钢箱梁面板与U肋焊接残余应力的分布特性

为研究残余应力场对钢箱梁疲劳性能影响效应,以港珠澳大桥正交异性钢桥面板为例,采用数值模拟的方法,研究了正交异性钢桥面板焊接全过程及残余应力分布特性,分析了板件参数对残余应力的影响效应,得到钢箱梁确定正交异性钢桥面板焊接残余应力分布的经验公式.研究结果表明:采用ANSYS热-结构弱耦合数值模拟方法可反映实际焊接过程中残余应力场的分布;焊缝区域残余应力峰值受板件参数影响较小,横向最大残余应力约为300 MPa;沿板厚方向焊接残余应力符合正弦分布,表明采用正弦函数作为其经验分布模型是可行的.

基于0.8μm BCD工艺的20W×2集成D类音频功放设计

基于0.8μm BCD工艺完成了一种具有高转换效率的20W×2立体声集成音频功率放大器.该放大器可在18V电源电压下以全桥输出的方式向8Ω负载提供超过20W的功率,其转换效率可达85%以上.介绍了功率输出级、过流保护电路以及高性能轨-轨比较器的设计,并基于横向双扩散MOSFET器件结构讨论了功率输出器件寄生效应对输出电压波形失真的影响.最后给出了所设计的D类音频功率放大器的测试结果.

波浪作用下跨海大桥列车走行性研究

针对平潭海峡大桥所处海洋环境复杂恶劣、波浪会影响列车的安全性和舒适性问题,基于车-桥耦合动力仿真方法,利用自主研发的桥梁有限元软件BANSYS(bridge analysis system),分析了极端波浪荷载作用下车辆和桥梁的动力响应,讨论了波浪荷载重现期、车速、水深和桥墩刚度等因素的影响.研究结果表明:波浪荷载对车桥系统的响应影响显著,当波浪荷载重现期为50 a时,桥梁跨中横向位移超限;当波浪荷载较大时,波浪对列车走行性起主要控制作用,当波浪荷载较小时,车桥系统的动力响应对车速较为敏感;低桩承台方案可有效降低波浪荷载作用下桥梁和车辆的动力响应;桥墩基础采用常用的不同标号的混凝土对行车安全性和舒适性影响较小,车辆最大横向加速度相对变化幅值最高达3%.

单相级联H桥整流电路非线性控制策略

针对电力电子牵引变压器输入级单相级联H桥(CHB)整流电路的非线性及扰动工况,提出一种基于静止坐标系的非线性优化控制策略。根据系统仿射非线性模型及微分几何理论,提出基于部分反馈线性化的零动态设计方案,对其线性部分采用二次型最优方法以确定反馈增益,并引入谐振环节以实现零相差跟踪;对于零动态则采用基于扩张状态观测器的自抗扰控制策略,以提高系统在负载大范围扰动时的控制品质。实验结果表明,该控制策略能提高CHB系统在电网电压及负载扰动时的动态响应速度,保证网侧电流及直流电压快速稳定调节,同时使网侧在单位功率因数下运行,各模块直流电压均衡。

全桥变换器中输出变压器偏磁的调节

阐述了全桥变换器由于两桥臂功率器件参数的不对称，引起输出变压器直流磁化，从而带来桥臂电流的不平衡和由此造成变换器性能的恶化。介绍了常用的一些解决方法，诸如变压器初级串联电容，或增加铁芯气隙以及根据检测桥臂电流不平衡用固定的脉冲宽度反向修正桥臂脉冲宽度等方法，并提出了一种新型的直流磁化控制电路，一个桥臂的脉冲宽度取决于输出调节信号，通过检测一个周期内流过两桥臂的平均电荷量为零决定另一个桥臂的脉冲宽度，实时地消除电流不对称引起的偏磁，这一方法得到了实验证实。

大跨桥梁结构地震反应分析及优化阻尼控制

对大跨桥梁结构进行地震反应分析及优化阻尼控制。考虑中间支承的弹性对桥梁结构地震反应的影响,提出在桥墩处设置集中旋转阻尼器,对阻尼参数优化,并给出一种新的旋转摩擦阻尼器的基本构造。采用离散元法将桥梁结构离散为具有n个刚杆且由(n+1)个弹性点元相连接的离散系统,并由Lagrange方程推导离散结构的运动方程。实例分析了一三跨等跨的连续桥梁结构,结果表明中间支承的弹性对地震反应有显著影响,施加优化阻尼控制后,其地震反应显著降低。

基于Labview平台的电学实验仿真

本文在Labview平台上制作出电阻伏安特性测定及直流电桥仿真实验面板,经反复试用,效果良好,使学生能通过计算机的模拟操作,基本掌握相关实验的操作技能,提高学习效率。

大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究

为推动组合梁斜拉桥向更大跨径发展,以常规两塔斜拉桥为例,开展大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究。将斜拉桥分为斜拉索、桥塔、主梁、基础等部分,利用"平均索法"计算各部件轴力,根据轴力大小分别推导得到其材料用量的计算公式,引入材料单价系数,得到单位桥面面积造价,进而计算组合梁斜拉桥各部件的造价与跨径的关系,并与同等跨径的钢箱梁斜拉桥的经济性能进行对比分析。结果表明:与钢箱梁相比,组合梁斜拉桥充分利用混凝土材料抗压性能性价比高的特点,减小了斜拉桥体系中造价占比较大的主梁费用;组合梁斜拉桥主梁自重较大,斜拉索、桥塔、基础等造价相对较高;在一般地质(桩长约50m)、较小场地风速条件下,组合梁斜拉桥的经济跨径界限可达900m。

海南省粮食生产影响因素的实证研究

海南资源丰富,但测算后发现海南粮食生产的禀赋系数逐年下降且不再具有比较优势.据此,用1990～2011年间海南粮食生产投入产出的相关数据和扩展的柯布-道哥拉斯生产函数构建计量模型,分析了不同投入因素对粮食产量的影响,为海南粮食生产政策提供实证依据.

中国八区域FDI产出效应比较分析

随着经济全球化的深入发展,我国已成为全球吸引外商直接投资(FDI)的第二大国,FDI逐步成为推动我国经济增长的动力之一。然而,进入我国各个地区的FDI在数量上存在非均衡性,导致各区域FDI产出效应存在明显差异。根据1994—2010年相关数据,基于C-D生产函数的拓展模型建立面板数据模型,分别对八区域FDI产出效应进行回归分析。回归结果表明,FDI在不同经济区域的产出效应差异明显,其产出效应在北部沿海地区最大,东部沿海地区次之,长江中游地区最小。

用整体检定法检定直流电桥的注意事项

文章主要对JJG125-2004直流电桥检定规程中,与整体检定法相关的条款的修订和制订进行了解释,并给出了一定的例子。

比较语言学视角下职业的内涵

从比较语言学的研究来看,职业起源于社会分工并附载阶级对立和脑体对立的内涵。职业是群体性的事业,需要共同的职业规范作为保护壁垒,职业的目的是作为谋生的手段和获得经济回报,职业的方式可以是体力劳动,也可以是脑力劳动,职业所规定的活动具有一定的持久性和稳定性,各种职业之间相互具有排他性和独占性,而职业内部则具有一致性和重复性。随着社会的发展和技术的进步,职业的类型会越来越多,专业化要求也越来越高。

艾纳香遗传多样性的SRAP和AFLP对比分析

【目的】分析艾纳香的遗传多样性，为制定其保护策略提供参考依据。【方法】使用分子标记中常用的SRAP和AFLP分子标记对35份艾纳香资源的遗传多样性进行对比分析与评估。【结果】8对AFLP引物组合和27对sRAP引物组合分别扩增获得1360条AFLP多样性条带（多样性比率为99．48％）和265条SRAP多样性条带（多样性比率为97．78％）；SRAP分子标记的有效信息位点指数（PIC）、有效多样性指数（EMR）和标记指数（MI）分别为0．4381、8．1000和4．3141，AFLP分子标记的PIC、EMR和M1分别为0．1773、198．0000和301．1348；基于AFLP多样性条带和SRAP多样性条带的遗传相似度对比分析结果表明，35份艾纳香样品的遗传相似度为0．4450-0．9179，两种分子标记的相关系数r=0．47；基于SRAP分子标记遗传相似系数，35份艾纳香样品可分为五大类群；而基于AELP分子标记遗传相似系数，35份艾纳香样品可分为四大类群。【结论】AFLP和SRAP分子标记均可用于艾纳香的遗传多样性分析，但AFLP分子标记分析的多样性位点多、分子标记特征指数高，更适合用于艾纳香的遗传多样性研究。

具有模数转换功能的数字电位器电桥电路

针对一般电桥测量电路的输出量为模拟信号的问题,提出了一种具有模数转换(A/D:Analog-to-Digital)功能的数字电位器电桥测量电路。该电路由数字电位器、微处理器、电压比较器等芯片组成,实现了转换速度为226～926μs、测量相对误差小于0. 15%的A/D转换功能。经实验验证,该电路不仅能自动调节电桥平衡,还可实时测量且输出电桥可变电阻值或待测信号的数字量,该设计扩展了电桥的功能,省去一般采用电桥的电路系统中的A/D转换芯片,简化了电路设计。

川崎病患儿血清学D-2聚体与C反应蛋白表达分析

目的研究D-2聚体与C反应蛋白表达对川崎病患儿的诊断效果。方法选取川崎病患儿35例作为研究对象,同期门诊体检健康儿童30例作为对照组,检测并比较两组患者D-2聚体与C反应蛋白表达水平。结果观察组患者血清学D-2聚体、血清反应蛋白明显高于对照组,P<0.05。结论血清学D-2聚体、血清反应蛋白表达可作为诊断川崎病的重要指标,有助于临床川崎病患儿进行尽早及时诊治。

大跨度地锚式斜拉桥无轴力中间铰维修校正施工

郧县汉江大桥为(86+414+86)m地锚式预应力混凝土斜拉桥,跨中设置4个无轴力中间铰(4个闭合钢箱),无轴力中间铰可以纵向滑移,同时传递桥梁剪力与弯矩。由于运营过程中索力变化、结构自身收缩徐变和桥梁风雨活荷载振动,无轴力中间铰往一端滑移后导致其发生一端卡死、一端可滑移的现象。为了使无轴力中间铰归位并保持两端可自由滑移的工作状态,通过病害情况调查,根据无轴力中间铰钢箱偏移调查结果,结合其工作情况,拟定了施加外力法、温差位移法和调整标高后施加外力法3种维修方案。该桥按照施加外力法方案,在无轴力中间铰钢箱端头安装反力架,反力架与钢箱刚接,利用千斤顶顶推反力架,反力架受力后通过刚性连接拖拉钢箱,成功将4个无轴力中间铰钢箱拖拉至设计位置。

独柱混凝土曲线连续梁桥抗倾覆稳定性研究

为了对既有公路混凝土曲线连续梁桥的横向稳定安全性进行评估,以中间墩采用独柱单支座支承的曲线连续梁桥为对象,基于安全系数法,定义抵抗倾覆的稳定力矩与产生倾覆作用的力矩的比值为抗倾覆稳定系数,计算曲线连续梁桥在自重和汽车荷载作用下的抗倾覆稳定系数并进行分析。结果表明:中间墩采用独柱支座支撑的曲线连续梁桥的抗倾覆稳定系数值与曲线半径不是单调递增或单调递减的关系,存在最不利曲线半径;在最不利曲线半径附近范围内,中间墩采用独柱单支座支撑桥梁的抗倾覆安全富余度很小甚至不足;直线桥的抗倾覆稳定性远高于曲线梁桥,曲线梁桥的抗倾覆稳定性与中间墩支撑形式有关。中间墩单支座外偏布置或改为双支座可提高曲线梁桥的抗倾覆稳定性。

蓝果树科植物次生木质部导管分子比较观察

本文对珙桐、喜树和蓝果树等三种植物次生木质部的导管分子进行了初步比较观察，珙桐的导管分子多数为梯状穿孔板，但有的可见到单穿孔；喜树和蓝果树的导管分子均无单穿孔；珙桐的梯状穿孔板的横隔数明显少于喜树和蓝果树的．三种植物导管分子还存在一些其它差异．

一串杂色手排的未知鉴定

贝壳是一种常见的首饰的材料,其种类繁多,经常被加工或处理成各种形状的饰物,难以判断其原始种类。本次对一串疑似"贝壳"的杂色手排样品进行未知鉴定,并将它与市场上常见的贝壳首饰进行对比研究,了解市场上贝壳首饰的主要品类及基本特征。利用折射仪、静水称重法等方法对手排及其它贝壳饰品进行基本宝石学特征测试,采用X射线荧光光谱仪、X射线粉末衍射仪、傅里叶变换红外光谱仪、拉曼光谱仪对其成分及谱学特征进行测试,最后利用扫描电子显微镜对内部结构进行观察。经过测试和分析,得出手排成分为方解石,呈细长板片状排布,整体呈近似放射状分布,密度偏低,表面呈丝绢光泽,推测其取材于方解石型贝壳或贝壳方解石层。市场上的贝壳首饰主要矿物组成为文石,晶体呈砖墙状密集平行排布,它们的相对密度多高于手排样品,且表面显示珍珠光泽和晕彩。此外手排没有出现有机染料染色的特征,推测其颜色是由类胡萝卜素所致。

长周期地震动下大跨斜拉桥随机地震反应对比

长周期地震动下大跨桥梁的抗震性能研究备受关注。以某超大跨斜拉桥为研究对象,建立ANSYS三维有限元模型,利用改进虚拟激励法,进行长周期和普通地震动作用三向激励下对比分析。结果表明:两类地震动三方向激励对该桥响应特性的影响规律大体相同,且长周期地震动作用下该斜拉桥的内力和位移响应明显大于普通地震动下的响应值。