基于多源信息融合的架空输电线路覆冰预测模型研究

输电线路严重覆冰可能会导致输电线路的机械和电气性能急剧下降,威胁电力系统安全稳定运行。线路覆冰预测技术是电网防冰、抗冰领域难点之一。本文以电网输电线路自然覆冰监测大数据为基础,进行数据异常处理、缺失值填补等预处理,提出一种基于覆冰拉力浮动区间的区间准确率评测方法;研究基于新型深度学习的数据驱动输电线路覆冰预测技术,构建了融合历史监测拉力、微气象数据及未来天气预报的拉力时序、一阶差分拉力时序覆冰预测模型,实现覆冰监测终端未来24小时的逐小时拉力准确预测,预知输电线路是否覆冰以及覆冰严重程度,有助于防冰、融冰决策,保证电力系统稳定安全运行。

架空输电线路山火预测预警技术

大范围架空输电线路山火灾害易引起多条架空线路同时跳闸,严重威胁大电网安全稳定运行和用户正常用电。为了提前对架空输电线路山火灾害进行预测预警,改变现有架空输电线路山火处置手段较为被动的局面,综合考虑气象要素、卫星监测热点要素、工农业用火要素和架空输电线路隐患点要素与山火发生的关系,研究了基于"4要素"的架空输电线路山火预报方法,并提出了山火密度时间序列预测模型。该方法可同时对多个地区、多个时间段的架空输电线路山火进行预警,将预测山火发生"可能性"量化为发生"次数",预测空间分辨率可提高至2.5 km×2.5 km,实现了架空输电线路山火的精细化预测。利用该研究成果,可对架空输电线路山火进行预测预警,提前做好应对措施,化被动为主动,提高山火防治效率与电网安全稳定性能。

10kV架空绝缘导线雷击断线防护措施应用与研究

从绝缘导线雷击断线机理分析入手，介绍了环形电极和穿刺电极两种带外串联间隙金属氧化物避雷器解决雷击断线问题的工作原理，阐述了绝缘导线雷击断线防护措施，提出了在变电所10kV侧设立长度约1～2km的进线保护段方案。

城市轨道交通接触网带间隙避雷器的应用

设计了城市轨道交通架空接触网雷电防护用串联间隙金属氧化物避雷器的结构,分析选择了避雷器的额定参数,通过雷电冲击放电伏秒特性等型式试验对避雷器样品性能进行了检验,最后简要介绍了产品的应用效果。

城市轨道交通架空接触网雷电防护

我国城市轨道交通架空接触网导线离地高度和线路绝缘水平与电力系统10kV配电线路相当,雷电防护应以防感应雷为主。本文对接触网感应过电压进行了仿真研究,利用统计方法计算了接触网感应雷击跳闸率,提出了采用避雷线、绝缘子保护间隙和串联间隙金属氧化物避雷器3种雷电防护措施。

桥式起重机系列主参数的合理匹配

桥式起重机是工矿企业使用最为广泛的超重设备。它的系列主参数包括起重量、工作级别、工作速度、起升高度与跨度等等。为了能以通用化的零部件组成多种规格的桥式起重机,文章分析了起重量、工作级别与工作速度三者之间的匹配关系。

用时间序列分析方法动态确定检查点时间间隔

设置检查点是容错计算机系统进行故障恢复的重要手段。检查点的开销则是影响其性能的一个主要因素。许多文献已指出检查点开销主要是来自于对进程状态的保存。文章采用时间序列分析的方法对进程状态大小变化情况进行分析和预测,动态选择恰当的检查点时间间隔,减少检查点时需保存的进程状态量,从而减小了检查点的开销。

微气象分析与载流量预测结合的动态线路增容方法

为提升架空输电线路在用电高峰期的输电能力保证用电质量,提出一种结合Transformer模块、卷积神经网络与自回归模块的网络结构,用以进行多步负荷预测及计算线路在极端条件下允许的最大载流量限值。基于网络训练历史数据获取各气象因素与载流量之间的相互联系,再将气象数据输入网络,输出对应的气象条件下线路允许的最大载流量限值,以此来达到动态增容的目的。实验结果表明,该网络在进行载流量多步预测时具有更高的精度,对提高现有线路的输电能力具有指导性作用。

柔性接触网线夹故障诊断方法研究

牵引供电系统中列车运输能力和安全性很大程度上依赖柔性接触网(overhead contact system,OCS)线夹的工作状态,而接触网线夹极易出现轻微松动现象,线夹松动问题的显著特征是其温度的变化。由于受到远距离测量、环境因素的影响,传统的测温信号处理方法已基本失效,结合经验聚类和时间序列相似性度量的特征提取方法可以有效地确定架空接触网裸导体(bare conductors,BC)的热健康状况,实现对热状态的诊断。为了消除测量过程中的大量干扰,基于点密度函数加权(Point density function weighting,PDFW)原理对数据进行分析,然后采用大数据聚类方法计算采样数据、正常数据和历史故障数据的相对邻近度,并采用时间序列相似性度量方法获取隐患设备的预测故障发展时间。实验表明,该方法能够准确识别裸导体的热健康状况,概念清晰,算法简单。

城轨用带串联间隙球头避雷器寿命分析

从金属氧化物电阻片的电老化失效、避雷器本体的密封失效及避雷器的耐受电流冲击能力3个方面分析了影响避雷器寿命的主要因素及城市轨道接触网用新型带串联间隙避雷器在这3方面所具备的性能优势,从而得出了城市轨道接触网用带串联间隙球头避雷器的使用寿命可以达到20～30年.

D梁串联架空加固线路施工技术

既有铁路框构桥顶进施工,选取一种既能减少对铁路运行的影响又能保证顶进作业安全、又能降低施工成本且方便施工组织的线路加固方法,是顶进施工的关键技术环节。本文针对横向结构跨度大、线路多、架空加固难度大等问题,介绍一套线路加固方法。

跨越高速铁路输电线路绝缘子振颤分析

跨越高铁线路绝缘子振颤行为会引发导线和金具的损伤。为了获得绝缘子振颤运动规律,研制了压电纳米传感器,来分析了绝缘子振颤的运动幅值和频率的变化。结果表明,高速列车带来的绝缘子振颤频率低于100Hz,不会引起输电线路的共振,但会加剧导地线和绝缘子金具的磨损;绝缘子振颤位移与火车方向基本相同,振颤幅值最大约8cm,绝对位移量最大超过5cm。建议采用运行维护、在线监测和线路设计等应对措施,来提升跨越高铁的输电线路运行安全水平。