模型Ⅱ;较传统确定性方法相比,基于可靠性方法可以获得更为合理的雨天行车安全临界车速,当降雨强度为4mm/min,失效概率为0.000 1时,临界车速已低于45km/h。 展开更多
关键词 停车视距 可靠性 制动安全 临界车速 失效概率
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纱线结构对苎麻短纤纱复合材料拉伸性能的影响 被引量:1
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作者 左祺 吴华伟 +1 位作者 王春红 杜娟娟 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期81-89,共9页
为揭示纱线结构对短纤纱复合材料性能的影响与其对纱线性能影响的区别,通过环锭纺制备了不同线密度以及捻系数的苎麻短纤纱,再通过树脂浸渍法制备了苎麻短纤纱增强不饱和聚酯树脂复合材料。分别对苎麻短纤纱的拉伸性能以及苎麻短纤纱增... 为揭示纱线结构对短纤纱复合材料性能的影响与其对纱线性能影响的区别,通过环锭纺制备了不同线密度以及捻系数的苎麻短纤纱,再通过树脂浸渍法制备了苎麻短纤纱增强不饱和聚酯树脂复合材料。分别对苎麻短纤纱的拉伸性能以及苎麻短纤纱增强复合材料的拉伸性能进行了测试和分析。结果表明:随着纱线线密度的增加,苎麻短纤纱增强复合材料的拉伸强度先降低后增大再降低,当线密度为80 tex时复合材料拉伸强度在长短隔距测试中都达到最大值;随着纱线捻系数的增加,纱线断裂强度在临界捻系数为300处达到最大,但是苎麻短纤纱增强复合材料在长隔距测试下拉伸强度逐渐增大,未出现临界点,而在短隔距测试中的临界捻系数增加到360,最大拉伸强度为528.39 MPa;树脂使纱线内部固结,纱线中纤维之间的抱合力转变为纤维与树脂的界面作用,在短隔距临界捻系数处纱线捻度角对拉伸强度的负面影响与对界面机械锁结的积极影响达到平衡。 展开更多
关键词 苎麻短纤纱 复合材料 纱线结构 临界捻系数 拉伸隔距
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低碳背景下快捷货物各运输方式间临界运距研究 被引量:1
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作者 孙宗胜 帅斌 许旻昊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期11-21,共11页
快捷货物运输需求的增加带来碳排放的激增,运输结构调整和技术进步是交通运输领域碳减排的主要方式。为分析快捷货物各运输方式间的竞争关系及临界运距,基于Logit模型构建包含经济性、时效性、稳定性、安全性、便捷性及绿色性等服务属... 快捷货物运输需求的增加带来碳排放的激增,运输结构调整和技术进步是交通运输领域碳减排的主要方式。为分析快捷货物各运输方式间的竞争关系及临界运距,基于Logit模型构建包含经济性、时效性、稳定性、安全性、便捷性及绿色性等服务属性的市场分担率模型,基于分担率模型构建各运输方式间临界运距-高铁时速关系模型,并通过实例分析验证模型。实例结果表明:250 km·h^(-1)时速下,高铁快运的绝对优势运距范围为700~1500 km,优势运输时间为2.8~6.0 h,考虑碳排放因素时,600 km及以上运距均为高铁快运的绝对优势运距区间,优势运输时间为2.4 h及以上;碳排放权重系数每增加0.1,高铁较公路的绝对优势运距区间左边界会扩大100 km;200,250,300,350 km·h^(-1)这4种时速下,250 km·h^(-1)的公路-高铁临界运距提升率最大,较200 km·h^(-1)提升50%;当航空快运碳排放因子降低1/2时,其优势运距范围左边界会扩展23%。 展开更多
关键词 综合运输 临界运距 LOGIT模型 快捷货物 碳排放 高铁时速
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Investigating distance halo effect of fixed automated speed camera based on taxi GPS trajectory data 被引量:1
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作者 Chuanyun Fu Hua Liu 《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》 EI CSCD 2023年第1期70-85,共16页
Background:The deterrence effect of automated speed camera(ASC)is still inconclusive.Moreover,it is pointed out that ASC may have varying deterrence effects on different types of road users(e.g.,taxis).Objective:This ... Background:The deterrence effect of automated speed camera(ASC)is still inconclusive.Moreover,it is pointed out that ASC may have varying deterrence effects on different types of road users(e.g.,taxis).Objective:This study intends to investigate the distance halo effect of fixed ASC(hereafter called ASC)on taxis.Method:More than 1.34 million taxis’GPS trajectory data were collected.A novel indicator,the delta speed(defined as the difference between the traveling speed and the speed limit),was proposed to continuously describe the variations in traveling speeds.The upstream and downstream critical delta speeds during each time period on weekdays and weekends were obtained by using K-means clustering method,respectively.Based on the critical delta speeds,the ranges of upstream and downstream distance halo effects of ASC during different time periods on weekdays and weekends were determined separately and compared.Results:The downstream critical delta speed is smaller than the upstream one.The upstream and downstream distance halo effects of ASC on taxis are within a range of 8-2180 m and an area of 10-580 m to the ASC location,respectively.There are no obvious difference in the ranges of upstream and downstream distance halo effects of ASC on taxis between different time periods or between weekdays and weekends.Conclusion:The present study confirms that the upstream and downstream distance halo effects of ASC on taxis have different ranges and the stabilities of time-of-day and day-of-week.Practical application:The findings of this study can provide a basic reference for reasonably deploying ASCs within a region. 展开更多
关键词 distance halo effect Automated speed camera critical delta speed K-means clustering GPS trajectory data
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一种多轴向耦合随机激励下缺口试件振动疲劳寿命预测方法
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作者 骆政波 范鑫 +2 位作者 刘峰 陈怀海 郑荣慧 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期105-113,共9页
提出了一种多轴向耦合随机激励下缺口结构振动疲劳寿命预测的频域分析方法。实施了缺口试件的双轴向随机振动疲劳试验,研究了两个振动轴向上载荷谱之间的相干性和相位差对缺口试件疲劳损伤的影响规律;通过随机振动分析计算得到试件缺口... 提出了一种多轴向耦合随机激励下缺口结构振动疲劳寿命预测的频域分析方法。实施了缺口试件的双轴向随机振动疲劳试验,研究了两个振动轴向上载荷谱之间的相干性和相位差对缺口试件疲劳损伤的影响规律;通过随机振动分析计算得到试件缺口根部各节点的应力功率谱密度矩阵,并假设缺口试件裂纹萌生点为历经von Mises应力最大均方根值的节点;缺口试件疲劳临界点可由疲劳裂纹初始点和修正临界距离理论确定;在疲劳临界点处通过Carpinteri-Spagnoli频域准则计算缺口试件的振动疲劳寿命,并与试验结果进行了对比。结果表明:该多轴缺口疲劳预测方法具有较高的预测精度,绝大部分预测结果都在3倍误差带内。 展开更多
关键词 振动疲劳 多轴向随机基础激励 相干性 临界距离理论 Carpinteri-Spagnoli准则
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动机导向性线上教学在本科急危重症护理学中的应用研究
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作者 郝妍洁 金瑞华 +3 位作者 淮盼盼 郝沛 高苗苗 聂宇琴 《中华护理教育》 CSCD 北大核心 2023年第5期517-522,共6页
目的探讨急危重症护理学动机导向性线上教学的效果。方法选取山西省某高校2019级护理本科生作为研究对象,用抽签法选取5个班126名学生为对照组,另外5个班126名学生为试验组。在急危重症护理学理论课程中,对照组实施常规线上教学,试验组... 目的探讨急危重症护理学动机导向性线上教学的效果。方法选取山西省某高校2019级护理本科生作为研究对象,用抽签法选取5个班126名学生为对照组,另外5个班126名学生为试验组。在急危重症护理学理论课程中,对照组实施常规线上教学,试验组实施基于以注意力(attention)、相关性(relevance)、自信度(confidence)、满意度(satisfaction)为切入点的动机导向性线上教学。课程结束后,比较两组学习成绩、学习动机,调查试验组对线上课程的评价。结果课程结束后,试验组学习成绩(86.32±3.80),高于对照组(83.84±3.32);试验组学习动机得分(90.37±6.01)高于对照组(83.36±5.21),差异均具有统计学意义(P<0.05)。试验组教学前后学习动机比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论急危重症护理学动机导向性线上教学可有效提高学生的学习动机,提升线上教学质量和效果。 展开更多
关键词 教育 护理 教育 远程 急危重症护理学 ARCS动机模型
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