60万t/a气分装置日常运行问题分析及安全对策

分析了60万t/a气分装置存在的具体问题:(1)脱乙烷塔顶排放的乙烷气含有大量的丙烯,不能进行回收利用;(2)气分装置各个塔底没有相应的安全仪表;(3)气分装置各塔底使用的加热热源带油问题。针对以上问题提出了相应的解决措施:一是将乙烷气改至催化装置进行回收;二是上建相应的安全仪表联锁;三是上建旁滤除油设施。通过以上安全设计提高了装置本质安全,同时达到节能增效的目的。

主机遥控系统起动故障探析

此文就某轮主机遥控系统起动故障的机理及其成因从理论上进行了较深入的分析和探讨,并对故障现象确定、故障部位的查定进行了论证,且对降低故障率,提高维护管理水平提出了一些建议。

基于Nomex混合绝缘系统的长寿命油浸式变压器

为提高油浸式变压器的使用寿命,在分析油浸式变压器寿命主要决定因素及绕组温度分布的基础上,综合考虑性价比,提出采用纤维素绝缘纸和Nomex绝缘纸混合绝缘系统的方法。首先,基于绝缘老化率理论计算及绕组温度场软件计算,得到了2种绝缘纸的温度分界值及最佳使用比例。其次,为验证混合绝缘系统可行性,对其进行了热老化试验,绝缘纸表面扫描电镜表明:老化后纤维素绝缘纸纤维断裂、细胞壁逐渐破裂,机械性能下降,而Nomex绝缘纸纤维没有断裂现象,机械性能保持良好。最后,制造了混合绝缘系统长寿命油浸式变压器样机,样机温升试验光纤测温结果表明2种绝缘纸分界位置温度低于预设的温度分界值。理论分析及试验结果表明采用Nomex绝缘纸的混合绝缘系统可将油浸式变压器寿命提高约50%。

克拉玛依油田J_1b^5油层有效厚度研究

针对克拉玛依油田五区八道湾组(J1b5)油藏有效厚度划分中存在的问题,提出了油层有效厚度划分的图版参数。首先利用目的层段电阻率与声波时差关系确定有效厚度的岩性标准,再根据油藏地层水电阻率和a、b、m、n参数值,采用含油饱和度图版法确定油层有效厚度的电阻率、孔隙度和含油饱和度的下限标准。从而,在油层有效厚度评价中精细地识别储层的岩性、物性和含油性,有效地剔除储层中的砾石层、泥质层、致密层、干砂层和差油层,确定各井的有效厚度,提高了测井解释和储量计算的精度,为该区油藏增储上产和预测剩余油分布提供了可靠依据。

主机遥控系统起动故障一例

就某船主机遥控系统起动故障的机理及其成因从理论上进行了分析和探讨，并对故障现象确定、故障部位查定进行了论证，且对降低故障率，提高维护管理水平提出了一些建议。

准噶尔盆地稠油油藏有效厚度下限研究

通过对准噶尔盆地不同粘度的稠油油藏注蒸汽开发效果分析,探讨稠油油藏开发的经济极限油汽比,建立了不同原油粘度下的油层有效厚度下限,并在新疆油田稠油油藏探明储量计算中得到了应用,取得了显著效益。

在线水中油分监测控制系统在动力凝结水装置的应用

针对锅炉凝结水系统存在物料泄漏的问题,安装在线水中油分监测仪和紧急切断阀并组成联锁控制系统,在线水中油分监测仪能及时反映系统泄漏情况,以最短时间找出漏点,当凝结水中带油时通过切断阀及时切除,防止带油凝结水进入锅炉系统。

大型炼化企业凝结水回收相关问题分析

本文介绍了恒力石化(大连)炼化有限公司凝结水回收单元在工艺选型及开车运行中出现的相关问题,并对相关问题进行技改。

新型高频电脱工艺研究与动态实验装置设计

随着中国经济的持续增长、对能源的需求日益提高,石油供给已成为影响国家经济发展的战略问题。海上石油开采量日趋增加,但海上平台开采出的原油,普遍含水率较高,部分原油含水率甚至可高达70%以上,需进行脱水处理后才能进行输送与炼制加工。针对海上平台原油脱水处理能力有限以及脱水效率低的问题,在研究高频高压电场对油水作用机理的情况下,利用电场仿真与实验研究的方法,创新提出一种新型非均匀电场模型及高频电脱动态实验装置,该装置采用新型异径圆柱体电极,构建出不均匀电场,同时搭建的动态实验装置对原油电脱水过程进行动态循环,实现对高含水原油的电脱水处理。实验表明,利用该装置对高含水原油进行动态电脱水,出口油中含水达到0.7%,其电脱效率优于现今电脱器的电脱效率,具有较大的推广应用价值。

海上油田平台三相分离器静电聚结改造及现场应用

分离器设备是海上平台上占地面积最大的工艺处理设备,如何提升分离器处理效率,减少平台空间占用,节省开发成本,成为迫切需要解决的问题。本文针对某海上油田PUQB(生产综合处理平台,B为平台代号)平台二级三相分离器进行了升级改造,在其中一台分离器上设计安装了静电聚结装置。通过与相同工况下并联运行的传统分离器对比发现,在入口含水率10%~62%工况下,传统分离器A油出口含水率为3%~36%,静电聚结改造后分离器油出口含水率可以始终保持在1%以下。同时,对静电聚结模块开展了断电测试,结果表明断电前后分离器的油出口含水率和水出口含油量变化显著,断电后分离效果明显恶化,再次说明静电聚结模块可以适应高含水工况,改造后的分离器的油水分离效果可以得到大幅提升。未来新型静电聚结原油脱水技术的进一步推广和应用,对于大幅降低工艺分离设备的尺寸和质量,降低油田开发成本均具有重要意义。

DCS系统在我厂汽轮发电机直流事故油泵上的应用

为了避免断油烧瓦事故的发生,需要对汽轮发电机直流事故油泵的启动条件进行优化,以达到快速启动直流事故油泵的目的。利用我厂浙大中控DCS系统(WebField ECS-100)的快速性、组态的便捷性、技术的先进性,来解决我厂汽轮发电机直流事故油泵运行过程中存在的问题,优化启动条件。保证汽轮发电机直流事故油泵的快速启停,保证润滑油的正常供给,避免断油烧瓦事故的发生。

汽油直喷发动机排放研究与优化

随着排放法规的不断加严,对于传统动力总成而言,目前主流应对方案主要是升级发动机或者升级后处理装置。无论是升级发动机还是升级后处理装置,整车成本都会大大增加。相对于发动机本体的升级投入,后处理装置的投入相对较少一些。对于汽油直喷发动机而言,在不改变催化器配方和不增加颗粒捕集器的前提下,通过整车标定的手段达成法规要求难度巨大。本文通过优化整车标定数据的方式,最终实现颗粒物排放和气态排放物均满足国VI b排放要求,且能够满足现行RDE的要求。本文详细阐述秒采数据分析的两种方法以及优化喷油模式切换、减速断油及断油清氧等控制参数的过程及排放结果对比。

钢球磨煤机新型断油保护装置的应用

本文通过对钢球磨煤机传统润滑系统断油保护的缺陷分析,详细介绍了磨煤机润滑系统断油保护装置改造后的工作原理及现场实际应用情况。

某型柴油机机油压力低故障机理分析

目前某型柴油机普遍存在机油压力低问题,并且在数量上有蔓延和扩散的趋势;在解决油压低问题时,是进行某些零部件的简单更换(如机冷、机滤、油泵等),并没有找到引起油压低问题的共性原因和统一的解决方法,最终解决效果往往差强人意,油压低问题仍然反复出现。导致油压低问题的原因,可能是单个系统异常,引起相关系统之间产生互相影响,最终表征出的一种综合性故障现象,解决油压低问题的难点是找出引起油压低的起始因素,同时排除其他关联系统产生的被动干扰。本次机理分析逻辑流程如下:首先从系统原理逐一分析、排查;对干扰因素运用数据统计方法进行初步判断,最终通过对比试验排除干扰因素,针对性找出油压低问题的根本原因。

汽轮机调速系统中高低压性能油动机的比较

汽轮机调速系统由电液转换器接受DEH控制信号转化为液压运动,从而带动汽轮机调节阀动作完成汽轮机的调节功能,汽轮机的调节性能直接受到油动机性能的影响。

基于扭矩控制的减速断油逻辑对车辆驾驶性的影响研究

为提高自动挡车型的驾驶性能,以应对舒适性要求日益严格的汽车消费市场,文章设计了一种基于扭矩模型的汽油机断油逻辑,通过使用此逻辑合理配置标定参数,可以实现断油过程以及断油后恢复供油过程的扭矩平滑过渡,进而可减缓断油引起的传动系扭振,达到优化驾驶舒适性的目的。该控制基于发动机管理系统实现。

一起汽轮机断油烧瓦事故的调查及处理

汽轮机润滑油系统是保证汽轮机安全运行的重要系统,系统故障会造成断油烧瓦事故。文章简述了某135MW汽轮机调试过程中,高启油泵与主油泵切换过程中不能正常供油所引起的断油烧瓦事故,调查了事故的经过,分析了不能正常供油的原因。检查、测量轴瓦的磨损情况,编制轴瓦更换及润滑油系统处理方案,从保证转子正常盘车、轴瓦处理、油系统检查及滤油处理、高压汽封处理、转子定位几个方面进行处理,保证不弯轴,轴系中心不发生变化及油系统清洁。处理后开机调试,瓦温及振动正常,结果理想。

水电站调速系统实训平台油压装置研制

文章以新型调速器模拟实训平台油压装置研制项目为背景,分析了课题组为南方电网公司新研制的调速系统模拟用油压装置的主要功能及组成元件。提出一种新的油泵出口阀组和压力截止装置液压系统并进行了具体的产品设计,重点阐述了新设计的阀组和截止装置的原理、功能和实用优势。最后通过试验,验证了油压装置液压系统和配置选型设计的正确性和功能的合理性。新设计的组合阀组、压力截止装置和整套油压装置的研制成果可为以后有相似功能要求的水电站油压装置设计做参考。

直流油泵启动问题分析

运用数据对直流油泵的启动进行分析,阐述了直流油泵启动时电阻不能被切除及切换电流大的问题,并针对问题提出了建议。

基于火焰探测的储罐物料阀切断控制系统的应用实践

通过分析成品油储罐区物料切断现状,结合最新的检测与控制技术,提出了一种采用新技术通过火焰探测器、感温电缆等多种手段建立针对储罐物料切断阀的全方位立体化火焰、烟雾探测系统,实现主动探测,联锁关阀,第一时间对火灾做出自动应急响应,提高整个储罐运行的安全性、可靠性。