在既有线上顶进立交桥采用D型钢便梁进行线路加固的施工方法

介绍采用D型钢便梁进行线路加固的施工方法 。

大型铁路框架涵D型钢便梁架空施工关键技术探讨

文章以大型铁路框架涵D型施工便梁线路架空作为研究对象,通过多座铁路线立交框架涵的施工任务,总结出省级施工工法,成果的编制与实施对推动矿区铁路桥涵施工作出了有益的探索。

浅谈铁路D型钢便梁整体顶升纵移施工技术

在金温铁路扩能改造工程丽水站改造施工过程中,对D型钢便梁的纵移探索出了一套经济、高效、可行的整体式顶升纵移施工方法,减少了钢便梁纵移的封锁要点次数,节省大量机械及人工使用量。通过丽水站场内DK97+740.512(K119+211)既有涵洞施工情况详细介绍了铁路D型钢便梁整体顶升纵移施工技术。

钢便梁错位架设施工方法在轨道交通中的应用

在已运营的铁路、市郊铁路上增设管线、立交通道时,多采用D型钢便梁防护既有线路。以新疆乌鲁木齐市郊铁路架设D24型钢便梁为例,分析纵梁错位架设的控制因素。通过强度分析、刚度计算,发现纵梁错位后,对应截面挠度不同。分别布置列车最不利荷载位置,利用积分法、叠加法计算两片纵梁不同截面的位移值,求出了列车运行时错位纵梁产生的最大挠度差。从施工简便、方案可行的角度出发,提出两种控制思路,以提高同类工程中列车运行的安全系数。

既有线桥梁改建施工技术

在陇海上行线北峪中桥改建工程施工中,首次采用D型钢便梁对全桥线路进行架空,并在施工过程中对钢便梁进行人工倒换调整架空位置,取得了很好的效果,为既有线桥梁改建工程的施工积累了经验。