数字化榫卯结构在文创产品设计中的应用研究

文章以文创产品设计为研究对象,通过数字化将中国传统榫卯结构进行语意分类对照,并将其融入参与式文创产品设计策略中。以此为基础,进行参与式文创产品设计应用实践,旨在为推进榫卯结构在参与式文创产品设计中的传承提供新的路径。

豪华邮轮结构设计特点与分类设计技术

考虑到现代豪华邮轮已经由传统意义上的远洋交通工具演变为海上休闲娱乐的重要载体,设施齐全,功能多样,可以容纳更多游客的高、大、长上层建筑成为豪华邮轮最显著的特点,通过分析豪华邮轮多甲板、长上层建筑船体结构的静力及动力响应规律,总结出豪华邮轮船体平均应力水平低、高应力区域多、板薄易屈曲、振动噪声分布不均衡的整体特点,从顶层设计的角度提出分类设计技术。

女装褶饰袖结构设计及其技术原理

褶饰袖是将褶饰与衣袖相结合的一种创新袖型,但立体裁剪较难实现复杂的褶饰袖,针对这一问题,文章介绍了褶饰袖分类及其造型形态与结构,在东华女装袖原型的基础上,通过平面结构设计及立体试样的方式,根据褶饰袖款式设计,运用平行、扇形、混合切展的方式来确定褶量,完成女装褶饰袖结构设计及样板制作。针对各类型复杂褶饰袖结构设计技术,总结褶饰袖结构设计技术原理与规则,有原型法、平行切展法、结构重点法、主褶饰线确定法、褶饰线类比及仿形法、闭合法、旋转扇形切展法、纸样折叠验证法、混合切展法、褶饰直接作图法、检验法、多种切展法等,这些规则可以举一反三灵活运用在复杂女装褶饰结构设计中,为服装专业人员进行褶饰结构设计及制版提供参考。

综合服务馆电气设计要点简析

介绍2024年成都世界园艺博览会综合服务馆的电气设计,包括负荷分级、变压器和柴油发电机容量计算、配电措施、防雷接地、电动补风窗设计等。旨在满足世园会期间需求,同时考虑会后功能转换,以实现可持续发展。

低温恒温器简介

在低温领域中,经常需要对低温恒温条件下样品的各种低温性能,如热物理性质、机械性能、光学物理性能、磁热性能及超导性能等进行测试。这就需要提供一种实验装置来维持样品的低温恒温条件。而低温恒温器是一种能够提供低温恒温条件并与外界热绝缘的低温装置,它应用广泛,是进行低温实验的必要设备。主要介绍了低温恒温器的概念、应用、分类、结构及其设计。

低温超导磁体杜瓦装置的结构设计与传热分析

介绍了低温超导磁体杜瓦装置的结构设计和传热分析。为了获得有效的超导磁体运行的低温环境,研制了一套采用真空多层绝热、铜辐射冷屏、蛇形排气管结构形式的绝热系统,省去了传统的在内杜瓦外面添加液氮屏的结构,简化了工艺结构,操作方便,绝热效果良好。通过传热理论计算表明,液氦的损耗量小于技术要求的0.9 L/h指标,能够保证超导磁体系统能够在一定的低温环境下长时间的运行。

跨采巷道围岩结构稳定性分类与支护参数决策

针对跨采巷道的矿山压力特点，建立了反映巷道具体稳定性状态的围岩结构稳定性指标，以实测资料为样本确定出指标权值，采用模糊ＩＳＯＤＡＴＡ聚类分析方法得到跨采巷道结构稳定性分类模式，提供了跨采巷道结构稳定性实用分类与锚杆支护参数设计的实用方法，可应用于跨采巷道稳定性预测与锚杆支护设计。

基于分类学习粒子群优化算法的液压矫直机控制

在处理工程控制及设计中含有多参数,多约束的单目标优化问题时,为了获得更好的优化解,提出一种分类学习的粒子群优化算法。它根据每个粒子的函数适应值,将群体分为优势群体、中层群体和劣势群体三类,分别采取不同的学习方法和学习方向。优势群体继续保持自身的学习速度和学习方向;中层群体采取互相学习的策略;劣势群体采取加强向优势群体学习的策略。其优势在于不受函数连续、可导形式的制约。数值试验结果表明,相比于近年提出的一些改进粒子群算法,这种算法在处理含有单峰,多峰,离散,动态问题的函数时,具有良好的收敛性能。结合工程实例,在处理压力容器结构设计以及液压矫直机PID控制的参数优化问题时,此算法能够获得使系统性能更佳的参数组合。

深水网箱的分类及性能

探讨了深水网箱的分类方法,选择网箱的工作方式、结构特点、框架柔性、框架材料等对深水网箱进行分类。对17种典型的大型深水网箱的结构特性、力学特性、抗风浪能力等进行了分析。结果表明,按工作方式的分类中,浮式网箱的品种最多,占52.9%;按网箱力学结构分类中,重力式和自张式网箱较多,分别占52.9%和41.2%;按框架材料柔性分类中,柔性框架和刚性框架各占一半;按框架材质分类中,金属网箱居多数,达52.9%。其中,浮式重力式网箱结构简单,成本较低,操作管理方便,应用较广。但它在强水流作用下,网衣水平漂移严重,网箱容积损失率高,而加载保持网型的同时,会使网衣承受的张力增加,容易造成网衣撕破,因此,在流速较大海域中,该网箱的使用受到限制。自张式刚性网箱具有稳固的操作平台,易于实现自动化,同时,框架承受了相当的载荷,网衣受力和网型相对稳定,在新材料、新工艺的支持下,该类结构的抗风浪网箱具有较大发展潜力。

分析设计中应力分类的一次结构法

我国新的设计规范ＪＢ４７３２９５《钢制压力容器———分析设计标准》于１９９５年３月颁布实施。如何将有限元分析或实验应力分析得到的总应力场分解成规范中定义的各种应力类别是应用ＪＢ４７３２９５或美国ＡＳＭＥ《锅炉及压力容器规范》第Ⅲ篇和第Ⅷ篇第２分册时必须解决的关键问题。本文提出应力分类的两步法和一次结构法，将它们和等效线性化方法相结合，给出了圆满解决该问题的有效方法。文中还阐述了应力分解的不唯一性、自限应力、约束分类和一次结构等重要概念。

遥感图像线性影纹理解专家系统设计与实现

线性影纹信息是遥感图像中的一类重要信息,线性影纹信息自动提取是遥感图像智能解译的重要研究领域。笔者采用基于特征对象的专家系统技术来完成线性影纹信息的简单类别提取,设计并实现了线性影纹理解专家系统;阐明了系统结构,解译规则获取、表达,基于消息的不确定性推理机及解释机的设计;最后利用系统做了线性影纹类别提取实验,结果表明基于特征对象的专家系统用于线性影纹类别自动提取是切实可行的,并具有较高的提取精度。

钢管节点性能化设计的研究现状与关键问题

钢管结构对大跨度公共建筑与中高层建筑来说是一种具有较强性能优势和广泛应用前景的结构形式。虽然钢管节点的静力与疲劳性能研究已经取得较多成果,但与大型结构工程实践提出的要求相比,仍存在许多不足。以性能化设计这一当代结构设计理念的发展趋势为背景,对国内外有关钢管节点力学性能的研究成果进行评述,指出目前主要的不足在于节点刚度评价准则的不完备、节点抗震与抗火性能研究的缺乏。在阐明基于结构整体行为的节点性能化设计概念的基础上,提出钢管节点性能化设计研究应该包括节点性能指标的确定和计算、节点分类准则的建立和考虑结构整体与局部相关性的设计方法的建立等内容。并进一步指出和探讨该研究领域需解决的若干关键技术问题。

气垫船波浪载荷预报方法研究

高速气垫船对船体结构的质量控制严格,而合理确定作用于船体的波浪载荷是结构设计、优化和安全性评估的基础。文章在气垫船船体结构受力特点分析的基础上,采用"分段船模"模型试验方法对目标气垫船开展了波浪载荷预报研究,重点解决了试验模型垫升系统动力特征相似、质量控制等关键问题。试验结果能反映目标气垫船围裙气垫的响应特点,说明用"分段船模"试验方法来预报气垫船运动与载荷的结果是可信的。对目标气垫船波浪载荷设计值的规范计算结果表明,给定的载荷规范计算方法可为气垫船结构设计提供参考。

基于顶板结构分类的锚杆参数动态设计方法

以现场应用为基础,以顶板结构分类结果为依据,以顶板结构探测仪为基本探测仪器,对巷道进行动态支护技术研究,根据顶板探测、分类结果,对锚杆支护参数进行设计。

基于PDM的工装设计管理模型研究

工装设计管理是一个非常复杂的系统工程,长期以来一直受到企业的重视,但一直没能得到有效管理。本文针对工装管理存在的问题,根据PDM的结构和配置思想,提出了基于PDM的工装设计管理方案,分析了系统的软硬件结构,提出工装分层结构模型,论述了工装设计信息、实物信息、非结构化的图文档信息的管理方案,提出基于ActiveX Autom ation技术图文档设计、修改、编辑策略。通过现场试运行表明,本设计方案是有效的。

北京市地方标准《地面辐射供暖技术规范》(设计部分)介绍

详细介绍了该标准中供暖地面的分类及构造、热量计算、热水系统设计、加热电缆系统的设计以及室温的控制。

Bromodomain-like折叠类型模板的设计

针对折叠类型分类中所选天然模板普适性不足的问题,提出了Bromodomain-like折叠类型模板的设计方法.选SCOPe Astral 2.03序列相似度小于40%并且分辨率高于0.25 nm的52个可用Bromodomain-like折叠样本,基于多结构比对结果及数据分析,建立了折叠类型家族模板的设计方法.利用系统聚类方法构建了家族模板的系统聚类图,提出了蛋白质折叠类型模板的设计方法,并用于该折叠类型的模板设计.结果表明:设计模板具有普适性,可用于蛋白质折叠类型分类.

显控台的内涵和分类方法及型谱研究

探讨了显控台的内涵,提出了显控台的分类方法,阐述了显控台型谱。采用广义和狭义的概念明晰了显控台的基本内涵;采用特征分类法从多个角度对显控台进行了分类和类型识别;通过分析和介绍几种显控台型谱,表明在不同行业和领域中显控台的型谱不一定相同。

低温杜瓦装置的结构设计与传热分析

为了获得有效的超导磁体运行的低温环境,文中介绍了低温超导磁体杜瓦装置的结构设计和传热分析,研制了一套采用真空多层绝热、铜辐射冷屏、蛇形排气管结构形式的绝热系统。通过传热理论计算表明,液氦的损耗量小于技术要求的0.9L/h指标,能够保证超导磁体系统能够在一定的低温环境下长时间的运行。

高新工程项目研制过程中的最优评审点设计

高新工程研制过程普遍采用了并行工程的方法,虽然大幅度地缩短了工期,但是其风险较高.通过分析并行工程实施风险产生的原因,构建了并行工程实施过程的一般风险模型,指出最优决策点位于“时间 风险”关系曲线与“风险技术成熟度”关系曲线的交汇点,给出了高新工程项目研制过程中的风险分类.提出设置有效的评审点是降低实施并行工程总体风险的可行方法,并设计了最优评审点的确定方法,利用技术风险因子、进度风险因子和并行风险因子求出各项任务风险大小,再加和求出项目整体风险.通过实例说明了评审点的最优设计可以有效降低项目的整体风险.