HX_(D)1D型机车牵引电机转子导条断裂原因分析及优化建议

针对某HX_(D)1D型机车牵引电机转子导条断裂问题,文章首先采用有限元方法进行了导条受力分析,然后通过宏观检查、金相检查、硬度测试、拉伸性能测试对导条材质及断口进行了分析,最后分析了转子和导条的制造过程。通过以上分析,总结出转子导条的断裂原因,并提出了相应的优化建议。

HX_D1D型机车停放制动功能设计与分析

结合HXD1D型机车停放制动功能设计,详细分析了停放制动压缩空气管路和电气控制回路设计及优点,并结合原理叙述了机车停放制动操作运用要领。

HX_D3D型机车轮轴驱动装置C5修检修技术规程研究

针对HX_D3D型快速客运机车分布范围广、交路复杂、组织运用情况不同等特点,对HX_D3D型机车C5修检修技术规程所面临的问题和基本要求进行了分析,合理规划了HX_D3D型机车驱动装置检修技术规程检修范围,明确了驱动装置关键部件轮对、六连杆驱动装置C5修检修技术要求,在保障运用安全的前提下,有效地节约了检修资源,对和谐型快速客运机车驱动装置的检修具有重要价值。

HX_D3D型机车真空断路器转换阀漏风故障分析及改进

介绍HXD3D型机车真空断路器的功能、结构和动作原理,针对HXD3D型机车真空断路器转换阀漏风故障进行原因分析,并提出改进措施,通过改进彻底消除真空断路器转换阀漏风故障。

HX_D3D型机车牵引客车平稳节能操纵的研究

铁路运输业消耗大量能量,机车的能源消耗又在铁路运输能耗支出中占有很大比重。针对我国铁路日趋严格的节能、环保要求,通过对HX_D3D型机车能耗情况进行调研和总结,充分利用再生制动等技术,总结出了HX_D3D型机车牵引客车"稳、缓、明、精、省"的五字平稳节能操纵办法,及在具体调速环节中的应用技巧。在保证机车安全、平稳、正点的前提下,有效降低了机车的能耗,对HX_D3D型机车牵引客车平稳节能操纵具有一定的参考和借鉴意义。

HXD1D型机车主断路器故障浅析

HXD1D型机车主断路器发生故障后危害较大,在机车运行中,若发生主断路器故障,多无法进行应急处置,造成机车请求救援,影响铁路运输秩序。从武昌南机务段2019年至2020年HXD1D型机车发生主断路器故障进行统计分析,查找故障原因,制定措施,降低主断路器故障率。

HXD1D型机车轴箱弹簧故障原因浅析

2014年HXD1D型客运电力机车大量投入使用,在运用30万公里后陆续出现5起一系轴箱弹簧断裂故障现象,严重影响机车的正常运用,干扰正常的运输秩序,本文通过对某机务段HXD1D型电力机车一系轴箱弹簧断裂的故障统计,对产生的故障原因进行了分析,指出机车出厂设计、检修保养、运用中存在的问题,并提出了改进意见和防范措施。

HXD1D型机车无动力回送辅助系统供电研究

针对HXD1D型机车无动力回送途中不能提供辅助供电电源,无法保障乘务员基本工作条件的问题,通过对HXD1D机车整体结构以及异步电机再生制动原理的分析和研究,在不升受电弓和无外电源引入的情况下,充分利用机车原有车载网络、变流控制、智能显示技术,研究和设计出无动力回送辅助供电系统,实现回送时机车辅助设备正常运转。

HX_(D)1D型机车主断路器数字延时控制边界研究

为提升HX_(D)1D型机车主断路器的运用可靠性,文章基于数字延时控制电路的结构与原理,在主断路器合闸前、合闸过程中和合闸后三种情况下,对电压上升沿时间过长或负脉冲干扰等特殊工况下的数字延时模块的控制边界开展试验研究,并针对主断路器无法合闸的情况提出了相应建议。

DF4D型机车柴油机机油黏度异常上升的控制措施

当前DF4D型机车应用较为常见,其中的柴油机车在高速、高压运转的条件下,很容易出现机油粘度异常上升的问题,这些都会影响柴油机整体的运作效率。针对当前DF4D型机车柴油机机油黏度异常上升的原因进行了一定的分析,并提出了有效的控制措施。

DF4D型机车联合调节器功率调节系统的改进

DF4D型机车是我国铁路系统中普遍使用的客、货两用内燃机车型,该机车的原型最早可追溯至20世纪60年代。DF4D型作为一款可靠而又性能优异的内燃机车,直至2012年依然在大连机车车辆厂出产。虽然性能优异,但该款机车的联合调节器功率调节系统依然存在着小小的瑕疵。通过对DF4D型机车的概述以及对联合调节器、联合调节器功率调节系统的介绍,分析了其功率调节系统中存在的缺陷,并根据分析结果提出了相应的改进方案。

HX_D3D型机车驱动装置主动齿轮支承轴承报警故障分析

文章分析HX_D3D型机车驱动装置主动齿轮支承轴承报警故障规律,总结出了报警数据故障特征,并对该故障提出了应对措施。

HX_(D)1D型机车列车管查漏方法研究

HX_(D)1D型机车整车制动系统调试阶段频繁出现列车管泄漏超标问题,延长了整车调试周期,并且影响机务段机车正常运用。文章分析CCBⅡ制动系统的工作原理,研究整车列车管系统结构组成,对比总结以往查找经验,从而编制查漏流程,并通过设计查漏工装来优化列车管查漏流程。

HXD1D型机车TDV10(01)型真空主断路器故障分析及对策

TDV10(01)型真空主断路器作为HXD1D型机车从接触网取电总开关,其运行质量直接影响机车运行安全。文章对主断路器C4/C5修和售后过程主断路器卡分、漏风及辅助联锁故障等常见问题进行原因分析,切合实际查找具体症结,吸取经验,结合主断路器现场检修过程,针对性提出相关检修建议。

HX_D1D型机车转向架不架车更换驱动单元的工艺

HX_D1D型机车转向架通过不架车更换驱动单元的工艺方案可以节约大量的资源。文章通过分析不架车更换驱动单元的难点,得到了采用交替顶升驱动电机,同时配合落轮的方式更换驱动单元,并从理论上计算了落轮需要顶升的高度和横移的距离。另外介绍了液压扳手在狭小空间范围内拆除和装配连接螺栓的方法。最后对上述整套工艺方案进行现场试验,验证了其可行性。

HX_D3D型机车制动缸塞门隔离操作安全隐患及改进措施

文章分析了HXD3D型机车制动机控制原理,针对转向架制动缸塞门隔离操作后存在的安全隐患,在现有使用技术条件下提出了改造方案,并对改造后机车进行了专项试验。实践证明该改造方案有效地解决了安全隐患,提高了机车运用安全性。

HXD1D型机车车轮防护板缓冲垫失效原因分析及整改措施

HXD1D型交流传动电力机车是由中车集团株洲电力机车有限公司组织研发的准高速干线客运电力机车,持续功率7200kW,最高速度160km/h新型干线客运电力机车。武汉铁路局武昌南机务段自2012至今,共配属HXD1D型机车66台,担当旅客列车牵引任务。主要运行区间为武昌-金华-沪宁杭,武昌-福州,武昌-成都/重庆等线路。2018年6月份,我段HXD1D型机车相继出现车轮防护板缓冲垫骨架与橡胶体分离故障,车轮防护板随时有脱落的安全隐患。

HX_D3D型机车制动机典型故障分析

对一起HXD3D型机车制动机故障进行原因分析,提出解决方案,并对实际操作要点和注意事项进行说明。

DF4D型机车联合调节器功率调节系统的改进

针对当前DF4D型机车联合调节器功率调节系统存在由于柴油机润滑油很容易出现黏度异常上升而影响机车正常运行的问题,从联合调节器恒功率调节的基本原理入手,详细剖析产生问题的根源所在,并提出具体的解决方案。通过对该方案进行实施试验,表明了该方案的有效性。