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基于反馈线性化及滑模控制的跟踪制导方法
1
作者
张远龙
陈克俊
刘鲁华
《航天控制》
CSCD
北大核心
2014年第4期49-53,61,共6页
针对高超声速飞行器多种过程及终端约束滑翔制导问题,提出一种基于反馈线性化及滑模控制的纵向跟踪制导方法。首先设计了可满足滑翔走廊及终端约束的阻力加速度-能量(D-E)剖面;将简化的纵向运动方程转化为基于阻力加速度及其一二阶微分...
针对高超声速飞行器多种过程及终端约束滑翔制导问题,提出一种基于反馈线性化及滑模控制的纵向跟踪制导方法。首先设计了可满足滑翔走廊及终端约束的阻力加速度-能量(D-E)剖面;将简化的纵向运动方程转化为基于阻力加速度及其一二阶微分的非线性方程,并对其进行完全反馈线性化;最后基于该线性方程,利用滑模控制对已设计的剖面进行跟踪。CAV-H飞行器仿真分析表明,该制导方法能够实现高超声速飞行器滑翔段高精度制导,并对初始及过程偏差具有良好的鲁棒性。
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关键词
高超声速飞行器
滑翔段
d-e剖面
反馈线性化
滑模控制
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职称材料
题名
基于反馈线性化及滑模控制的跟踪制导方法
1
作者
张远龙
陈克俊
刘鲁华
机构
国防科学技术大学航天科学与工程学院
出处
《航天控制》
CSCD
北大核心
2014年第4期49-53,61,共6页
文摘
针对高超声速飞行器多种过程及终端约束滑翔制导问题,提出一种基于反馈线性化及滑模控制的纵向跟踪制导方法。首先设计了可满足滑翔走廊及终端约束的阻力加速度-能量(D-E)剖面;将简化的纵向运动方程转化为基于阻力加速度及其一二阶微分的非线性方程,并对其进行完全反馈线性化;最后基于该线性方程,利用滑模控制对已设计的剖面进行跟踪。CAV-H飞行器仿真分析表明,该制导方法能够实现高超声速飞行器滑翔段高精度制导,并对初始及过程偏差具有良好的鲁棒性。
关键词
高超声速飞行器
滑翔段
d-e剖面
反馈线性化
滑模控制
Keywords
Hypersonic vehicle
Gliding phase
d-e
profile
Feedback linearization
Slide mode control
分类号
V448.231 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于反馈线性化及滑模控制的跟踪制导方法
张远龙
陈克俊
刘鲁华
《航天控制》
CSCD
北大核心
2014
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