新能源汽车电机节能直接横摆力矩控制研究

为了降低电动汽车在行驶过程中的电机能量消耗,采用直接横摆力矩控制方法,并对车辆的车轮力矩和电机功率变化进行仿真验证。建立了车辆模型简图,根据牛顿第二定律推导出车辆转向运动方程式。针对传统两轮等力矩控制方法进行改进,提出了一种主动直接横摆力矩控制方法,推导出车辆连续行驶和转弯过程中的力矩分配律。利用转弯过程中车辆车轮的力矩变化来调节电机的功率变化,从而降低车辆电机的能量消耗。采用MATLAB软件对车辆横摆角速度、车轮力矩和电机能量消耗进行仿真,与两轮等力矩控制方法进行对比。结果显示:采用两轮等力矩控制方法,车辆横摆角速度跟踪误差较大,车轮力矩变化幅度较小,自适应调节能力较差,导致电机能量消耗较多;采用直接横摆力矩控制方法,车辆横摆角速度跟踪误差较小,车轮力矩变化幅度较大,自适应调节能力较好,使电机能量消耗较少。采用直接横摆力矩控制方法,能够自适应调整车轮力矩的变化,从而达到降低电机能量消耗目的。

新能源汽车的驱动电机系统研究和设计

通过改变新能源汽车的能源消耗方式,能提高节能减排工作效果,促进新能源开发利用工作顺利进行,保证社会经济实现可持续发展。科学技术的发展决定着新能源汽车的研发进程,驱动电机系统作为新能源汽车的关键点,涉及新能源汽车研发的核心技术,相关人员要注重新能源汽车的驱动电机系统研究和设计,提高设计的合理性。

高职类汽车专业的新技能课程开发路径

课程设置是新时期职业教育推进“三教”改革的核心载体,课程设置与应用是高水平专业群建设的基础单元。但目前针对“双高”建设新背景下各专业的课程建设研究尚不足,因此以“双高”专业建设的实际需求为基础,探索新时期专业群课程建设的思路、策略以及与之相匹配的资源是必不可少的。本文以促进职业院校课程建设发展为目的,以戴姆勒铸星教育为依托,以比亚迪精诚英才工程为契机,探索实践新能源汽车技术专业群《新能源汽车电气》新技能课程在“双高”建设背景下的发展路径,从而解决教、学、做有机结合和教学组织的可操做性问题。

“新能源汽车技术”课程思政的教学改革与实践

文章以高职院校汽车专业群共享课“新能源汽车技术”课程为例,全面贯彻党的教育方针、落实立德树人根本任务,在教学实施过程中,结合1+X职业技能及实际工作岗位深挖思政元素,将习近平新时代中国特色社会主义思想贯穿到专业教学全过程,推进“课程思政”教学改革,积极探索“新能源汽车技术”课程思政课教学改革与实践。

一流课程建设背景下新能源汽车设计课程改革探索

针对新能源汽车设计课程教学过程中存在的教学模式枯燥、教学内容前沿性不足和考核方式单一等问题,开展课程改革探索与研究。围绕一流课程建设目标,创新教学模式,丰富教学内容,完善评价方法。将科研和生产融入课程教学,营造具有创新性和挑战度的课堂氛围,培养学生高阶思维和持续自主学习能力。同时,在课程内容中潜移默化地融入课程思政元素,激发学生的文化自信、家国情怀和使命担当。经过新能源汽车设计的课程教学改革,学科人才培养质量逐年上升。

新能源汽车网络控制技术课程思政研究与实施

为推动课程与思政协同前行,实现价值塑造、知识传授和能力培养紧密融合的育人全过程,以信息化教学为依托,通过对新能源汽车网络控制技术课程思政教学任务分析,文章对信息化教学模式下课程思政教学实施过程进行探讨。确立基于课程思政的课程目标、开展“课前自主学习、课堂互动学习、课后交流学习”教学实施活动,实施“线上、线下、期末考试”三位一体教学评价等过程,将课程思政融入新能源汽车网络控制技术课程教学全过程。文章能为提升课程育人实效,为高职各专业课程思政建设提供借鉴。

汽车新能源技术课程改革探索

新能源被广泛应用于汽车领域,新能源汽车的发展对车辆工程专业人才的专业技能和综合素质提出了更高的要求。汽车新能源技术课程是以服务新旧动能转换,积极对接产教融合的重要课程,使学生了解汽车的能源利用与电子控制技术等方面的最新知识,对学生从事新能源领域工作具有重要作用。本文概述了汽车新能源技术课程的特点,分析了汽车新能源技术课程教学现状,针对新能源汽车技术课程存在的问题提出改革举措,助力车辆工程在新能源技术方向的人才培养。

新工科背景下的《新能源汽车概论》课程教学路径实践研究

新工科背景下车辆工程专业相关课程如何适应产业变革需求,落实立德树人根本任务,培育较强的专业技能人才是新能源汽车概论课程面临的亟待解决的问题。文章首先进行学情分析,提出了教学实践中的痛点问题。基于建构主义,贯彻OBE理念,对本门课程进行了教学路径实践研究。从课程体系重构、教学方法创新、教学资源拓展、课程思政体系建立、多元评价过程体系设计等方面进行了创新实践探索。通过上述实践研究,形成了基于OBE的双课堂、多维度评价、持续改进的闭环教学实践路径。形成了共情、内化、践行的知行合一的课程思政实施路径。课程体现了“两性一度”的要求,兼顾基础与学科前沿和产业实际需求。建立了过程评价与期末考核相结合的评价机制与帮扶预警机制。实践结果表明文章的教学模式具有一定的推广价值。

新能源汽车加速发展对专业课程改革影响研究

随着新能源汽车产业的迅速发展和政策导向的调整,新能源汽车工程专业教育课程亦面临着挑战与机遇。文章首先阐述了新能源汽车加速发展的主要内容和发展导向。其次,探讨了新能源汽车发展特点以及新能源汽车工程专业课程改革所面临的问题与需求,并论证了针对课程改革关注的焦点领域和改革方案,以培养适应新能源汽车产业发展需求的高素质人才为目标。最后,总结了课程改革对于推动新能源汽车产业发展的重要意义,期望培养出能够适应这一新领域需求的工程师和专业人才。

新能源汽车工程专业课程体系建设研究

“新工科”背景下,对新能源汽车工程专业的人才培养目标提出了更高要求,课程体系是培养目标的具体化和依托,因此课程体系的构建直接关系到人才培养的质量。本文在分析了新能源汽车行业背景下,定位了符合当下行业形势的新能源汽车工程专业的培养目标,结合专业培养目标提出了适应新工科背景“两主线,三层次,九平台”的课程体系,围绕“两主线,三层次,九平台”进行各平台课程搭建,所搭建的课程体系体现了交叉性、综合性、应用性与创新性特点,对提高新能源汽车工程专业才培养质量有实际意义。

基于工作过程的课程体系构建路径与实践——以新能源汽车检测与维修专业为例

在新能源汽车人才培养过程中,针对院校普遍存在的专业建设缺乏顶层设计、人才培养定位不清晰、课程体系不合理等问题,文章对“工作过程”的概念和内涵进行了研究,提出了基于工作过程的课程体系构建路径,并以初中起点五年制高级技工层次的新能源汽车检测与维修专业为例进行了实践,实现了良好的教学效果。

新能源汽车技术专业“岗课赛证”融通探索——以新能源汽车电池及管理系统课程为例

近年来,我国新能源汽车发展迅速,对高素质、高技能的专业人才需求更大。“岗课赛证”综合育人模式是培养适应实际工作岗位要求的学生,使其能够满足行业的用人需求,促进社会发展。为了发挥“岗课赛证”融合教学模式的价值作用,该文以新能源汽车技术专业汽车电池及管理系统课程为例,结合新能源汽车专业“岗课赛证”对应的具体要求,从明确汽车专业人才培养目标、重新构建课程体系、丰富课程资源和完善课程学习评价和考核几个方面,探讨高职院校新能源汽车技术专业“岗课赛证”融合的改革方法,促进学生的实际操作能力和综合素质的提升。

基于赛教融合的新能源汽车专业课程教学模式改革探索——以《新能源汽车使用与维护》课程为例

技能竞赛是职业院校培养学生职业技能和职业能力的有效载体。文章基于全国职业院校技能竞赛新能源汽车检测与维修技能赛项中的新能源汽车维护与高压组件更换项目,结合《新能源汽车使用与维护》专业课程和竞赛训练经验,分析了竞赛要求、课程特点及教学现状,探索了赛教融合下的课程教学模式改革策略,进行了课程教学模式改革实践,并取得一定的成效。

职业本科思政教育与专业教育融合的创新与实践

专业课程的思政建设是当前职业本科院校专业课程建设的重要任务,对提升课程质量、提高学生职业素养具有重要意义。以新能源汽车工程技术专业的“新能源汽车驱动电机及控制技术”课程为例,探讨职业本科院校专业课程的思政建设。通过深挖思政元素,构建思政体系,提高学生学习成效,增强学生的职业技能与职业素养,对职业本科院校其他专业课程的思政建设具有实际指导和借鉴意义,还提升了教师对专业课程进行思政改革的信心。

车辆工程专业新能源汽车方向实践体系建设研究

新工科背景下,为培养车辆工程新能源汽车方向具有实践和创新能力的复合型人才,适应当前行业发展现状,需要科学合理地构建实践教学体系。本文强调了实践教学的重要性,分析了当前新能源汽车方向实践教学存在的问题。根据现有的教学体系,结合实践教学目标,本文重新设计规划实践课程、实践教学考核、组织形式和校内外实践基地建设等几个方面,提出实践教学和实践基地建设的方案和对策。以期为新能源汽车方向学生实践技能培养提供借鉴,提高该方向学生对新能源汽车产业的适应能力和创造能力。

以典型技术为主线的中高职贯通式课程体系建设

以新能源汽车技术专业为例,中高职贯通式课程教学体系目前存在课程内容继承性不强、结构与人才培养目标不匹配、实践教学不充分、师资队伍建设不足,以及评价体系不完善等问题。基于上述不足,该文提出了相应的解决思路,并以典型技术为主线创新路径研究,对实践应用成果进行分析,得到更合理、更连贯的中高职贯通式课程体系,培养高素质、高技能人才。对提升现代职业教育体系建设和职业教育人才培养质量具有重要意义。

基于OBE理念的混合式教学模式应用研究--以《新能源汽车电驱动系统检修》课程为例

针对新能源汽车检修类课程在教学过程中存在的学习目标不明确、学习成效不均衡、评价方式单一等问题,分析OBE理念下的混合式教学模式改革思路,以《新能源汽车电驱动系统检修》课程为例,从课程学习目标、课程教学内容、教学组织形式、考核评价方式等方面提出具体教学改革方案,并说明改革后的教学效果。

课程思政视角下新能源汽车概论课程教学探索

推进习近平新时代中国特色社会主义思想“进头脑”是高校课程思政当前面临的重要挑战。文章以新能源汽车概论实际课程教学为对象,研究习近平新时代中国特色社会主义思想进课程的建设途径。在充分考虑课程体系特点的基础上,提炼了与新能源汽车关系密切的思政要素。以基于模块教学,任务驱动,成果导向的逻辑,设计了一种以教师引领、学生深入参与融合的教学模式,通过课前准备、课中融入、课后巩固三个环节的协同配合,有效提升习近平新时代中国特色社会主义思想融入高校课程思政建设的育人效果。最后结合案例,展示了这一教学模式在课程中的具体应用过程。

“新能源汽车装调与测试1+X职业技能培训”课程思政教学设计与实践

本文主要探讨了《新能源汽车装调与测试1+X职业技能培训》课程思政教学设计与实践专业课程融入思想政治教育的必要性。结合专业和课程特点,围绕教学观念、课程设置、教师培养和评价体系四个方面提出了教学设计建议,并以电池系统装配与调试模块为例进行了教学实施,为高职院校专业课程思政建设提供一些思路。

混合动力汽车检修课程思政教学案例探索与实践

为了更好地实现专业知识技能教育与价值引领相结合,落实立德树人的根本任务,以混合动力汽车检修课程为例,结合汽车专业教育及课程教学特点,分析了高职院校学生的学习、心理特点,开展了课程设计与实践,制定了课程思政培养目标与框架。将该课程的课程思政内涵归纳为高压安全和规范操作意识,具备团队合作精神;提升学生的民族制造自豪感;培养学生技能报国的使命担当;培养学生在检修过程中认真实践、勇于探索、精益求精的大国工匠精神。开展了思政教育实践,并取得了良好的效果,为其他专业和课程的思政建设提供一定的借鉴和参考。