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题名环渤海地区海域承载力测度与时空分异分析
被引量:46
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作者
孙才志
于广华
王泽宇
刘锴
刘桂春
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机构
辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心
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出处
《地理科学》
CSCD
北大核心
2014年第5期513-521,共9页
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基金
教育部人文社会科学重点研究基地项目(12JJD790032)
国家自然科学基金(41301129)资助
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文摘
采用韦伯-费希纳定律确定指标评价标准,通过D-S证据合成理论将主客观权重相结合确定综合权重,应用信息扩散技术确定小样本情况下样本指标值在指标评价域上的信息分配,进而确定隶属度,在此基础上利用模糊综合评判方法对环渤海17个沿海城市的海域承载力进行评价,并运用自然断裂法进行空间表达。研究结果表明,2000-2011年,环渤海地区海域承载力虽有波动,但总体上呈上升趋势,各地海域承载力不断提高,但级别特征值都在1.8-4.0之间,整体水平不高;区域空间分异明显,空间峰值效应显著。
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关键词
海域承载力
韦伯-费希纳定律
d-s证据合成理论
信息扩散技术
模糊综合评价
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Keywords
marine carrying capacity
Weber-Fischna law
d-s evidential theory
information diffusion technique
fuzzy comprehensive evaluation
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分类号
P72
[天文地球—海洋科学]
F12
[经济管理—世界经济]
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题名环渤海沿海地区土地承载力时空分异特征
被引量:50
- 2
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作者
于广华
孙才志
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机构
辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心
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出处
《生态学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第14期4860-4870,共11页
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基金
教育部人文社会科学重点研究基地项目(12JJD790032)
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文摘
沿海地区是中国未来社会经济发展的重点区域,近年来沿海地区人地矛盾越来越突出,研究沿海地区土地承载力具有重要意义。针对以往评价中的不足,采用韦伯-费希纳定律确定指标评价标准;利用D-S证据理论进行主客观综合权重的计算,运用可变模糊集理论及模型对土地承载力进行综合评价,并以环渤海沿海地区进行实例分析。研究结果表明,2000—2011年,环渤海地区土地承载力整体呈持续上升趋势,但空间分布差异显著,天津、唐山、大连、盘锦、青岛、烟台、东营、威海土地承载力相对较高,锦州、营口、秦皇岛、滨州、潍坊、日照属于中等水平,沧州、丹东、葫芦岛四市土地承载力相对较低。可变模糊评价模型应用于土地承载力评价,计算简便,可操作性强,评价结果可信度高。
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关键词
土地承载力
韦伯-费希纳定律
可变模糊评价
d-s证据合成理论
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Keywords
land carrying capacity
Weber-Fischna law
variable fuzzy assessment method
d-s evidential theory
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分类号
F301.2
[经济管理—产业经济]
F127
[经济管理—世界经济]
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题名基于信息融合的矿山电网复合保护
被引量:13
- 3
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作者
张鑫
牟龙华
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机构
同济大学电气工程系
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出处
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期1947-1952,共6页
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基金
国家火炬计划资助项目(2008GH040894)
上海市教育委员会科研创新资助项目(11CXY12)
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文摘
针对矿山电网,提出一种基于工频电流与故障暂态电流信息融合的复合保护方案,即在线路边界处并联一定通频带的带通滤波装置,利用装置对通频带内暂态电流分量的衰减作用,强化区内、外故障时故障暂态电流的能量差异。通过PSCAD/EMTDC仿真,验证了带通滤波装置导致区内、外故障暂态电流分量产生明显的差异。采用参考向量法以全子集的方式对暂态电流和工频电流两种证据构建基本信任分配函数,从而减少"折扣规则"对信息的损失,并利用D-S证据合成理论对两种证据进行信息融合,以基本信任分配函数的决策方法来判断区内故障。仿真计算结果表明,这种方法不但可以准确区分区内、外故障,同时还可以保证雷击干扰或开关操作干扰时保护不误动,可望实现井下6/10 kV配电线路的全线速动保护。
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关键词
信息融合
矿山电网
复合保护
带通滤波装置
d-s证据合成理论
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Keywords
information fusion
mine power network
compound protection
band pass filter
d-s evidence theory
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分类号
TD61
[矿业工程—矿山机电]
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题名涡扇发动机气路故障的信息融合诊断方法
被引量:1
- 4
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作者
陶金伟
王浩楠
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机构
中国航发商用航空发动机有限责任公司
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出处
《测控技术》
2021年第4期8-12,57,共6页
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基金
国家自然科学基金重大研究计划项目(91860124)。
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文摘
为了提高包线内气路部件故障诊断能力,提出一种加权D-S(Dempster-Shafer)合成理论的故障诊断方法。基于传感器测量值,分别利用扩展卡尔曼滤波算法(EKF)和受限玻尔兹曼-极限学习机(RBELM)对主要气路部件性能进行估计,将计算值与基准值的偏差作为基本概率赋值函数。使用飞行状态参数结合混淆矩阵求解子证据体加权系数,最后进行决策级加权融合诊断。通过某型涡扇发动机仿真验证,结果表明与单独使用基于模型和数据驱动的诊断方法相比,融合诊断方法有效地提高了部件故障诊断精度。
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关键词
航空发动机
融合诊断
扩展卡尔曼滤波器
极限学习机
d-s证据理论合成
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Keywords
aircraft engine
fusion diagnosis
extended Kalman filter
extreme learning machine
d-s evidence synthesis
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分类号
V235.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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