D组贸易术语在外贸实践中的应用及注意事项

随着集装箱运输的不断发展成熟,点对点、门到门交货得以实现,国外买方在交易磋商中要求以D 组贸易术语(DAT、DAP、DDP)成交的情况也越来越多,如何完成D 组贸易术语下的对外报价与合同商订工作已经成为卖方急需解决的重要问题。本文件通过对D 组贸易术语下买卖双方责任、费用、风险划分的研究,具体阐述分析和阐述D 组贸易术语的应用场景以及应用时的注意事项。以期卖方能够在外贸实践中正确理解和应用D 组贸易术语,适应新形势下国外买方的报价要求,促进出口贸易的发展。

空运贸易条件下D组贸易术语实际的适用性分析

跨境电商贸易条件下,国际贸易方式呈现出小批量、多批次、碎片化、高时效性等特征,相应的航空、快递运输也成为这一外贸新模式的主要运输方式。但长期以来,我国贸易商使用空运以及到货合同情形较少,对于D组等适用于空运的到达合同贸易术语不够熟悉,在实践中存在着误用、不会用的问题,影响了外贸业务的正常进行。基于这一情况,本文阐述了在跨境电商平台贸易模式下推广D组贸易术语的背景,探讨了D组贸易术语在空运条件下的适用性问题,通过重点分析典型外贸业务案例,从不同角度探讨了DAT、DAP、DDP等主要D组贸易术语在实践中应用问题。

关于《90通则》新增贸易术语──“未完税交货”(DDU)研究

1990年4月正式颂布的国际商会第460号出版物,定名为《1990年国际贸易术语解释通则》,是第五次重大修改,它的诞生也标志着《通则》的进一步完善,这无疑对国际贸易的蓬勃发展有重要影响。1990年7月1日《90通则》已正式生效供选用。尽管新《通则》和《80通则》将有一个过渡时期,即今后一段时间内在国际贸易界势必有交替或交叉并存使用情况,但《90通则》必然会较迅速地取代《80通则》,是大势所趋。

《国际贸易术语解释通则》及其2000年版的几个疑难问题

本文以通则“运输合同与保险合同”为主线，对ＥＸＷ为货交买方、双方义务关系的多重判别标准、Ｄ组术语下卖方是否必须订立运输合同、Ｄ组术语下卖方支付的保险费可否转嫁等问题进行论证，并对通则关于双方义务的某些规定提出质疑。