改进Ramsey模型的城市公共交通分时段定价方法研究

考虑城市公交服务均等化、乘客接受程度、地方财政补贴能力等因素,合理确定城市公共交通票价是急需解决的新课题。以改进拉姆齐模型为理论依据,根据客运量的不同,构建分时段的城市公共交通定价模型。利用我国某一地区城市公交的运营数据对所建立的模型进行标定和求解,验证了模型的科学性和有效性,为决策者制定多样化的公交票价结构提供理论依据。

经典Ramsey数DNA计算模型(Ⅰ):位序列计算模型

Ramsey数问题是组合数学乃至整个数学中最具魅力的研究领域,也是最困难的数学问题之一.对于经典Ramsey数,至今只有9个Ramsey数得到解决.按照传统的算法,其搜索空间太大,当前的电子计算机无法胜任.研究表明,DNA计算在求解困难的NP-完全问题上优于电子计算机.目前已经建立了众多求解NP-完全问题的DNA计算模型,但未见到用于求解Ramsey数的DNA计算模型.作者建立了一种新颖的DNA计算模型,用于一般经典Ramsey数的求解.全文共分两篇,该文属首篇,建立了一种可适用于DNA计算模式的所谓的求解Ramsey数的位序列计算模型,其中的位序列是以图的相邻矩阵下三角阵中行从左到右、列从上到下的排列次序.文中重点对该模型的机理与使用方法进行了分析研究.

经典Ramsey数DNA计算模型(Ⅱ)：基于位序列的DNA计算模型

Ramsey数问题是组合数学乃至整个数学中最具魅力的研究领域,也是最困难的数学问题之一.对于经典Ramsey数,至今只有9个Ramsey数得到解决.按照传统的算法,其搜索空间太大,当前的电子计算机无法胜任.研究表明,DNA计算在求解困难的NP-完全问题上优于电子计算机.目前已经建立了众多求解NP-完全问题的DNA计算模型,但未见到用于求解Ramsey数的DNA计算模型.作者建立了一种新颖的DNA计算模型,用于一般经典Ramsey数的求解.全文共分两篇,该文属第二篇,在首篇工作的基础上,建立了所谓的经典Ramsey数位序列DNA计算模型,文中对模型的存储库的建立、解的检测子系统以及运算子系统等问题展开了较为详细地讨论,并给出了使用该模型求解经典Ramsey数详细的方法与步骤.

基于Ramsey模型的城镇水价定价方法研究

将经济学中的Ramsey模型引入我国现试行的阶梯式水价中,通过水务企业供水成本及目标利润之间的经济关系,借助边际成本、需求价格弹性等参数在保证社会福利最大化的前提下,得到了阶梯式水价模型中各级水价以及水量基数的关系算式,并利用水务企业长期总成本曲线确定了各级水量基数加权边际成本以及通过模拟实验法获取了各级水量基数加权需求价格弹性,为各级水价与水量基数的计算提供了参数依据。

具有内生人口转变的Ramsey模型与仿真(Ⅰ)(英文)

本文将内生人口转变函数引入经典的Ramsey模型.通过解家庭效用最大化问题得到一个二维的动力系统,文中证明描述模型的动力系统至少存在一个非零平衡点并着重讨论非零平衡点惟一的情形.通过数值仿真得出在最优经济增长轨道上人口转变时期的人口变化对人均消费有本质的影响,而对人均资本影响不大.

构造对角Ramsey图的DNA算法设计

Ramsey数问题是一个著名的组合优化问题,同时也是一个NP完全问题。构造对角Ramsey图是一个难处理的计算问题,使用穷举的算法来构造对角Ramsey图必然导致计算量的指数爆炸,穷举的DNA算法也不例外。提出了一个构造对角Ramsey图的递阶式DNA粘贴—剪接算法,该算法通过逐个添加顶点的思想,逐步删除了问题的绝大部分非解,在一定程度上缓解了问题解的空间扩散。特别地,专门针对对角Ramsey数R(5,5)的43阶Ramsey图的构造问题进行了计算分析,分析结果充分地肯定了该算法的有效性。

基于Ramsey方法的最优所得税动态研究——对Chamley(1986)的动态扩展

以Judd(1985)和Chamley(1986)为开端,经典文献对最优资本所得税的分析结论为:稳态最优资本所得税为零,然而现实中几乎所有的国家都对资本收入征税。本文以Chamley(1986)为基础,构建了具有加性可分的效用函数、规模报酬不变的柯布道格拉斯生产函数的新古典经济增长模型,采用Ramsey方法对最优资本所得税和劳动所得税进行了动态研究。结果表明:随着经济的发展,最优资本所得税下降并趋向于零,最优劳动所得税上升并趋向于某个正数。

基于Ramsey模型的房地产泡沫测度及时空演变特征

房地产使我国国民经济的支柱产业,房地产价格的稳定关乎国民经济和人民生活的稳定和谐发展,判断房地产价格是否存在泡沫及其泡沫程度的大小是稳定房地产价格的重要前提,也是实施宏观调控政策的依据。本文利用Ramsey理论模型,推导出房地产的基础价格,从而利用实际价格对基础价格的偏离测得了中国35个主要城市2011—2018年的房地产价格泡沫,最后利用矢量数据符号法探究其时空演变格局。研究发现:中国房地产市场是存在泡沫的,且在不同的时期存在正泡沫和负泡沫。房地产泡沫普遍存在于每个城市,但是不同的城市之间差异较大,同个城市的不同时期差也较大;房地产价格泡沫最为严重的并不是房价绝对值最高的城市;因此,应该根据各个城市的实际情况,利用“看得见的手”,制定差别化的政策来调控房价。

基于用户满意度和Ramsey定价理论的峰谷分时阶梯电价联合模型

电价的合理制定在资源配置、节能减排、企业发展和居民生活等方面具有重要意义。从电力的消费者和生产者两方面同时分析,并考虑消费需求侧的异质性,构建以用户满意度最大为目标的阶梯电量优化模型。同时,基于Ramsey定价理论确定各阶梯电价,并兼顾电力企业的盈亏平衡和各类用户的弹性需求变化,提出峰谷分时阶梯电价联合模型。经实例表明,该定价联合模型有利于引导用户合理用电和电网的峰谷平衡,并体现了公平负担的原则。

若干新的s-偶图的Ramsey数

一个分部顶点数分别为s和t的完全偶图可用Ks,t来表示.对于正整数s,以及两个偶图G和H,s-偶图Ramsey数BRs(G,H)是一个最小正整数t,使得每一个Ks,t的2-边着色都含有1色的图G或者含有2色的图H.文章提出了一个新的整数线性规划模型来计算两个图的s-偶图Ramsey数.实验结果表明,该模型比以前的模型更加高效.利用该模型,成功地确定了关于s-偶图Ramsey数的55个新的精确值.

中国人口数量与消费的实证研究——基于Ramsey模型

本文通过引进逻辑斯蒂方程修正Ramsey模型,建立人口数量与消费水平之间的关系,并运用计量经济学的协整理论和误差修正模型,对人口数量与消费关系进行实证分析。

基于拉姆齐定价理论的销售电价研究

将拉姆齐定价理论应用于销售电价定价中,通过构建居民用户和工业用户电力需求计量经济学模型,回归估计了近期我国分类用户的短期电力需求价格弹性,并按照拉姆齐定价模型测算出分类用户次优平均销售电价水平。在此基础上提出了基于福利因数的改进拉姆齐定价模型,该模型与居民阶梯式电价有着紧密联系,促使分类用户销售电价机制趋于合理,增加社会总福利。

基于拉姆齐模型的长春市地铁定价研究

总结现有地铁票价制定方法,明确地铁票价制定影响因素。应用拉姆齐原理,建立一套完整的地铁票价制定体系和参数标定方法,结合长春地铁实际情况进行"高峰、低峰"差别定价。研究表明,应用拉姆齐模型进行地铁定价,可以在满足地铁运营企业收支平衡的前提下,实现社会福利最大化。对地铁采用"高峰、低峰"差别定价,可充分发挥票价的杠杆作用,平衡客流。

房价波动、收入水平对住房消费的影响——基于SYS-GMM估计方法的区域差异分析

基于生命周期-持久收入假说,在一般随机Ramsey模型的基础上,推导包含房价、收入和财富的住房消费函数,利用2002年至2013年31个省直辖市的面板数据,采用两步SystemGMM估计方法考察我国房价波动和居民收入水平对住房消费的影响.实证结果表明:房价波动对全国居民住房消费具有显著的抑制作用;其中,滞后期和当期房价波动与当期住房消费负相关,挤出效应明显;未来一期房价波动与住房消费变化方向一致,存在积极的财富效应;此外,房价波动对东中西部各地区居民住房消费的抑制作用存在较大差异,西部地区抑制效应最为明显;滞后期住房消费与当期住房消费变动方向一致,人均可支配收入波动和人均年底储蓄余额对我国人均住房消费都起着重要的支撑作用.

中国经济增长路径中稳定状态推移的政策模拟——基于拉姆齐模型的实证研究

本文基于拉姆齐模型的动态分析框架,借助于对其中若干重要参数的分析,对中国经济增长中的稳定状态及其推移问题进行了实证研究;并利用研究结论对中国经济增长的最优路径进行了模拟。初步结论为:①中国经济增长路径中存在稳定状态且随其参变量的变化而移动;②此稳定状态可以通过政策优化参数而向后推移;③可调控参数分别为消费跨期替代弹性、人均消费增长率、资本份额、技术进步速率、社会平均折旧率、人口自然增长率。

再就业税收政策有效性评价理论研究

再就业是多年来备受我国各阶层人士所关注的问题,为了解决这个问题,各级政府曾先后出台了许多税收优惠政策,但其有效性还需进一步研究。根据再就业税收优惠政策的制定及其实施过程所具有的各种数量特征,其有效性的评价可以在运用库克曼——拉姆齐模型对评价基准进行测算的基础上来进行。以此为依据所进行的实证分析,应重点处理好评价任务与选用模型的功能具有一致性等四个问题。

失业风险与城镇居民消费行为

该文集中讨论失业风险这一不确定性对城镇居民消费行为的影响。首先,建立一个具有微观基础的理论模型来研究失业风险对城镇居民消费的影响,接着在此基础上利用1984～2000年以来的数据对此进行实证分析,最后给出在失业风险存在的情况下,刺激城镇居民消费需求、扩大内需的政策建议。

论拉姆齐模型与现代宏观经济学的发展

拉姆齐在1928年所提出动态最优化模型(拉姆齐模型)及其重要思想湮没了30多年,直到20世纪60年代才被"重新发现",并对现代宏观经济学的发展产生了深远的影响。许多西方经济学家都认为,就理论分析框架而言,拉姆齐模型已经取代了IS-LM模型的位置,成为现代宏观经济学的研究范式。本文透过拉姆齐模型的略带喜剧意味的命运,追寻现代宏观经济学的发展轨迹。

中国房地产泡沫到底有多大

利用Ramsey模型,采取资本边际收益率法,实证测试了2000～2004年我国房地产的泡沫度,得出了期间我国房地产经历了从负泡沫、无泡沫到正泡沫演变的结论.

基于拉姆塞定价理论的城市轨道交通多时段定价模型研究

针对城市轨道交通早晚客流高峰现象,从研究国内外轨道交通的票价制定现状入手,分析了多时段定价在城市轨道交通中实施的必要性。介绍了高峰定价法在城市轨道交通票价制定中的适用性与合理性,根据城市轨道交通不同时段的客流特点引入时间权重系数,在拉姆塞定价理论的基础上建立城市轨道交通的多时段定价模型,并通过算例验证其适用性,同时也为我国城市轨道交通票价制定提出了建议。